Zamówienie złożone przed godz. 16:00 w dni robocze? Wysłane dziś!

Szybka i niezawodna dostawa na terenie całej Europy

Profesjonalny serwis klienta z fachowym doradztwem

Mega Wyprzedaż: Rabaty do 75%! Ostatnie sztuki!

Przejdź do ofert
Discover similar products: Jaltest, Jaltest Kable przejściowe i adaptery, Kable OBD do Pojazdów i Adaptery
Jaltest  |  SKU: JDC221A

Jaltest (JDC221A) | Iveco (SGW) ST14D - kabel przejściowy 16-pinowy OBD2 | Samochód ciężarowy

€119,95 z VAT
€99,13 bez VAT

Gwarancja bezpośrednio od AsTools

Sami obsługujemy sprawy gwarancyjne szybko i bez pośrednictwa producenta. Dzięki naszemu własnemu magazynowi części zamiennych i wiedzy technicznej możemy Ci zazwyczaj udzielić pomocy od razu. Tylko w wyjątkowych przypadkach wysyłamy produkt do dostawcy.

2 lata gwarancji na wszystkie produkty

Wszystkie nasze produkty są dostarczane z 2-letnią gwarancją fabryczną. Gwarantuje to długotrwałą jakość i serwis.

Łatwy zwrot

Zwrot można łatwo złożyć za pośrednictwem swojego konta. Wyślemy Ci etykietę zwrotną na e-mail. Koszty zwrotu pokrywasz sam.

Profesjonalna obsługa klienta

Nasi eksperci gotowi Ci szybko i fachowo pomóc, zarówno online, jak i w naszym stacjonarnym sklepie. Pytania? Zapraszamy do kontaktu!

Jaltest JDC221A to kabel, która konwertuje złącze ST14D z portu bezpieczeństwa w samochodach ciężarowych Iveco na standardowe złącze 16-pin OBD2. Nie podłączacie go do gniazda diagnostycznego pojazdu, lecz bezpośrednio do złącza portu bezpieczeństwa, dzięki czemu diagnostyka nie przechodzi przez port bezpieczeństwa. Z drugiej strony podłączacie kabel diagnostyczny Jaltest.

Za tym portem znajduje się cała sieć pojazdu z serii ciężkich Iveco. Po nawiązaniu połączenia urządzenie uzyskuje dostęp między innymi do sterownika silnika EDC MD1 z Denox 6-HD, sterownika hamulca BSM, komputera nadwozia BCM, skrzyni biegów Hi-TroniX TraXon i predykcyjnej kontroli napędu E-HORIZON. Kabel jest częścią Jaltest CV (pojazdy użytkowe).

ZALETY

✔Podłącza się za portem bezpieczeństwa przez złącze ST14D, gdzie zwykła wtyczka OBD2 nie wystarczy.
✔Uzyskuje dostęp do sieci pojazdu serii ciężkiej: S-WAY, T-WAY i X-WAY, również wersji na gaz.
✔Daje dostęp do napędu EDC MD1 + Denox 6-HD, automatycznej skrzyni Hi-TroniX TraXon i retardera Intarder 3.
✔Zakończony złączem 16-pin OBD2 i pasuje do standardowego kabla diagnostycznego Jaltest Link.

OGRANICZENIA

✕Kabel ten jest przeznaczony do złącza ST14D. Dla złącza ST48 istnieje osobna wersja (JDC222A); te dwie wersje nie są wymienne.
✕Przydatny tylko w wersjach wyposażonych w port bezpieczeństwa; jeśli go nie ma, pracujecie zwyczajnie przez złącze OBD2.
✕Podłączenie wymaga więcej czasu niż zwykłe połączenie wtyczki: musicie najpierw dotrzeć do złącza portu bezpieczeństwa w wiązie kabli.
✕Przeznaczony dla serii ciężkiej Iveco. Iveco Daily ma własny kabel do portu bezpieczeństwa ze złączem ST15 (JDC407A); nie pasuje tutaj.

Zastosowania i funkcjonalności

Przez to połączenie uzyskujecie dostęp do oprogramowania Jaltest i sieci pojazdu za portem bezpieczeństwa. Wymienione poniżej sterowniki pochodzą z zakresu S-WAY, T-WAY i X-WAY, wersji wyposażonych w port bezpieczeństwa.

Jednostek sterujących, do których można uzyskać dostęp

  • SGW: Port bezpieczeństwa, do którego podłącza się ten kabel.
  • EDC MD1 + Denox 6-HD: Sterownik silnika z wtryskiem common rail wraz z oczyszczaniem spalin w jednym sterowniku.
  • BSM: Centralny sterownik hamulca.
  • Hi-TroniX TraXon i Allison 3000/4000 5th Gen: Zautomatyzowana skrzynia biegów i automat.
  • Intarder 3 EST-54: Retarder, hamulec wspomagający na napędzie.
  • BCM, EM i ACM: Komputer nadwozia, moduł rozszerzenia i klimatyzacja.
  • VCM i PCM: Sterownik pojazdu z blokadą rozruchu i moduł komunikacyjny.
  • E-HORIZON: Predykcyjna kontrola napędu, która patrzy w przód na drogę.
  • AHW i IPC: Dodatkowe ogrzewanie wody i tablica przyrządów.

Co można robić

  • Odczytywanie i usuwanie kodów błędów: Odczyt pamięci błędów jednostki sterującej z opisem wykrytej usterki.
  • Przeglądanie wartości pomiarowych: Bieżące wartości czujników podłączonych do jednostki sterującej w postaci liczb i grafiki.
  • Sterowanie komponentami: Bezpośrednie aktywowanie części w celu określenia, czy awaria dotyczy samego komponentu, czy też okablowania.
  • Parametry, kalibracje i resety konserwacyjne: W systemach, dla których Jaltest oferuje te procedury.

Pojazdy i zastosowania zgodne

Decydujące znaczenie ma złącze, nie model. Kabel ten jest przeznaczony do wersji ST14D portu bezpieczeństwa. Wymienione poniżej serie wyposażone są w ten port.

Iveco:

  • S-WAY: (2019 - współcześnie), łącznie z S-WAY NP na gaz ziemny
  • T-WAY: (2020 - współcześnie)
  • X-WAY: (2019 - współcześnie), łącznie z X-WAY NP na gaz ziemny
💡
Warto wiedzieć: Iveco montuje dwa złącza portu bezpieczeństwa równocześnie - ST14D i ST48. Punkt połączenia znajduje się w wiązie kabli przy porcie bezpieczeństwa. Dlatego przed zamówieniem sprawdzcie, które złącze znajduje się w waszym pojazdie.

Zawartość opakowania

  • 1x Jaltest (JDC221A) | Iveco (SGW) ST14D - 16-pin OBD2 Kabel adapter | Ciężarówka

Specyfikacja techniczna

Specyfikacja Opis
Producent Jaltest (Cojali)
Numer referencyjny JDC221A
Typ Kabel przejściowy (podłączenie do bramy bezpieczeństwa)
Zastosowanie Ciężarówki Iveco z portem bezpieczeństwa, wersja ST14D
Złącze strona pojazdu ST14D
Złącze od strony interfejsu 16-pin OBD2
Jednostki kontrolne SGW, EDC MD1 + Denox 6-HD, BSM, BCM, EM, ACM, PCM, VCM Immobilizer, E-HORIZON, Intarder 3 EST-54, Hi-TroniX TraXon, Allison 3000/4000 5th Gen, AHW, IPC
Wersja dla ST48 JDC222A (nie wymienne)
Segment Ciężarówka
Moduł Jaltest Jaltest CV (pojazdy użytkowe)