Zamówienie złożone przed godz. 15:00 w dni robocze? Wysłane dziś!

Szybka i niezawodna dostawa na terenie całej Europy

Profesjonalny serwis klienta z fachowym doradztwem

Mega Wyprzedaż: Rabaty do 75%! Ostatnie sztuki!

Przejdź do ofert
Odkryj podobne produkty: Jaltest, Jaltest Kable przejściowe i adaptery, Kable OBD do Pojazdów i Adaptery
Jaltest  |  SKU: JDC407A

Jaltest (JDC407A) | Iveco (Daily) (SGW) 8+8-pinowy ST15 – 16-pinowy OBD2 kabel przejściowy | Samochód dostawczy

€156,95 z VAT
€129,71 bez VAT

Gwarancja bezpośrednio od AsTools

Sami obsługujemy sprawy gwarancyjne szybko i bez pośrednictwa producenta. Dzięki naszemu własnemu magazynowi części zamiennych i wiedzy technicznej możemy Ci zazwyczaj udzielić pomocy od razu. Tylko w wyjątkowych przypadkach wysyłamy produkt do dostawcy.

2 lata gwarancji na wszystkie produkty

Wszystkie nasze produkty są dostarczane z 2-letnią gwarancją fabryczną. Gwarantuje to długotrwałą jakość i serwis.

Łatwy zwrot

Zwrot można łatwo złożyć za pośrednictwem swojego konta. Wyślemy Ci etykietę zwrotną na e-mail. Koszty zwrotu pokrywasz sam.

Profesjonalna obsługa klienta

Nasi eksperci gotowi Ci szybko i fachowo pomóc, zarówno online, jak i w naszym stacjonarnym sklepie. Pytania? Zapraszamy do kontaktu!

De Jaltest JDC407A zet de 8+8-polige ST15-aansluiting van de beveiligingspoort (SGW) in de Iveco Daily om naar de standaard 16-pins OBD2-aansluiting. U sluit hem niet op de diagnoseaansluiting van het voertuig aan, maar rechtstreeks op de connector van de poort in de kabelboom, zodat de diagnose niet via die poort loopt. Zo hoeft u geen aparte toegang tot die poort aan te schaffen.

Aan de ene zijde zit de OBD2-aansluiting in een zwarte behuizing voor uw Jaltest-diagnosekabel; daarvandaan lopen twee strengen naar twee zwarte connectoren met elk acht aders. Achter de poort benadert u onder meer de motorregeling EDC 17 met commonrail-inspuiting, ABS9/ASR9/ESP9, de automaat ZF 8HP Hi-Matic en de uitlaatgasnabehandeling DCU. De kabel hoort bij Jaltest CV.

PLUSPUNTEN

✔Sluit achter de beveiligingspoort aan via de 8+8-polige ST15-connectoren, waar de gewone OBD2-stekker niet volstaat.
✔Geeft toegang tot aandrijflijn en remsysteem: EDC 17 met commonrail-inspuiting, ABS9/ASR9/ESP9 en de ZF 8HP Hi-Matic-automaat.
✔Ook de carrosseriecomputer BCM, de klimaatregeling ACM, de parkeerhulp PAM en de uitlaatgasnabehandeling DCU zijn zo bereikbaar.
✔Eindigt in 16-pins OBD2 en past dus op de standaard diagnosekabel van de Jaltest Link.

AANDACHTSPUNTEN

✕Alleen zinvol op uitvoeringen met een beveiligingspoort; zit die er niet, dan werkt u gewoon via de OBD2-aansluiting.
✕Aansluiten kost meer tijd dan een gewone stekkerverbinding: U moet eerst bij de connector van de poort in de kabelboom komen.
✕De zware Iveco-reeks heeft een eigen kabel met ST14D-connector (JDC221A); die past hier niet op.
✕Ook Fiat (12+8-polig, JDC406A) en Renault en Nissan (16+32-polig, JDC408A) hebben elk hun eigen kabel; die zijn niet uitwisselbaar met deze.

Toepassingen en functionaliteiten

Via deze verbinding benadert u met de Jaltest-software het voertuignet achter de beveiligingspoort. Onderstaande regeleenheden komen uit de dekking van de Daily-uitvoeringen met beveiligingspoort.

Regeleenheden die u kunt benaderen

  • SGW: De beveiligingspoort zelf.
  • EDC 17 en EDC MD1: Motor; EDC 17 tot 2021.
  • ABS9/ASR9/ESP9: ABS, antislip en stabiliteit.
  • BCM: Carrosseriecomputer.
  • EM: Uitbreidingsmodule chassis.
  • ACM: Klimaatregeling.
  • DCU: Uitlaatgasnabehandeling.
  • PAM en PAM2: Parkeerhulp.
  • PCM: Communicatiemodule.
  • ITM en IHP: Multimediascherm en bediening.
  • ZF 8HP Hi-Matic: Automaat.
  • DAB en NIS: Audiosysteem.
  • IRCS TELMA: Retarder.
  • IC (TFT): Instrumentenpaneel.

Wat u kunt doen

  • Foutcodes: Lezen en wissen per systeem.
  • Meetwaarden: In cijfers en grafiek.
  • Componenten: Onderdelen aansturen en testen.
  • Parameters: Instellingen wegschrijven.
  • Kalibraties en resets: Waar Jaltest een procedure aanbiedt.

Zo gebruikt u hem

  1. Poort zoeken: Zoek de beveiligingspoort in de kabelboom.
  2. Ontkoppelen: Maak de twee 8-polige connectoren los.
  3. Aansluiten: Zet de JDC407A op de ST15-connectoren.
  4. Link koppelen: Sluit de OBD2-kant aan op de Jaltest Link.
  5. Uitlezen: Kies Iveco Daily en de uitvoering.

Compatibele voertuigen en toepassingen

Bepalend is of de uitvoering de beveiligingspoort heeft, niet het model. Deze kabel hoort bij de ST15-uitvoering van die poort, met twee 8-polige connectoren. Op onderstaande Daily-uitvoeringen staat die poort in de Jaltest-dekking; de grens ligt bij 2019.

Iveco, met beveiligingspoort in de dekking:

  • Daily: 2019 - 2021, 2021 - 2024 en 2024 - heden
  • Daily CNG: 2019 - 2021 en 2021 - heden

Iveco, zonder die poort in de dekking (kabel niet nodig):

  • Daily: 2016 - 2019 en ouder
  • Daily L.A.: 2019 - 2021 en 2021 - heden
  • eDaily: 2022 - 2024 en 2024 - heden
💡
Goed om te weten: Het aansluitpunt zit in de kabelboom bij de beveiligingspoort en is niet van buitenaf bereikbaar. U herkent de ST15-uitvoering aan twee zwarte connectoren met elk acht aders. Controleer eerst welke aansluiting op uw voertuig zit voordat u bestelt.

Verpakkingsinhoud

  • 1x Jaltest (JDC407A) | Iveco (Daily) (SGW) 8+8-pins ST15 - 16-pins OBD2 Verloopkabel | Bestelauto

Specyfikacja techniczna

Ogólne

Producent kabla. Kable Jaltest współpracują ze sprzętem diagnostycznym Jaltest.Marka
Jaltest (Cojali)
Rodzaj kabla. Kabel diagnostyczny łączy się z gniazdem diagnostycznym, kabel pomiarowy służy do pomiaru osobnego podzespołu.Rodzaj kabla
Kabel przejściowy
Pakiet oprogramowania Jaltest, do którego należy kabel. Do jego użycia potrzebna jest licencja na ten moduł.Moduł oprogramowania Jaltest
  • CV pojazdy użytkowe
Rodzaje pojazdów lub maszyn, do których przeznaczony jest kabel. Pozwala szybko ocenić, czy pasuje do pojazdów w Państwa warsztacie.Rodzaje pojazdów
  • Samochód dostawczy

Złącza

Wtyk po stronie urządzenia diagnostycznego. Musi pasować do Państwa interfejsu lub kabla diagnostycznego.Złącze od strony interfejsu
16-pinowe OBD2
Wtyk po stronie pojazdu, silnika lub maszyny. Musi pasować do gniazda diagnostycznego lub podzespołu.Złącze od strony pojazdu
8+8-pinowe ST15

Funkcje diagnostyczne

Informacja, czy kody błędów można nie tylko odczytywać, ale także kasować. W niektórych systemach możliwy jest tylko odczyt.Kasowanie kodów błędów
Informacja, czy można podglądać bieżące wartości z czujników podczas pracy pojazdu. Przydatne przy wykrywaniu usterek.Podgląd wartości na żywo
Informacja, czy można uruchamiać podzespoły z poziomu urządzenia. Pozwala ustalić, czy usterka dotyczy podzespołu czy okablowania.Sterowanie komponentami

Zastosowanie

Numer referencyjny
JDC407A

Pozostałe parametry

Toepassing
Iveco Daily met beveiligingspoort, ST15-uitvoering
Regeleenheden
SGW, EDC 17, EDC MD1, ABS9/ASR9/ESP9, BCM, EM, ACM, DCU, PAM, PAM2, PCM, ITM, IHP, ZF 8HP Hi-Matic, DAB, NIS, IRCS TELMA, IC (TFT)
Uitvoering voor Iveco-vrachtwagens
JDC221A, ST14D (niet uitwisselbaar)
Uitvoering voor Fiat
JDC406A, 12+8-polig (niet uitwisselbaar)
Uitvoering voor Renault en Nissan
JDC408A, 16+32-polig (niet uitwisselbaar)