Jaltest Marine (Binnenboord) Uitleesapparaat
Gwarancja bezpośrednio od AsTools
Gwarancja bezpośrednio od AsTools
Sami obsługujemy sprawy gwarancyjne szybko i bez pośrednictwa producenta. Dzięki naszemu własnemu magazynowi części zamiennych i wiedzy technicznej możemy Ci zazwyczaj udzielić pomocy od razu. Tylko w wyjątkowych przypadkach wysyłamy produkt do dostawcy.
2 lata gwarancji na wszystkie produkty
2 lata gwarancji na wszystkie produkty
Wszystkie nasze produkty są dostarczane z 2-letnią gwarancją fabryczną. Gwarantuje to długotrwałą jakość i serwis.
Łatwy zwrot
Łatwy zwrot
Zwrot można łatwo złożyć za pośrednictwem swojego konta. Wyślemy Ci etykietę zwrotną na e-mail. Koszty zwrotu pokrywasz sam.
Profesjonalna obsługa klienta
Profesjonalna obsługa klienta
Nasi eksperci gotowi Ci szybko i fachowo pomóc, zarówno online, jak i w naszym stacjonarnym sklepie. Pytania? Zapraszamy do kontaktu!
De Jaltest Marine Silnik Wewnętrzny to kompletny system diagnostyczny dla silnika zainstalowanego w kadłubie: zawierająca z Jaltest Link V9, urządzenie podłączane do złącza diagnostycznego silnika, oraz oprogramowanie uruchamiane na Państwa własnym laptopie.
Za pomocą tego systemu Państwo diagnozują jednostki sterujące silników wewnętrznych, napędów sterówki i generatorów na pokładzie, od bloków diesla Volvo Penta i Cummins do silniki benzynowe MerCruiser. Moduł obejmuje 38 marek. Trzy razy w roku pojawia się nowa wersja oprogramowania W zestawie znajduje się wszystko, co niezbędne do przeprowadzenia diagnostyki:
W tym zestawie znajduje się wszystko, co jest wymagane do diagnozy: Link, aktywacja oprogramowania i licencja na oprogramowanie na pierwszy rok. Aktywujemy moduł natychmiast po otrzymaniu urządzenia, na podstawie numer seryjny dołączonego Linku; Państwo nie muszą nic przesyłać. Laptop i kable morskie Państwo dobierają sami.
ZALETY
OGRANICZENIA
Zawartość opakowania
Walizka zawiera urządzenie umożliwiające nawiązanie połączenia, a także prawa do oprogramowania które moduł silnika wewnętrznego odblokowują. Urządzenie jest takie samo jak w zestawie osobnym 70001053; różnica między czterema Urządzenia diagnostyczne do silników morskich znajdują się w module oprogramowania i nie w zawierająca . Poniżej znajdzie Pan dla każdego elementu opis i odpowiadający mu numer referencyjny.
Urządzenie
- Jaltest Link V9 (70001015): Interfejs diagnostyczny, który podłącza się do gniazda diagnostycznego silnika, z 26-pinowym złączem DB26 do kabla i USB-C do komputera.
- Zestaw multipin Jaltest Marine (70002007): Dwadzieścia multipinów JTP01 do JTP10, każdy w dwóch kolorach, kabel połączeniowy JTP101 i kabel zasilania JDC10AM2 z zaciskami akumulatora. Umożliwia bezpośrednie podłączenie do złącza, dla którego nie istnieje dedykowany kabel diagnostyczny.
- Kabel OBD 16-pinowy (JDC213.9): Standardowy kabel do zwykłego złącza diagnostycznego.
- Kabel USB-C (JDC107.9B): Połączenie między Link a laptopem Państwa.
- Kabel przedłużający 250 cm (JDC100B): Z 26-pinowym złączem DB26, szerokim konektorem na samym Linku. Dwa i pół raza dłuższy niż JDC100 w innych walizkach Jaltest, ponieważ na pokładzie jednostki silnik rzadko znajduje się w zasięgu ręki od miejsca, gdzie stoi laptop.
- Walizka (70003015): Kompaktowe wykonanie, 505 x 381 x 146 mm.
Oprogramowanie
- Oprogramowanie (74502003): Jednorazowy zakup odblokowujący moduł Binnenboord.
- Aktywacja licencji, dwanaście miesięcy (74502015): Prawo do korzystania przez pierwszy rok.
- INFO Online Marine (29479): Informacje techniczne dotyczące oprogramowania. Zawarte w pakiecie, niedostępne oddzielnie, bezpłatne od 2026 roku.
- Jaltest GRP: Oprogramowanie warsztatowe Cojali dla klientów, jednostek pływających i raportów.
Zestaw Laptop i kable morskie nie jest tutaj zawarty. Zapoznaj się z sekcją Kable i komputer poniżej na tej stronie.
Dla jakich silników i systemów
Jaltest Marine Binnenboord obejmuje silnik wewnątrz kadłuba, z napęd śruby za nim i generatorów dostarczającymi prąd na pokład. Marka na liście oznacza, że pokrycia dostępumodelu i roku produkcji jest w pełni obsługiwany. Podział według kontynenty odnosi się do kraju pochodzenia marki, nie do obecnego właściciela.
Silniki wewnętrzne i generatory
Znane marki poniżej silników wewnętrznych w pokrycia marki Jaltest Marine Silnik Wewnętrzny: Caterpillar, Cummins, MAN, Mercury MerCruiser, MTU, Scania, Vetus, Volvo Penta i Yanmar.
Wszystkie 38 marek silników wewnętrznych, podzielone według kontynentów:
Europejski jest wliczony Zjednoczone Królestwo, Turcja i Rosja. Chińskie niezależnie od Azjatyckie, do którego należą Japonia, Korea Południowa i Indie. Podział odwołuje się do kraju pochodzenia marki, a nie do obecnego właściciela, a producenci silników otrzymują region swojego kraju.
Systemy pokładowe
- Sterowanie silnikiem: Jednostka sterująca bloku, w tym Volvo Penta EDC1 i EDC CP na silnikach diesla oraz ECM EGC i MEFI 1-2 i 3-4 na silnikach benzynowych.
- System paliwowy: Wtrysk, wtryskiwacze i ciśnienie paliwa, w tym odpowietrzanie po wymianie filtra.
- Post-traktowanie spalin: Filtr cząstek stałych, z regeneracją wymuszaną i resetowaniem wartości sadzy i popiołu.
- Transmisja i napęd steru: Elektronicznie sterowane skrzynie biegów i sprzęgła za blokiem.
- Sterowanie: Elektroniczne sterowanie, w tym Volvo Penta IPS ze sterowaniem joystickiem i modułami EVC.
- Czujniki: Ciśnienie turbosprężarki, ciśnienie oleju i temperatura płynu chłodzącego.
- Agregaty i zestawy pomocnicze: Urządzenia zapewniające zasilanie na pokładzie.
Cztery zestawy Marine obok siebie
Cztery Urządzenia diagnostyczne do silników morskich posiadają tę samą walizkę 70001053 i ten sam Jaltest Link V9; różnica polega całkowicie na module oprogramowania. Poniżej podano dla każdego zestawu co obejmuje, abyś mógł sprawdzić, który pasuje do Twoich zadań.
Co można z tym zrobić
Za pomocą moduł silnika wewnętrznego odczytuje się jednostki sterujące, monitorujesz wartości pomiarowe w czasie rzeczywistym i steruje się komponentami. Ponadto w zestawie znajduje się podręcznik referencyjny zawierający schematy, procedury diagnostyczne i dane konserwacyjne dla systemu, nad którym Państwo pracują.
Diagnostyka i serwis
- Odczyt i kasowanie kodów usterek: Pamięć usterek jednostki sterującej, z kodami aktywnymi, nieaktywnymi i trwałymi oraz opisem każdego kodu.
- Wartości pomiarowe: Prędkość obrotowa silnika, ciśnienie turbodoładowania, ciśnienie oleju, ciśnienie paliwa i temperatura płynu chłodzącego, w postaci liczb lub wykresu.
- Sterowanie komponentami: Bezpośrednie sterowanie wtryskiwaczami, pompą paliwa i zaworami w celu oceny ich działania.
- Dane ECU: Numer części, numer seryjny, wersja oprogramowania i całkowita liczba godzin pracy jednostki sterującej.
- Serwis i konserwacja: Regeneracja filtra cząstek stałych, kodowanie wtryskiwaczy, wyłączanie cylindrów, przeprowadzenie testu kompresji, odpowietrzenie systemu paliwowego i zresetowanie licznika serwisu.
- Kalibracje i procedury adaptacji: Regulacja skrzyni biegów i sprzęgła, nauka sterowania elektronicznego i joysticka, kalibracja czujników turbosprężarki, ciśnienia oleju i temperatury płynu chłodzącego.
Informacje techniczne, w tym
- Schematy: Schematy elektryczne systemu silnika z interaktywnymi bezpiecznikami, połączeniami masy, czujnikami, jednostkami sterującymi i okablowaniem.
- Dane techniczne: Momenty dokręcające, dane regulacyjne, specyfikacje płynów oraz dane czujników, siłowników i jednostek sterujących.
- Przewodniki naprawy dla każdego kodu usterki: Instrukcja krok po kroku dla znalezionego kodu usterki, z kontrolą okablowania, testowaniem komponentów i proponowanym rozwiązaniem.
- Wyszukiwarka usterek po symptomach: Wyszukiwanie bez kodu usterki, na podstawie zgłoszenia problemu, takiego jak trudne uruchomienie, utrata mocy lub przegrzanie.
- Bulletiny techniczne: Informacje od Cojali o powszechnych usterkach i powtarzających się błędach dla każdej marki.
- Dane serwisowe: Harmonogramy serwisu na godzinach pracy z procedurami obsługi oraz wymianą filtrów, wirników, pasów klinowych, termostatów i anod.
Różnica w porównaniu z trybem eksperta
Zwykła diagnostyka to odczyt, pomiar i sterowanie. W trybie tryb ekspercki dodatkowo modyfikuje Pani/Pan parametry w jednostkach sterowania: kalibracja czujników i actuatorów, ustawianie parametrów roboczych i wykonywanie procedur adaptacji. Ten tryb jest w tym urządzeniu w zestawie.
Kable i komputer
W walizce znajduje się kabel OBD 16-stykowy do standardowego złącza. Na morzu nigdy nie wprowadzono obowiązkowego standardowe złącze OBD, dlatego praktycznie każdy producent silnika ma swój własny gniazda diagnostycznego. oprogramowanie działa na komputerze z systemem Windows.
- Zestaw kabli do silników wewnętrznych (70002009): Osiem kabli — JDC527A, JDC603A, JDC604.9, JDC611A, JDC612A, JDC614A, JDC617A i JDC618A9.
- Volvo Penta: JDC527A do 6-pinowego złącza silników diesla z EDC1 i EDC CP, JDC611A do 6-pinowego złącza EGCI silników benzynowych i JDC618A9 do silników KAD, KAMD i TAMD.
- Mercury i MerCruiser: JDC603A do szerokiej wtyczki 4-pinowej, JDC604.9 do 10-pinowego złącza MEFI, JDC614A do 2-pinowej wtyczki A9 i JDC617A do elektroniki SmartCraft G3.
- Kabel przedłużający JDC100B: Część kabli morskich wymaga złącza JDC100B z Jaltest Link V9; znajduje się ono w tej walizce.
- Pełniejszy zestaw: Zestaw kabli do jednostek pływających 70002008 zawiera te same osiem kabli plus JDC601A, JDC608A, JDC609.9, JDC613A i JDC616A.
- Komputer: Oprogramowanie działa na systemie Windows. Cojali dostarcza Jaltest Rugged PC i A140 Rugged PAD; oba dostępne osobno w naszym sklepie internetowym.
Potrzebny kabel zależy od złącza diagnostycznego na silniku, a nie od nazwy na osłonie silnika. Sprawdzić złącz na samym silniku przed zamówieniem: Jeśli to 16-pinowe złącze OBD2, wystarczy dołączony JDC213.9; jeśli jest to złącze właściwe dla marki, wtedy odpowiedni kabel znajduje się na powyższej liście.
Licencja i przedłużenie
De licencja na oprogramowanie obowiązuje dwunastu miesięcy od aktywacja i jest następnie odnawiana corocznie z licencja aktualizacyjna (74602003). Przez cały okres ważności licencji otrzymują Państwo wszystkie nowe wersje oprogramowania i zachowują dostęp do informacji technicznych.
- Okres ważności: Dwanaście miesięcy od aktywacji.
- Odnowienie: Corocznie za pomocą licencji aktualizacyjnej (74602003), za każdym razem na kolejne dwanaście miesięcy.
- Instalacje: Maksymalnie pięć komputerów. Do uruchomienia oprogramowania zawsze wymagany jest sprzęt Jaltest.
- Rejestracja: Podczas aktywacji, po każdej nowej wersji oprogramowania i następnie co sześć miesięcy.
- Dodatkowe moduły: Moduł zakupiony później zostaje wyrównany z aktualną licencją; płacą Państwo proporcjonalnie.
- Brak odnowienia: Diagnostyka będzie działać na ostatniej zainstalowanej wersji, jednak dostęp do informacji technicznych wygasa. Firma Cojali wspiera wygasłą licencję przez dodatkowy rok.
Rozszerzenia opcjonalne
Poza moduł silnika wewnętrznego dostępne są rozszerzenia zamawiane oddzielnie. Nie są niezbędne do diagnostyki, lecz rozszerzają podręcznik referencyjny, wsparcie lub systemu zakres funkcjonalności. Poniżej znajduje się to, co jest dostępne w Marine.
- Jaltest ATS (70809004): Roczny dostęp do anglojęzycznego helpdesku technicznego firmy Cojali. Odnawia się automatycznie; rezygnacja wymaga pisemnego powiadomienia co najmniej 30 dni przed datą wygaśnięcia.
- Jaltest Central Services: Usługi wykonywane przez specjalistów Cojali w Państwa imieniu, naliczane za każdą operację.
- Pozostałe moduły Marine: Marine Zewnętrzny (74502004) i Marine Jetski (74502005) można zamawiać osobno, lub można wybrać Marine Pełny (74502001), który obejmuje wszystkie cztery obszary.
Zawartość opakowania
- 1x Interfejs Jaltest Link V9 (70001015)
- 1x ZestawMultipin Jaltest Marine (70002007)
- 1x Jaltest (JDC213.9) | Kabel przejściowy Link V9 DB26 26-pin – OBD2 16-pin | Interfejs
- 1x Jaltest (JDC107.9B) | Kabel przejściowy Link V9 – USB-C | Interfejs
- 1x Jaltest (JDC100B) | Link V9 26-stykowy kabel przedłużający DB26 (250 cm) | Interfejs
- 1x Jaltest (70003015) | Etui transportowe Compact Hardcase
- 1x Jaltest (74502003) | Marine (Wewnętrzne) | Aktywacja oprogramowania
- 1x Jaltest (74502015) | Marine (Wewnętrzne) | Licencja oprogramowania
- 1x Jaltest INFO Online Marine (29479)
Specyfikacja techniczna
| Specyfikacja | Opis |
|---|---|
| Producent | Jaltest (Cojali) |
| Marki i urządzenia w tym pakiecie | 70001053 + 74502003 + 74502015 |
| Moduł | Jaltest Marine Silnik Wewnętrzny (silniki wewnętrzne, napędy sterówki i generatory) |
| Zastosowanie | Silniki wewnętrzne, napędy sterówki i generatory |
| Pokrycie | 38 marek silników wewnętrznych, napędów sternika i generatorów |
| Aktualizacje oprogramowania | Trzy razy w roku |
| Tryb eksperta | Wbudowany |
| Informacje techniczne | INFO Online Marine (29479), w zestawie i bezpłatnie do 2026 roku |
| Oprogramowanie warsztatowe | Jaltest GRP |
| Interfejs | Jaltest Link V9 (70001015) |
| Walizka | 505 x 381 x 146 mm |
| Dołączone kable | JDC213.9, JDC107.9B i JDC100B |
| Licencja oprogramowania | Dwanaście miesięcy od aktywacji (74502015) |
| Rozszerzenie | Rocznie, wraz z licencją aktualizacyjną (74602003) |
| Aktywacja | Przez nas, zaraz po otrzymaniu urządzenia, na podstawie numeru seryjnego dostarczonego Jaltest Link |
| Instalacje | Maksymalnie pięć komputerów |
| Niewłączone | Laptop i kable morskie |

Aby zapewnić sobie stały dostęp do najnowszych aktualizacji i oprogramowania do urządzenia Jaltest, ważne jest, aby zarejestrować właściwego dystrybutora.
Tylko zarejestrowany dystrybutor może bowiem wykonać nowe oprogramowanie i aktualizacje. Kiedy nas wyznaczysz jako swojego dystrybutora, możemy to dla Ciebie zorganizować i gwarantować, że Twoje urządzenie pozostanie zawsze aktualne bez problemów.
Jak to działa?
-
Pobierz i wypełnij formularz zmian
Formularz dostępny jest jako plik PDF tutaj. -
Wyślij wypełniony formularz do nas
Możesz to łatwo zrobić mailując na support@astools.eu. -
My zajmiemy się resztą
Dzięki formularzowi możemy powiadomić Jaltest o zmianie i zarejestrować Cię oficjalnie jako naszego klienta.










