OBDSTAR | SKU: T006

OBDSTAR (T006) | Kabel 12+22-pins GSM - 15-pins DB15 | Samochody osobowe

Name: OBDSTAR (T006) | Kabel 12+22-pins GSM - 15-pins DB15 | Samochody osobowe
Brand: OBDSTAR
SKU: T006
Price: 20.95 EUR
Availability: InStock

€20,95 z VAT

€17,31 bez VAT

Gwarancja bezpośrednio od AsTools

Sami obsługujemy sprawy gwarancyjne szybko i bez pośrednictwa producenta. Dzięki naszemu własnemu magazynowi części zamiennych i wiedzy technicznej możemy Ci zazwyczaj udzielić pomocy od razu. Tylko w wyjątkowych przypadkach wysyłamy produkt do dostawcy.

2 lata gwarancji na wszystkie produkty

Wszystkie nasze produkty są dostarczane z 2-letnią gwarancją fabryczną. Gwarantuje to długotrwałą jakość i serwis.

Łatwy zwrot

Zwrot można łatwo złożyć za pośrednictwem swojego konta. Wyślemy Ci etykietę zwrotną na e-mail. Koszty zwrotu pokrywasz sam.

Profesjonalna obsługa klienta

Nasi eksperci gotowi Ci szybko i fachowo pomóc, zarówno online, jak i w naszym stacjonarnym sklepie. Pytania? Zapraszamy do kontaktu!

Kabel OBDSTAR T006 ma po stronie urządzenia 15-pinowe złącze DB15 i rozdziela się po stronie pojazdu na 12-pinowy i 22-pinowy złącz GSM. Oba złącza podłączają się bezpośrednio do okablowania modułu skrzyni biegów umieszczonego w konsoli środkowej pojazdów Land Rover i Jaguar.

Moduł skrzyni biegów w tych pojazdach wyposażony jest w dwie osobne wtyczki. Dzięki rozdzielonemu przewodowi oba złącza są obsługiwane jednocześnie, umożliwiając platformie testowej OBDSTAR odczyt i sterowanie wszystkimi istotnymi sygnałami ze skrzyni biegów. Połączenie funkcjonuje poza siecią pojazdu, co pozwala na ukierunkowane testowanie modułu bez wpływu sieci CAN. Przewód jest połączeniem testowym dedykowanym dla tego jednego modułu: nie oferuje diagnostyki OBD2 i nie nadaje się do ogólnego odczytu pojazdu. Obudowa skrzyni biegów musi być wymontowana, aby uzyskać dostęp do złączy. Poniższe modele podane są z przedziałami rocznika; dostępne testy określa platform testowy.

ZALETY

✔Oba złącza jednocześnie — 12-pinowy i 22-pinowy złącz GSM podłączają się bezpośrednio do modułu skrzyni biegów bez dodatkowych adapterów.

✔Test podnoszenia i przełączania w jednym połączeniu — zarówno funkcja podnoszenia, jak i zachowanie przełączania modułu testowane są za pomocą jednego przewodu.

✔Poza siecią CAN — bezpośrednie połączenie umożliwia ukierunkowane testy modułu bez wpływu sieci pojazdu.

✔Dwie marki z przedziałami rocznika — dla jedenastu potwierdzonych modeli Jaguara i Land Rovera podane są konkretne przedziały rocznika.

UWAGI

✕Tylko platform testowy OBDSTAR — przewód nie jest kompatybilny z narzędziami diagnostycznymi innych producentów.

✕Brak rozszerzonego pokrycia pojazdów — dostępne procedury testowania modułu skrzyni biegów zależą od oprogramowania platformy testowej.

✕Brak diagnostyki OBD2 — przewód nie nadaje się do ogólnego odczytu pojazdu poprzez standardowy port diagnostyczny.

✕Wymagana demontaż — złącza są dostępne dopiero po wyjęciu obudowy skrzyni biegów z konsoli środkowej.

Zastosowania i możliwości

W połączeniu z urządzeniami z serii platformy testowej OBDSTAR kabel obsługuje następujące prace przy module dźwigni zmiany biegów.

Jednostki sterowania, do których uzyskasz dostęp

Moduł dźwigni zmiany biegów: Podłączany bezpośrednio przez złącza GSM 12-pin i 22-pin znajdujące się w konsoli środkowej.
Brak wpływu na pozostałe systemy pojazdu: Połączenie obchodzi sieć pojazdu, dzięki czemu oddziaływanie ogranicza się wyłącznie do modułu dźwigni.

Co można wykonać

Przeprowadzić test podnoszenia: Sterować funkcją podnoszenia dźwigni elektrycznie i odczytywać odpowiedź modułu.
Przeprowadzić test przełączania: Sprawdzać sygnały przełączania pod kątem prawidłowej reakcji przy zmianie trybu jazdy.
Podłączyć moduł bezpośrednio: Nawiązać komunikację z platformą testową poza standardowym portem diagnostyki pojazdu.
Ocenić moduł przed wymianą: Ustalić, czy usterka dotyczy modułu dźwigni przed przystąpieniem do wymiany.
Uwaga: Uprzednio sprawdzić, czy konkretny rok produkcji i wariant faktycznie posiadają złącza GSM 12-pin i 22-pin.

Pojazdy kompatybilne i zastosowania

Decydujące znaczenie ma złącze GSM 12-pin i 22-pin na module dźwigni zmiany biegów, a nie model pojazdu. Wymienione poniżej pojazdy są potwierdzonym zgodne. W zakresach produkcji, które trwają do dzisiaj, nowsza wersja może być wyposażona w inny moduł; dlatego należy samodzielnie sprawdzić złącza.

Jaguar:

F-Pace (X761): (2016–obecnie)
F-Type (X152): (2013–obecnie)
XE (X760): (2015–obecnie)
XF (X260): (2015–obecnie)
XJ (X351): (2009–obecnie)

Land Rover:

Discovery 5 (L462): (2017–obecnie)
Discovery Sport (L550): (2015–obecnie)
Range Rover (L405): (2013–obecnie)
Range Rover Evoque (L538/L551): (2011–do dzisiaj)
Range Rover Sport (L494): (2013–do dzisiaj)
Range Rover Velar (L560): (2017–do dzisiaj)

💡

Warto wiedzieć: Moduł dźwigni zmiany biegów znajduje się w konsoli środkowej; złącza GSM 12-pinowe i 22-pinowe są dostępne po usunięciu osłony dźwigni, a dokładna lokalizacja modułu różni się w zależności od roku produkcji. Przed złożeniem zamówienia sprawdzić model, rok produkcji i rodzaj złącza w instrukcji serwisowej.

Zawartość opakowania

1x OBDSTAR (T006) | kabel przejściowy 12+22-pin GSM - 15-pin DB15 | samochody osobowe

Specyfikacja techniczna

Specyfikacja	Opis
Marka	OBDSTAR
Numer artykułu	T006
Typ	Kabel przejściowy
Zastosowanie	Testowanie modułu dźwigni zmiany biegów w pojazdach marki Jaguar i Land Rover
Złącze strona pojazdu	12+22-pin GSM
Złącze strona urządzenia	15-pin DB15
Komunikacja	Bezpośrednie połączenie modułu, poza siecią CAN pojazdu
Jednostki sterujące	Moduł dźwigni zmiany biegów
Segment	Samochody osobowe
Obsługiwane marki	Jaguar i Land Rover
Zakres modeli	Jaguar i Land Rover 2009–do dzisiaj, różnie dla każdego modelu (zobacz listę modeli)
Wymagane do użytkowania	Programator OBDSTAR z interfejsem 15-pin DB15, taki jak DC706 z zestawem MP001
Dodatkowo wymagane	Platforma testowa OBDSTAR; demontaż obudowy dźwigni w konsoli środkowej
Waga	0,1 kg