Zamówienie złożone przed godz. 16:00 w dni robocze? Wysłane dziś!

Szybka i niezawodna dostawa na terenie całej Europy

Profesjonalny serwis klienta z fachowym doradztwem

Mega Wyprzedaż: Rabaty do 75%! Ostatnie sztuki!

Przejdź do ofert
Discover similar products: Kable OBD do Pojazdów i Adaptery, OBDSTAR
OBDSTAR  |  SKU: TCM-002A

OBDSTAR (TCM-002A) | Temic (DQ250) kabel 20-pin TCM – 15-pin DB15 | Samochody osobowe

€31,95 z VAT
€26,40 bez VAT

Gwarancja bezpośrednio od AsTools

Sami obsługujemy sprawy gwarancyjne szybko i bez pośrednictwa producenta. Dzięki naszemu własnemu magazynowi części zamiennych i wiedzy technicznej możemy Ci zazwyczaj udzielić pomocy od razu. Tylko w wyjątkowych przypadkach wysyłamy produkt do dostawcy.

2 lata gwarancji na wszystkie produkty

Wszystkie nasze produkty są dostarczane z 2-letnią gwarancją fabryczną. Gwarantuje to długotrwałą jakość i serwis.

Łatwy zwrot

Zwrot można łatwo złożyć za pośrednictwem swojego konta. Wyślemy Ci etykietę zwrotną na e-mail. Koszty zwrotu pokrywasz sam.

Profesjonalna obsługa klienta

Nasi eksperci gotowi Ci szybko i fachowo pomóc, zarówno online, jak i w naszym stacjonarnym sklepie. Pytania? Zapraszamy do kontaktu!

Kabel OBDSTAR TCM-002A łączy 20-stykowy złącze Temic TCM skrzyni DQ250 po stronie pojazdu z 15-stykowym złączem DB15 po stronie urządzenia. Okrągły złącze 20-polowe podłącza się bezpośrednio do wtyczki modułu sterowania skrzynią biegów, znajdującego się w obudowie lub w pobliżu skrzyni biegów.

DQ250 (02E/0D9/CXX) to mokra sześciobiegowa przekładnia DSG zastosowana w platformie Grupy Volkswagen zarówno w wersjach benzynowych, jak i w silnikach Diesla. Kabel pracuje poza standardowym portem OBD2: po podłączeniu do fabrycznego złącza dochodzi do transmisji sygnału umożliwiającej odczyt lub reprogramowanie danych TCM. Warunkiem wstępnym jest bezpośredni dostęp do jednostki sterującej w pojeździe. Kabel zapewnia połączenie; operacje pochodzą z oprogramowania Państwa programatora. Zwróćcie uwagę na ograniczenia: kabel jest powiązany z DQ250 i nie nadaje się do innych skrzyń DSG, takich jak DQ381 lub DQ500. Wymienione poniżej modele podane są wraz z typem silnika, ale bez roczników produkcji.

ZALETY

✔Podłączenie do fabrycznego złącza — bezpośrednie połączenie z TCM Temic DQ250, bez udziału standardowego portu OBD2.
✔Wersje benzynowe i dieselowe — obsługiwane są zarówno wersje benzynowe, jak i dieselowe DQ250 w grupie marek Volkswagena.
✔Szeroki zakres pojazdów — lista obejmuje modele marek Volkswagena, Audi, Seata, Cupry i Skody.
✔Możliwość klonowania — pełna zawartość pamięci może być przeniesiona do urządzenia zastępczego, pod warunkiem że Pan programator obsługuje tę procedurę.

OGRANICZENIA

✕Wyłącznie OBDSTAR — kabel przeznaczony jest dla urządzeń pomiarowych i programatorów OBDSTAR, nie działa z urządzeniami innych marek.
✕Nie rozszerza możliwości — odczyt, zapis i klonowanie to funkcje Pana programatora, kabel nie dodaje tu żadnych możliwości.
✕Tylko wariant DQ250 — inne skrzynie DSG, takie jak DQ381 lub DQ500, wymagają innego kabla, nawet w tym samym modelu pojazdu.
✕Wyłączone są generacje późniejsze — na modelach, w których producent przeszedł na następną skrzynię biegów, kabel nie ma zastosowania; dlatego sprawdzić należy typ skrzyni, a nie nazwę modelu.

Zastosowania i funkcjonalności

Za pomocą kompatybilnego programatora OBDSTAR kabel obsługuje następujące prace na module sterowania DQ250.

Jednostki sterujące, które można osiągnąć

  • Moduł sterowania skrzynią biegów (TCM) Temic DQ250: Adresowany bezpośrednio przez 20-stykowe złącze okrągłe.
  • Brak innych systemów: Połączenie funkcjonuje poza siecią pojazdu i nie dociera do innych sterowników.

Co można robić

  • Odczyt danych TCM: Bezpośredni dostęp do zapisanych danych kalibracji, kodów błędów i parametrów konfiguracji.
  • Przeprogramowanie TCM: Zapis nowych wersji oprogramowania lub plików kalibracji do sterownika, na przykład po wymianie lub aktualizacji oprogramowania.
  • Klonowanie zawartości TCM: Odczyt pełnej zawartości pamięci i przeniesienie jej do urządzenia zastępczego w celu reinicjalizacji.
  • Weryfikacja typu skrzyni: Potwierdzenie na podstawie odczytanych danych, że mamy do czynienia z DQ250.
  • Uwaga: Źródło nie podaje lat produkcji dla każdego modelu; kierować się należy oznaczeniem typu skrzyni i złączem 20-stykowym.

Pojazdy i zastosowania zgodne

Decydujące znaczenie ma Temic DQ250 (02E/0D9/CXX) ze złączem TCM 20-stykowym, a nie model czy typ silnika. Poniższe pojazdy zostały potwierdzone jako wyposażone w tę skrzynię i złącze. Lata produkcji nie są rozróżniane w źródle; w obrębie tych samych serii mogą występować również inne typy skrzyni.

Audi:

  • A3 / S3 — 8P i 8V: (2.0 TFSI, S3, 3.2 V6, 2.0 TDI)
  • Q3 — 8U: (wczesne modele 2.0 TFSI / 2.0 TDI)
  • TT / TTS — 8J i 8S: (2.0 TFSI, TTS, 3.2 V6)

Seat i Cupra:

  • Altea / Toledo / Alhambra: (2.0 TDI)
  • Cupra Ateca: (wczesne modele)
  • Leon — 1P i 5F: (FR, Cupra, Cupra R, 2.0 TDI)

Skoda:

  • Karoq: (wczesne wersje 2.0 TDI)
  • Kodiaq: (wczesne wersje 2.0 TDI)
  • Octavia — 1Z i 5E: (vRS benzynowy/dieselowy, 2.0 TDI)
  • Superb — 3T i 3V: (2.0 TDI, 2.0 TSI, 3.6 V6)

Volkswagen:

  • Arteon: (wczesne modele 2.0 TDI / 2.0 TSI przed DQ381)
  • Caddy: (1.9 TDI do późniejszych modeli 2.0 TDI)
  • Golf — 5, 6 i 7: (GTI, GTD, R, R32, 2.0 TSI, 2.0 TDI)
  • Passat — B6, B7, B8 i CC: (2.0 TDI, 2.0 TSI, 3.2 V6, 3.6 FSI)
  • Scirocco: (2.0 TSI, R, 2.0 TDI)
  • Tiguan — I: (wczesne modele 2.0 TDI / 2.0 TSI 6-biegowej skrzyni DSG)
  • Touran / Sharan: (praktycznie wszystkie wersje 2.0 TDI)
💡
Warto wiedzieć: Sterownik skrzyni biegów Temic DQ250 (TCM) znajduje się zwykle w obudowie skrzyni biegów lub w jej pobliżu; bezpośredni dostęp do złącza 20-stykowego może wymagać demontażu osłon lub elementów otaczających. Przed złożeniem zamówienia sprawdź oznaczenie typu skrzyni biegów pojazdu, ponieważ nazwa modelu nic nie mówi o typie transmisji.

Zawartość opakowania

  • 1x OBDSTAR (TCM-002A) | Temic (DQ250) 20-stykowy kabel przejściowy TCM – 15-stykowy DB15 | Samochody osobowe

Specyfikacja techniczna

Specyfikacja Opis
Producent OBDSTAR
Numer artykułu TCM-002A
Typ Kabel przejściowy
Zastosowanie Bezpośredni dostęp do modułu TCM Temic DQ250 (02E/0D9/CXX) poza portem OBD2
Złącze strona pojazdu Temic (DQ250) 20-pin TCM
Złącze strona urządzenia 15-pin DB15
Jednostki kontrolne Moduł sterujący skrzynią biegów DQ250
Segment Samochód osobowy
Obsługiwane marki Audi, Seat & Cupra, Škoda i Volkswagen
Zakres modeli Modele grupy VW z DQ250 i 20-pin złączem modułu TCM; lata produkcji nie podane
Wymagane do użycia Programator OBDSTAR z interfejsem 15-stykowym DB15, taki jak DC706 z zestawem MP001
Dodatkowo wymagane Fizyczny dostęp do modułu sterującego skrzynią biegów; ewentualnie demontaż osłon
Waga 0,1 kg