Zamówienie złożone przed godz. 16:00 w dni robocze? Wysłane dziś!

Szybka i niezawodna dostawa na terenie całej Europy

Profesjonalny serwis klienta z fachowym doradztwem

Mega Wyprzedaż: Rabaty do 75%! Ostatnie sztuki!

Przejdź do ofert
Discover similar products: Kable OBD do Pojazdów i Adaptery, OBDSTAR
OBDSTAR  |  SKU: M007

OBDSTAR (M007) | Kabel przejściowy Beta 6-pin OBD – 16-pin OBD2 | Motocykl

€24,95 z VAT
€20,62 bez VAT

Gwarancja bezpośrednio od AsTools

Sami obsługujemy sprawy gwarancyjne szybko i bez pośrednictwa producenta. Dzięki naszemu własnemu magazynowi części zamiennych i wiedzy technicznej możemy Ci zazwyczaj udzielić pomocy od razu. Tylko w wyjątkowych przypadkach wysyłamy produkt do dostawcy.

2 lata gwarancji na wszystkie produkty

Wszystkie nasze produkty są dostarczane z 2-letnią gwarancją fabryczną. Gwarantuje to długotrwałą jakość i serwis.

Łatwy zwrot

Zwrot można łatwo złożyć za pośrednictwem swojego konta. Wyślemy Ci etykietę zwrotną na e-mail. Koszty zwrotu pokrywasz sam.

Profesjonalna obsługa klienta

Nasi eksperci gotowi Ci szybko i fachowo pomóc, zarówno online, jak i w naszym stacjonarnym sklepie. Pytania? Zapraszamy do kontaktu!

OBDSTAR M007 konwertuje 6-pinową wtyczkę diagnostyczną Beta do standardowego 16-pinowego złącza OBD2 (J1962). Strona 6-pinowa podłącza się do portu diagnostycznego motocykla Beta, a strona OBD2 do Państwa urządzenia diagnostycznego OBDSTAR lub programatora.

Beta stosuje własny 6-pinowy wtyk zamiast samochodowego złącza OBD2. Kabel tłumaczy to przypisanie pinów na odpowiadające im punkty kontaktowe złącza J1962, dzięki czemu linie sygnałowe — w tym linia K i linie zasilania — docierają prawidłowo do urządzenia. Poprzez połączenie urządzenie komunikuje się z sterownikiem silnika ECU. Jakie funkcje diagnostyki i programowania będą dostępne, zależy od obsługi oprogramowania Państwa urządzenia dla danego modelu Beta; kabel nie dodaje w tym zakresie nic nowego.

ZALETY

✔Bezpośrednio do portu Beta — wtyk 6-pinowy marki podłącza się bez dodatkowego adaptera.
✔Przypisanie pinów na układ Beta — linia K i sygnały zasilania są przesyłane zgodnie z układem sygnałów marki.
✔Krótki, przejrzysty kabel — kompaktowy rozmiar sprawdza się w wąskiej przestrzeni wokół portu diagnostycznego.
✔Oryginalne wyposażenie dodatkowe OBDSTAR — przeznaczone dla własnych urządzeń diagnostycznych i programatorów z obsługą motocykli.

OGRANICZENIA

✕Tylko Beta z 6-pinowym wtykiem — inne marki lub inne typy złączy nie są obsługiwane.
✕Bez listy modeli z rocznikami produkcji — źródło wymienia wyłącznie "motocykle Beta z 6-pinowym portem diagnostycznym OBD" i odsyła w kwestii modeli i lat produkcji do listy zgodności Państwa urządzenia.
✕Tylko w ramach systemu OBDSTAR — urządzenia diagnostyczne innych producentów nie są obsługiwane przez ten kabel.
✕Nie rozszerza zakresu pojazdów — dostępne funkcje wynikają z oprogramowania Państwa urządzenia.

Zastosowania i funkcjonalności

Poprzez 6-pinowy port diagnostyczny uzyskuje się dostęp do sterownika silnika ECU motocykla Beta.

Jednostki sterujące, które można osiągnąć

  • Sterownik silnika ECU: Jednostka sterująca, z którą komunikacja odbywa się poprzez port 6-pinowy.
  • Pozostałe systemy: Źródło nie wymienia dalszych modułów; co jeszcze odpowiada, zależy od konfiguracji danego modelu.

Co można robić

  • Odczyt kodów błędów: Pobieranie zapisanych i aktywnych kodów niesprawności ze sterownika poprzez port 6-pinowy.
  • Kasowanie kodów błędów: Usuwanie kodów z pamięci jednostki sterowania silnikiem po diagnozie lub naprawie.
  • Pobieranie danych na żywo: Przeglądanie danych w czasie rzeczywistym, takich jak obroty silnika, temperatura i sygnały jazdy.
  • Wykonywanie programowania ECU: Uruchamianie zadań kodowania lub programowania na obsługiwanych modelach Beta.
  • Uwaga: Jakie funkcje będą dostępne, zależy od modelu i oprogramowania urządzenia OBDSTAR.

Pojazdy i zastosowania zgodne

Kluczowe jest 6-pinowe złącze Beta, a nie model. Źródło potwierdza kabel dla motocykli Beta z tym portem diagnostycznym, ale nie określa modeli z rocznikami; w tym celu należy zapoznać się z listą zgodności urządzenia OBDSTAR.

Beta:

  • Motocykle z 6-pinowym portem diagnostycznym OBD: Zapoznaj się z listą zgodności urządzenia OBDSTAR, aby znaleźć potwierdzone modele i roczniki.
💡
Warto wiedzieć: 6-pinowy port diagnostyczny Beta zwykle znajduje się pod siedzeniem lub w okolicach kierownicy; dokładne położenie podaje instrukcja pojazdu. Przed złożeniem zamówienia sprawdź, czy Twój motocykl ma to 6-pinowe złącze i czy Twoje urządzenie obsługuje dany model.

Zawartość opakowania

  • 1x OBDSTAR (M007) | Beta 6-pins OBD – 16-pins OBD2 Kabel przejściowy | Motocykl

Specyfikacja techniczna

Specyfikacja Opis
Producent OBDSTAR
Numer artykułu M007
Typ Kabel przejściowy
Zastosowanie 6-pinowy port diagnostyczny Beta
Złącze strona pojazdu 6-pinowy OBD Beta
Złącze strona urządzenia 16-pin OBD2
Komunikacja K-line
Jednostki kontrolne Sterownik silnika ECU
Segment Motocykl
Obsługiwane marki Beta
Zakres modeli Modele Beta z 6-pinowym portem diagnostycznym; roczniki zgodnie z listą zgodności urządzenia
Wymagane do użycia Urządzenie diagnostyczne OBDSTAR ze wsparciem dla motocykli, takie jak MS50, MS70 lub MotoMaster
Dodatkowo wymagane Nie; kabel działa bez adaptera lub zasilacza
Waga 0,1 kg