OBDSTAR DC706 | Programator ECU (Full)

Zastosowania i funkcjonalności

DC706 został zbudowany na bazie klonowania modułów sterujących, otoczonych szeregiem operacji wspierających. Poniżej wyszczególniono najpierw to, co można klonować, a następnie dodatkowe możliwości.

Co można klonować

• Sterowniki silnika pojazdu osobowego: W tym Bosch, Continental, Delphi, Denso, Magneti Marelli i Siemens.
• Sterowniki silnika motocykla: W tym Bosch, Delphi i EFI.
• Moduły sterowania transmisją: W tym AC Delco, Bosch, Continental, Getrag, GM, Kefico, Siemens, Temic i ZF.
• Nadwozie i pozostałe moduły: W tym FCA, Fiat, Ford, GM i Opel, Land Rover i Jaguar, PSA, Smart i Volvo.
• Pięć metod pracy: Poprzez OBD, na stanowisku warsztatowym, w trybie boot, poprzez BDM lub poprzez JTAG.

Co można z tym zrobić

• Odczyt i zapis EEPROM, dflash, pflash i map: Osobisty dostęp do różnych obszarów pamięci modułu sterującego.
• Przywrócenie modułu do stanu pierwotnego:Ustawienie ECU w trybie virgin, aby można było ponownie go przeprogramować.
• Korekcja przebiegu:Zmiana zapisanego stanu, w tym regulatorów transmisji VW DQXXX.
• Odczyt kodu PIN immobilisera:Pobranie kodu PIN z modułu jako podstawy do prac nad kluczami.
• Przywrócenie ECU:Uruchomienie modułu, który zatrzymał się w trakcie operacji.
• Wyszukiwanie i automatyczne rozpoznawanie:Po marce, modelu, numerze części, producencie ECU lub typie MCU; urządzenie rozpoznaje moduł również samodzielnie.
• Konsultacja plików pomocy:Schematy podłączeń i objaśnienia dla każdego modułu bezpośrednio na urządzeniu.

Wyszczególnione przez OBDSTAR

• Motocykl Delphi:Klonowanie ECU MT05, MT05.2 i MT05.3.
• Motocykl BRP:Klonowanie ECU ME17.8.5; do tego celu wymagana jest adapter P003.
• Piaggio:Klonowanie silnikowego ECU serii Piaggio, takiego jak MIU G4 (M4G1).
• Grupa Volkswagena:Regulatory transmisji DQXXX, w tym korekcja przebiegu.
• Moduły nadwozia:Airbag, BCM, BSI, CEM, DDM i PDM, DIM, EPS, keyless (RFHUB i RFHM), KVM, RFA i SAM.

Obsługiwane marki pojazdów

Decydujący jest moduł sterujący w pojeździe, a nie sama marka.OBDSTAR dzieli obsługę DC706 na pięć oddzielnych list. Marka widniejąca na liście ECM nie musi być na liście transmisji — przeczytaj zatem dla operacji, którą musisz wykonać. Każda lista znajduje się poniżej wg kontynentów i w porządku alfabetycznym.

Zarządzanie silnikiem (ECM)

Ponad 135 marek, w tym maszyny rolnicze i terytorialne.

• Europejskie:Abarth, Alfa Romeo, Alpina, Artec, Aston Martin, Audi, Bentley, BMW, Bugatti, Citroën, Dacia, Dallara, Deutz, DS, Fendt, Ferrari, Fiat, Iveco, Jaguar, JCB, Lada, Lamborghini, Lancia, Land Rover, MAN, Manitou, Maserati, McLaren, Mercedes-Benz, MG, MINI, Opel, Peugeot, Porsche, Renault, Saab, Seat, Škoda, Smart, Tagaz, Tecnoma, UAZ, Valtra, Vauxhall, Volkswagen, Volvo
• Azjatyckie:Ashok Leyland, Daewoo, Daihatsu, Datsun, Force, Genesis, Honda, Hyundai, Infiniti, Isuzu, Kia, Komatsu, Lexus, Luxgen, Mahindra, Mazda, Mitsubishi, Mitsubishi Fuso, Nissan, PGO, SsangYong, Subaru, Suzuki, Tata, Toyota
• Amerykańskie:AGCO, Bobcat, Buick, Cadillac, Case, Challenger, Chevrolet, Chrysler, Dodge, Ford, GM, GMC, Holden, Hummer, Jeep, John Deere, Lincoln, Massey Ferguson, Pontiac, Saturn, Shelby
• Chińskie:Aeolus, BAIC, Borgward, Brilliance, BYD, Changan, Changfeng, Changhe, Chery, Dayun, Dongfeng, FAW, Fencon, Foday, Forthing, Foton, GAC, Geely, Great Wall, Hafei, Haval, Hawtai, Huanghai, JAC, Jinbei, JMC, Joylong, Kama, Leopaard, Lifan, Lovol, Lynk&Co, Maxus, Oting, Ruiqi, SAIC, SGMW, Soueast, SWM, Traum, Voyah, Weiwang, Xiali, Yangwang, Zotye, ZX Auto

Transmisja (TCM)

51 marek.

• Europejskie:Alfa Romeo, Alpina, Aston Martin, Audi, Bentley, BMW, Citroën, Dacia, Daimler, David Brown, DS, Iveco, Jaguar, Lamborghini, Land Rover, MAN, Maserati, Mercedes-Benz, MINI, Morgan
• Azjatyckie:Daewoo, Honda, Hyundai, Infiniti, Isuzu, Kia, Lexus, Mazda, Mitsubishi
• Amerykańskie: Buick, Cadillac, Chevrolet, Chrysler, Dodge, Ford, GM, GMC, Holden, Hummer, Jeep, Lincoln, Mercury
• Chińskie: Aeolus, Changan, Chery, FAW, Geely, Great Wall, Haval, Lifan, Lynk&Co

Moduły karoserii i pozostałe systemy (Body)

20 marek.

• Europejskie: Alfa Romeo, Ferrari, Fiat, Iveco, Jaguar, Lancia, Land Rover, Maserati, PSA, Renault, Škoda, Smart, Volkswagen, Volvo
• Azjatyckie: Mazda
• Amerykańskie: Chrysler, Dodge, Ford, GM, Jeep

Zarządzanie baterią i moduł kontroli pojazdu (BMS/VCU)

12 marek.

• Europejskie: Audi, BMW, Fiat, Mercedes-Benz, Porsche, Seat, Škoda, Volkswagen
• Chińskie: Geely, Great Wall, SAIC, Yangwang

Motocykl (ECM Moto)

Ponad sto marek, od dużych producentów po małych europejskich i chińskich producentów.

• Europejskie:Adamoto, AJP, AJS, Aprilia, Baltmotors, Barton, Benelli, Beta, BMW, Bristol, Brixton, Derbi, Ducati, GasGas, Gilera, Goes, Herald, Husqvarna, Italjet, Junak, KSR Moto, KTM, Lambretta, Lexmoto, Macbor, Mash, Minsk, Mitt, Mondial, Moto Guzzi, Moto Morini, Motron Motorcycles, Mutt, Neco, Peugeot, Piaggio, Qooder, Quadro, Royal Alloy, Russkaya Mehanika, Sherco, Sinnis, Stels, SWM, Vespa, WK
• Azjatyckie: Access, Aeon, Bajaj, Daelim, Hartford, Honda, Hyosung, Kawasaki, Kymco, PGO, Royal Enfield, SYM, TGB
• Amerykańskie: Arctic Cat, Argo, Bennche, Bobcat, Briggs & Stratton, BRP, Can-Am, Harley-Davidson, Indian, Johnny Pag, Kohler, Massimo, Polaris
• Chińskie: Benda, CFMOTO, Changjiang, Dayang, Gaokin, Hanway, Hisun, Jialing, Keeway, Kiden, Kove/Colove, Lifan, Linhai, Loncin, Odes/Aodes, QJ Benelli, QJMotor, Segway, Voge, Zongshen, Zontes
• Pochodzenie nieustalone: BFR, Chironex, Freedom, Hunter Motorcycles, MGB, Polar Fox, Stallion, Vinto, Vitacci, Vortex, Wels

Zawartość opakowania

Dostarczamy wraz z urządzeniem: Full.

• 1x programator ECU OBDSTAR DC706
• 1x główny kabel M001
• 1x ładowarkę 12V2A
• 1x adapter P004
• 1x kabel bench-do-flashu ECU BENCH B-V2
• 1x zestaw przewodów jumperowych (5 wariantów)
• 1x trójstronny przedłużający kabel jumperowy

Dodatkowe wyposażenie i rozszerzenia

Urządzenie jest kompletne do zadań, do których zostało opracowane. Wymienione poniżej pozycje rozszerzają jego możliwości.

Moduły sprzętowe i akcesoria

Do części operacji wymagany jest dodatkowy sprzęt, który nie znajduje się w zestawie.

• Zestaw MP001: Multifunkcyjny programator dostarczany przez OBDSTAR specjalnie do DC706. Niezbędny do niektórych operacji EEPROM i MCU, z dwunastoma portami wejścia-wyjścia przystosowanymi dla SIMOS 18.
• Zestaw P003: Poprzednik MP001. OBDSTAR wymienia ten adapter szczególnie w przypadku klonowania BRP ME17.8.5 oraz dla części funkcji ECM.
• Zestaw adapterów C4-09: Dla kontrolera MB91F526 w modułach karoserii Alfa Romeo, Ferrari, Fiat i Jeep. Pracuje razem z MP001.
• Narzędzia do lutowania: Do operacji boot, BDM i JTAG, w których przewody są umieszczane na punktach styku chip.

Informacje o licencji

• Okres ważności: Jeden rok aktualizacji oprogramowania od pierwszej aktywacji, plus zdalna pomoc za pośrednictwem TeamViewera przy zakupie.
• Co zawierają aktualizacje: Nowe moduły ECU, TCM i nadwozia w bazie danych, nowe pojazdy, dodatkowe protokoły i poprawki.
• Po wygaśnięciu: Urządzenie będzie pracować z ostatnią zainstalowaną wersją; nowe moduły i funkcje pojawią się ponownie dopiero po odnowieniu licencji.
• Odnowienie: Za pomocą licencji na aktualizacje OBDSTAR DC706, dostępnej osobno w naszym sklepie internetowym.

Parametry techniczne