Zamówienie złożone przed godz. 16:00 w dni robocze? Wysłane dziś!

Szybka i niezawodna dostawa na terenie całej Europy

Profesjonalny serwis klienta z fachowym doradztwem

Mega Wyprzedaż: Rabaty do 75%! Ostatnie sztuki!

Przejdź do ofert
Discover similar products: Kable OBD do Pojazdów i Adaptery, OBDSTAR
OBDSTAR  |  SKU: M009

OBDSTAR (M009) | Kawasaki 4-pin OBD – 16-pin OBD2 Kabel przejściowy | Motocykl

€20,95 z VAT
€17,31 bez VAT

Gwarancja bezpośrednio od AsTools

Sami obsługujemy sprawy gwarancyjne szybko i bez pośrednictwa producenta. Dzięki naszemu własnemu magazynowi części zamiennych i wiedzy technicznej możemy Ci zazwyczaj udzielić pomocy od razu. Tylko w wyjątkowych przypadkach wysyłamy produkt do dostawcy.

2 lata gwarancji na wszystkie produkty

Wszystkie nasze produkty są dostarczane z 2-letnią gwarancją fabryczną. Gwarantuje to długotrwałą jakość i serwis.

Łatwy zwrot

Zwrot można łatwo złożyć za pośrednictwem swojego konta. Wyślemy Ci etykietę zwrotną na e-mail. Koszty zwrotu pokrywasz sam.

Profesjonalna obsługa klienta

Nasi eksperci gotowi Ci szybko i fachowo pomóc, zarówno online, jak i w naszym stacjonarnym sklepie. Pytania? Zapraszamy do kontaktu!

De OBDSTAR M009 łączy 4-pinowe gniazdo diagnostyczne fabryki Kawasaki ze standardowym 16-pinowym złączem OBD2 (J1962). Umożliwia to podłączenie motocykla bez portu samochodowego OBD2 do Państwa programatora OBDSTAR.

Kabel tłumaczy układ pinów 4-pinowego gniazda na 16-pinowy format rozpoznawany przez urządzenia OBDSTAR. Linie sygnałowe, w tym K-line wykorzystywaną przez wiele motocykli Kawasaki do szeregowej wymiany danych, trafiają na odpowiednie pozycje pinów złącza OBD2. To, co można następnie zrobić z systemem zarządzania silnikiem, zależy od możliwości Państwa urządzenia i oprogramowania ECU modelu. Sam kabel nie dodaje pokrycia.

ZALETY

✔Bezpośrednie podłączenie do 4-pinowego gniazda — nie są wymagane żadne adapter między motocyklem a urządzeniem.
✔Prawidłowe przejście linii K — linie sygnałowe trafiają na odpowiadające im piny złącza J1962.
✔Krótki kabel dla ciasnych przestrzeni — kompaktowa długość pracuje efektywnie wokół portu diagnostycznego motocykla.
✔Potwierdzana lista modeli — dane produktu wymieniają jedenaście modeli Kawasaki z tym złączem, wraz z latami produkcji.

OGRANICZENIA

✕Nie dla modeli z portem OBD2 — motocykle Kawasaki ze standardowym 16-pinowym złączem nie potrzebują tego kabla.
✕Nie dla pozostałych fabrycznych wtyczek — do wersji 4+4-pinowej, 6-pinowej lub 8-pinowej wymagany jest inny kabel z serii.
✕Wyłącznie dla urządzeń OBDSTAR — użycie z urządzeniami diagnostycznymi innych marek nie jest obsługiwane.
✕Nie rozszerza pokrycia pojazdu — dostępne funkcje zależą od Państwa urządzenia i oprogramowania ECU modelu.

Zastosowania i funkcjonalności

Przez 4-pinowe gniazdo uzyskujemy dostęp do jednostki zarządzającej silnikiem Kawasaki.

Jednostki sterujące, które można osiągnąć

  • Jednostka zarządzająca silnikiem (ECU): Moduł sterujący, z którym komunikacja odbywa się poprzez linię K.
  • Pozostałe moduły: Źródło potwierdza tylko system zarządzania silnikiem na tym porcie; dodatkowe moduły zależą od modelu i urządzenia.

Co można robić

  • Odczyt kodów błędów: Pobieranie przechowywanych i aktywnych kodów błędów, wraz z danymi dotyczącymi dotkniętego systemu.
  • Usuwanie kodów błędów: Usuwanie kodów z pamięci jednostki zarządzającej silnikiem po diagnostyce i naprawie.
  • Wyświetlanie danych na żywo: Śledzenie wartości takich jak obroty silnika, temperatura i położenie przepustnicy na urządzeniu odczytującym.
  • Pobieranie identyfikacji ECU: Odczytywanie wersji oprogramowania i danych identyfikacyjnych jednostki zarządzania silnikiem.
  • Uwaga: To, które funkcje działają, zależy od Państwa urządzenia OBDSTAR i oprogramowania ECU modelu.

Pojazdy i zastosowania zgodne

Decydujące znaczenie ma 4-pinowe gniazdo diagnostyczne, a nie model lub rok produkcji.Poniżej wymienione modele Kawasaki są wyposażone w to gniazdo; uwzględnione są tylko potwierdzone modele. W razie wątpliwości sprawdź najpierw wtyczkę na samym motocyklu.

Kawasaki:

  • ER-6n / ER-6f: (2012–2016)
  • Ninja 300 (EX300): (2013–2017)
  • Ninja 400 (EX400): (2018–do dziś)
  • Ninja 650 (EX650): (2012–do dziś)
  • Ninja 1000 (ZX-10R / Z1000SX): (2011–do dziś)
  • Versys 650: (2015–do dziś)
  • Versys 1000: (2012–do dziś)
  • Z650: (2017–do dziś)
  • Z800: (2013–2016)
  • Z900: (2017–do dziś)
  • Z1000: (2010–do dziś)
💡
Warto wiedzieć:Gniazdo diagnostyczne z 4 pinami zwykle znajduje się pod panelami bocznymi lub siedzeniem; dokładną lokalizację portu znajdą Państwo w instrukcji serwisowej swojego modelu.Przed złożeniem zamówienia upewnij się, że wtyczka ma cztery piny, ponieważ port z 6 lub 8 pinami wymaga innego kabla.

Zawartość opakowania

  • 1xOBDSTAR (M009) | Kawasaki 4-pins OBD – kabel przejściowy 16-pins OBD2 | Motocykl

Specyfikacja techniczna

Specyfikacja Opis
Producent OBDSTAR
Numer artykułu M009
Typ Kabel przejściowy
Zastosowanie Fabryczne gniazdo diagnostyczne Kawasaki z 4 pinami
Złącze strona pojazdu Kawasaki 4-pins OBD
Złącze strona urządzenia 16-pin OBD2
Komunikacja K-line
Jednostki kontrolne Jednostka sterowania silnikiem (ECU)
Segment Motocykl
Obsługiwane marki motocykli Kawasaki
Zakres modeli Od 2010 r., o ile wyposażony w złącze 4-pinowe
Wymagane do użycia Urządzenie diagnostyczne OBDSTAR ze wsparciem dla motocykli, takie jak MS50, MS70 lub MotoMaster
Dodatkowo wymagane Nie; kabel działa bez adaptera lub zasilacza
Waga 0,1 kg