Szybka poprawna dostawa.
Wczytywanie...
OBDSTAR | SKU:
M019
OBDSTAR (M019) | Kabel przejściowy KTM 6-pin OBD na 16-pin OBD2 | Motocykl
Cena regularna
€24,95 z VAT
€20,62 bez VAT
Cena za jednostkę
Translation missing: pl.products.product.price.unit_price_separator
Niedostępne
Gwarancja bezpośrednio od AsTools
Gwarancja bezpośrednio od AsTools
Sami obsługujemy sprawy gwarancyjne szybko i bez pośrednictwa producenta. Dzięki naszemu własnemu magazynowi części zamiennych i wiedzy technicznej możemy Ci zazwyczaj udzielić pomocy od razu. Tylko w wyjątkowych przypadkach wysyłamy produkt do dostawcy.
2 lata gwarancji na wszystkie produkty
2 lata gwarancji na wszystkie produkty
Wszystkie nasze produkty są dostarczane z 2-letnią gwarancją fabryczną. Gwarantuje to długotrwałą jakość i serwis.
Łatwy zwrot
Łatwy zwrot
Zwrot można łatwo złożyć za pośrednictwem swojego konta. Wyślemy Ci etykietę zwrotną na e-mail. Koszty zwrotu pokrywasz sam.
Profesjonalna obsługa klienta
Profesjonalna obsługa klienta
Nasi eksperci gotowi Ci szybko i fachowo pomóc, zarówno online, jak i w naszym stacjonarnym sklepie. Pytania? Zapraszamy do kontaktu!
OBDSTAR | SKU:
M019
Cena regularna
€24,95 z VAT
€20,62 bez VAT
Cena za jednostkę
Translation missing: pl.products.product.price.unit_price_separator
Niedostępne
De OBDSTAR M019 łączy 6-stykową wtyczkę diagnostyczną KTM z 16-pinowe wyjście OBD2 (J1962)wejściem urządzenia OBDSTAR. Po stronie pojazdu znajduje się kompaktowy 6-polowy złącze, które pasuje do gniazda diagnostycznego motocykla.
KTM stosuje na większości swoich modeli własny 6-polowy gniazda diagnostycznego zamiast standardowego złącza OBD2. Kabel ma budowę pasywną: styki są fizycznie przełączone zgodnie z rozlożeniem pinów KTM, bez aktywnej konwersji sygnałów lub protokołów. Komunikacja diagnostyczna dociera do urządzenia bez zmian. Poprzez kabel uzyskuje Pani dostęp do sterownika silnika motocykla. Obsługiwane funkcje programowania lub imobilizera pochodzą z samego urządzenia i zależą od licencją oprogramowania dedykowanego dla EV; kabel nie dodaje pokrycia.
ZALETY
✔Pasuje na wtyczkę diagnostyczną KTM — 6-polowe złącze jest zgodne z rozlożeniem pinów KTM, dzięki czemu połączenie idealnie przylega do wtyczki pojazdu.
✔Szerokie wsparcie modeli KTM — od serii Duke, przez modele Adventure, aż po warianty RC wyposażone w 6-polową wtyczkę.
✔Pasywne połączenie — brak aktywnej elektroniki w kablu; sygnały przechodzą bez zmian do urządzenia.
✔Kompaktowa konfiguracja robocza — krótka długość kabla zapewnia przejrzystość stanowiska diagnostycznego lub programowania w warsztacie.
OGRANICZENIA
✕Wyłącznie 6-polowa wtyczka KTM — modele z inną konfiguracją złącza nie będą obsługiwane za pomocą tego kabla.
✕Funkcje imobilizera wymagają modułu oprogramowania — kodowanie kluczy i transpondera jest możliwe wyłącznie, jeśli Pani urządzenie posiada moduł KTM.
✕Wyłącznie dla urządzeń OBDSTAR — użytkowanie z urządzeniami diagnostycznymi innych producentów nie jest wspierane.
✕Nie rozszerza pokrycia pojazdu — dostępne funkcje określa oprogramowanie i licencja Pani własnego urządzenia.
Zastosowania i funkcjonalności
Poprzez to połączenie uzyskuje Pani dostęp do elektroniki sterującej motocykla KTM.
Jednostki sterujące, które można osiągnąć
- Sterownik silnika: Jednostka sterująca podłączona do 6-stykowej wtyczki diagnostycznej.
- System immobilizera: W przypadku obsługiwanych modeli i z odpowiednim modułem oprogramowania również sekcja kodowania kluczy i transpondera.
Co można robić
- Odczyt kodów błędów: Pobieranie zapisanych kodów błędów (DTC) ze sterownika silnika.
- Usuwanie kodów błędów: Czyszczenie pamięci błędów sterownika po diagnozie.
- Pobieranie danych pojazdu: Przeglądanie danych na żywo i wartości parametrów, takich jak odczyty czujników i warunki jazdy.
- Funkcje imobilizera: Wykonywanie kodowania kluczy i transpondera, w zależności od urządzenia i dostępnego modułu oprogramowania dla KTM.
- Uwaga: Dostępne funkcje zależą od podłączonego urządzenia OBDSTAR i towarzyszącej licencji oprogramowania.
Pojazdy i zastosowania zgodne
Decyduje 6-polowa wtyczka diagnostyczna, a nie model. Poniższe modele KTM są wyposażone w to złącze i współpracują z urządzeniami diagnostycznymi OBDSTAR.
KTM:
- Duke 125:(2011–obecnie)
- Duke 200:(2011–obecnie)
- Duke 390:(2013–obecnie)
- Duke 690:(2012–obecnie)
- Duke 790:(2018–obecnie)
- Duke 890:(2020–obecnie)
- Duke 1290 Super Duke R: (2014–współcześnie)
- RC 125 / RC 200 / RC 390: (2014–współcześnie)
- Adventure 390:(2020–obecnie)
- Adventure 790: (2019–współcześnie)
- Adventure 890:(2021–obecnie)
- Adventure 1090 / 1190 / 1290:(2013–obecnie)
💡
Warto wiedzieć: Złącze diagnostyczne 6-stykowe na motocyklach KTM zwykle znajduje się pod siodłem lub w pobliżu kierownicy; dokładną lokalizację podaje schematy charakterystyczne dla danego pojazdu.Przed złożeniem zamówienia upewnij się, że Pana motocykl KTM posiada złącze 6-stykowe.
Zawartość opakowania
- 1x OBDSTAR (M019) | Kabel adaptera KTM 6-stykowy OBD – 16-stykowy OBD2 | Motocykl
Specyfikacja techniczna
| Specyfikacja | Opis |
|---|---|
| Producent | OBDSTAR |
| Numer artykułu | M019 |
| Typ | Kabel przejściowy |
| Zastosowanie | Motocykle KTM ze złączem diagnostycznym 6-stykowym |
| Złącze strona pojazdu | KTM 6-stykowe OBD |
| Złącze strona urządzenia | 16-pinowe wyjście OBD2 (J1962) |
| Jednostki kontrolne | Jednostka sterowania silnikiem; w obsługiwanych modelach system immobilizera |
| Segment | Motocykl |
| Obsługiwane marki | KTM |
| Zakres modeli | Modele KTM od 2011 r., wyposażone w złącze 6-stykowe |
| Wymagane do użycia | Urządzenie diagnostyczne OBDSTAR ze wsparciem dla motocykli, takie jak MS50, MS70 lub MotoMaster |
| Dodatkowo wymagane | Brak; kabel funkcjonuje bez adaptera lub zasilania własnego |
| Waga | 0,1 kg |
Opinie
5,0
★★★★★
1 opinia
5 ★1
4 ★0
3 ★0
2 ★0
1 ★0
