Zamówienie złożone przed godz. 16:00 w dni robocze? Wysłane dziś!

Szybka i niezawodna dostawa na terenie całej Europy

Profesjonalny serwis klienta z fachowym doradztwem

Mega Wyprzedaż: Rabaty do 75%! Ostatnie sztuki!

Przejdź do ofert
Discover similar products: Kable OBD do Pojazdów i Adaptery, OBDSTAR
OBDSTAR  |  SKU: M072

OBDSTAR (M072) | Uniwersalny adapter 10-pin OBD – 16-pin OBD2 | Silniki morskie

€24,95 z VAT
€20,62 bez VAT

Gwarancja bezpośrednio od AsTools

Sami obsługujemy sprawy gwarancyjne szybko i bez pośrednictwa producenta. Dzięki naszemu własnemu magazynowi części zamiennych i wiedzy technicznej możemy Ci zazwyczaj udzielić pomocy od razu. Tylko w wyjątkowych przypadkach wysyłamy produkt do dostawcy.

2 lata gwarancji na wszystkie produkty

Wszystkie nasze produkty są dostarczane z 2-letnią gwarancją fabryczną. Gwarantuje to długotrwałą jakość i serwis.

Łatwy zwrot

Zwrot można łatwo złożyć za pośrednictwem swojego konta. Wyślemy Ci etykietę zwrotną na e-mail. Koszty zwrotu pokrywasz sam.

Profesjonalna obsługa klienta

Nasi eksperci gotowi Ci szybko i fachowo pomóc, zarówno online, jak i w naszym stacjonarnym sklepie. Pytania? Zapraszamy do kontaktu!

De OBDSTAR M072 to uniwersalny kabel przejściowy do 10-pinowego złącza diagnostycznego silników zaburtowych. Łączy to złącze z portem 16-pinowe wyjście OBD2 (J1962) urządzenia OBDSTAR. Ze strony pojazdu kabel podłącza się bezpośrednio do gniazda diagnostycznego silnika.

Różni producenci silników zaburtowych stosują to samo 10-pinowe gniazda diagnostycznego, które nie pasuje do standardowego sprzętu OBD2. Kabel przekształca przypisanie pinów na odpowiadające im piny port OBD2 i prawidłowo przesyła istotne linie — zasilanie, masę i linie danych diagnostycznych. Kabel daje dostęp do elektroniki zarządzającej silnikiem zaburtowym, nic więcej. To, czy Państwo będą mogli kody błędów odczytywać odczytywać i kasować oraz które danych na żywo będą widoczne, zależy od obsługi w samym urządzeniu OBDSTAR dla konkretnego typu silnika.

ZALETY

✔Jeden kabel dla sześciu marek — 10-pinowe złącze jest stosowane przez wielu producentów silników morskich, dzięki czemu Państwo nie potrzebują osobnego kabla dla każdej marki.
✔Bezpośrednio na złączu silnika — podłączenie bez pośredniczącego okablowania lub dodatkowego adaptera.
✔Zasilanie, masa i linie danych niezmienione — przekształcenie pinów zachowuje wszystkie istotne linie komunikacyjne.
✔Dla instalacji bez OBD2 — silniki zaburtowe nie mają standardowego portu diagnostycznego; ten kabel czyni go dostępnym.

OGRANICZENIA

✕Tylko dla złącza 10-pinowego — silniki z inną liczbą pinów są poza zasięgiem tego kabla, nawet w obrębie tych samych marek.
✕Nie dla pojazdów drogowych — zastosowanie ogranicza się wyłącznie do silników zaburtowych.
✕Wyłącznie OBDSTAR — kabel jest przeznaczony dla własnych urządzeń odczytujących i programatorów; urządzenia innych producentów nie są obsługiwane.
✕Zakres zależy od urządzenia — co jest dostępne, różni się w zależności od marki i typu silnika; określa to oprogramowanie urządzenia OBDSTAR, a nie kabel.

Zastosowania i funkcjonalności

Poprzez złącze 10-pinowe uzyskacie dostęp do elektroniki zarządzającej silnikiem zaburtowym.

Jednostki sterujące, które można osiągnąć

  • System zarządzania silnikiem: Jednostka kontrolna silnika zaburtowego podłączona do 10-pinowego złącza diagnostycznego.
  • Pozostałe moduły: Jakie inne jednostki są dostępne, różni się w zależności od producenta i konfiguracji instalacji.

Co można robić

  • Odczyt kodów błędów: Pobieranie zapisanych i aktywnych kodów błędów (DTC) z systemu zarządzania silnikiem.
  • Usuwanie kodów błędów: Usuwanie odczytanych kodów po inspekcji lub naprawie.
  • Pobieranie danych na żywo: Wyświetlanie parametrów czasu rzeczywistego, takich jak obroty silnika, temperatury i wartości czujników.
  • Konwersja gniazda: Konwersja 10-pinowego złącza morskiego do formatu OBD2 używanego przez urządzenie.
  • Uwaga: Dostępne funkcje zależą od używanego urządzenia OBDSTAR i konkretnego typu silnika.

Pojazdy i zastosowania zgodne

Decydujące znaczenie ma 10-pinowe złącze diagnostyczne, a nie marka ani model. Wymienieni poniżej producenci stosują to złącze w swoich silnikach zaburtowych. OBDSTAR nie podaje konkretnych modeli z latami produkcji.

  • Silniki Crusader: Silniki zaburtowe (różne modele)
  • Marine Power: Silniki zaburtowe (różne modele)
  • Mercury Racing: Silniki zaburtowe (różne modele)
  • MerCruiser: Silniki zaburtowe (różne modele)
  • PCM (Pleasurecraft Engine Group): Silniki zaburtowe (różne modele)
  • Volvo Penta: Silniki zaburtowe (różne modele)
💡
Warto wiedzieć:Wtyczka diagnostyczna 10-pinowa znajduje się zazwyczaj w przestrzeni silnikowej jednostki pływającej, w bezpośrednim sąsiedztwie bloku silnika lub przewodów okablowania.Przed złożeniem zamówienia sprawdzić liczbę styków wtyczki diagnostycznej w przestrzeni silnikowej.

Zawartość opakowania

  • 1xOBDSTAR (M072) | Uniwersalny kabel przejściowy 10-pinowy OBD – 16-pinowy OBD2 | Łodź motorowa

Specyfikacja techniczna

Specyfikacja Opis
Producent OBDSTAR
Numer artykułu M072
Typ Kabel przejściowy
Zastosowanie Wtyczka diagnostyczna 10-pinowa w silnikach morskich stacjonarnych
Złącze strona pojazdu Uniwersalny OBD 10-pinowy
Złącze strona urządzenia 16-pin OBD2
Jednostki kontrolne System zarządzania silnikiem stacjonarnym
Segment Silnik zaburtowy
Obsługiwane marki Crusader Engines, Marine Power, Mercury Racing, MerCruiser, PCM (Pleasurecraft Engine Group) i Volvo Penta
Zakres modeli Nie ograniczony rokiem produkcji; determinowany obecnością wtyczki diagnostycznej 10-pinowej
Wymagane do użycia Urządzenie diagnostyczne OBDSTAR z obsługą marynarką, takie jak Marine Master lub wersja IScan
Dodatkowo wymagane Nie; kabel działa bez adaptera lub zasilacza
Waga 0,1 kg