Zamówienie złożone przed godz. 16:00 w dni robocze? Wysłane dziś!

Szybka i niezawodna dostawa na terenie całej Europy

Profesjonalny serwis klienta z fachowym doradztwem

Mega Wyprzedaż: Rabaty do 75%! Ostatnie sztuki!

Przejdź do ofert
Discover similar products: Kable OBD do Pojazdów i Adaptery, OBDSTAR
OBDSTAR  |  SKU: T008

OBDSTAR (T008) | Mercedes-Benz ABS (204-chassis) – kabel przejściowy 15-pin DB15 | samochody osobowe

€20,95 z VAT
€17,31 bez VAT

Gwarancja bezpośrednio od AsTools

Sami obsługujemy sprawy gwarancyjne szybko i bez pośrednictwa producenta. Dzięki naszemu własnemu magazynowi części zamiennych i wiedzy technicznej możemy Ci zazwyczaj udzielić pomocy od razu. Tylko w wyjątkowych przypadkach wysyłamy produkt do dostawcy.

2 lata gwarancji na wszystkie produkty

Wszystkie nasze produkty są dostarczane z 2-letnią gwarancją fabryczną. Gwarantuje to długotrwałą jakość i serwis.

Łatwy zwrot

Zwrot można łatwo złożyć za pośrednictwem swojego konta. Wyślemy Ci etykietę zwrotną na e-mail. Koszty zwrotu pokrywasz sam.

Profesjonalna obsługa klienta

Nasi eksperci gotowi Ci szybko i fachowo pomóc, zarówno online, jak i w naszym stacjonarnym sklepie. Pytania? Zapraszamy do kontaktu!

Adapter OBDSTAR T008 to kabel przejściowy do modułu ABS w Mercedes-Benz chassis 204, wyposażony po stronie urządzenia w złącze 15-pinowe DB15. Kabel ma konstrukcję typu T: platforma testowa OBDSTAR i dodatkowe urządzenie diagnostyczne mogą być podłączone do systemu jednocześnie.

Moduł ABS w klasie C W204 i jej pochodnych wersjach jest dostępny poprzez dedykowany 15-pinowy interfejs diagnostyczny, który nie jest dostępny standardowo przez zwykły port OBD2 port diagnostyczny. Kabel funkcjonuje jako pasywny rozdzielacz: sygnał jest rozdzielany na dwa wyjścia, dzięki czemu drugie urządzenie uzyskuje dostęp po tym, jak moduł zostanie aktywowany przez platformę testową. Nie zawiera aktywnej elektroniki. Kabel nie funkcjonuje samodzielnie i nie oferuje ogólnego odczytu pojazdu: jest przeznaczony dla modułu ABS na tym chassis i pracuje wyłącznie w połączeniu z platformą testową OBDSTAR. Cztery warianty karoserii wymienione poniżej zostały potwierdzone z latami produkcji; możliwości dla każdego pojazdu zależą od oprogramowania podłączonego urządzenia.

ZALETY

✔Dwa urządzenia jednocześnie — struktura typu T umożliwia jednoczesne podłączenie platformy testowej i dodatkowego urządzenia diagnostycznego.
✔Dostęp do modułu ABS — dedykowany interfejs 15-pinowy chassis 204 staje się dostępny, podczas gdy przez zwykły port OBD2 nie jest on standardowo osiągalny.
✔Konstrukcja pasywna — bez aktywnej elektroniki przesyłanie sygnału przebiega bezpośrednio, bez strat konwersji.
✔Cztery potwierdzone warianty karoserii — sedan, coupe, kombi i klasa GLK są wymienione z konkretnymi latami produkcji.

OGRANICZENIA

✕Wyłącznie urządzenia OBDSTAR — kabel nie jest kompatybilny z urządzeniami diagnostycznymi lub programatorami innych marek.
✕Brak dodatkowego zasięgu — kabel zapewnia połączenie; procedury ABS pochodzą z oprogramowania podłączonego urządzenia.
✕Powiązane z chassis — kabel jest przeznaczony dla Mercedes-Benz chassis 204; inne serie chassis lub producenci nie są obsługiwani.
✕Nigdy samodzielnie — bez platformy testowej OBDSTAR kabel nie jest użytecznym narzędziem połączeniowym.

Zastosowania i funkcjonalności

W połączeniu z urządzeniami diagnostycznymi lub programatorami OBDSTAR kabel wspiera następujące prace na chassis 204.

Jednostki sterujące, które można osiągnąć

  • Moduł ABS (chassis 204): Aktywowany poprzez dedykowany interfejs diagnostyczny 15-pinowy zamiast zwykłego portu OBD2.
  • Brak dostępu do innych systemów pojazdu: Kabel jest skierowany na interfejs ABS tego chassis i nie odblokowuje żadnych innych modułów kontrolnych.

Co można robić

  • Dostęp do modułu ABS poprzez DB15: Odczyt kodów błędów i wykonywanie diagnostyki modułu ABS chassis 204.
  • Równoległe podłączenie: Jednoczesne podłączenie platformy testowej i dodatkowego urządzenia diagnostycznego do modułu.
  • Przesyłanie sygnału po aktywacji: Umożliwienie drugiemu urządzeniu śledzenia po aktywacji modułu poprzez platformę testową.
  • Praca poza standardowym portem diagnostycznym: Korzystanie z interfejsu ABS, który nie znajduje się w standardowej lokalizacji OBD2.
  • Uwaga: Kabel sam nie wykonuje procedur i zawsze wymaga użycia w połączeniu z platformą testową OBDSTAR.

Pojazdy i zastosowania zgodne

Determinujące znaczenie ma chassis 204 z odpowiadającym mu interfejsem diagnostycznym ABS, a nie nazwa modelu klasa C. Wymienione poniżej warianty karoserii są potwierdzone jako zgodne. Późniejsze klasy C na innym chassis nie mają zastosowania.

Mercedes-Benz:

  • Klasa C (W204): (2007–2014)
  • Klasa C Coupé (C204): (2011–2015)
  • Klasa C kombi (S204): (2007–2014)
  • Klasa GLK (X204): (2008–2015)
💡
Warto wiedzieć: Złącze diagnostyczne systemu ABS w podwoziu 204 nie znajduje się w standardowej lokalizacji OBD2, ale dostępne jest poprzez okablowanie samego modułu ABS. Przed zamówieniem sprawdzić oznaczenie podwozia i rok produkcji pojazdu.

Zawartość opakowania

  • 1x OBDSTAR (T008) | Mercedes-Benz ABS (204-chassis) – Kabel adapter 15-pin DB15 | Samochody osobowe

Specyfikacja techniczna

Specyfikacja Opis
Producent OBDSTAR
Numer artykułu T008
Typ Kabel przejściowy
Zastosowanie Diagnostyka ABS w podwoziu Mercedes-Benz 204 poprzez dedykowany interfejs 15-pin
Złącze strona pojazdu Mercedes-Benz ABS (204-chassis)
Złącze strona urządzenia 15-pin DB15
Jednostki kontrolne Moduł ABS podwozia 204
Segment Samochód osobowy
Obsługiwane marki Mercedes-Benz
Zakres modeli Mercedes-Benz podwozie 204, 2007–2015 (patrz lista modeli)
Wymagane do użycia Programator OBDSTAR z interfejsem 15-stykowym DB15, taki jak DC706 z zestawem MP001
Dodatkowo wymagane Platforma testowa OBDSTAR; ewentualnie dodatkowe urządzenie diagnostyczne do drugiego odgałęzienia
Waga 0,1 kg