Dokładnie to, czego potrzebowałem i dobra jakość
Dokładnie to, czego potrzebowałem i dobra jakość.
I uczciwa cena!!
Wczytywanie...
Autool | SKU:
BT10
Autool BT10 | Narzędzie do Uwalniania Elektronicznego Hamulca Postojowego
Cena regularna
€27,95 z VAT
€23,10 bez VAT
Cena za jednostkę
Translation missing: pl.products.product.price.unit_price_separator
Niedostępne
Gwarancja bezpośrednio od AsTools
Gwarancja bezpośrednio od AsTools
Sami obsługujemy sprawy gwarancyjne szybko i bez pośrednictwa producenta. Dzięki naszemu własnemu magazynowi części zamiennych i wiedzy technicznej możemy Ci zazwyczaj udzielić pomocy od razu. Tylko w wyjątkowych przypadkach wysyłamy produkt do dostawcy.
2 lata gwarancji na wszystkie produkty
2 lata gwarancji na wszystkie produkty
Wszystkie nasze produkty są dostarczane z 2-letnią gwarancją fabryczną. Gwarantuje to długotrwałą jakość i serwis.
Łatwy zwrot
Łatwy zwrot
Zwrot można łatwo złożyć za pośrednictwem swojego konta. Wyślemy Ci etykietę zwrotną na e-mail. Koszty zwrotu pokrywasz sam.
Profesjonalna obsługa klienta
Profesjonalna obsługa klienta
Nasi eksperci gotowi Ci szybko i fachowo pomóc, zarówno online, jak i w naszym stacjonarnym sklepie. Pytania? Zapraszamy do kontaktu!
Autool | SKU:
BT10
Cena regularna
€27,95 z VAT
€23,10 bez VAT
Cena za jednostkę
Translation missing: pl.products.product.price.unit_price_separator
Niedostępne
Narzędzie Autool BT10 to specjalizowany narzędzie do odblokowania elektronicznego hamulca postojowego które zostały zaprojektowane do elektroniczna hamulca postojny (EPB)obsługiwany ręcznie i wymuszony, całkowicie niezależnie od elektroniki pojazdu. To urządzenie jest niezbędne w przypadku awarii systemu, całkowitej utraty zasilania lub podczas regularnych prac konserwacyjnych, takich jak wymiana klocków hamulcowych. BT10 pracuje przy napięciu zasilania10V do 14V prądu stałego i korzysta z inteligentna regulacja dwukanałowa. System wyposażony jest w kluczowe zabezpieczenia, w tym wbudowana bezpiecznik 5A do ochrony przed przepięciami i zabezpieczenie przed zamieszaniem, co zapobiega niezamierzonym uszkodzeniom wrażliwych silników zacisków hamulcowych i samego urządzenia diagnostycznego.
Urządzenie jest podłączane bezpośrednio do zewnętrznego źródła zasilania 12V lub akumulatora pojazdu za pośrednictwem dołączonych zacisków akumulatora. Gdy napięcie zasilające jest prawidłowo spolaryzowane, zaświeca sięWskaźnik autotestu przy włączeniu zielonym. Mechanik następnie podłącza Interfejs terminalu EPBbezpośrednio z bolcami silnika elektrycznego na zacisku hamulca. Za pośrednictwem solidnego przełącznika wahaczowego można bezpośrednio przełączać się międzyTryb hamowania i Tryb zwolnienia. Urządzenie to mechanicznie cofa lub zaciąga wrzeciono w zaciskach hamulcowych. Jeśli silnik nastawczy osiągnie swój fizyczny punkt końcowy, powodując nagły wzrost zapotrzebowania na prąd, wówczas aktywuje się Zabezpieczenie przed przeciążeniem 5A natychmiast, aby zapobiec przeciążeniu i spaleniu się cylindra hamulcowego.
\nZALETY\n
✔
\n Bezpośrednie sterowanie silnikiem hamulca postojowego niezależnie od elektronika pojazdu.\n
✔
\nZintegrowana zabezpieczenie przed odwróceniem polaryzacji chroni bezpośrednio przed nieprawidłowym podłączeniem do źródła zasilania.\n
✔
\nFizyczna ochrona sprzętu poprzez wymienne bezpieczniki 5A zapobiega uszkodzeniu silnika na pozycjach końcowych.\n
\nISTOTNE UWAGI\n
✕
Wymaga fizycznego dostępu do złącza zacisku hamulcowego (niezbędny demontaż koła).
✕
Bezpiecznie do użytku wyłącznie w systemach 12V, nie kompatybilny z pojazdami użytkowymi 24V.
Zastosowania i funkcjonalności
To narzędzie oferuje precyzyjne i szybkie rozwiązania do bezpośredniego sterowania silnikami hamulca postojowego, co jest kluczowe w warsztacie lub w przypadku awarii na drodze, gdy urządzenie diagnostyczne utraciło komunikację z modułem sterującym.
- Wymuszane odblokowywanie EPB: Umożliwia zwolnienie mechanicznie zablokowanych lub elektronicznie unieruchomionych hamulców postojowych w przypadku awarii czujników, modułów kontroli lub zaniku zasilania. Jest to niezbędne dla bezpiecznego przemieszczenia lub magazynowania pojazdu.
- Tryb obsługi klocków hamulcowych: Ręcznie i kontrolowanie cofa silnik servo elektronicznego hamulca postojowego. Tworzy to wystarczającą przestrzeń w zacisku hamulcowym do bezpiecznego montażu nowych klocków lub tarcz hamulcowych bez wymuszania silnika aktuatora.
- Test izolowanych elementów diagnostycznych: Służy jako zewnętrzne zasilanie o izolowanym obwodzie do testowania pracy mechanicznej silnika EPB niezależnie od okablowania pojazdu i magistrali CAN, co pomaga wykluczyć przerwy w kablach lub defekty modułów.
Funkcje specjalne i możliwości
Autool BT10 wyposażony jest w funkcje sprzętowe chroniące elektroniczne i mechaniczne komponenty pojazdu podczas sterowania zewnętrznego.
- Inteligentna regulacja dwukanałowa: Oferuje bezpośrednią funkcję przełączania za pomocą przycisku sprzętowego do natychmiastowego odwrócenia biegunowości (a tym samym kierunku obrotu) silnika serwacyjnego. Eliminuje to potrzebę ręcznego zamieniania styków połączenia na zacisku hamulcowym.
- Bezpośrednie przerwanie prądu przeciążeniowego: Zintegrowany w okablowaniu szybki bezpiecznik (5A) przepala się po osiągnięciu przez hamulec postojowy punktu końcowego i skokowym wzroście natężenia prądu. Natychmiast zatrzymuje to napęd i chroni wrażliwe koła zębate silnika elektrycznego.
- Obwód samokontroli po włączeniu zasilania: Proaktywnie sprawdza napięcie wejściowe i biegunowość zaraz po podłączeniu zacisków krokodylowych do akumulatora. Zielony wskaźnik LED potwierdza, że system jest bezpieczny do wysyłania prądu do zacisku hamulcowego.
Zawartość opakowania
- 1x Autool BT10 | Narzędzie do odblokowywania elektronicznego hamulca postojowego
- 1x Instrukcja użytkownika
💡
Warto wiedzieć: Chociaż bezpiecznik 5A zapewnia ochronę przy osiągnięciu mechanicznych pozycji końcowych zacisku, zaleca się natychmiastowe zwolnienie przełącznika przerzutnika po usłyszeniu wyraźnej zmiany w dźwięku silnika. W ten sposób unikniesz niepotrzebnego przepalenia się bezpiecznika i konieczności jego wymiany.
Specyfikacje techniczne
| Specyfikacja | Opis |
|---|---|
| Marka produktu | Autool |
| Model produktu | BT10 |
| Napięcie robocze | DC 10V - 14V |
| Maksymalny prąd pobierany | < 15A |
| Specyfikacja bezpiecznika | 5A (szybki/wkładka) |
| Długość kabla zasilającego | 1 metr (z zaciskami akumulatora) |
| Długość kabla podłączenia EPB | 0,5 metra (z uniwersalnym złączem) |
| Wymiary urządzenia sterującego | 102 mm x 55 mm |
| Obsługa | Dwukanałowy przełącznik wahaczowy (Hamowanie / Zwalnianie) |
Reviews
5,0
★★★★★
1 review
5 ★1
4 ★0
3 ★0
2 ★0
1 ★0
