Zamówienie złożone przed godz. 16:00 w dni robocze? Wysłane dziś!

Szybka i niezawodna dostawa na terenie całej Europy

Profesjonalny serwis klienta z fachowym doradztwem

Mega Wyprzedaż: Rabaty do 75%! Ostatnie sztuki!

Przejdź do ofert
Discover similar products: Jaltest, Testery Czujników
Jaltest  |  SKU: 50004011

Jaltest (50004011) | Wear Sensor Tester (WST)

€844,95 z VAT
€698,31 bez VAT

Gwarancja bezpośrednio od AsTools

Sami obsługujemy sprawy gwarancyjne szybko i bez pośrednictwa producenta. Dzięki naszemu własnemu magazynowi części zamiennych i wiedzy technicznej możemy Ci zazwyczaj udzielić pomocy od razu. Tylko w wyjątkowych przypadkach wysyłamy produkt do dostawcy.

2 lata gwarancji na wszystkie produkty

Wszystkie nasze produkty są dostarczane z 2-letnią gwarancją fabryczną. Gwarantuje to długotrwałą jakość i serwis.

Łatwy zwrot

Zwrot można łatwo złożyć za pośrednictwem swojego konta. Wyślemy Ci etykietę zwrotną na e-mail. Koszty zwrotu pokrywasz sam.

Profesjonalna obsługa klienta

Nasi eksperci gotowi Ci szybko i fachowo pomóc, zarówno online, jak i w naszym stacjonarnym sklepie. Pytania? Zapraszamy do kontaktu!

Tester Jaltest WST (50004011) to niezależny tester czujnika zużycia do czujniki zużycia klocków hamulcowych. Urządzenie nosi odniesienie producenta K154433N50 firmy Knorr-Bremse. Aparat ma wymiary 144 x 66 x 40 mm, waży 193 gramy i posiada wyświetlacz LCD, pokrętło wyboru funkcji oraz jedno złącze, na które pasują dostarczone kable.

Odłączacie wtyk przy zacisku hamulcowym i podłączacie tam odpowiedni kabel. Za pomocą urządzenia pokrętło wyboru funkcji wybieracie typ czujnika, a następnie wyświetlacz pokazuje zmierzone napięcie w woltach. Wartość tę porównywacie z tabelą odniesienia i w ten sposób poznawacie procent zużycia klocka. Odbywa się to bez demontażu, dzięki czemu możecie użytkować klocek hamulcowy do końca.

ZALETY

✔Odczytuje rzeczywisty stan czujnika jako napięcie w woltach, a nie tylko dobrze lub źle.
✔Działa bez demontażu zacisku hamulcowego lub klocka, dzięki czemu możecie w pełni wykorzystać klocek.
✔De pokrętło wyboru funkcji posiada dedykowane ustawienia dla czujników ciągłych głównych producentów oraz dla czujników dwuprzewodowych.
✔Kompletnie w walizce ze schowkiem piankowym z zestawem specjalistycznych kabli podłączeniowych, razem około 1.270 gramów.

OGRANICZENIA

✕Ten tester jest przeznaczony do testowania czujników zużycia. Doczujniki obrotów układu hamulcowego jest Jaltest (50004002) | SST (Speed Sensor Tester) urządzenie do tego przeznaczone.
✕Odczytana rezystancji wewnętrznej sama w sobie nic nie mówi. Potrzebny Państwu tabelą odniesienia producenta danego pojazdu, aby stan zużycia określić.
✕Brak dostępnych zakres pomiaru, nie zawiera dokładnością i typu akumulatora, dlatego nie są tutaj wymienione.
✕To urządzenie nie zastępuje kontroli wizualnej klocków hamulcowych, tarcz i elementów dociskowych.

Zastosowania i funkcjonalności

Dzięki temu testerowi czujnika zużycia można dokonać odczytu czujnika zużycia bez demontażu z pojazdu. Punkty poniżej pochodzą z urządzenia i od karty instrukcji w pokrywie walizki.

Które czujniki odczytuje tester czujnika zużycia

  • Czujniki ciągłe DAF, Iveco, Mercedes-Benz, Scania i inne: Własne położenie na przełączniku obrotowym.
  • Czujniki ciągłe MAN i Meritor: Drugie położenie na tym samym przełączniku.
  • Czujniki dwuprzewodowe: Wersje, które wysyłają sygnał dopiero na końcu grubości bloku, z trzecim własnym położeniem.

Jak z niego korzystać

  • Podłączenie do zacisku hamulcowego: Rozłączyć wtyczkę czujnika i podłączyć pasujący kabel.
  • Wybór odpowiedniego kabla: Zestaw zawiera złącza do marek Renault, Volvo, Scania, Mercedes-Benz, Knorr-Bremse, DAF, EvoBus, Iveco, Hyundai, MAN i Wabco.
  • Ustawienie typu czujnika: Za pomocą przełącznika obrotowego, który w pozycji skrajnej wyłącza również urządzenie.
  • Odczyt wartości: Wyświetlacz pokazuje napięcie; tabela odniesienia przelicza to na stan zużycia.
  • Obserwacja diod LED: Zielony znacznik dla stanu dobrego, czerwony krzyżyk dla usterki i symbol baterii, gdy zasilanie się kończy.

Do jakiego czujnika go podłączyć

Zestaw czujnika zużycia i czujnik prędkości znajdują się przy kole, ale mierzą coś całkowicie innego. Jeśli będzie Państwo wiedzieć, którym z dwóch urządzeń dysponuje, będzie Państwo również wiedzieć, które tester.

Czujnik zużycia lub czujnik prędkości

  • Czujnik zużycia: Znajduje się w klocku hamulcowym i informuje o pozostałym materiale. To jest czujnik, do którego przeznaczony jest WST.
  • Czujnik prędkości: Znajduje się naprzeciw koła zębatego na piaście koła i przekazuje prędkość obrotową systemowi hamulcowemu. Do tego celu przeznaczony jest Jaltest (50004002) | SST (Speed Sensor Tester).
  • Różnica w sygnale: Czujnik zużycia dostarcza wartość zmieniającą się wraz z grubością klocka; czujnik prędkości dostarcza zmienną sygnału, który zmienia się wraz z obrotem koła.

Ciągły lub dwuprzewodowy

  • Czujnik ciągły: Zmienia się w całym zakresie wraz ze zużyciem i w każdej chwili podaje wartość pośrednią.
  • Czujnik dwuprzewodowy: Wysyła sygnał tylko wtedy, gdy klocek osiąga granicę zużycia, a wcześniej nic.
  • Dlaczego to ma znaczenie: W nieprawidłowej pozycji otrzyma Państwo wartość niezgodną z czujnikiem i której tabela odniesienia nie może przetłumaczyć.
💡
Warto wiedzieć: W przypadku montażu różnica wysokości elementów naciskowych poniżej 0,25 mm musi pozostać zachowana. Zawsze należy przestrzegać wytycznych producenta pojazdu i upewnić się, że przełącznik obrotowy znajduje się w pozycji odpowiadającej typowi czujnika przed odczytaniem wartości.

Zawartość opakowania

  • 1x Jaltest (50004011) | Wear Sensor Tester (WST)
  • 1x Zestaw kabli połączeniowych z łącznikami specyficznymi dla marek
  • 1x Karta instrukcji z rozmieszczeniem wyświetlacza, diod LED i przełącznika obrotowego
  • 1x Walizka z wycięciem na piankę

Specyfikacja techniczna

Specyfikacja Opis
Producent Jaltest (Cojali)
Numer referencyjny 50004011
referencja OE K154433N50 Knorr-Bremse
Typ Tester czujnika, urządzenie ręczne niezależne
Typy czujników Ciągłe czujniki zużycia i czujniki dwuprzewodowe
Pozycje przełącznika obrotowego Wyłączony, czujniki ciągłe MAN i Meritor, czujniki ciągłe DAF, Iveco, Mercedes-Benz, Scania i inne, oraz czujniki dwuprzewodowe
Odczyt Wyświetlacz LCD w woltach oraz diody LED do wskazania stanu dobrego, błędu i baterii
Złącze Jedno gniazdo w urządzeniu dla dołączonych kabli połączeniowych
Marki w zestawie kabli Renault, Volvo, Scania, Mercedes-Benz, Knorr-Bremse, DAF, EvoBus, Iveco, Hyundai, MAN i Wabco
Wymiary 144 x 66 x 40 mm
Waga 193 gramy; około 1270 gramów łącznie z walizką i kablami
Temperatura robocza -10 °C do 40 °C
Wersja Walizka z piankową wkładką, kable połączeniowe i karta instrukcji
Niezależne użytkowanie Tak, bez połączenia z Jaltest Link lub komputerem