Zamówienie złożone przed godz. 16:00 w dni robocze? Wysłane dziś!

Szybka i niezawodna dostawa na terenie całej Europy

Profesjonalny serwis klienta z fachowym doradztwem

Mega Wyprzedaż: Rabaty do 75%! Ostatnie sztuki!

Przejdź do ofert
Discover similar products: Jaltest, Testery Czujników
Jaltest  |  SKU: 50004002

Jaltest (50004002) | SST (Speed Sensor Tester)

€349,95 z VAT
€289,21 bez VAT

Gwarancja bezpośrednio od AsTools

Sami obsługujemy sprawy gwarancyjne szybko i bez pośrednictwa producenta. Dzięki naszemu własnemu magazynowi części zamiennych i wiedzy technicznej możemy Ci zazwyczaj udzielić pomocy od razu. Tylko w wyjątkowych przypadkach wysyłamy produkt do dostawcy.

2 lata gwarancji na wszystkie produkty

Wszystkie nasze produkty są dostarczane z 2-letnią gwarancją fabryczną. Gwarantuje to długotrwałą jakość i serwis.

Łatwy zwrot

Zwrot można łatwo złożyć za pośrednictwem swojego konta. Wyślemy Ci etykietę zwrotną na e-mail. Koszty zwrotu pokrywasz sam.

Profesjonalna obsługa klienta

Nasi eksperci gotowi Ci szybko i fachowo pomóc, zarówno online, jak i w naszym stacjonarnym sklepie. Pytania? Zapraszamy do kontaktu!

Jaltest SST (50004002) to niezależny tester czujnika prędkości dla czujników obrotów układów hamulcowych i napędowych. To urządzenie ręczne o wymiarach 118 x 79 x 32 mm i masie 180 gramów, którym steruje się przyciskiem MODE i odczytuje za pomocą diod LED. Na czole znajdują się trzy złącza bananowe w kolorach czerwonym, niebieskim i czarnym odpowiednio do zasilania, sygnału i masy.

Urządzenie ma dwa tryby pracy. W trybie odczytu oceniają Państwo samą czujnik. Tester pokazuje za pomocą diody LED, czy podłączona jest czujnik aktywna (hallowa) czy pasywna (indukcyjna) i oddzielnie sygnalizuje przerwę lub zwarcie. W trybie symulacji генерует on sam sygnał czujnika, dzięki czemu widać, czy okablowanie i sterownik na niego reagują. Zasilanie pochodzi z baterii 9 woltów, więc pracujecie niezależnie od urządzenia diagnostycznego.

ZALETY

✔W trybie symulacji tester sam генерuje sygnał, dzięki czemu oceniacie Państwo również okablowanie i sterownik, a nie tylko czujnik.
✔Pokazuje, czy podłączona jest czujnik aktywna czy pasywna, i sygnalizuje przerwę i zwarcie za pomocą oddzielnych diod LED.
✔Pracuje na baterii 9 woltów i dlatego bez komputera, modułu oprogramowania ani połączenia z Jaltest Link.
✔Rozmiar kieszonkowy 118 x 79 x 32 mm, dostarczany w walizce z piankową wkładką, w której urządzenie, kabel pomiarowy i kable adapterowe mają swoje miejsce.

OGRANICZENIA

✕Ten tester służy do czujników prędkości. Do czujników zużycia klocków hamulcowych pasuje Jaltest (50004011) | Wear Sensor Tester (WST).
✕Odczyt odbywa się za pomocą diod LED, a nie wyświetlacza z wartościami pomiarowymi. Do kształtu sygnału czujnika potrzebny jest oscyloskop.
✕Urządzenie automatycznie wyłącza się po pięciu minutach bezczynności i pracuje na baterii blokowej typu 6LR61.
✕Nie ma opublikowanych częstotliwości symulacji ani zakresów pomiarowych, dlatego SST używacie Państwo jako urządzenie testowe, a nie przyrząd pomiarowy z wartościami liczbowymi.

Zastosowania i funkcjonalności

Za pomocą tego testera oceniacie Państwo czujnik prędkości obrotów niezależnie od sieci pojazdu, bezpośrednio przy czujniku. Poniższe punkty pochodzą z urządzenia i z karty instrukcji na wewnętrznej stronie walizki.

Funkcje testera czujnika prędkości

  • Wyświetlanie typu czujnika: Oddzielne diody LED dla czujnika aktywnego i pasywnego w sekcji SENSOR TYPE.
  • Sygnalizowanie awarii: Oddzielne diody LED dla przerwania (OPEN) i zwarcia (SHORT), obok diody zasilania (POWER).
  • Śledzenie sygnału: Cztery diody LED w konfiguracji rombowej migają, gdy sygnał zostaje odebrany lub wygenerowany.
  • Generowanie sygnału: W trybie symulacji tester sam wysyła sygnał czujnika do okablowania.
  • Regulacja sygnału: Za pomocą przycisków − i + obok SIGNAL dostosowujacie Państwo oferowany sygnał.
  • Monitorowanie baterii: Oddzielna dioda LOW BATTERY informuje, gdy bateria słabnie.

Jak go podłączyć

  • W przypadku czujnika aktywnego: Wszystkie trzy złącza w użyciu, czyli czerwone, niebieskie i czarne.
  • W przypadku czujnika pasywnego: Tylko czerwone i niebieskie; ta wersja sama генерuje napięcie i nie ma przewodu zasilającego.
  • Włączanie i wyłączanie: Krótkie naciśnięcie MODE włącza urządzenie, przytrzymanie przez około trzy sekundy je wyłącza.
  • Wybór trybu: Krótkie naciśnięcia MODE przechodzą przez tryby, a naciśnięcie przez około dwie sekundy potwierdza wybór. Karta instrukcji podaje liczbę naciśnięć dla każdego typu czujnika.
  • Z kablami adapteru: Walizka zawiera kable ze złączami bananowymi z jednej strony i złączami czujnika z drugiej.

Do którego czujnika go podłączyć

Czujnik prędkości i czujnik zużycia znajdują się przy kole, ale mierzą zupełnie coś innego. Jeśli wiecie Państwo, który z nich macie w rękach, wiecie też, który tester się do niego pasuje.

Czujnik prędkości lub czujnik zużycia

  • Czujnik prędkości: Znajduje się naprzeciw koła zębatego na piaście koła lub w układzie napędowym i przesyła obroty do systemu hamulcowego. To czujnik, do którego służy SST.
  • Czujnik zużycia: Znajduje się w klocku hamulcowym i informuje, ile materiału jeszcze pozostało. Do tego celu służy Jaltest (50004011) | Wear Sensor Tester (WST).
  • Różnica w sygnale: Czujnik prędkości dostarcza sygnał przemienny, który zmienia się wraz z obrotami koła; czujnik zużycia dostarcza wartość zmienną wraz z grubością klocka.

Aktywny czy pasywny

  • Czujnik aktywny: Wersja hallowa. Potrzebuje własnego zasilania, dlatego używane są wszystkie trzy: czerwone, niebieskie i czarne.
  • Czujnik pasywny: Wersja indukcyjna. Sam генерuje napięcie, gdy koło zębate się obraca, dlatego używane są tylko czerwone i niebieskie.
  • Dlaczego to ma znaczenie: W złym trybie otrzymacie Państwo wynik, który nie pasuje do czujnika. Tester dlatego najpierw pokazuje, jaki typ rozpoznał.
💡
Warto wiedzieć: Jeśli czujnik mierzy się prawidłowo, a kod błędu pozostaje, to usterka jest dalej w okablowaniu lub sterowniku. W trybie symulacji to widać. Jeśli system nie reaguje na wygenerowany sygnał, problem nie leży w czujniku. Przed rozpoczęciem sprawdzcie kartę instrukcji na wewnętrznej stronie walizki, aby znaleźć tryb właściwy dla Waszego typu czujnika.

Zawartość opakowania

  • 1x Jaltest (50004002) | SST (Speed Sensor Tester)
  • 1x Kabel pomiarowy z czerwonym i niebieskim złączem
  • 1x Zestaw kabli adapteru ze złączami bananowymi do złączy czujnika
  • 1x Karta instrukcji ze schematem podłączenia dla czujników aktywnych i pasywnych
  • 1x Walizka z wyciętą piankową wkładką

Specyfikacja techniczna

Specyfikacja Opis
Producent Jaltest (Cojali)
Numer referencyjny 50004002
Typ Tester czujnika, urządzenie przenośne samodzielne
Typy czujników Aktywny (Hall) i pasywny (indukcyjny)
Tryby Odczyt i symulacja
Obsługa Przycisk MODE oraz przyciski − i + przy SIGNAL
Wyświetlacz Diody LED dla typu czujnika, usterki, symulacji i baterii
Złącza Trzy gniazda bananowe: czerwone (zasilanie), niebieskie (sygnał), czarne (masa)
Zasilanie Bateria 9 V typu 6LR61, wyłącza się automatycznie po pięciu minutach braku użycia
Wymiary 118 x 79 x 32 mm
Waga 180 gramów
Temperatura robocza -10 °C do 40 °C
Wersja Walizka z wkładem piankowym, kabel pomiarowy, kable adapterowe i karta instrukcji
Możliwość używania samodzielnie Tak, bez podłączenia do Jaltest Link ani komputera