Julie Japan Korea | IMMO OFF | Emulator
Gwarancja bezpośrednio od AsTools
Gwarancja bezpośrednio od AsTools
Sami obsługujemy sprawy gwarancyjne szybko i bez pośrednictwa producenta. Dzięki naszemu własnemu magazynowi części zamiennych i wiedzy technicznej możemy Ci zazwyczaj udzielić pomocy od razu. Tylko w wyjątkowych przypadkach wysyłamy produkt do dostawcy.
2 lata gwarancji na wszystkie produkty
2 lata gwarancji na wszystkie produkty
Wszystkie nasze produkty są dostarczane z 2-letnią gwarancją fabryczną. Gwarantuje to długotrwałą jakość i serwis.
Łatwy zwrot
Łatwy zwrot
Zwrot można łatwo złożyć za pośrednictwem swojego konta. Wyślemy Ci etykietę zwrotną na e-mail. Koszty zwrotu pokrywasz sam.
Profesjonalna obsługa klienta
Profesjonalna obsługa klienta
Nasi eksperci gotowi Ci szybko i fachowo pomóc, zarówno online, jak i w naszym stacjonarnym sklepie. Pytania? Zapraszamy do kontaktu!
Emulator elektroniczny Julie Japan Korea IMMO OFF to moduł opracowany dla celów zastąpienia lub wyłączenia oryginalnego sygnału blokady rozrusznika w określonych pojazdach. Główną funkcją tego emulatora jest symulacja poprawnego sygnału systemu IMMO, co umożliwia jednostce sterowania silnika (ECU) autoryzację uruchomienia silnika. Jest to wykorzystywane podczas procedur diagnostycznych, testowania ECU lub jako rozwiązanie tymczasowe w przypadku uszkodzenia oryginalnego blokowania rozrusznika.
Emulator jest kompatybilny z wybranym zestawem marek pojazdów pochodzenia japońskiego i koreańskiego, w tym Honda, Mazda, Suzuki, Hyundai i Kia. Użytkowanie jest przeznaczone wyłącznie do celów testowania i aplikacji warsztatowych. Trwałe wyłączenie blokady rozrusznika może podlegać ograniczeniom prawnym i wpłynąć na ubezpieczenie pojazdu. Instalacja i konfiguracja emulatora Julie Japan Korea IMMO OFF wymagają specjalistycznej wiedzy z zakresu elektroniki pojazdów i odpowiednich jednostek sterowania silnika.
Zastosowania i funkcjonalności:
-
Diagnostyka i wymiana blokady rozrusznika (IMMO OFF): Głównym zastosowaniem jest wyłączenie fabrycznego wyłącznika rozrusznika. Jest to rozwiązanie dla sytuacji, w których oryginalny moduł IMMO, transponder kluczyka lub komunikacja między nimi są uszkodzone. Emulator zastępuje sygnał oryginalnego immobilizera, umożliwiając jednostce sterowania silnika (ECU) autoryzację uruchomienia silnika.
- Honda: Kompatybilna z różnymi ECU producentów Keihin i OKI.
- Hyundai / Kia: Obsługa ECU producentów Kefico i Bosch.
- Mazda: Kompatybilne z ECU marki Denso i Mitsubishi z 93C56 lub 93C66 EEPROM.
- Nissan: Kompatybilna z pojazdami wyposażonymi w systemy NATS 4 i NATS 5.
- Suzuki: Obsługa różnych ECU producentów Denso i Mitsubishi.
- Toyota / Lexus: Kompatybilna z szeregiem ECU producenta Denso.
- Testowanie jednostki sterowania silnika (ECU): Poprzez emulację funkcji IMMO, ECU można testować niezależnie (na stole). Umożliwia to weryfikację poprawnego działania ECU bez konieczności obecności pozostałych komponentów systemu IMMO.
- Symulacja sygnału i izolacja błędów: Emulator generuje sygnał cyfrowy rozpoznawany przez ECU jako ważna autoryzacja. Pozwala to technikom na izolację źródła awarii. Jeśli silnik uruchamia się z emulatorem, problem znajduje się w oryginalnych komponentach IMMO, a nie w ECU.
- Dostosowanie pamięci ECU: Do prawidłowego działania niezbędne jest odczytanie i dostosowanie zawartości pamięci (zwykle EEPROM lub flash) ECU. ECU jest programowana w celu zaakceptowania unikalnego kodu emulatora.
Emulator Julie Japan Korea jest przeznaczony wyłącznie do użytku przez wykwalifikowanych profesjonalistów w celach diagnostyczno-naprawczych. Trwałe wyłączenie blokady rozrusznika (IMMO OFF) może mieć wpływ na bezpieczeństwo pojazdu i warunki ubezpieczenia samochodu.
Obsługiwane marki pojazdów i zastosowania:
Poniższa lista zawiera przegląd marek pojazdów, modeli i typów ECU obsługiwanych przez ten emulator. Informacje pomagają przy sprawdzeniu kompatybilności z określonymi systemami i wariantami silników. Podane kody ECU i roczniki produkcji mogą być używane jako odniesienie przy diagnostyce, naprawie lub wymianie.
Daewoo:
- Blue-socket ECU (procesor Motorola HC11F1)
- Continental D52
- Delphi Hybrid ECU (Daewoo Lanos 1.4 OHC benzyna, Daewoo Rezzo 2.0 DOHC benzyna)
- Delphi R1 GTFX (Chevrolet Aveo)
- Kemsco D3 (Daewoo Matiz, Daewoo Tacuma)
- Siemens 42R (Chevrolet Aveo)
- Siemens 4R (Chevrolet Aveo 1.2 benzyna)
- Siemens D32 (Chevrolet Spark 0.8 benzyna)
- Siemens z procesorem TMS374 (Daewoo Matiz)
- Sirius D42 (Daewoo Kalos 1.2 benzyna)
- White-red-socket ECU (procesor Motorola HC11F1)
Honda:
- Honda Accord
- Honda Civic
- Honda CR-V
Hyundai / Kia:
- Bosch / Kefico EDC15C7
- Kefico ME7.9.0
- Kia Sportage 2.0 TD (ECU Zexel)
Mazda:
- Denso B33M 18 881A
- Denso B34A 18 881B
- Denso B34B 18 881A
- Denso B35B 18 881C
- Denso B35J 18 881B
- Denso B5F3 18 881C
- Denso B5F4 18 881B
- Denso B6MM 18 881A
- Denso B6MU 18 881B
- Denso BP5C 18 881A
- Denso BP5D 18 881A
- Denso BP6J 18 881C
- Denso BP6M 18 881B
- Denso BP7P 18 881C
- Denso FP87 18 881B
- Denso FP88 18 881B
- Denso FPG6 18 881B
- Denso RF3R 18 881A
- Denso RF4D 18 881
- Denso RF4F 18 881D
- Denso RF4P 18 881C
- Denso RF4S 18 881B
- Denso RF4W 18 881C
- Denso RF5W 18 881A
- Denso RF6A 18 881B
- Denso ZM39 18 881C
- Denso ZM40 18 881C
- Denso ZMWM 18 881A
- Lucas ZL05 18 881A
- Lucas ZL13 18 881A
- Mitsubishi WLE7 18 881A
- Mitsubishi WLF2 18 881A
Nissan:
- Bosch EDC15M1-5.x / EDC15V-1.5.x
- Bosch EDC16CP33
- Bosch z pamięcią 24LC02 (1.4 benzyna, NATS 4 / NATS 5)
- Continental SID310
- Hitachi MEC32-210 → MEC32-680 (NATS 6)
- Hitachi MEC36-xxx (NATS 6)
- Hitachi MEC43-xxx (NATS 6)
- Hitachi MEC81-730 (NATS 6)
- Hitachi MEC z pamięcią EEPROM 93C46 i 93C56 (1.5 | 1.8 | 2.0 benzyna, NATS 4 i 5)
Suzuki:
- Denso 33920.x (93C56 EEPROM + 29F200 Flash, obudowa metalowa)
- Denso 33920.x (93C56 EEPROM + 29F200 Flash, obudowa plastikowa)
- Denso 33920.x (93C56 EEPROM, obudowa metalowa)
- Denso 33920.x (93C56 EEPROM, aplikacja Subaru)
Uwaga: obsługuje pojazdy z kluczami 4C/4D.
- Hitachi 33920.x (93LC46 EEPROM)
- Hitachi 33920.x (pamięć OKI)
- Hitachi 33920.x (24C04 EEPROM)
- Hitachi 33920.x (X24C01 EEPROM)
Uwaga: niezgodna z pojazdami wyposażonymi w immobilizer Opel (TMS).
Toyota:
- Bosch EDC16C10-6.2 [Immo Box 89780-12140]
- Bosch EDC16C10-9.3 [Computer Assy, Transponder Key 89780-0D011]
- Bosch EDC17CP07 [Computer Assy, Transponder Key 89780-0D011]
- Bosch EDC17CP37 [Computer Assy, Transponder Key 89780-0D011]
- Bosch M 7.9.41 [Computer Assy, Transponder Key 89780-02040]
- Denso 89661-02A60 [Immo Box 89780-12140]
- Denso 89661-05D30 [Computer Assy, Transponder Key 89780-05050]
- Denso 89661-0D310 [Computer Assy, Transponder Key 89780-0D011]
- Denso 89661-12B00 [Immo Box 89780-12180]
- Denso 89661-52F30 [Comp. Assy, Transponder Key 89784-52011]
Yamaha:
- Yamaha YZF-R1 / YZF-R6
- Yamaha FZ6 N / FZ6 S
- Yamaha T-MAX
- Yamaha X-MAX
- Yamaha V-MAX
Zawartość opakowania:
- 1x Julie Japan Korea | IMMO OFF | Emulator

