Autel | Mitsubishi/Hyundai 12-pinowy OBD1 - 16-pinowy OBD2 Kabel adaptacyjny | Samochody osobowe
Gwarancja bezpośrednio od AsTools
Gwarancja bezpośrednio od AsTools
Sami obsługujemy sprawy gwarancyjne szybko i bez pośrednictwa producenta. Dzięki naszemu własnemu magazynowi części zamiennych i wiedzy technicznej możemy Ci zazwyczaj udzielić pomocy od razu. Tylko w wyjątkowych przypadkach wysyłamy produkt do dostawcy.
2 lata gwarancji na wszystkie produkty
2 lata gwarancji na wszystkie produkty
Wszystkie nasze produkty są dostarczane z 2-letnią gwarancją fabryczną. Gwarantuje to długotrwałą jakość i serwis.
Łatwy zwrot
Łatwy zwrot
Zwrot można łatwo złożyć za pośrednictwem swojego konta. Wyślemy Ci etykietę zwrotną na e-mail. Koszty zwrotu pokrywasz sam.
Profesjonalna obsługa klienta
Profesjonalna obsługa klienta
Nasi eksperci gotowi Ci szybko i fachowo pomóc, zarówno online, jak i w naszym stacjonarnym sklepie. Pytania? Zapraszamy do kontaktu!
De Autel Mitsubishi/Hyundai 12+16-pins kabel przejściowy został specjalnie zaprojektowany do podłączania starszych pojazdów tych azjatyckich producentów do nowoczesnych tabletów diagnostycznych. Adapter ten pełni funkcję krytycznego połączenia między specyficznymi dla pojazdu OBD1 portami diagnostycznymi (często 12-pinowymi lub specjalną konfiguracją 16-pinową) a standardowym 16-pinowym złączem OBD2 urządzenia odczytującego.
Kabel ten ułatwia przesyłanie sygnałów ze starego, właściwego dla marki formatu protokołów komunikacyjnych do formatu, który może być przetwarzany przez VCI lub tablet diagnostyczny. Wewnętrzne okablowanie gwarantuje prawidłowe przypisanie pinów do odczytu różnych jednostek sterujących, takich jak ECU silnika, transmisja i systemy ABS, w modelach produkowanych przed pełnym wdrożeniem standardu OBD2 .
ZALETY
OGRANICZENIA
Zastosowania i funkcjonalności
Kabel przejściowy umożliwia nawiązanie połączenia fizycznego niezbędnego do kompleksowej diagnostyki starszych architektur pojazdów. W zależności od możliwości podłączonego urządzenia diagnostycznego, adapter obsługuje następujące funkcje:
- Analiza kodów błędów: Odczyt i kasowanie kodów błędów diagnostycznych (DTC) z różnych modułów.
- Wyświetlanie danych na żywo: Monitorowanie w czasie rzeczywistym czujników i siłowników za pośrednictwem linii danych szeregowych.
- Identyfikacja ECU: Sprawdzanie wersji sprzętu i oprogramowania jednostek sterujących.
- Testy siłowników: Sterowanie komponentami do kontroli funkcjonalności w starszych systemach.
Pojazdy i zastosowania zgodne
Kabel przejściowy jest przeznaczony do użytku z pojazdami wyposażonymi w specjalny port diagnostyczny 12-pinowy lub 16-pinowy (nie-OBD2). Dotyczy to zwykle modeli produkowanych pomiędzy 1990 a 2004 rokiem.
Hyundai:
- Accent: (ok. 1994 - 2000)
- Atos: (ok. 1997 - 2001)
- Coupe / Tiburon: (ok. 1996 - 2001)
- Elantra / Lantra: (ok. 1990 - 2000)
- Excel: (ok. 1990 - 1994)
- Scoupe: (ok. 1990 - 1995)
- Sonata: (ok. 1990 - 1998)
Mitsubishi:
- 3000GT: (ok. 1990 - 1999)
- Colt: (ok. 1990 - 2000)
- Eclipse: (ok. 1990 - 1999)
- Galant: (ok. 1990 - 2000)
- Lancer: (ok. 1990 - 2001)
- Pajero / Montero: (ok. 1991 - 2000)
- Space Star / Space Wagon: (Różne roczniki z złączem 12/16-pins)
Zawartość opakowania
- 1x Autel | Kabel adaptacyjny Mitsubishi/Hyundai 12+16 pins na 16-pins OBD2 | Samochody osobowe
