Jaltest (JDC108A) | Haldex (EB+/TRS, TPMS) 4-pins OBD - 16-pins OBD2 Kabel przejściowy | Przyczepa
Gwarancja bezpośrednio od AsTools
Gwarancja bezpośrednio od AsTools
Sami obsługujemy sprawy gwarancyjne szybko i bez pośrednictwa producenta. Dzięki naszemu własnemu magazynowi części zamiennych i wiedzy technicznej możemy Ci zazwyczaj udzielić pomocy od razu. Tylko w wyjątkowych przypadkach wysyłamy produkt do dostawcy.
2 lata gwarancji na wszystkie produkty
2 lata gwarancji na wszystkie produkty
Wszystkie nasze produkty są dostarczane z 2-letnią gwarancją fabryczną. Gwarantuje to długotrwałą jakość i serwis.
Łatwy zwrot
Łatwy zwrot
Zwrot można łatwo złożyć za pośrednictwem swojego konta. Wyślemy Ci etykietę zwrotną na e-mail. Koszty zwrotu pokrywasz sam.
Profesjonalna obsługa klienta
Profesjonalna obsługa klienta
Nasi eksperci gotowi Ci szybko i fachowo pomóc, zarówno online, jak i w naszym stacjonarnym sklepie. Pytania? Zapraszamy do kontaktu!
Kabel Jaltest JDC108A łączy 4-stykowym złączem diagnostycznym jednostek sterujących Haldex EB+/TRS i TPMS z 16-pin OBD2-wejściem Twojego kabla diagnostycznego Jaltest. Po stronie przyczepy znajduje się okrągły czarny wtyk z silnikami cztery gniazda ustawione kwadratowo; rozróżnieniem między gniazdami a bolcami jest najszybsze odróżnienie od równie 4-stykowego JDC102A. Wtyczka OBD2 to standardowa 16-stykowa wtyczka gniazda pasująca do złącza kabla Jaltest. Przewód jest 28 do 30 cm.
Ta połączenie umożliwia urządzeniu Jaltest odczyt dwóch systemów z jednego złącza. W przypadku EB+/TRS możliwości wykraczają poza odczyt: Oprócz kodów błędów i wartości pomiarowych dokonuje się sterowania komponentami i ustawiania parametry parametrów. W systemie kontroli ciśnienia w oponach Haldex TPMS funkcjonalność ogranicza się do odczytu kodów usterek. Dla przyczepy nigdy nie przewidziano znormalizowanego portu diagnostycznego, dlatego wtyczka ta pozostaje w użyciu, dopóki system jest eksploatowany. Kabel współpracuje z Jaltest Link V8.1 i V9 i znajduje się w module Jaltest CV.
ZALETY
OGRANICZENIA
Zastosowania i funkcjonalności
Za pośrednictwem tego połączenia uzyskuje się dostęp za pomocą oprogramowania Jaltest dwie jednostki Haldex na przyczepie: układu hamulcowego i kontroli ciśnienia w oponach. Możliwości dla każdej jednostki różnią się znacznie, ponieważ tylko w przypadku EB+/TRS funkcjonalność wykracza poza odczyt. Jednostki poniżej pochodzą z zakresu wsparcia Haldex programu Jaltest, z opisem możliwości dla każdego systemu funkcjami.
Jednostek sterujących, do których można uzyskać dostęp
- EB+/TRS, sterowanie hamulcami przyczepy:Elektroniczna regulacja hamulców, do której ta kabel została przede wszystkim opracowana, z kodami błędów, wartościami pomiarowymi, sterowaniem i parametrami.
- Haldex TPMS, kontrola ciśnienia opon:System kontroli ciśnienia opon na tym samym złączu, wyłącznie z kodami błędów.
Co można robić
- Odczyt i kasowanie kodów usterek:Odczyt pamięci błędów regulacji hamulców i jej wyczyszczenie po naprawie.
- Wyświetlanie wartości pomiarowych:Podgląd danych serwisowych:
- Sterowanie komponentami:Bezpośrednia aktywacja komponentów regulacji EB+/TRS w celu sprawdzenia ich pracy.
- Ustawianie parametrów:Odczyt i dostosowanie konfiguracji regulacji EB+/TRS.
- Odczyt kontroli ciśnienia opon:W systemie Haldex TPMS pobranie kodów błędów systemu.
Pojazdy i zastosowania zgodne
Decydujący jest złącze, a nie model.Ta kabel pasuje do każdej naczepy lub przyczepy, w której urządzenie Haldex EB+/TRSlub kontroli ciśnienia w oponachwyłazi na okrągłe złącze 4-polowe z gniazdami potrzebny jest przyczepynigdy nie było standaryzowanym złączem diagnostycznym, dlatego ta konfiguracja pozostaje w użyciu również u . Inne systemy na tej samej przyczepie, takie jak Taki sam kształt okrągły z stykaminależy do JDC102A.
Haldex (rozróżnienie):
- EB+/TRS:Elektroniczna regulacja hamulców o najszerszym zakresie funkcji spośród obu jednostek.
- TPMS:Kontrola ciśnienia opon na tej samej wtyczce, ograniczona do kodów błędów.
- Marka podwozia:Nieznaczący; kabel podąża za urządzeniem Haldex na podwoziu.
Zawartość opakowania
- 1x Jaltest (JDC108A) | Kabel przejściowy Haldex (EB+/TRS, TPMS) 4-pin OBD - 16-pin OBD2 | Przyczepa
Specyfikacja techniczna
| Specyfikacja | Opis |
|---|---|
| Producent | Jaltest (Cojali) |
| Numer referencyjny | JDC108A |
| Typ | Kabel przejściowy |
| Zastosowanie | Regulacja hamulców Haldex EB+/TRS i kontrola ciśnienia opon Haldex (TPMS) |
| Długość | 28 do 30 cm |
| Interfejs | Jaltest Link V8.1 i V9 |
| Złącze strona pojazdu | 4-pinowe OBD (okrągła czarna wtyczka z czterema gniazdami ustawionymi w kwadrat) |
| Złącze od strony interfejsu | 16-pin OBD2 |
| Jednostki kontrolne | Haldex EB+/TRS (regulacja hamulców) i Haldex TPMS (kontrola ciśnienia opon) |
| Segment | Przyczepa |
| Moduł Jaltest | Jaltest CV (pojazdy użytkowe) |
| Część zestawu kabli | Zestaw kabli do przyczepy (70002024) |

Aby zapewnić sobie stały dostęp do najnowszych aktualizacji i oprogramowania do urządzenia Jaltest, ważne jest, aby zarejestrować właściwego dystrybutora.
Tylko zarejestrowany dystrybutor może bowiem wykonać nowe oprogramowanie i aktualizacje. Kiedy nas wyznaczysz jako swojego dystrybutora, możemy to dla Ciebie zorganizować i gwarantować, że Twoje urządzenie pozostanie zawsze aktualne bez problemów.
Jak to działa?
-
Pobierz i wypełnij formularz zmian
Formularz dostępny jest jako plik PDF tutaj. -
Wyślij wypełniony formularz do nas
Możesz to łatwo zrobić mailując na support@astools.eu. -
My zajmiemy się resztą
Dzięki formularzowi możemy powiadomić Jaltest o zmianie i zarejestrować Cię oficjalnie jako naszego klienta.






