Jaltest | SKU: JDC538A

Jaltest (JDC538A) | Kabel przejściowy Yanmar 6-pin OBD - 16-pin OBD2 | Silnik spalinowy

Name: Jaltest (JDC538A) | Kabel przejściowy Yanmar 6-pin OBD - 16-pin OBD2 | Silnik spalinowy
Brand: Jaltest
SKU: JDC538A
Price: 142.95 EUR
Availability: InStock

€142,95 z VAT

€118,14 bez VAT

Gwarancja bezpośrednio od AsTools

Sami obsługujemy sprawy gwarancyjne szybko i bez pośrednictwa producenta. Dzięki naszemu własnemu magazynowi części zamiennych i wiedzy technicznej możemy Ci zazwyczaj udzielić pomocy od razu. Tylko w wyjątkowych przypadkach wysyłamy produkt do dostawcy.

2 lata gwarancji na wszystkie produkty

Wszystkie nasze produkty są dostarczane z 2-letnią gwarancją fabryczną. Gwarantuje to długotrwałą jakość i serwis.

Łatwy zwrot

Zwrot można łatwo złożyć za pośrednictwem swojego konta. Wyślemy Ci etykietę zwrotną na e-mail. Koszty zwrotu pokrywasz sam.

Profesjonalna obsługa klienta

Nasi eksperci gotowi Ci szybko i fachowo pomóc, zarówno online, jak i w naszym stacjonarnym sklepie. Pytania? Zapraszamy do kontaktu!

Kabel diagnostyczny Jaltest JDC538A to oficjalnie określana kabel diagnostyczny do silników Yanmar, który łączy złącze 6-pinowe silników przemysłowych Yanmar ze standardowym złączem 16-pinowym OBD2. Złącze znajduje się na silniku i usytuowane jest na bloku cylindrów lub w jego bezpośrednim sąsiedztwie, a nie w stałym miejscu urządzenia. Kabel ma długość 28 do 30 cm i współpracuje z Jaltest Link V8.1 i V9.

Po stronie interfejsu znajduje się czarny 16-pinowy port OBD2 z symbolem OBD na obudowie. Po stronie silnika znajduje się prostokątny jasnoszary złącznik z pomarańczowym klinczem w otworze, osadzony w czarnym nadlewkowaniu; kabel biegnie między nimi w jednym prostym pęku bez rozgałęzień ani modułu. Kabel 3-pinowy JDC612A dla silników wewnętrznych ma w tym miejscu trójkątny szary tulejek z zielonym klinczem. Kabel należy do kategorii Jaltest OHW (maszyny pozadrogowe) i Jaltest Marine.

ZALETY

✔Osiąga zarówno sterowanie silnikiem EDC Yammer Bosch jak i EMS Yammer Denso, w tym wersję Stage V urządzenia Denso.

✔Zapewnia dostęp do DCU oczyszczania spalin, dzięki czemu nie trzeba osobno podłączać systemu oczyszczania.

✔W ochronie EDC Bosch i EMS Denso zawarte są przedziały konserwacji i działania dodatkowe, nie tylko odczyt.

✔Współpracuje zarówno z Jaltest Link V8.1 jak i V9 i pozostaje wystarczająco krótka — 28 do 30 cm — aby zawiesić na bloku silnika.

OGRANICZENIA

✕W urządzeniu sterującym EDC Yammer w ochronie nie jest zaznaczona żadna funkcja: to urządzenie jest wymienione, ale nie dostarcza kodów błędów ani wartości pomiarowych.

✕Wersja Stage V sterowania EMS Yammer Denso nie ma działań dodatkowych, podczas gdy zwyczajny EMS Denso je posiada.

✕Tylko dla prostokątnego złącznika 6-pinowego silników przemysłowych; silniki wewnętrzne (serie JH, BY, LV i SY) używają 3-pinowego JDC612A.

✕Oficjalny opis zawiera tylko Yammer bez numeru pinów: kieruj się zatem szarym złącznikiem z pomarańczowym klinczem na bloku silnika.

Zastosowania i funkcjonalności

Przez to połączenie uzyskujesz dostęp za pomocą oprogramowania Jaltest do jednostek sterujących silnikiem Yammer. Która jednostka jest zainstalowana, zależy od serii silnika i normy emisji.

Jednostek sterujących, do których można uzyskać dostęp

EDC Yammer Bosch — sterowanie silnikiem: Sterowanie silnikiem Bosch. Tu znajduje się pełna lista funkcji, w tym konserwacja i działania dodatkowe.
EMS Yammer Denso — sterowanie silnikiem: Sterowanie silnikiem Denso z tą samą listą funkcji.
EMS Yammer Denso (Stage V) — sterowanie silnikiem: Wersja Stage V; brakuje tu działań dodatkowych.
DCU — oczyszczanie spalin: Jednostka sterująca systemem oczyszczania z kodami błędów, wartościami pomiarowymi, danymi ECU i konserwacją.

Co można robić

Odczyt kodów błędów: Odczytaj pamięć błędów jednostki sterującej silnikiem i oczyszczania spalin wraz z opisem usterki.
Wyświetlanie wartości pomiarowych: Bieżące wartości sensorów z jednostki sterującej z możliwością ustawienia limitów alarmowych.
Sprawdzenie konserwacji: Przedziały konserwacji i powiązane prace z raportem dla klienta.
Wykonywanie działań dodatkowych: Dostępne w EDC Yammer Bosch i EMS Yammer Denso, niedostępne w wersji Stage V ani w DCU.

Pojazdy i zastosowania zgodne

Kluczowa jest seria silnika, nie maszyna. Silniki Yammer są montowane jako urządzenia napędowe w maszynach kompaktowych, agregatach i urządzeniach; Jaltest umieszcza ochronę dla samej serii silnika. Jaki złącznik jest na bloku silnika, zobaczysz po kształcie: Prostokątny z pomarańczowym klinczem pasuje do tego kabla, trójkątny z zielonym klinczem do JDC612A.

Yammer:

Seria 3TNV: 3TNV86CHT, 3TNV86CT, 3TNV88C i 3TNV88F
Seria 4TNV: 4TNV86CHT, 4TNV86CT, 4TNV88C, 4TNV94FHT, 4TNV98C, 4TNV98CT i 4TNV98T
Seria 4TN: 4TN101 i 4TN107 — przy 4TN107 DCU oczyszczania spalin też znajduje się w ochronie
Zastosowania: Kompaktowe maszyny do prac ziemnych i budowlanych, urządzenia podnośnikowe i dźwigowe, agregaty i instalacje stacjonarne z wbudowanymi tymi silnikami

💡

Warto wiedzieć: Złącze diagnostyczne należy do silnika i znajduje się na lub obok bloku silnika, a nie w stałym miejscu maszyny. Yammer dla silników wewnętrznych używa trójkątnego złącznika 3-pinowego zamiast tego prostokątnego. Przed zamówieniem sprawdź, jakie złącze ma Twój silnik.

Zawartość opakowania

1x Jaltest (JDC538A) | Yammer 6-pins OBD - 16-pins OBD2 Verloopkabel | Silnik spalinowy

Specyfikacja techniczna

Specyfikacja	Opis
Producent	Jaltest (Cojali)
Numer referencyjny	JDC538A
Typ	Kabel przejściowy
Zastosowanie	Przemysłowe silniki Yammer z 6-pinowym gniazdem diagnostycznym
Złącze ze strony urządzenia	6-pinowy OBD, prostokątny szary wtyk z pomarańczowym klinem
Złącze od strony interfejsu	16-pin OBD2
Długość	28 do 30 cm
Interfejs	Jaltest Link V8.1 i V9
Jednostki kontrolne	Regulacja EDC Yammer Bosch, EMS Yammer Denso, EMS Yammer Denso (Stage V) i DCU (pododlewanie spalin)
Segment	Silnik spalinowy
Moduł Jaltest	Jaltest OHW (maszyny pozadrożne) i Jaltest Marine
Część zestawu kabli	Zestaw kabli OHW (70002030) i zestaw kabli do silników stacjonarnych (70002006)