Zamówienie złożone przed godz. 16:00 w dni robocze? Wysłane dziś!

Szybka i niezawodna dostawa na terenie całej Europy

Profesjonalny serwis klienta z fachowym doradztwem

Mega Wyprzedaż: Rabaty do 75%! Ostatnie sztuki!

Przejdź do ofert
Discover similar products: Jaltest, Jaltest Kable przejściowe i adaptery, Kable OBD do Pojazdów i Adaptery
Jaltest  |  SKU: JDC309A

Jaltest (JDC309A) | ZF Ecolife (MCP) 9-pin OBD - 16-pin OBD2 Kabel adaptacyjny | Autobusy

€109,95 z VAT
€90,87 bez VAT

Gwarancja bezpośrednio od AsTools

Sami obsługujemy sprawy gwarancyjne szybko i bez pośrednictwa producenta. Dzięki naszemu własnemu magazynowi części zamiennych i wiedzy technicznej możemy Ci zazwyczaj udzielić pomocy od razu. Tylko w wyjątkowych przypadkach wysyłamy produkt do dostawcy.

2 lata gwarancji na wszystkie produkty

Wszystkie nasze produkty są dostarczane z 2-letnią gwarancją fabryczną. Gwarantuje to długotrwałą jakość i serwis.

Łatwy zwrot

Zwrot można łatwo złożyć za pośrednictwem swojego konta. Wyślemy Ci etykietę zwrotną na e-mail. Koszty zwrotu pokrywasz sam.

Profesjonalna obsługa klienta

Nasi eksperci gotowi Ci szybko i fachowo pomóc, zarówno online, jak i w naszym stacjonarnym sklepie. Pytania? Zapraszamy do kontaktu!

Adapter Jaltest JDC309A łączy złącze diagnostyczne MCP czterocylindrowych silników ZF EcoLife automatycznej skrzyni biegów ze złączem 16-pin OBD2, do którego podłącza się kabel diagnostyczny Jaltest Link. Po stronie skrzyni znajduje się żółta wtyczka prostokątna w czarnej obudowie, z płaskimi kłkami zamiast okrągłych szpilek oraz z zaciśkami zabezpieczającymi po obu stronach. Żółty kolor natychmiast odróżnia ją od kremowej wtyczki z okrągłymi szpilkami stosowanej w Ecomat. Kabel jest 28 do 30 cm.

Za tą wtyczką znajduje się jednostka sterowania skrzynią biegów EcoLife, którą Jaltest obsługuje jako EcoLife — automatyczna skrzynia biegów. Wariant z złączem MCP to wykonanie ze 9-stykowa wtyczką; drugi wariant EcoLife pracuje poprzez mini-USB i należy do JDC308A. W tym systemie nacisk położony jest na odczyt i monitorowanie: kodów błędów, wartości pomiarowe, dane jednostki sterowania i obserwację na żywo. Kabel komunikuje się z Jaltest Link V8.1 i V9 i znajduje się w module Jaltest CV.

ZALETY

✔Obsługuje jednostką sterowania skrzynią biegów EcoLife bezpośrednio na skrzyni, nawet jeśli skrzynia nie uczestniczy w diagnostyce pojazdu.
✔De żółta wtyczka jest łatwa do rozpoznania wizualnie, dzięki czemu nie będzie Państwo mylić wariantu MCP z kremowym złączem Ecomat.
✔Oprócz kodów błędów również wartości pomiarowe, dane jednostki sterowania i obserwację na żywo ze skrzynią biegów.
✔Decydujące znaczenie ma jednostki sterującej ZF, a nie producent nadwozia, i kabel komunikuje się bezpośrednio z Link V8.1 i V9.

OGRANICZENIA

✕W przypadku EcoLife zakres Jaltest obejmuje odczytywać: sterowanie komponentami, parametryzacja, kalibracja i reset nie są dostępne dla tego systemu.
✕Wyłącznie dla z złączem MCP; EcoLife ze złączem mini-USB należy do JDC308A.
✕Starsze wersje Ecomat- generacja nie pasuje tutaj: Podłącza się poprzez 9-stykową Mate N-Lock (JDC307A) lub poprzez 3+6-stykową wtyczkę (JDC303A).
✕Z 28 do 30 cm kabel jest krótki, więc pracuje się przy skrzyni a nie z miejsca kierowcy.

Zastosowania i funkcjonalności

Za pośrednictwem tego połączenia uzyskuje się dostęp za pomocą oprogramowania Jaltest do jednostka sterowania skrzynią biegów czterocylindrowych silników EcoLife. Jaltest grupuje skrzynie ZF w jedną grupę pokrycia dla przekładni ZF. W obrębie tej grupy każda generacji ma własną wtyczkę.

Jednostek sterujących, do których można uzyskać dostęp

  • EcoLife, automatyczna skrzynia biegów: Automatyczna skrzynia biegów ZF, dla której przeznaczony jest ten kabel, z kodami błędów, wartościami pomiarowymi, danymi jednostki sterującej i monitorowaniem na żywo.

Co można robić

  • Odczyt i kasowanie kodów usterek: Odczytywanie pamięci błędów regulacji EcoLife i usuwanie jej po naprawie.
  • Wyświetlanie wartości pomiarowych: Aktualne wartości czujników na skrzyni.
  • Obserwacja na żywo: Monitorowanie wartości systemowych podczas pracy, w postaci liczb i wykresu.

Pojazdy i zastosowania zgodne

Decydująca jest wtyczka na skrzyni, a nie marka autobusu. Ten kabel należy do ZF EcoLife- automatyczna skrzynia w z złączem MCP, rozpoznawalnym po żółta wtyczka prostokątna. EcoLife pojawiła się na rynku w 2008 roku jako następca Ecomat i jest dostarczana od 2019 roku jako EcoLife 2. Które z dwóch połączeń znajduje się na Pana skrzyni, widać po kolorze i kształcie wtyczki.

Zastosowanie:

  • Autobusy z automatyczną skrzynią biegów ZF EcoLife: W wersji MCP z żółtym 9-stykowym złączem diagnostycznym.
  • Marka autobusu nie ma znaczenia: Kabel podąża za jednostką sterującą ZF, a nie producentem nadwozia.
  • Oprócz diagnostyki pojazdu: EcoLife posiada dodatkowo własne złącze diagnostyczne na skrzyni.
💡
Warto wiedzieć: EcoLife występuje w dwóch wersjach diagnostycznych: żółta wtyczka MCP do której przeznaczony jest ten kabel, oraz mini-USB do której potrzebny jest JDC308A. Starsza Ecomat ma natomiast 9-stykową wtyczkę w kolorze kości słoniowej (JDC307A). Sprawdź bezpośrednio na skrzyni, która z trzech się na niej znajduje, zanim złożysz zamówienie.

Zawartość opakowania

  • 1x Jaltest (JDC309A) | ZF Ecolife (MCP) 9-pins OBD - 16-pins OBD2 Kabel przejściowy | Autobus

Specyfikacja techniczna

Specyfikacja Opis
Producent Jaltest (Cojali)
Numer referencyjny JDC309A
Typ Kabel przejściowy
Zastosowanie Automatyczna skrzynia biegów ZF EcoLife, wersja MCP
Długość 28-30 cm
Interfejs Jaltest Link V8.1 i V9
Złącze strona pojazdu 9-pins OBD (żółty prostokątny złącznik MCP z płaskimi kontaktami)
Złącze od strony interfejsu 16-pin OBD2
Jednostki kontrolne EcoLife (automatyczna skrzynia biegów)
Segment Autobus
Moduł Jaltest Jaltest CV (pojazdy użytkowe)