OBDSTAR (TCM-025) | ZF (8HP45-TC275) 16-pinowy TCM – 15-pinowy kabel DB15 | Samochody osobowe
Gwarancja bezpośrednio od AsTools
Gwarancja bezpośrednio od AsTools
Sami obsługujemy sprawy gwarancyjne szybko i bez pośrednictwa producenta. Dzięki naszemu własnemu magazynowi części zamiennych i wiedzy technicznej możemy Ci zazwyczaj udzielić pomocy od razu. Tylko w wyjątkowych przypadkach wysyłamy produkt do dostawcy.
2 lata gwarancji na wszystkie produkty
2 lata gwarancji na wszystkie produkty
Wszystkie nasze produkty są dostarczane z 2-letnią gwarancją fabryczną. Gwarantuje to długotrwałą jakość i serwis.
Łatwy zwrot
Łatwy zwrot
Zwrot można łatwo złożyć za pośrednictwem swojego konta. Wyślemy Ci etykietę zwrotną na e-mail. Koszty zwrotu pokrywasz sam.
Profesjonalna obsługa klienta
Profesjonalna obsługa klienta
Nasi eksperci gotowi Ci szybko i fachowo pomóc, zarówno online, jak i w naszym stacjonarnym sklepie. Pytania? Zapraszamy do kontaktu!
Kabel łączeniowy OBDSTAR TCM-025 posiada ze strony pojazdu 16-stykową wtyczkę okrągłą dla modułu sterowania skrzynią biegów, a ze strony urządzenia złącze 15-stykowe DB15. Strona 16-stykowa podłącza się bezpośrednio do złącza obudowy urządzenia ZF 8HP45 Gen 3, umieszczonego na obudowie skrzyni biegów. Również demontowany moduł można podłączyć bezpośrednio do tego konektora.
Kabel dedykowany jest dla TCM z procesorem Infineon TC275 – trzeciej generacji przekładni automatycznej ZF 8HP45. Ta wersja występuje głównie w modelach Jaguar, Land Rover, BMW, Mini i różnych pojazdów FCA/Stellantis z lat produkcji 2013 i później. Połączenie omija całkowicie system OBD2 pojazdu: strona DB15 udostępnia linie sygnałowe programatorowi, który wykorzystuje protokoły i linie danych istotne dla TC275 w pracach serwisowych TCM. Kabel uaktywnia wyłącznie tę jednostkę sterowania. Wcześniejsze generacje i inne typy transmisji ZF, a także warianty z innym procesorem, nie są wspierane. Dostępne prace serwisowe zависят od oprogramowania Pańskiego urządzenia OBDSTAR; kabel sam nie dodaje żadnych możliwości.
ZALETY
OGRANICZENIA
Zastosowania i funkcjonalności
Kabel TCM-025 łączy jednostkę ZF 8HP45 Gen 3 z procesorem TC275 z wejściem DB15 Pańskiego urządzenia OBDSTAR.
Jednostki sterujące, które można osiągnąć
- ZF 8HP45 Gen 3 TCM: Jednostka sterowania transmisją z procesorem Infineon TC275, poprzez 16-pinowe złącze okrągłe na obudowie.
- Jednostka wymontowana: To samo złącze można wykorzystać, gdy TCM znajduje się poza pojazdem na stanowisku pracy.
Co można robić
- Odczyt danych TCM: Pobieranie danych jednostki sterowania poprzez połączenie kablowe w celu analizy lub wykonania kopii zapasowej.
- Zapis lub flashowanie oprogramowania: Wpisanie nowego lub zaktualizowanego oprogramowania do procesora TC275 w celu aktualizacji lub przywrócenia poziomu firmware'u.
- Wykonanie procedury klonowania: Odczyt danych oryginalnej TCM i wpisanie ich do nowej jednostki, umożliwiając zastąpienie uszkodzonej TCM bez przeprogramowania specyficznego dla pojazdu u dealera.
- Inicjalizacja po wymianie: Po wpisaniu prawidłowej wersji oprogramowania wykonanie kroków inicjalizacji przygotowujących nową TCM do pracy.
- Uwaga: Które z tych kroków są dostępne, zależy od oprogramowania i licencji Pańskiego programatora OBDSTAR; kabel zapewnia wyłącznie połączenie.
Pojazdy i zastosowania zgodne
Decydujący jest wariant procesora TCM, nie model pojazdu. Poniższe pojazdy wyposażone są w jednostkę ZF 8HP45 Gen 3 z procesorem TC275. Przed użyciem zawsze sprawdzić dokładny wariant procesora zainstalowanej TCM.
BMW:
- Seria 1 F20 / F21 LCI (118i, 120i, M140i): (2015–2019)
- Seria 2 F22 / F23 (220i, M240i): (2014–2021)
- Seria 3 F30 / F31 / F34 LCI (320i, 330i, 340i): (2015–2019)
- Seria 4 F32 / F33 / F36 LCI (420i, 430i, 440i): (2015–2021)
- Seria 5 G30 / G31 (520i, 530i, 540i wersje wczesne): (2017–2020)
Chrysler:
- 300 (modele V6): (2015–2021)
Dodge:
- Charger (modele V6): (2015–2021)
- Challenger (modele V6): (2015–2021)
Jaguar:
- F-Pace X761: (2016–2021)
- F-Type X152: (2013–2020)
- XE X760: (2015–2021)
- XF X260: (2015–2021)
- XJ X351: (2013–2019)
Jeep:
- Grand Cherokee WK2 (modele V6): (2015–2021)
Land Rover:
- Discovery 4: (2013–2016)
- Discovery 5: (2017–2021)
- Range Rover Sport L494: (2013–2022)
- Range Rover Vogue L405: (2013–2021)
Mini:
- Różne modele z 8HP45 Gen 3 (wersje LCI): (2015–2019)
Ram:
- 1500 Classic / modele V6 Pentastar: (2015–2021)
Zawartość opakowania
- 1x OBDSTAR (TCM-025) | ZF (8HP45-TC275) 16-pins TCM – 15-pins DB15 Kabel adapter | Samochód osobowy
Specyfikacja techniczna
| Specyfikacja | Opis |
|---|---|
| Producent | OBDSTAR |
| Numer artykułu | TCM-025 |
| Typ | Kabel przejściowy |
| Zastosowanie | Odczyt, flashing, klonowanie i inicjalizacja jednostek ZF 8HP45 Gen 3 z procesorem TC275 |
| Złącze strona pojazdu | ZF (8HP45-TC275) 16-pins TCM |
| Złącze strona urządzenia | 15-pin DB15 |
| Jednostki kontrolne | Moduł sterowania skrzynią biegów (TCM) z procesorem Infineon TC275 |
| Segment | Samochód osobowy |
| Obsługiwane marki | BMW, Chrysler, Dodge, Jaguar, Jeep, Land Rover, Mini i Ram |
| Zakres modeli | Modele z jednostką ZF 8HP45 Gen 3 z procesorem TC275, roczniki od 2013 i nowsze |
| Wymagane do użycia | Programator OBDSTAR z interfejsem 15-stykowym DB15, taki jak DC706 z zestawem MP001 |
| Waga | 0,1 kg |
