OBDSTAR (TCM-019) | GM (6L45/50/80/90) 16-pins TCM – 15-pins DB15 Verloopkabel | Samochód osobowy
Gwarancja bezpośrednio od AsTools
Gwarancja bezpośrednio od AsTools
Sami obsługujemy sprawy gwarancyjne szybko i bez pośrednictwa producenta. Dzięki naszemu własnemu magazynowi części zamiennych i wiedzy technicznej możemy Ci zazwyczaj udzielić pomocy od razu. Tylko w wyjątkowych przypadkach wysyłamy produkt do dostawcy.
2 lata gwarancji na wszystkie produkty
2 lata gwarancji na wszystkie produkty
Wszystkie nasze produkty są dostarczane z 2-letnią gwarancją fabryczną. Gwarantuje to długotrwałą jakość i serwis.
Łatwy zwrot
Łatwy zwrot
Zwrot można łatwo złożyć za pośrednictwem swojego konta. Wyślemy Ci etykietę zwrotną na e-mail. Koszty zwrotu pokrywasz sam.
Profesjonalna obsługa klienta
Profesjonalna obsługa klienta
Nasi eksperci gotowi Ci szybko i fachowo pomóc, zarówno online, jak i w naszym stacjonarnym sklepie. Pytania? Zapraszamy do kontaktu!
Kabel OBDSTAR TCM-019 to przewód przejściowy ze złączem 16-pinowym po stronie pojazdu dla jednostki sterującej skrzynią biegów oraz złączem 15-pinowym DB15 po stronie urządzenia. Strona 16-pinowa podłącza się bezpośrednio do złącza TCM skrzyni biegów, które znajduje się na obudowie skrzyni, a nie do portu OBD2 pojazdu.
Przewód stosuje się do automatycznych skrzyni biegów GM 6L45, 6L50, 6L80 i 6L90. Osobne złącze TCM istnieje, ponieważ jednostka musi być dostępna również niezależnie od pojazdu: poprzez wyjście DB15 programator uzyskuje dostęp do funkcji takich jak odczyt i zapis danych kalibracyjnych oraz zerowanie wartości adaptacyjnych. Trasa ta jest stosowana, gdy komunikacja poprzez standardowy kabel diagnostyczny OBD2 jest niewystarczająca lub gdy TCM jest programowana na stanowisku warsztatowym. Przewód realizuje wyłącznie tę połączenie; odblokowuje wyłącznie jednostkę sterującą skrzynią biegów i żadne inne moduły. Dostępne funkcje odczytu, zapisu i zerowania określa oprogramowanie Państwa urządzenia OBDSTAR. Inne skrzyni biegów z innym złączem TCM nie są obsługiwane przez ten przewód.
ZALETY
OGRANICZENIA
Zastosowania i funkcjonalności
Przewód TCM-019 łączy jednostkę sterującą skrzynią biegów automatycznej serii GM 6L z wejściem DB15 urządzenia OBDSTAR.
Jednostki sterujące, które można osiągnąć
- Jednostka sterująca skrzynią biegów GM serii 6L: TCM skrzyni biegów 6L45, 6L50, 6L80 i 6L90 poprzez 16-pinowe złącze na skrzyni.
- Jednostka odłączona: To samo złącze można używać, gdy TCM zostanie wyjęte z pojazdu do programowania na stanowisku.
Co można robić
- Odczyt danych TCM: Pobieranie aktualnych danych kalibracyjnych, wersji oprogramowania i parametrów konfiguracji z jednostki sterującej.
- Zapis danych TCM: Zapisywanie zmodyfikowanych lub nowych plików kalibracyjnych, również w przypadku nowej lub naprawionej jednostki sterującej skrzynią biegów.
- Zerowanie wartości adaptacyjnych: Usuwanie zapisanych wzorców przełączania i wartości uczenia się, umożliwiając skrzyni biegów ponowne uczenie się po naprawie lub przeglądzie.
- Przeprowadzenie programowania na stanowisku: Programowanie TCM poza pojazdem poprzez bezpośrednie złącze 16-pinowe, bez konieczności obecności pojazdu.
- Uwaga: Faktycznie dostępne operacje zależą od oprogramowania i licencji urządzenia OBDSTAR; przewód określa wyłącznie ścieżkę połączenia.
Pojazdy i zastosowania zgodne
Decyduje typ skrzyni biegów, a nie model pojazdu. Poniższe pojazdy są wyposażone w automatyczną skrzynię biegów GM 6L45, 6L50, 6L80 lub 6L90; uwzględniono wyłącznie potwierdzone zastosowania z odpowiednim typem skrzyni dla każdej wersji.
BMW:
- Seria 1 E81/E82/E87/E88: 125i, 128i (2004–2013) — 6L45
- Seria 3 E90/E91/E92/E93: 323i, 325i, 325xi, 328i, 328xi (2005–2013) — 6L45
- X1 E84: XDrive25i, xDrive28i (2009–2015) — 6L45
- X3 E83 LCI: 2.5si, 3.0i, 3.0si (2006–2010) — 6L45
Cadillac:
- ATS: modele V6 (2013–2015) — 6L50
- CTS / CTS-V: V6 (2008–2015) — 6L50; 6.2L Supercharged V8 (2009–2015) — 6L90
- Escalade: 6.2L V8 (2007–2014) — 6L80
- STS / XLR: V6 i V8 Northstar (2006–2011) — 6L50/6L80
Chevrolet:
- Camaro SS / ZL1: V8 (2010–2015) — 6L80/6L90
- Caprice PPV / SS: V8 — 6L80
- Corvette C6: V8 (2006–2013) — 6L80
- Express: V8 (2008–2020) — 6L80
- Silverado 1500 / 2500HD / 3500HD: 4.8L, 5.3L, 6.0L, 6.2L V8 (2007–2019) — 6L80/6L90
- Suburban / Tahoe: 5.3L & 6.2L V8 (2007–2020) — 6L80
GMC:
- Savana: V8 (2008–2020) — 6L80
- Sierra 1500 / 2500HD / 3500HD: 4.8L, 5.3L, 6.0L, 6.2L V8 (2007–2019) — 6L80/6L90
- Yukon / Yukon XL: 5.3L & 6.2L V8 (2007–2020) — 6L80
Holden:
- Commodore / Ute VE & VF: modele V6 i V8 — 6L45/6L50/6L80
Zawartość opakowania
- 1x OBDSTAR (TCM-019) | GM (6L45/50/80/90) 16-pin TCM – kabel przejściowy 15-pin DB15 | samochód osobowy
Specyfikacja techniczna
| Specyfikacja | Opis |
|---|---|
| Producent | OBDSTAR |
| Numer artykułu | TCM-019 |
| Typ | Kabel przejściowy |
| Zastosowanie | Odczyt, zapis i reset TCM automatycznych skrzyn biegów GM 6L45/50/80/90, także na stole warsztatowym |
| Złącze strona pojazdu | GM (6L45/50/80/90) 16-pin TCM |
| Złącze strona urządzenia | 15-pin DB15 |
| Jednostki kontrolne | Moduł sterowania skrzynią biegów (TCM) |
| Segment | Samochód osobowy |
| Obsługiwane marki | BMW, Cadillac, Chevrolet, GMC i Holden |
| Zakres modeli | Modele z automatyczną skrzynią biegów GM 6L45, 6L50, 6L80 lub 6L90 |
| Wymagane do użycia | Programator OBDSTAR z interfejsem 15-stykowym DB15, taki jak DC706 z zestawem MP001 |
| Waga | 0,1 kg |
