OBDSTAR | SKU: M083

OBDSTAR (M083) | Uniwersalny kabel przejściowy 9-pinowy OBD - 16-pinowy OBD2 | Motorówka

Name: OBDSTAR (M083) | Uniwersalny kabel przejściowy 9-pinowy OBD - 16-pinowy OBD2 | Motorówka
Brand: OBDSTAR
SKU: M083
Price: 26.95 EUR
Availability: InStock

€26,95 z VAT

€22,27 bez VAT

Gwarancja bezpośrednio od AsTools

Sami obsługujemy sprawy gwarancyjne szybko i bez pośrednictwa producenta. Dzięki naszemu własnemu magazynowi części zamiennych i wiedzy technicznej możemy Ci zazwyczaj udzielić pomocy od razu. Tylko w wyjątkowych przypadkach wysyłamy produkt do dostawcy.

2 lata gwarancji na wszystkie produkty

Wszystkie nasze produkty są dostarczane z 2-letnią gwarancją fabryczną. Gwarantuje to długotrwałą jakość i serwis.

Łatwy zwrot

Zwrot można łatwo złożyć za pośrednictwem swojego konta. Wyślemy Ci etykietę zwrotną na e-mail. Koszty zwrotu pokrywasz sam.

Profesjonalna obsługa klienta

Nasi eksperci gotowi Ci szybko i fachowo pomóc, zarówno online, jak i w naszym stacjonarnym sklepie. Pytania? Zapraszamy do kontaktu!

De OBDSTAR M083 to uniwersalny kabel przejściowy do okrągłego 9-pinowego portu diagnostycznego w silnikach morskich i przemysłowych z zapłonem wysokoprężnym. Łączy ten port z 16-pinowe wyjście OBD2 (J1962)-złączem urządzenia OBDSTAR i podłącza się bezpośrednio po stronie silnika do a złączem VCI 16-pinowym urządzenia diagnostycznego, przy czym połączenie fizyczne może wizualnie przypominać OBD2, ale wewnętrznie stosuje inną konfigurację przewodów..

9-pinowe okrągłe złącze jest stosowane przez wielu producentów silników morskich o zapłonie wysokoprężnym. Przez kabel przesyłane są sygnały takie jak K-line lub CAN-bus do urządzenie diagnostyczne. przypisanie pinów jest specjalnie dopasowany do tych zastosowań morskich, dzięki czemu nie trzeba stosować dodatkowych przejściówek. Dzięki niemu uzyskuje się dostęp do jednostki sterującej silnikiem łodzi. Które kody błędów, wartości czujników i dane systemowe są dostępne, zależy od używanego urządzenia OBDSTAR i wsparcia danej marki silnika w odpowiednim oprogramowaniu.

ZALETY

✔Pięć marek silników w jednym przewodzie — Cummins, Cummins MerCruiser Diesel, John Deere, Kohler Power Systems i VM Motori używają tego samego 9-pinowego portu.

✔Bezpośrednio od portu morskiego do J1962 — bez żadnych dodatkowych etapów pośrednich między złączem silnika a wejściem OBD2.

✔Prawidłowe przesyłanie CAN i K-line — dopasowany układ pinów utrzymuje integralność obu linii komunikacyjnych.

✔Również dla zestawów prądotwórczych — w gamie Kohler oprócz silników znajdują się również morskie agregaty prądotwórcze wyposażone w ten port.

OGRANICZENIA

✕Więcej niż jeden przewód 9-pinowy — OBDSTAR dostarcza różne wersje do 9-pinowych złączy morskich; wybierajcie na podstawie listy marek i numeru artykułu.

✕Nie do samochodów osobowych ani ciężarowych — przewód został opracowany dla aplikacji silników morskich i łodzi.

✕Wyłącznie z OBDSTAR — systemy diagnostyczne innych producentów nie mogą być używane z tym przewodem.

✕Pokrycie różni się w zależności od marki — które funkcje działają, zależy od urządzenia i wsparcia danej marki silnika w oprogramowaniu.

Zastosowania i funkcjonalności

Przez 9-pinowy port okrągły uzyskujecie dostęp do systemów sterujących silnikiem morskim.

Jednostki sterujące, które można osiągnąć

Jednostka sterująca silnik (ECU): Jednostka sterująca silnika łodzi za 9-pinowym okrągłym portem diagnostycznym.
Systemy napędu: Systemy silnika morskiego, w których urządzenie może za pośrednictwem tego portu diagnozować uszkodzenia systemowe.

Co można robić

Odczyt i kasowanie kodów usterek: Pobieranie aktywnych i zapisanych kodów błędów z ECU silnika łodzi oraz ich usuwanie po diagnozie.
Odczyt danych na żywo: Monitorowanie wartości czujników w czasie rzeczywistym, takich jak obroty silnika, temperatura wody chłodzącej i ciśnienie paliwa.
Diagnostyka systemu morskiego ECU: Dostęp do systemów sterujących w celu identyfikacji uszkodzeń systemowych napędu.
Ustanowienie połączenia: 9-pinowy port okrągły zostaje przekonwertowany do formatu OBD2, który oczekuje urządzenie.
Uwaga: Dostępne funkcje różnią się w zależności od marki silnika i urządzenia OBDSTAR.

Pojazdy i zastosowania zgodne

Decydujący jest 9-pinowy port okrągły, a nie model silnika. Poniższe marki i systemy silników zostały potwierdzone jako kompatybilne za pośrednictwem tego złącza. Konkretne modele nie są podawane dla poszczególnych lat produkcji.

Cummins: Silniki morskie Cummins o zapłonie wysokoprężnym (różne roczniki produkcji)
Cummins MerCruiser Diesel: Silniki morskie MerCruiser Diesel (różne roczniki)
John Deere: Silniki morskie John Deere (różne roczniki)
Kohler Power Systems: Generatory i silniki morskie Kohler (różne roczniki)
VM Motori: Silniki wysokoprężne morskie VM Motori (różne roczniki)

💡

Warto wiedzieć: 9-pinowe gniazdo diagnostyczne znajduje się na silnikach morskich zwykle w silniku jednostki pływającej, w pobliżu jednostki sterowania silnikiem; dokładną lokalizację portu należy sprawdzić w dokumentacji producenta silnika. Przed zamówieniem sprawdzić markę, numer artykułu i liczbę pinów portu.

Zawartość opakowania

1x OBDSTAR (M083) | Uniwersalny kabel przejściowy 9-pinowy OBD - 16-pinowy OBD2 | Silnik morski

Specyfikacja techniczna

Specyfikacja	Opis
Producent	OBDSTAR
Numer artykułu	M083
Typ	Kabel przejściowy
Zastosowanie	9-pinowe gniazdo diagnostyczne na silnikach wysokoprężnych morskich i przemysłowych
Złącze strona pojazdu	Uniwersalny 9-pinowy OBD
Złącze strona urządzenia	16-pin OBD2
Komunikacja	Linia K i magistrala CAN
Jednostki kontrolne	Jednostka sterowania silnikiem morskim (ECU)
Segment	Silnik zaburtowy
Obsługiwane marki	Cummins, Cummins MerCruiser Diesel, John Deere, Kohler Power Systems i VM Motori
Zakres modeli	Różne roczniki w zależności od marki; określone przez obecność 9-pinowego gniazda diagnostycznego
Wymagane do użycia	Urządzenie diagnostyczne OBDSTAR z obsługą marynarką, takie jak Marine Master lub wersja IScan
Dodatkowo wymagane	Nie; kabel działa bez adaptera lub zasilacza
Waga	0,3 kg