Zamówienie złożone przed godz. 16:00 w dni robocze? Wysłane dziś!

Szybka i niezawodna dostawa na terenie całej Europy

Profesjonalny serwis klienta z fachowym doradztwem

Mega Wyprzedaż: Rabaty do 75%! Ostatnie sztuki!

Przejdź do ofert
Discover similar products: Kable OBD do Pojazdów i Adaptery, OBDSTAR
OBDSTAR  |  SKU: M073

OBDSTAR (M073) | Kabel przejściowy Indmar 6-pin OBD - 16-pin OBD2 | Silnik zaburtowy

€24,95 z VAT
€20,62 bez VAT

Gwarancja bezpośrednio od AsTools

Sami obsługujemy sprawy gwarancyjne szybko i bez pośrednictwa producenta. Dzięki naszemu własnemu magazynowi części zamiennych i wiedzy technicznej możemy Ci zazwyczaj udzielić pomocy od razu. Tylko w wyjątkowych przypadkach wysyłamy produkt do dostawcy.

2 lata gwarancji na wszystkie produkty

Wszystkie nasze produkty są dostarczane z 2-letnią gwarancją fabryczną. Gwarantuje to długotrwałą jakość i serwis.

Łatwy zwrot

Zwrot można łatwo złożyć za pośrednictwem swojego konta. Wyślemy Ci etykietę zwrotną na e-mail. Koszty zwrotu pokrywasz sam.

Profesjonalna obsługa klienta

Nasi eksperci gotowi Ci szybko i fachowo pomóc, zarówno online, jak i w naszym stacjonarnym sklepie. Pytania? Zapraszamy do kontaktu!

De OBDSTAR M073 to adapter przystosowany do 6-pinowy port diagnostyczny Indmar na silnikach przysadkowych w motorówkach. Kabel przeprowadza to połączenie do 16-pinowe wyjście OBD2 (J1962)-złącza urządzenia OBDSTAR, a ze strony pojazdu podłącza się bezpośrednio do fabrycznego portu diagnostycznego silnika.

Silniki Indmar i Steyr wyprowadzają ich a złączem VCI 16-pinowym urządzenia diagnostycznego, przy czym połączenie fizyczne może wizualnie przypominać OBD2, ale wewnętrznie stosuje inną konfigurację przewodów. nie w formacie OBD2. Obaj producenci stosują identyczne 6-pinowe rozmieszczenie, dzięki czemu wystarczy jeden typ kabla. Okablowanie przeprowadza protokoły komunikacyjne systemu silnika na stronę OBD2, bez konieczności wprowadzania zmian w istniejącym okablowaniu jednostki. Kabel umożliwia zarządzaniem silnikiem silnika przysadkowego. Czy pamięć błędów, danych na żywo i pozostałe funkcje systemu silnika są faktycznie dostępne, zależy od oprogramowania podłączonego urządzenia OBDSTAR.

ZALETY

✔Brak ingerencji w okablowanie — kabel podłącza się do istniejącego fabrycznego portu diagnostycznego silnika.
✔Dwaj producenci, jeden kabel — obsługiwane są zarówno silniki Indmar, jak i Steyr Motors z tym portem.
✔Bezpośrednia konwersja do OBD2 — standardowy interfejs diagnostyczny urządzeń OBDSTAR staje się użyteczny w zastosowaniach morskich.
✔Kompaktowe rozwiązanie do przedziału silnika — kabel biegnie od portu silnika do urządzenia bez części pośrednich.

OGRANICZENIA

✕Wyłącznie 6-pinowy port Indmar — silniki z innym typem łącznika nie są obsługiwane, również w ramach tej samej marki.
✕Nie do pojazdów drogowych — kabel przeznaczony jest do silników przysadkowych w motorówkach, nie zaś do innych kategorii pojazdów.
✕Powiązany z OBDSTAR — urządzenia diagnostyczne innych marek nie mogą być używane z tym kablem.
✕Brak dodatkowego zasięgu pojazdu — kabel stanowi jedynie połączenie; które funkcje działają, określa oprogramowanie Pana urządzenia.

Zastosowania i funkcjonalności

Za pośrednictwem 6-pinowego portu diagnostycznego osiągają Państwo system zarządzania silnikiem przysadkowym.

Jednostki sterujące, które można osiągnąć

  • System zarządzania silnikiem: Jednostka sterująca silnika Indmar lub Steyr podłączona do 6-pinowego portu diagnostycznego.
  • Pozostałe moduły: Czy dostępne są dalsze urządzenia na pokładzie, różni się w zależności od instalacji i urządzenia.

Co można robić

  • Odczyt kodów błędów: Odczyt pamięci błędów systemu zarządzania silnikiem w celu wyświetlenia zapisanych kodów na urządzeniu OBDSTAR.
  • Usuwanie kodów błędów: Usunięcie zapisanych kodów błędów po diagnostyce i naprawie.
  • Wyświetlanie danych na żywo: Monitorowanie parametrów czasu rzeczywistego systemu silnika, takich jak obroty, temperatura i wartości czujników.
  • Dostęp do funkcji systemu silnika: Nawiązanie połączenia diagnostycznego z zarządzaniem silnikiem bez modyfikacji okablowania.
  • Uwaga: Które funkcje są faktycznie dostępne, określa używane urządzenie OBDSTAR.

Pojazdy i zastosowania zgodne

Decydujący jest 6-pinowy port diagnostyczny Indmar, nie model silnika. Poniżsi producenci stosują ten port na swoich silnikach przysadkowych. OBDSTAR nie podaje konkretnych modeli z latami produkcji.

  • Indmar: Silniki przysadkowe (motorówka) z 6-pinowym portem diagnostycznym OBD
  • Steyr Motors: Silniki przysadkowe (motorówka) z 6-pinowym portem diagnostycznym OBD
💡
Warto wiedzieć: 6-pinowy port diagnostyczny w silnikach Indmar i Steyr znajduje się zwykle w przedziału silnika jednostki, w pobliżu silnika lub systemu zarządzania silnikiem. Przed złożeniem zamówienia sprawdźcie, czy silnik posiada 6-pinowy port Indmar.

Zawartość opakowania

  • 1x OBDSTAR (M073) | Kabel adaptera Indmar 6-pinowy OBD - 16-pinowy OBD2 | Motorówka

Specyfikacja techniczna

Specyfikacja Opis
Producent OBDSTAR
Numer artykułu M073
Typ Kabel przejściowy
Zastosowanie 6-pinowy port diagnostyczny Indmar w silnikach wbudowanych
Złącze strona pojazdu Indmar 6-pinowy OBD
Złącze strona urządzenia 16-pin OBD2
Jednostki kontrolne System kontroli silnika wbudowanego
Segment Silnik zaburtowy
Obsługiwane marki Indmar i Steyr Motors
Zakres modeli Nie ograniczone rokiem produkcji; zależy od dostępności 6-pinowego portu diagnostycznego Indmar
Wymagane do użycia Urządzenie diagnostyczne OBDSTAR z obsługą marynarką, takie jak Marine Master lub wersja IScan
Dodatkowo wymagane Nie; kabel działa bez adaptera lub zasilacza
Waga 0,1 kg