OBDSTAR | SKU: M068

OBDSTAR (M068) | Adapter Kawasaki 4-pin OBD – 16-pin OBD2 | Skuter wodny

Name: OBDSTAR (M068) | Adapter Kawasaki 4-pin OBD – 16-pin OBD2 | Skuter wodny
Brand: OBDSTAR
SKU: M068
Price: 24.95 EUR
Availability: InStock

€24,95 z VAT

€20,62 bez VAT

Gwarancja bezpośrednio od AsTools

Sami obsługujemy sprawy gwarancyjne szybko i bez pośrednictwa producenta. Dzięki naszemu własnemu magazynowi części zamiennych i wiedzy technicznej możemy Ci zazwyczaj udzielić pomocy od razu. Tylko w wyjątkowych przypadkach wysyłamy produkt do dostawcy.

2 lata gwarancji na wszystkie produkty

Wszystkie nasze produkty są dostarczane z 2-letnią gwarancją fabryczną. Gwarantuje to długotrwałą jakość i serwis.

Łatwy zwrot

Zwrot można łatwo złożyć za pośrednictwem swojego konta. Wyślemy Ci etykietę zwrotną na e-mail. Koszty zwrotu pokrywasz sam.

Profesjonalna obsługa klienta

Nasi eksperci gotowi Ci szybko i fachowo pomóc, zarówno online, jak i w naszym stacjonarnym sklepie. Pytania? Zapraszamy do kontaktu!

De OBDSTAR M068 to adapter przystosowany do Port diagnostyczny 4-pinowy dla skuterów wodnych Kawasaki. Z jednej strony znajduje się wtyczka 4-pinowa producenta, z drugiej strony 16-pinowe wyjście OBD2 (J1962)-złącze urządzenia OBDSTAR. Po stronie pojazdu kabel podłącza się do a złączem VCI 16-pinowym urządzenia diagnostycznego, przy czym połączenie fizyczne może wizualnie przypominać OBD2, ale wewnętrznie stosuje inną konfigurację przewodów. skutera wodnego, który otwiera dostęp do systemu sterowania silnikiem.

Kawasaki nigdy nie zastosował w swojej linii skuterów wodnych standardowego złącza OBD2 samochodu, lecz własną wtyczkę 4-pinową. Jej przypisanie pinów jest specyficzna dla producenta i różni się od międzynarodowego standardu OBD2; dlatego zwykły kabel OBD2 tutaj nie sprawdzi się i właśnie ten kabel przejściowy jest potrzebny do prawidłowego przesyłania sygnału. Kabel nawiązuje połączenie wyłącznie z systemem sterowania silnikiem skutera wodnego. Które kody błędów, wartości sensorów i inne funkcje będą dostępne, zależy od oprogramowania Państwa urządzenia OBDSTAR i obsługiwanych protokołów danego modelu — kabel sam nie dodaje żadnych pokrycia.

ZALETY

✔Bezpośrednio do portu 4-pinowego skutera wodnego — kabel podłącza się bez konieczności modyfikacji lub przebudowy pojazdu.

✔Standardowe złącze OBD2 — strona 16-pinowa trafia bezpośrednio do wejścia diagnostycznego urządzenia OBDSTAR; nie jest potrzebna żadna adapter pośredni.

✔Obejmuje szeroką gamę modeli — od STX-15F z 2004 roku aż do najnowszych wersji Ultra 310 i SX-R, Kawasaki utrzymywała to samo złącze 4-pinowe.

✔Dla segmentu bez portu standardowego — w diagnostyce skuterów wodnych zwykłe kable OBD2 nie nadają się ze względu na odmienny kształt złącza.

OGRANICZENIA

✕Nie dotyczy motocykli Kawasaki — kabel przeznaczony jest wyłącznie dla skuterów wodnych z portem 4-pinowym; do złączy motocykli marki potrzebne są inne kable.

✕Rok produkcji i model nie decydują — rozstrzygająca jest obecność wtyczki 4-pinowej; przed wyborem sprawdzić ją bezpośrednio na pojazdu.

✕Wyłącznie z urządzeniami OBDSTAR — kabel przystosowany jest do urządzeń i programistów OBDSTAR i nie działa z systemami diagnostycznymi innych producentów.

✕Brak dodatkowego zasięgu pojazdu — dostępne funkcje zależą od Państwa urządzenia i obsługiwanych protokołów dla każdego modelu; kabel jedynie nawiązuje połączenie.

Zastosowania i funkcjonalności

Poprzez to połączenie uzyskuje się dostęp do elektroniki silnika skutera wodnego.

Jednostki sterujące, które można osiągnąć

System zarządzania silnikiem: Jednostka sterująca podłączona do portu diagnostycznego 4-pinowego skutera wodnego.
Pozostałe moduły: Dostępność innych jednostek sterujących poza systemem sterowania silnikiem różni się w zależności od modelu i urządzenia.

Co można robić

Odczyt kodów błędów: Pobranie kodów błędów (DTC) z systemu sterowania silnikiem skutera wodnego poprzez przekonwertowane połączenie 4-pinowe.
Kasowanie kodów błędów: Usunięcie zapisanych kodów po zakończeniu diagnostyki.
Odczyt danych na żywo: Czytanie wartości sensorów i parametrów systemu w czasie rzeczywistym do celów diagnostycznych.
Transmisja sygnału: Sygnał specyficzny dla producenta 4-pinowy jest konwertowany do formatu 16-pinowego OBD2, umożliwiając komunikację OBDSTAR.
Uwaga: Co jest dostępne dla każdego skutera wodnego, zależy od modelu i używanego urządzenia OBDSTAR.

Pojazdy i zastosowania zgodne

Rozstrzygająca jest przyłącze OBD 4-pinowe, nie model. Poniższe skutery wodne Kawasaki wyposażone są w ten port. Przed użyciem sprawdzić, czy konkretny model i rok produkcji rzeczywiście posiadają przyłącze diagnostyczne 4-pinowe.

Kawasaki:

STX-15F: (2004–2015)
Ultra 260X / 260LX: (2009–2010)
Ultra 300X / 300LX: (2011–2013)
Ultra 310X / 310LX / 310R: (2014–obecnie)
SX-R 1500:(2017–obecnie)

💡

Warto wiedzieć: Czteropinowy port diagnostyczny w skuterach wodnych Kawasaki zwykle znajduje się pod osłoną w przednim przedziale kadłuba; dokładną lokalizację podano w podręczniku naprawczym konkretnego modelu.Przed złożeniem zamówienia upewnij się, że skuter wodny ma wtyczkę czteropinową.

Zawartość opakowania

1x OBDSTAR (M068) | Kawasaki 4-pins OBD – 16-pins OBD2 Kabel przejściowy | Skuter wodny

Specyfikacja techniczna

Specyfikacja	Opis
Producent	OBDSTAR
Numer artykułu	M068
Typ	Kabel przejściowy
Zastosowanie	Czteropinowy port diagnostyczny Kawasaki w skuterach wodnych
Złącze strona pojazdu	Kawasaki 4-pins OBD
Złącze strona urządzenia	16-pin OBD2
Jednostki kontrolne	System kontroli silnika
Segment	Skuter wodny
Obsługiwane marki	Kawasaki
Zakres modeli	STX-15F od 2004 do obecnych wersji Ultra 310 i SX-R 1500, pod warunkiem wyposażenia w czteropinowe złącze
Wymagane do użycia	Urządzenie diagnostyczne OBDSTAR z obsługą marynarką, takie jak Marine Master lub wersja IScan
Dodatkowo wymagane	Nie; kabel działa bez adaptera lub zasilacza
Waga	0,1 kg