Zamówienie złożone przed godz. 16:00 w dni robocze? Wysłane dziś!

Szybka i niezawodna dostawa na terenie całej Europy

Profesjonalny serwis klienta z fachowym doradztwem

Mega Wyprzedaż: Rabaty do 75%! Ostatnie sztuki!

Przejdź do ofert
Discover similar products: Kable OBD do Pojazdów i Adaptery, OBDSTAR
OBDSTAR  |  SKU: N027

OBDSTAR (N027) | Kymco/Kawasaki 3-pin OBD – 16-pin OBD2 Adapter | Motorower

€24,95 z VAT
€20,62 bez VAT

Gwarancja bezpośrednio od AsTools

Sami obsługujemy sprawy gwarancyjne szybko i bez pośrednictwa producenta. Dzięki naszemu własnemu magazynowi części zamiennych i wiedzy technicznej możemy Ci zazwyczaj udzielić pomocy od razu. Tylko w wyjątkowych przypadkach wysyłamy produkt do dostawcy.

2 lata gwarancji na wszystkie produkty

Wszystkie nasze produkty są dostarczane z 2-letnią gwarancją fabryczną. Gwarantuje to długotrwałą jakość i serwis.

Łatwy zwrot

Zwrot można łatwo złożyć za pośrednictwem swojego konta. Wyślemy Ci etykietę zwrotną na e-mail. Koszty zwrotu pokrywasz sam.

Profesjonalna obsługa klienta

Nasi eksperci gotowi Ci szybko i fachowo pomóc, zarówno online, jak i w naszym stacjonarnym sklepie. Pytania? Zapraszamy do kontaktu!

Adapter OBDSTAR N027 łączy 3-stykową wtyczkę OBD ze strony pojazdu z 16-stykowym złączem OBD2 (J1962) ze strony urządzenia. Adapter podłącza się do fabrycznego trzystykowego a złączem VCI 16-pinowym urządzenia diagnostycznego, przy czym połączenie fizyczne może wizualnie przypominać OBD2, ale wewnętrznie stosuje inną konfigurację przewodów. marki Kymco i Kawasaki motocykli, zwykle umieszczonego pod siodłem lub za pokrywą panelu przy kierownicy.

Oba producenci stosują na szeregu modeli tę samą trzystykową a złączem VCI 16-pinowym urządzenia diagnostycznego, przy czym połączenie fizyczne może wizualnie przypominać OBD2, ale wewnętrznie stosuje inną konfigurację przewodów. zamiast pełnowartościowego złącze OBD2. przypisanie pinów ze strony pojazdu dopasowuje się do schematyki elektrycznej tego portu, przesyłając linie sygnałowe — w tym K-line — do odpowiednich pinów OBD2. Połączenie nawiązuje się bez modyfikacji okablowania pojazdu. Adapter otwiera dostęp do portu; nie otwiera dodatkowych funkcji. Dla wskazanych Kawasaki i Kymco modeli znajdują się poniżej zakresy roczników, lecz dostępność danej operacji zależy od pokrycia w Państwa własnym urządzeniu OBDSTAR dla tego modelu i roku produkcji.

ZALETY

✔Dwie marki, jeden adapter — modele Kymco i Kawasaki z trzystykowym portem obsługiwane są tym samym adapterem.
✔Bezpośrednie, stabilne połączenie — kompaktowa konstrukcja nie wymaga luźnych przewodów, dzięki czemu połączenie pozostaje ustabilizowane podczas diagnostyki.
✔Dopasowana do linii K — przypisanie pinów podąża za linią sygnałową, którą te modele wykorzystują do komunikacji diagnostycznej.
✔Zakresy roczników dla każdego modelu — dla wymienionych modeli Kawasaki i Kymco dostępne są konkretne przedziały rocznikowe, ułatwiające wcześniejszą weryfikację.

OGRANICZENIA

✕Wyłącznie OBDSTAR — adapter pracuje z urządzeniami odczytowo-programującymi OBDSTAR, nie z sprzętem diagnostycznym innych producentów.
✕Brak rozszerzenia zakresu pokrycia — adapter nie dodaje modeli ani funkcji do Państwa urządzenia; to oprogramowanie pozostaje decydujące.
✕Tylko port trzystykowy — motocykle tych marek z inną konfiguracją złącza wykraczają poza zakres zastosowania.
✕Granice roczników są ostre — modele takie jak ER-6n/ER-6f (2012–2016) i Z800 (2013–2016) mają określone zakresy; nowszy egzemplarz o tej samej nazwie może posiadać inne złącze.

Zastosowania i funkcjonalności

Wraz z urządzeniem odczytowo-diagnostycznym OBDSTAR obejmującym pokrycie motocykli adapter umożliwia wykonanie poniższych czynności.

Jednostki sterujące, które można osiągnąć

  • System zarządzania silnikiem:Jednostka sterowania silnikiem jest dostępna przez złącze trzypinowe w celu odczytania kodów usterek i danych na żywo.
  • Informacje o pojeździe i systemie:Odczytywane są dane identyfikacyjne, takie jak typ urządzenia sterującego i wersja oprogramowania ECU.

Co można robić

  • Zarządzanie kodami błędów:Odczytanie zapisanych i aktualnych kodów błędów z systemu zarządzania silnikiem oraz ich usunięcie po naprawie.
  • Odczyt danych na żywo:Monitorowanie wartości czujników i parametrów silnika w czasie rzeczywistym w celu zidentyfikowania anomalii w zachowaniu pojazdu lub działaniu silnika.
  • Identyfikacja systemu:Sprawdzenie typu urządzenia sterującego i wersji oprogramowania ECU.
  • Weryfikacja roku produkcji:Na podstawie odczytanych danych sprawdzenie, czy pojazd mieści się w podanym zakresie.
  • Uwaga:Adapter nie określa możliwości; określa je oprogramowanie urządzenia OBDSTAR podłączonego do niego dla danego modelu i roku produkcji.

Pojazdy i zastosowania zgodne

Decydujące znaczenie ma złącze diagnostyczne z trzema pinami na motocyklu, nie nazwa modelu na boku.Poniższe modele zostały określone za pomocą tego złącza. W przypadku modeli z otwartym zakresem lat produkcji późniejsze wersje mogą się różnić; zawsze sprawdzić wtyk samodzielnie.

Kawasaki:

  • ER-6n / ER-6f: (2012–2016)
  • Ninja 300: (2013–2017)
  • Ninja 400:(2018–obecnie)
  • Ninja 650:(2012–obecnie)
  • Versys 650:(2012–obecnie)
  • Z650:(2017–obecnie)
  • Z800: (2013–2016)
  • Z900:(2017–obecnie)

Kymco:

  • AK 550:(2017–obecnie)
  • Downtown 350i:(2015–obecnie)
  • K-XCT 300i:(2013–obecnie)
  • Xciting 400i:(2013–obecnie)
💡
Warto wiedzieć:Złącze diagnostyczne z trzema pinami znajduje się na tych modelach zwykle pod siedzeniem lub za pokrywą w pobliżu głowicy; dokładne miejsce wskazuje instrukcja obsługi pojazdu.Przed zamawianiem sprawdzić rok produkcji i złącze motocykla względem powyższej listy.

Zawartość opakowania

  • 1xOBDSTAR (N027) | Kymco/Kawasaki 3-pins OBD – 16-pins OBD2 Adapter | Motocykl

Specyfikacja techniczna

Specyfikacja Opis
Producent OBDSTAR
Numer artykułu N027
Typ Adapter
Zastosowanie Złącze diagnostyczne na motocyklach Kymco i Kawasaki z 3-pinowym portem OBD
Złącze strona pojazdu Kymco/Kawasaki 3-pins OBD
Złącze strona urządzenia 16-pin OBD2
Komunikacja Linia K, przekazywana na odpowiadające piny OBD2
Jednostki kontrolne Sterownik silnika (ECU)
Segment Motocykl
Obsługiwane marki Kawasaki i Kymco
Zakres modeli Kawasaki od 2012 roku do dziś i Kymco od 2013 roku do dziś, zależy od modelu
Wymagane do użycia Urządzenie diagnostyczne OBDSTAR ze wsparciem dla motocykli, takie jak MS50, MS70 lub MotoMaster
Dodatkowo wymagane Standardowy kabel 16-pins OBD2 urządzenia OBDSTAR
Waga 0,05 kg