Zamówienie złożone przed godz. 16:00 w dni robocze? Wysłane dziś!

Szybka i niezawodna dostawa na terenie całej Europy

Profesjonalny serwis klienta z fachowym doradztwem

Mega Wyprzedaż: Rabaty do 75%! Ostatnie sztuki!

Przejdź do ofert
Discover similar products: Kable OBD do Pojazdów i Adaptery, OBDSTAR
OBDSTAR  |  SKU: M063

OBDSTAR (M063) | Uniwersalny adapter 6-pin OBD – 16-pin OBD2 | Silniki spalinowe

€24,95 z VAT
€20,62 bez VAT

Gwarancja bezpośrednio od AsTools

Sami obsługujemy sprawy gwarancyjne szybko i bez pośrednictwa producenta. Dzięki naszemu własnemu magazynowi części zamiennych i wiedzy technicznej możemy Ci zazwyczaj udzielić pomocy od razu. Tylko w wyjątkowych przypadkach wysyłamy produkt do dostawcy.

2 lata gwarancji na wszystkie produkty

Wszystkie nasze produkty są dostarczane z 2-letnią gwarancją fabryczną. Gwarantuje to długotrwałą jakość i serwis.

Łatwy zwrot

Zwrot można łatwo złożyć za pośrednictwem swojego konta. Wyślemy Ci etykietę zwrotną na e-mail. Koszty zwrotu pokrywasz sam.

Profesjonalna obsługa klienta

Nasi eksperci gotowi Ci szybko i fachowo pomóc, zarówno online, jak i w naszym stacjonarnym sklepie. Pytania? Zapraszamy do kontaktu!

De OBDSTAR M063 to adapter przystosowany do uniwersalny złącze OBD 6-pinowe stosowany w silnikach spalinowych do zastosowań morskich i przemysłowych. Z jednej strony znajduje się złącze 6-pinowe (gniazdo), z drugiej standardowe 16-pinowe złącze OBD2 J1962 (wtyk) do urządzenia OBDSTAR.

To połączenie 6-pinowe nie jest przypisane jednemu producentowi: dziewięć marek silników z sektora sportów wodnych i zastosowań pokrewnych stosuje je jako wejście diagnostyczne. Kabel dostosowuje układ pinów bez konwersji sygnału lub aktywnej elektroniki i przekazuje linie transmisji danych, takie jak K-line lub CAN, do odpowiednich pinów złącza OBD2. W ten sposób uzyskuje Pan dostęp do systemu zarządzania silnikiem danego silnika. Poniższa lista określa potwierdzone marki, ale nie lata produkcji ani typy silników; to i zakres funkcji zależą od Pana urządzenia i wersji oprogramowania.

ZALETY

✔Dziewięć marek silników za pośrednictwem jednego typu kabla — Od MerCruiser i Volvo Penta do Panther Airboats: to samo 6-pinowe wejście diagnostyczne.
✔Pasywne połączenie — Bez aktywnej elektroniki nie jest wymagane dodatkowe zasilanie ani konfiguracja.
✔Bezpośrednie podłączenie do portu OBD2 — Podłączenie do urządzeń OBDSTAR jest możliwe bez pośrednich adapterów.
✔Przeznaczony do warsztatu i pokładu — Kabel jest przeznaczony do zastosowań silników wewnętrznych, sterndrive'owych i zaburtowych z tym złączem.

OGRANICZENIA

✕Lata produkcji i typy silników nie są określone — Dla każdej marki opisany jest tylko zakres zastosowania; w sprawie konkretnych lat produkcji skontaktuj się z OBDSTAR.
✕Nie do pojazdów osobowych — Pojazdy ze standardowym 16-pinowym złączem OBD2 jako jedynym połączeniem nie należą do zakresu zastosowania.
✕Wyłącznie dla urządzeń OBDSTAR — Użycie z innym sprzętem diagnostycznym nie jest obsługiwane.
✕Nie rozszerza pokrycia pojazdu — Dostępne funkcje zależą od obsługi określonego urządzenia i wersji oprogramowania.

Zastosowania i funkcjonalności

Przez to połączenie uzyska Pan dostęp do systemu zarządzania silnikiem spalinowym.

Jednostki sterujące, które można osiągnąć

  • System zarządzania silnikiem (ECU): Jednostka sterująca komunikująca się przez złącze 6-pinowe.
  • Pozostałe systemy: To, czy obok sterowania silnikiem dostępne są inne moduły, różni się w zależności od marki silnika i urządzenia.

Co można robić

  • Odczytywanie i czyszczenie kodów błędów: Pobieranie kodów błędów z systemu zarządzania silnikiem poprzez połączenie 6-pinowe i ich czyszczenie po diagnozie.
  • Śledzenie danych na żywo: Odczytywanie parametrów silnika, takich jak obroty, temperatura wody i ciśnienie paliwa w czasie rzeczywistym.
  • Programowanie ECU: Tam, gdzie urządzenie to obsługuje, przeprogramowanie lub inicjalizacja jednostki sterującej silnikiem.
  • Konwersja układu pinów: Przekazanie linii komunikacyjnych z 6-pinowego złącza silnika do odpowiednich pozycji na 16-pinowym złączu J1962.
  • Uwaga: To, czy dany silnik jest obsługiwany, wynika z listy pojazdów Pana urządzenia.

Pojazdy i zastosowania zgodne

Decydujące znaczenie ma 6-pinowe złącze diagnostyczne OBD, a nie marka.Wymienione poniżej marki silników zostały potwierdzone dla silników wyposażonych w ten złącz. Poszczególne roczniki produkcji nie zostały udokumentowane.

Ilmor:

  • Silniki wewnętrzne (inboard) i sterndrive:(prosimy skontaktować się z OBDSTAR w celu uzyskania informacji o konkretnych latach produkcji)

Indmar:

  • Wewnętrzne silniki spalinowe do jachtów rekreacyjnych:(prosimy skontaktować się z OBDSTAR w celu uzyskania informacji o konkretnych latach produkcji)

Kodiak Marine:

  • Silniki spalinowe do zastosowań morskich:(prosimy skontaktować się z OBDSTAR w celu uzyskania informacji o konkretnych latach produkcji)

Marine Power:

  • Wewnętrzne silniki okrętowe:(prosimy skontaktować się z OBDSTAR w celu uzyskania informacji o konkretnych latach produkcji)

MerCruiser:

  • Silniki sterndrive i wewnętrzne:(prosimy skontaktować się z OBDSTAR w celu uzyskania informacji o konkretnych latach produkcji)

Panther Airboats:

  • Silniki spalinowe do poduszkowców:(prosimy skontaktować się z OBDSTAR w celu uzyskania informacji o konkretnych latach produkcji)

PCM / Crusader Engines:

  • Wewnętrzne silniki okrętowe:(prosimy skontaktować się z OBDSTAR w celu uzyskania informacji o konkretnych latach produkcji)

Seven Marine:

  • Silniki zaburtowe na bazie V8:(prosimy skontaktować się z OBDSTAR w celu uzyskania informacji o konkretnych latach produkcji)

Volvo Penta:

  • Wewnętrzne i sterndrive silniki spalinowe:(prosimy skontaktować się z OBDSTAR w celu uzyskania informacji o konkretnych latach produkcji)
💡
Warto wiedzieć:W silnikach morskich sześciostykowe złącze diagnostyczne znajduje się zazwyczaj w pobliżu bloku cylindrów lub w odsunięciu maszynowni jednostki; zapoznaj się z dokumentacją producenta silnika, aby określić dokładną lokalizację dla konkretnego typu silnika.Przed złożeniem zamówienia sprawdź, czy Twój silnik jest wyposażony w złącze sześciostykowe i czy jego marka znajduje się na liście pojazdów Twojego urządzenia.

Zawartość opakowania

  • 1xOBDSTAR (M063) | Uniwersalny adapter 6-stykowy OBD do 16-stykowego OBD2 | Silnik spalinowy

Specyfikacja techniczna

Specyfikacja Opis
Producent OBDSTAR
Numer artykułu M063
Typ Kabel przejściowy
Zastosowanie Uniwersalny 6-stykowy wtyk diagnostyczny OBD do silników spalinowych
Złącze strona pojazdu Uniwersalny 6-stykowy OBD (żeński)
Złącze strona urządzenia 16-stykowy OBD2 (J1962, męski)
Komunikacja K-line lub CAN
Jednostki kontrolne Sterownik silnika (ECU)
Segment Silnik spalinowy
Obsługiwane marki Ilmor, Indmar, Kodiak Marine, Marine Power, MerCruiser, Panther Airboats, PCM / Crusader Engines, Seven Marine i Volvo Penta
Zakres modeli Silniki spalinowe wyposażone w 6-stykowe złącze diagnostyczne OBD; lata produkcji nie są udokumentowane
Wymagane do użycia Urządzenie diagnostyczne OBDSTAR lub programator z wejściem 16-pin OBD2
Dodatkowo wymagane Nie; kabel działa bez adaptera lub zasilacza
Waga 0,1 kg