Zamówienie złożone przed godz. 16:00 w dni robocze? Wysłane dziś!

Szybka i niezawodna dostawa na terenie całej Europy

Profesjonalny serwis klienta z fachowym doradztwem

Mega Wyprzedaż: Rabaty do 75%! Ostatnie sztuki!

Przejdź do ofert
Discover similar products: Kable OBD do Pojazdów i Adaptery, OBDSTAR
OBDSTAR  |  SKU: M052

OBDSTAR (M052) | Royal Enfield 6-pin OBD - 16-pin OBD2 Kabel adaptacyjny | Motocykl

€24,95 z VAT
€20,62 bez VAT

Gwarancja bezpośrednio od AsTools

Sami obsługujemy sprawy gwarancyjne szybko i bez pośrednictwa producenta. Dzięki naszemu własnemu magazynowi części zamiennych i wiedzy technicznej możemy Ci zazwyczaj udzielić pomocy od razu. Tylko w wyjątkowych przypadkach wysyłamy produkt do dostawcy.

2 lata gwarancji na wszystkie produkty

Wszystkie nasze produkty są dostarczane z 2-letnią gwarancją fabryczną. Gwarantuje to długotrwałą jakość i serwis.

Łatwy zwrot

Zwrot można łatwo złożyć za pośrednictwem swojego konta. Wyślemy Ci etykietę zwrotną na e-mail. Koszty zwrotu pokrywasz sam.

Profesjonalna obsługa klienta

Nasi eksperci gotowi Ci szybko i fachowo pomóc, zarówno online, jak i w naszym stacjonarnym sklepie. Pytania? Zapraszamy do kontaktu!

OBDSTAR M052 to kabel przejściowa do 6-stykowego złącza diagnostycznego Royal Enfield. Po stronie pojazdu umieszczony jest złącze właściwe dla marki z 6 stykami, po stronie urządzenia standardowa wtyczka 16-stykowa OBD2 (J1962) dla Państwa urządzenia OBDSTAR.

Royal Enfield nie wyposażają swoich motocykli w wbudowane złącze OBD2, lecz w własny 6-stykowy konektor. Kabel prowadzi odpowiednie linie sygnałowe, w tym linie komunikacyjne K-line lub CAN-bus, do interfejsu diagnostycznego urządzenia. Nie trzeba ręcznie określać przypisania styków złącza pojazdu, a przewody pojazdu pozostają bez zmian. Za pośrednictwem standardowego interfejsu OBD2 urządzenia diagnostycznego odczytuje się dane pojazdu i wykonuje działania diagnostyczne. Rodzaj wykonywanych działań określa oprogramowanie Państwa urządzenia.

ZALETY

✔Brak ingerencji w okablowanie — Kabel podłącza się bezpośrednio do właściwego dla marki 6-stykowego konektora motocykla.
✔Prawidłowa konwersja do J1962 — Przypisanie styków właściwe dla pojazdu jest konwertowane do formatu standardowego rozpoznawanego przez urządzenie.
✔Wiele modeli jednym kablem — Od Himalayan do serii 350 i Super Meteor 650: ta sama 6-stykowa wtyczka.
✔Obsługuje obie linie komunikacyjne — Zarówno K-line jak i CAN-bus są prowadzone w zależności od modelu.

OGRANICZENIA

✕Nie dla modeli z wbudowanym portem OBD2 — Jeśli port 16-stykowy jest już obecny, konwersja nie jest konieczna.
✕Konektor właściwy dla marki — 6-stykowa wtyczka Royal Enfield nie jest uniwersalna; inne marki z 6-stykowym portem nie są obsługiwane.
✕Wyłącznie dla urządzeń OBDSTAR — Kabel nie współpracuje ze sprzętem diagnostycznym innych producentów.
✕Nie dodaje zakresu pojazdu — Które systemy i funkcje są dostępne, zależy od oprogramowania Państwa urządzenia.

Zastosowania i funkcjonalności

Za pośrednictwem tego połączenia osiągniecie zarządzanie silnikiem motocykla Royal Enfield.

Jednostki sterujące, które można osiągnąć

  • Zarządzanie silnikiem (ECU): Jednostka sterująca, z którą komunikacja odbywa się za pośrednictwem połączenia K-line lub CAN-bus.
  • Pozostałe systemy: Czy obok systemu silnika są osiągalne inne moduły, różni się w zależności od modelu i urządzenia.

Co można robić

  • Odczyt kodów błędów: Pobieranie kodów błędów zapisanych i tymczasowych z zarządzania silnikiem za pośrednictwem połączenia K-line lub CAN-bus.
  • Kasowanie kodów błędów: Usuwanie kodów usterek po diagnozie lub naprawie, po czym system silnika rejestruje nowy status.
  • Wyświetlanie danych na żywo: Odczyt w czasie rzeczywistym aktualnych parametrów takich jak obroty silnika, temperatura płynu chłodzącego i sygnały kierowcy.
  • Identyfikacja pojazdu: Odczyt numeru VIN i innych danych identyfikacyjnych związanych z pojazdem z ECU.
  • Uwaga: Dostępny zestaw funkcji różni się w zależności od modelu i urządzenia OBDSTAR.

Pojazdy i zastosowania zgodne

Rozstrzygające jest 6-stykowe złącze diagnostyczne, a nie model. Wymienione poniżej modele Royal Enfield są wyposażone w to złącze. Kwalifikują się wyłącznie pojazdy z tym konkretnym złączem.

Royal Enfield:

  • Bullet 350: (2020–obecnie)
  • Classic 350: (2020–obecnie)
  • Himalayan: (2016–obecnie)
  • Hunter 350: (2022–obecnie)
  • Meteor 350: (2020–obecnie)
  • Scram 411: (2022–obecnie)
  • Super Meteor 650: (2023–obecnie)
  • Thunderbird 350X / 500X: (2018–2020)
💡
Warto wiedzieć: 6-stykowy port diagnostyczny na motocyklach Royal Enfield znajduje się zwykle pod osłoną boczną lub siodłem; zapoznajcie się z instrukcją serwisową, aby znaleźć dokładną lokalizację dla danego modelu. Przed złożeniem zamówienia sprawdzić, czy Państwa motocykl ma 6-stykowy konektor i nie ma już wbudowanego 16-stykowego portu OBD2.

Zawartość opakowania

  • 1x OBDSTAR (M052) | Royal Enfield 6-pins OBD - 16-pins OBD2 Kabel przejściowy | Motocykl

Specyfikacja techniczna

Specyfikacja Opis
Producent OBDSTAR
Numer artykułu M052
Typ Kabel przejściowy
Zastosowanie 6-stykowe złącze diagnostyczne Royal Enfield
Złącze strona pojazdu Royal Enfield 6-pins OBD
Złącze strona urządzenia 16-pinowe wyjście OBD2 (J1962)
Komunikacja K-line lub CAN-bus
Jednostki kontrolne Zarządzanie silnikiem (ECU)
Segment Motocykl
Obsługiwane marki Royal Enfield
Zakres modeli 2016–obecnie, pod warunkiem posiadania 6-stykowego konektora
Wymagane do użycia Urządzenie diagnostyczne OBDSTAR ze wsparciem dla motocykli, takie jak MS50, MS70 lub MotoMaster
Dodatkowo wymagane Nie; kabel działa bez adaptera lub zasilacza
Waga 0,1 kg