Zamówienie złożone przed godz. 16:00 w dni robocze? Wysłane dziś!

Szybka i niezawodna dostawa na terenie całej Europy

Profesjonalny serwis klienta z fachowym doradztwem

Mega Wyprzedaż: Rabaty do 75%! Ostatnie sztuki!

Przejdź do ofert
Discover similar products: Kable OBD do Pojazdów i Adaptery, OBDSTAR
OBDSTAR  |  SKU: M047

OBDSTAR (M047) | Vespa/Moto Guzzi 5+5-pin OBD – 16-pin OBD2 Adapter | Motocykl

€34,95 z VAT
€28,88 bez VAT

Gwarancja bezpośrednio od AsTools

Sami obsługujemy sprawy gwarancyjne szybko i bez pośrednictwa producenta. Dzięki naszemu własnemu magazynowi części zamiennych i wiedzy technicznej możemy Ci zazwyczaj udzielić pomocy od razu. Tylko w wyjątkowych przypadkach wysyłamy produkt do dostawcy.

2 lata gwarancji na wszystkie produkty

Wszystkie nasze produkty są dostarczane z 2-letnią gwarancją fabryczną. Gwarantuje to długotrwałą jakość i serwis.

Łatwy zwrot

Zwrot można łatwo złożyć za pośrednictwem swojego konta. Wyślemy Ci etykietę zwrotną na e-mail. Koszty zwrotu pokrywasz sam.

Profesjonalna obsługa klienta

Nasi eksperci gotowi Ci szybko i fachowo pomóc, zarówno online, jak i w naszym stacjonarnym sklepie. Pytania? Zapraszamy do kontaktu!

De OBDSTAR M047 to adapter przystosowany do Złącza diagnostyczne 5+5-pin Vespa i Moto Guzzi. Po stronie pojazdu znajdują się dwa oddzielne złącza — wtyk 5-pin Vespa i wtyk 5-pin Moto Guzzi — które łączą się w jedno 16-pinowe wyjście OBD2 (J1962)-złącze.

Obie marki używają własnego schematu pinów, który różni się od standardu J1962 oczekiwanego przez OBDSTAR. Kabel realizuje mapowanie pinów pasywnie w przewodach i przekazuje między innymi mapowanie pinów dla komunikacji szeregowej. Dzięki rozdzielonej konstrukcji wybierają Państwo prawidłowy wtyk dla pojazdu, którego właśnie diagnozują, bez konieczności wymiany kabla. Kabel nawiązuje połączenie z jednostkami sterującymi podłączonymi za tym portachem, w tym z systemem immobilizera, jeśli urządzenie go obsługuje. Kabel sam w sobie nie dodaje żadnych K-line — dostępne funkcje określa własne urządzenie. jednostki sterującejednostkami sterującymipokryciafunkcji

ZALETY

✔Dwie marki na jednym kablu — Zarówno wtyk Vespa, jak i Moto Guzzi znajdują się na tym samym kablu, dzięki czemu drugi kabel nie jest potrzebny.
✔Pasywne mapowanie pinów — W ścieżce sygnału nie ma dodatkowej elektroniki, co zapewnia integralność sygnału.
✔Bezpośrednie podłączenie do portu OBD2 — Połączenie z urządzeniami OBDSTAR jest możliwe bez przejściówek lub dodatkowego okablowania.
✔Szeroki zakres modeli — od ER-6n z 2012 roku do Ninja 400 i Z900 będących w produkcji. — Od skuterów Vespa LX i GTS po większe modele Moto Guzzi z poniższej listy.

OGRANICZENIA

✕Wyłącznie typ złącza 5+5-pin — Pojazdy z innym typem złącza wykraczają poza zakres zastosowania tego kabla.
✕Moto Guzzi oferuje więcej niż jedną wersję — Część modeli Moto Guzzi wyposażona jest w złącze diagnostyczne 8+8-pin; do nich potrzebny jest inny kabel.
✕Wyłącznie dla urządzeń OBDSTAR — Kabel nie jest zgodny z systemami diagnostycznymi innych producentów.
✕Nie rozszerza pokrycia pojazdu — Dostępne funkcje, w tym w zakresie immobilizera, zależy od wybranego urządzenia.

Zastosowania i funkcjonalności

Przez to połączenie uzyskują Państwo dostęp do jednostek sterujących za wtykiem diagnostycznym 5-pin skutera lub motocykla.

Jednostki sterujące, które można osiągnąć

  • Jednostka sterująca silnikiem (ECU): Jednostka, z którą komunikacja odbywa się przez połączenie K-line.
  • System immobilizera: W kompatybilnych programatorach OBDSTAR system immobilizera jest dostępny przez to złącze.

Co można robić

  • Odczyt i kasowanie kodów usterek: Odczyt zapisanych kodów błędów przez K-line oraz ich usunięcie po diagnozie.
  • Odczyt danych na bieżąco: Monitorowanie wartości czujników i parametrów jazdy w czasie rzeczywistym w celu analizy stanu systemu i zachowania pojazdu.
  • Kodowanie kluczy: W kompatybilnych programatorach OBDSTAR przypisanie kluczy i transpondów do systemu immobilizera.
  • Pobieranie informacji o systemie: Odczyt danych pojazdu i systemu, takich jak wersja ECU i dane identyfikacyjne pojazdu.
  • Uwaga: Dostęp do tych funkcji zależy od modelu i zakresu obsługi Państwa urządzenia.

Pojazdy i zastosowania zgodne

Decydujący jest wtyk diagnostyczny 5-pin, a nie model pojazdu. Poniższe pojazdy wyposażone są w ten typ złącza. Obsługiwane są wyłącznie pojazdy z takim połączeniem.

Moto Guzzi:

  • Breva 750: (2003–2009)
  • Breva 850: (2006–2012)
  • Breva 1100: (2005–2012)
  • Griso 850: (2006–2012)
  • Griso 1100: (2005–2008)
  • Norge 1200: (2006–2010)
  • Stelvio 1200: (2008–2015)

Vespa:

  • GTS 125: (2006–obecnie)
  • GTS 250: (2005–2012)
  • GTS 300: (2008–obecnie)
  • GTV 250: (2006–2012)
  • GTV 300:(2010–obecnie)
  • LX 125: (2005–obecnie)
  • LX 150: (2005–obecnie)
  • S 125: (2007–obecnie)
  • S 150: (2007–obecnie)
💡
Warto wiedzieć: W skuterach Vespa gniazdo diagnostyczne 5-stykowe znajduje się zwykle pod siodłem lub w osłonie przedniej; w motocyklach Moto Guzzi port umiejscowiony jest najczęściej w pobliżu ramy lub pod owiewką.Przed złożeniem zamówienia należy sprawdzić, jaki typ złącza posiada Państwa pojazd, ponieważ w modelach Moto Guzzi stosuje się różne rodzaje złączy.

Zawartość opakowania

  • 1x OBDSTAR (M047) | Kabel adapter Vespa/Moto Guzzi 5+5-pins OBD – 16-pins OBD2 | Motocykl

Specyfikacja techniczna

Specyfikacja Opis
Producent OBDSTAR
Numer artykułu M047
Typ Kabel przejściowy
Zastosowanie Wtyki diagnostyczne 5-stykowe Vespa i Moto Guzzi
Złącze strona pojazdu Vespa/Moto Guzzi 5+5-pins OBD (dwa złącza)
Złącze strona urządzenia 16-pinowe wyjście OBD2 (J1962)
Komunikacja K-line
Jednostki kontrolne Elektroniczna jednostka sterowania silnikiem (ECU) i system immobilizera
Segment Motocykl
Obsługiwane marki Moto Guzzi i Vespa
Zakres modeli 2003–obecnie, o ile wyposażone w wtyk diagnostyczny 5-stykowy
Wymagane do użycia Urządzenie diagnostyczne OBDSTAR ze wsparciem dla motocykli, takie jak MS50, MS70 lub MotoMaster
Dodatkowo wymagane Nie; kabel działa bez adaptera lub zasilacza
Waga 0,1 kg