OTOFIX D1 Samochód Tester diagnostyczny

OTOFIX D1 to zaawansowany i łatwy w użyciu Tester diagnostyczny samochodowy, opracowany przez Autel, odpowiedni zarówno dla profesjonalnych warsztatów, jak i poważnych majsterkowiczów. Łączy rozbudowane funkcje diagnostyczne z nowoczesnym interfejsem Android w kompaktowym tablecie. Dzięki dołączonemu Bluetooth VCI V1 zadania diagnostyczne i serwisowe mogą być wykonywane bezprzewodowo, co zapewnia maksymalną swobodę ruchu podczas pracy przy pojeździe.

OTOFIX D1 obsługuje nowoczesne protokoły komunikacyjne, takie jak CAN-FD i DoIP, dzięki czemu najnowsze pojazdy z zaawansowanymi sieciami mogą być bezproblemowo odczytywane. System działa na Android 9.0, jest wyposażony w czterordzeniowy procesor, 2 GB RAM oraz 64 GB pamięci wewnętrznej, a także posiada jasny 7-calowy ekran dotykowy do intuicyjnej obsługi. Standardowo w zestawie są dwuletnie bezpłatne aktualizacje oprogramowania. Po upływie tego okresu urządzenie pozostaje w pełni funkcjonalne na ostatnio zainstalowanej wersji oprogramowania, jednak wymagana jest coroczna licencja na nowe aktualizacje i dostęp do funkcji opartych na chmurze.

Funkcje diagnostyczne:

Dzięki technologii Autel Tester diagnostyczny OTOFIX D1 oferuje rozbudowane możliwości diagnostyczne na poziomie OE. Tester diagnostyczny jest odpowiedni do dogłębnej analizy błędów, rozpoznawania systemów i sterowania testowego w pojazdach ponad 80 marek.

• Pełna diagnostyka systemu: Dostęp do wszystkich elektronicznych jednostek sterujących, w tym silnik, skrzynia biegów, ABS, poduszka powietrzna (SRS), body control module (BCM), układ kierowniczy, klimatyzacja, tablica przyrządów i inne. Wszystkie kody błędów można odczytać i skasować.
• Testy aktywne (kontrola dwukierunkowa): Wysyła polecenia do komponentów takich jak pompa paliwa, wentylator chłodnicy, sterowanie szyb, zawór EGR lub silniki zamków w celu przetestowania działania bez demontażu.
• Odczyt i kasowanie kodów błędów (DTC): Odczytuje zarówno ogólne, jak i specyficzne dla producenta kody błędów z opisem technicznym. Po naprawie kody błędów można bezpośrednio skasować.
• Strumień danych na żywo: Wyświetla dane w czasie rzeczywistym z czujników i siłowników. Informacje mogą być prezentowane w formie tekstowej, jako wykres lub analogowy wskaźnik, z możliwością nagrywania danych do analizy.
• AutoVIN i AutoScan: Automatycznie rozpoznaje pojazd za pomocą numeru VIN i wykonuje skan wszystkich obecnych modułów, w tym kodów błędów i statusu systemu.
• Online kodowanie ECU: Obsługuje online kodowanie modułów dla marek takich jak Volkswagen, Audi i BMW. Umożliwia to prawidłową konfigurację nowych komponentów lub dostosowanie ustawień pojazdu (takich jak start/stop, ustawienia oświetlenia, wycieraczki).

Funkcje konserwacji i serwisu:

OTOFIX D1 obsługuje ponad 30 funkcji konserwacji i serwisu, które pozwalają na resetowanie, kalibrację lub ponowną naukę kluczowych systemów po serwisie lub wymianie części. To czyni urządzenie odpowiednim do codziennej pracy w uniwersalnych warsztatach.

• Reset serwisu oleju: Resetuje interwał serwisowy i lampkę serwisową po wymianie oleju.
• Elektroniczny hamulec postojowy (EPB): Zwolnienie i inicjalizacja elektrycznego hamulca ręcznego dla bezpiecznej wymiany klocków lub zacisków hamulcowych.
• BMS (Batterijbeheersysteem): Rejestruje nowy Akumulator w pojeździe i przywraca właściwą strategię ładowania.
• Czujnik kąta skrętu kierownicy (SAS): Kalibruje czujnik kąta skrętu po ustawieniu geometrii lub wymianie elementów układu kierowniczego.
• Filtr cząstek stałych Diesla (DPF): Rozpoczyna wymuszoną regenerację filtra cząstek stałych i kasuje powiązane kody błędów.
• Odpowietrzanie pompy ABS: Aktywuje system ABS, aby usunąć powietrze z przewodów hamulcowych po naprawie lub wymianie elementów hamulcowych.
• Reset systemu ciśnienia w oponach (TPMS): Resetuje lub uczy nowe czujniki TPMS, w zależności od typu pojazdu.
• Nauka przepustnicy (ETC): Rekalibruje siłownik przepustnicy po czyszczeniu lub wymianie.
• Kodowanie wtryskiwaczy: Programuje kody identyfikacyjne nowych wtryskiwaczy dla optymalnego wtrysku paliwa.
• Adaptacja skrzyni biegów: Resetuje dane nauki automatycznych skrzyń biegów dla lepszej zmiany biegów po serwisie.
• Nauka czujnika wału korbowego: Rekalibruje pozycję wału korbowego po wymianie czujników lub wewnętrznych części silnika.
• Reset AdBlue: Resetuje ostrzeżenia i pomiar poziomu po uzupełnieniu płynu mocznika.
• Kalibracja zawieszenia pneumatycznego: Ustawia ponownie wysokość jazdy w pojazdach z systemem zawieszenia pneumatycznego.
• Regulacja reflektorów (AFS): Kalibruje adaptacyjne lub skrętne reflektory po wymianie lub regulacji.
• Inicjalizacja szyb i dachu: Przywraca automatyczne funkcje szyb elektrycznych i szyberdachu po utracie napięcia lub naprawie.

Funkcje programowania i kodowania:

Tester diagnostyczny OTOFIX D1 oferuje zaawansowane możliwości kodowania, które pozwalają na dostosowanie i konfigurację modułów po wymianie. Chociaż tester diagnostyczny nie obsługuje pełnego programowania ECU (flashing), jest wyjątkowo skuteczny w zakresie kodowania i personalizacji.

• Kodowanie ECU online: Łączy się z serwerami producenta, aby kodować moduły pojazdu online. Funkcja ta jest szczególnie potężna dla Volkswagen, Audi, Seat, Skoda oraz BMW. Umożliwia konfigurowanie nowych komponentów lub aktywowanie ukrytych funkcji, takich jak wyłączanie systemu start/stop, dostosowywanie oświetlenia czy aktywowanie retrofitów.
• Kodowanie offline: Dla innych marek kodowania mogą być wykonywane lokalnie, na podstawie informacji już zapisanych w narzędziu. Dotyczy to często pojazdów takich marek jak Opel, Peugeot, Ford czy Hyundai.
• Funkcje prowadzone (VAG): Dla pojazdów z grupy Volkswagen tester diagnostyczny OTOFIX D1 oferuje instrukcje krok po kroku dla złożonych procedur, takich jak nauka kluczy, inicjalizacja komponentów czy resetowanie systemów. Zapobiega to błędom i przyspiesza proces pracy.
• Ważne ograniczenie: Tester diagnostyczny OTOFIX D1 nie obsługuje programowania ECU (flashing). Urządzenie nie może więc wykonywać pełnych aktualizacji firmware lub oprogramowania w jednostkach sterujących. Do tych zastosowań potrzebna jest bardziej zaawansowana platforma, taka jak Autel MaxiSys Ultra z J2534 Pass-Thru.

Dodatkowe funkcje:

Tester diagnostyczny OTOFIX D1 oferuje dodatkowe funkcje, które czynią pracę z testerem diagnostycznym bardziej efektywną i przyjazną dla użytkownika. Te dodatkowe możliwości wspierają techników w diagnozie, raportowaniu klientom oraz zdalnym wsparciu technicznym.

• Raporty przed i po skanowaniu: Generuje automatyczne zestawienia kodów błędów przed i po naprawie, idealne do komunikacji z klientem i oceny ubezpieczeniowej.
• Remote Desk: Zapewnia wsparcie zdalne przez technika lub dostawcę. Poprzez bezpieczne połączenie można udostępniać ekran w celu pomocy przy skomplikowanych diagnozach.
• Data Manager: Wewnętrzny system do przechowywania i zarządzania raportami, danymi na żywo, zrzutami ekranu oraz danymi pojazdów w urządzeniu.
• Funkcja aktualizacji online: Dzięki łączności Wi-Fi aktualizacje oprogramowania można łatwo pobierać i instalować bezpośrednio na urządzeniu.
• Chmurowe środowisko użytkownika: OTOFIX Cloud umożliwia synchronizację danych klientów i pojazdów online, pod warunkiem zalogowania się na konto OTOFIX.
• Narzędzia do zapisu ekranu i notatek: Umożliwia zapisywanie zrzutów ekranu i notatek podczas diagnozy – przydatne do dokumentacji technicznej lub raportowania.

Specjalne protokoły komunikacyjne:

Tester diagnostyczny OTOFIX D1 obsługuje nowoczesne protokoły komunikacji pojazdów, co pozwala na szybkie i stabilne diagnozowanie na nowych platformach pojazdów. Zapewnia to szerszą kompatybilność i przyszłościowość w warsztacie.

• CAN-FD (Flexible Data-rate): Obsługuje wyższe prędkości transmisji niż konwencjonalny CAN, wymagane w wielu nowoczesnych pojazdach, między innymi

• DoIP (Diagnostics over IP): Nieobsługiwane na Testerze diagnostycznym OTOFIX D1. Dla pojazdów wymagających DoIP (np. BMW serii F-/G-, Volvo, Land Rover) potrzebne jest bardziej zaawansowane urządzenie diagnostyczne.

Opcjonalne rozszerzenia i moduły:

Tester diagnostyczny OTOFIX D1 można rozszerzyć o różne akcesoria i licencje, które dodatkowo zwiększają funkcjonalność urządzenia. Dzięki temu system jest jeszcze lepiej przystosowany do uniwersalnego użytku warsztatowego.

• OTOFIX BT1 Tester akumulatora (opcjonalnie): Zaawansowany tester akumulatora łączący się przez Bluetooth z OTOFIX D1. Wykonuje kompleksowe testy obwodu rozruchowego, ładowania i akumulatora. Mierzy m.in. napięcie, opór, pojemność (CCA) i stan.
• Licencja FCA AutoAuth: Dzięki niej uzyskujesz autoryzowany dostęp do Secure Gateway (SGW) nowoczesnych pojazdów marek Fiat, Chrysler, Jeep, Dodge oraz Alfa Romeo. Wymaga aktywnego konta AutoAuth (do osobnego zamówienia).

Obsługiwane marki samochodów:

• Europejskie marki: Abarth, Alfa Romeo, Audi, Aston Martin, Bentley, BMW, Bugatti, Citroën, DS, Dacia, Ferrari, Fiat, FordEU, Jaguar, Lancia, Lamborghini, Land Rover, Maserati, MAN LD, Maybach, Mercedes-Benz, Mercedes-Benz LD, MINI, Opel, Peugeot, Porsche, Renault, Rolls-Royce, Saab, Seat, Skoda, Smart, Vauxhall, Volkswagen, Volkswagen CV, Volkswagen LT3, Volvo
• Azjatyckie marki: Acura, Daewoo, Daihatsu, Fuso, Honda, Hyundai, Hyundai CV, Infiniti, Isuzu, Kia, Lexus, Mahindra, Maruti Suzuki, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Nissan GTR, Perodua, Proton, Samsung, Scion, SsangYong, Subaru, Suzuki, Tata, Toyota
• Amerykańskie marki: Chevrolet, Chrysler, Dodge, Ford, GM, Jeep
• Chińskie marki: BAIC Motor, BAIC Senova, Borgward, Brilliance, BYD, Chery, DFSK, DFFG, Emgrand, Foton, Geely, Great Wall, JAC, LDV, Lifan, Maxus, SAIC MG, Zotye

Zawartość opakowania:

• Tester diagnostyczny OTOFIX D1
• Interfejs OTOFIX V1
• Przejściówka USB-A - USB-C
• Przejściówka USB-C - USB-A/RJ45 sieciowa
• Wtyczka do ładowania
• Instrukcja obsługi
• Walizka do przechowywania

Informacje o licencji:

• W tym 2 lata aktualizacji: Przy zakupie wliczona jest licencja na aktualizacje na 24 miesiące.

Po pierwszym roku licencja może zostać przedłużona za roczną opłatą. Urządzenie pozostaje w pełni funkcjonalne dla już obsługiwanych modeli, nawet bez przedłużenia licencji. Jednak nowe aktualizacje oprogramowania nie mogą być już instalowane, a niektóre funkcje online mogą być ograniczone lub już nieobsługiwane.

Specyfikacje techniczne