Autool SDT202 | Tester dymu
Gwarancja bezpośrednio od AsTools
Gwarancja bezpośrednio od AsTools
Sami obsługujemy sprawy gwarancyjne szybko i bez pośrednictwa producenta. Dzięki naszemu własnemu magazynowi części zamiennych i wiedzy technicznej możemy Ci zazwyczaj udzielić pomocy od razu. Tylko w wyjątkowych przypadkach wysyłamy produkt do dostawcy.
2 lata gwarancji na wszystkie produkty
2 lata gwarancji na wszystkie produkty
Wszystkie nasze produkty są dostarczane z 2-letnią gwarancją fabryczną. Gwarantuje to długotrwałą jakość i serwis.
Łatwy zwrot
Łatwy zwrot
Zwrot można łatwo złożyć za pośrednictwem swojego konta. Wyślemy Ci etykietę zwrotną na e-mail. Koszty zwrotu pokrywasz sam.
Profesjonalna obsługa klienta
Profesjonalna obsługa klienta
Nasi eksperci gotowi Ci szybko i fachowo pomóc, zarówno online, jak i w naszym stacjonarnym sklepie. Pytania? Zapraszamy do kontaktu!
De Autool SDT202 tester dymu generuje dym poprzez podgrzewanie oleju mineralnego w środowisku ubogim w tlen za pomocą wewnętrznego elementu grzejącego osiągającego temperatury do 300°C. Urządzenie wyposażone jest w wbudowaną sprężarkę powietrza, dzięki czemu nie potrzebna jest zewnętrzna dostawa sprężonego powietrza, i generuje stałe ciśnienie robocze do 12 psi. lokalizacji wycieków zasilane jest bezpośrednio z akumulatora 12V pojazdu poprzez dostarczane zaciski. Ten detektor nieszczelności jest używany do wykrywania przecieków w zamkniętych obwodach powietrza, próżni i płynów w różnych pojazdach.
Podczas procedury diagnostycznej wtrysk dymu wprowadzany jest do testowanego systemu poprzez adapter stożkowy lub nadmuchiwany, aby szczelnie zamknąć trasę. Zintegrowany manometr analogowy umożliwia bezpośrednie regulacją ciśnienia i kontrolę utraty ciśnienia w systemie przed widocznym wyciekiem dymu. Po napełnieniu obwodu maksymalnym wydzielaniem dymu wynoszącym 5 litrów na minutę, wizualizacja wycieku następuje, gdy gęsty dym wydostaje się przez pęknięcia, porowate węże lub uszkodzone uszczelnienia. Podczas długotrwałych testów wewnętrzna ochrona termiczna włącza się automatycznie; urządzenie przerywa zasilanie, gdy temperatura rdzenia przekroczy 75°C, aby zapobiec uszkodzeniom.
ZALETY
OGRANICZENIA
Zastosowanie i funkcjonalność
Tester dymu jest przeznaczony do kontrolowania szczelności różnych zamkniętych obwodów i systemów w warsztacie.
- Detekcja nieszczelności w systemach dolotowych: Wykrywanie fałszywego powietrza, uszkodzonych uszczelek i pęknięć w kolektorach dolotowych i wężach próżniowych.
- Diagnoza systemów wydechowych: Kontrola szczelności gazowej rur wydechowych i połączeń, aby zlokalizować utratę ciśnienia lub problemy emisyjne.
- Wskazanie utraty ciśnienia: Monitorowanie istniejącego ciśnienia systemu poprzez manometr analogowy w celu weryfikacji, czy zamknięty obwód ma przeciek, nawet jeśli dym nie jest jeszcze bezpośrednio widoczny.
- Kontrola uszczelek nadwozia: Lokalizowanie brakujących lub zużytych uszczelek okien i drzwi poprzez wypełnienie kabiny pojazdu dymem pod lekkim nadciśnieniem.
Funkcje specjalne i możliwości zaawansowane
Sprzęt tego systemu diagnostycznego wyposażony jest w specjalne techniki umożliwiające bezpieczne i niezależne przeprowadzenie procesu detekcji.
- Zintegrowana sprężarka powietrza: Urządzenie wyposażone jest w wewnętrzną pompę generującą strumień powietrza do 5 litrów na minutę. Umożliwia to wykonanie detekcji nieszczelności w każdej lokalizacji, bez zależności od podłączeń sprężonego powietrza w warsztacie.
- Generowanie dymu ubogiego w tlen: Dym jest produkowany poprzez podgrzewanie cieczy testowej z minimalnym przepływem powietrza. Tworzy to środowisko ubogie w tlen w komorze spalania, co zapobiega zapaleniu się oleju lub dymu w urządzeniu lub systemie pojazdu.
- Automatyczna ochrona klimatyczna:Urządzenie jest chronione przed ekstremalnymi temperaturami. Zasilanie jest automatycznie wyłączane, gdy temperatura pracy przekroczy 75°C, a blokada jest aktywowana, gdy temperatura spadnie poniżej -20°C.
Pojazdy i systemy zgodne
Ta maszyna dymna jest szeroko stosowana do diagnostyki obwodów wewnętrznych, które powinny być szczelne.
- Typ systemu:Systemy EVAP, trakty dolotowe, systemy wydechowe, systemy chłodzenia, zbiorniki paliwa i wentylacje misy korbowej.
- Kategoria pojazdu:Samochody osobowe, lekkie pojazdy dostawcze, motocykle, quady i zastosowania morskie, takie jak łodzie.
- Zastosowanie diagnostyczne:Kontrola przewodów, uszczelek gumowych i obudów komponentów pod kątem mikropęknięć.
Zawartość opakowania
- 1xAutool SDT202 tester dymu
- 1xStandardowy adapter stożkowy, 30 do 85 mm
- 1xKabel zasilający z zaciskami akumulatora, 1,5 metra
- 1xWąż dymny, 1,5 metra
- 1xUniwersalny adapter nadmuchiwalny, 25 do 110 mm
- 1xZłącze EVAP, 12,7 mm
- 1xKlucz do rdzenia zaworu
- 8xTwardy gumowy wtyczka uszczelniająca, 5 do 75 mm
- 1xZestaw gumowych redukcji
- 1xPusty flakon uzupełniający, 100 ml do oleju testowego
- 1xHak zawieszający
Specyfikacja techniczna
| Specyfikacja | Opis |
|---|---|
| Marka produktu | Autool |
| Model produktu | SDT202 |
| Typ produktu | Tester dymu do wykrywania wycieków w systemach niskiego ciśnienia |
| Zasada działania | Termiczne parowanie ubogazone w tlenu |
| Dopływ powietrza | Wbudowana pompa sprężarkowa |
| Ciśnienie wyjściowe | Mniej niż 12 psi, około 0,8 bar |
| Wydajność dymu | Mniej niż 5 litrów na minutę |
| Zasilanie | 12V DC ze złącza akumulatora pojazdu |
| Temperatura grzania | Do 300°C |
| Ochrona termiczna | Automatyczne wyłączenie powyżej 75°C |
| Zabezpieczenie przed niską temperaturą | Automatyczne zablokowanie poniżej -20°C |
| Maksymalny czas włączenia | 8 minut bez przerwy |
| Pojemność oleju na sesję | 10 do 15 ml mineralnego oleju dla niemowląt |
| Wymiary obudowy | 210 x 135 x 110 mm |
| Waga urządzenia | 3,5 kg |
| Całkowita waga opakowania | 3,8 kg |
| Numer artykułu | SDT202 |
