Autool SDT202 | Tester dymu
Gwarancja bezpośrednio od AsTools
Gwarancja bezpośrednio od AsTools
Sami obsługujemy sprawy gwarancyjne szybko i bez pośrednictwa producenta. Dzięki naszemu własnemu magazynowi części zamiennych i wiedzy technicznej możemy Ci zazwyczaj udzielić pomocy od razu. Tylko w wyjątkowych przypadkach wysyłamy produkt do dostawcy.
2 lata gwarancji na wszystkie produkty
2 lata gwarancji na wszystkie produkty
Wszystkie nasze produkty są dostarczane z 2-letnią gwarancją fabryczną. Gwarantuje to długotrwałą jakość i serwis.
Łatwy zwrot
Łatwy zwrot
Zwrot można łatwo złożyć za pośrednictwem swojego konta. Wyślemy Ci etykietę zwrotną na e-mail. Koszty zwrotu pokrywasz sam.
Profesjonalna obsługa klienta
Profesjonalna obsługa klienta
Nasi eksperci gotowi Ci szybko i fachowo pomóc, zarówno online, jak i w naszym stacjonarnym sklepie. Pytania? Zapraszamy do kontaktu!
De Autool SDT202 is een rooktester voor het opsporen van lekken in de inlaat, vacuümleidingen, uitlaat en het EVAP-systeem. Hij maakt rook door babyolie of paraffineolie te verhitten en blaast die met de ingebouwde pomp het systeem in. Waar rook naar buiten komt, zit het lek. Een externe compressor is niet nodig.
Hij wordt gevoed door de 12V-accu van het voertuig en levert een druk tot 12 psi bij maximaal 5 liter per minuut. De manometer laat zien of de druk wegzakt. Een thermische beveiliging schakelt hem uit bij oververhitting. In de doos zit een set adapters en afdichtpluggen om inlaat, uitlaat en EVAP-poort af te sluiten.
PLUSPUNTEN
AANDACHTSPUNTEN
Toepassingen en functionaliteiten
De SDT202 is bedoeld voor werkplaatsen en doe-het-zelvers die lekken in lagedruksystemen van auto's, bestelwagens, motoren en quads willen vinden.
Systemen
- Inlaat en vacuüm: Valse lucht, losse slangen en lekkende pakkingen.
- Turbo en intercooler: Lekken in het drukgedeelte van de inlaat.
- Uitlaat: Lekken voor de lambdasonde en bij de EGR.
- Carterventilatie: Lekkende ontluchting en afdichtingen.
- EVAP-systeem: Met de EVAP-adapter, bij lage druk.
Werking
- Rook maken: Olie wordt verhit in een zuurstofarme kamer.
- Druk opbouwen: De ingebouwde pomp blaast de rook het systeem in.
- Lek vinden: De rook komt naar buiten waar het lek zit.
Zo gebruikt u hem
- Olie vullen: Vul 10 tot 15 ml babyolie of paraffineolie bij, niet meer.
- Aansluiten: Klem het apparaat op de accu en sluit het systeem af met de juiste adapter.
- Luchtmodus: Zet eerst alleen lucht op het systeem en kijk of de druk wegzakt.
- Rookmodus: Schakel de rook in; na ongeveer 5 seconden komt er rook.
- Lek zoeken: Zoek met een lamp waar de rook naar buiten komt.
Speciale functies en mogelijkheden
Wat de SDT202 praktisch maakt:
- Compact: Neemt weinig ruimte in de werkplaats in.
- Ophanghaak: Hang het apparaat aan de motorkap.
- Thermische beveiliging: Schakelt uit bij oververhitting.
- Vorstbeveiliging: Start niet bij te lage temperatuur.
Verpakkingsinhoud
- 1x Autool SDT202
- 1x Voedingskabel met accuklemmen
- 1x Rookslang
- 1x Conusadapter
- 1x Opblaasbare adapter
- 1x EVAP-connector
- 1x Ventielkernsleutel
- 8x Afdichtpluggen
- 1x Set verloopstukken
- 1x Leeg vulflesje
- 1x Ophanghaak
Specyfikacja techniczna
Ogólne
- Producent urządzenia.Marka
- Autool
- Czy jest to kompletny tester dymu, czy akcesorium, na przykład zestaw uszczelniający do testera dymu.Rodzaj produktu
- Tester dymu
- Na jakich rodzajach pojazdów można używać testera.Rodzaje pojazdów
- Samochody osobowe
- Lekkie pojazdy dostawcze
- Motocykle
- Quady
- W jakich systemach pojazdu można wykrywać nieszczelności. Im więcej systemów, tym szersze zastosowanie testera.Systemy do testowania
- Układ EVAP
- Układ dolotowy
- Układ wydechowy
- Układ chłodzenia
- Wentylacja skrzyni korbowej
- Uszczelnienia nadwozia
Dym i powietrze
- Najwyższe ciśnienie, z jakim tester wtłacza dym lub powietrze do układu. Niskie ciśnienie jest bezpieczne dla wrażliwych układów, takich jak EVAP.Maksymalne ciśnienie robocze
- 12 psi
- Ile dymu lub powietrza tester wytwarza na minutę. Większa wydajność szybciej wypełnia duże układy.Maksymalna wydajność dymu
- 5 l/min
- Czy tester sam wytwarza powietrze. Wtedy nie jest potrzebne oddzielne przyłącze sprężonego powietrza.Wbudowana sprężarka
- Tak
- Czy pokrętłem i przepływomierzem można regulować ilość wydostającego się dymu lub powietrza.Regulowany przepływ
- Nie
- Czy urządzenie ma manometr. Dzięki niemu widać, czy ciśnienie spada, co wskazuje na nieszczelność.Manometr
- Tak
Zasilanie i zabezpieczenia
- Przy jakim napięciu akumulatora działa tester. Przy 24 V można testować także samochody ciężarowe.Napięcie zasilania
- 12 V
- Jak długo tester może pracować bez przerwy, zanim musi się schłodzić.Maksymalny czas pracy ciągłej
- 8 minut
- Czy tester wyłącza się automatycznie w przypadku przegrzania. Zapobiega to uszkodzeniom.Zabezpieczenie przed przegrzaniem
- Tak
- Czy tester blokuje się przy silnym mrozie, aby zapobiec uszkodzeniu.Zabezpieczenie przed mrozem
- Tak
Wymiary i waga
- Długość, szerokość i wysokość urządzenia. Przydatne, by sprawdzić, czy zmieści się w warsztacie lub skrzynce.Wymiary
- 210 x 135 x 110 mm
- Waga samego urządzenia. Lżejszy tester łatwiej przenosić.Waga
- 3,5 kg
- Waga przesyłki wraz z opakowaniem i akcesoriami.Waga wraz z opakowaniem
- 3,8 kg
- Źródło powietrza
- Wbudowana pompa
Pozostałe parametry
- Type
- Rooktester voor lagedruksystemen
- Luchtstroom
- Minder dan 5 l/min
- Testvloeistof
- Babyolie of paraffineolie, 10 tot 15 ml
- Beveiliging
- Oververhitting, lage temperatuur
- Inschakelduur
- Max. 8 minuten achter elkaar
