Zamówienie złożone przed godz. 15:00 w dni robocze? Wysłane dziś!

Szybka i niezawodna dostawa na terenie całej Europy

Profesjonalny serwis klienta z fachowym doradztwem

Mega Wyprzedaż: Rabaty do 75%! Ostatnie sztuki!

Bezpłatna licencja na 1 rok + wsparcie TeamViewer przy zakupie
OBDSTAR  |  SKU: ECU-Master-ABCD-Bundle

OBDSTAR ECU Master (A+B+C+D) | Programator

Cena regularna
€3.639,95 z VAT
€3.008,22 bez VAT

Zapytaj o ofertę

Gwarancja bezpośrednio od AsTools

Sami obsługujemy sprawy gwarancyjne szybko i bez pośrednictwa producenta. Dzięki naszemu własnemu magazynowi części zamiennych i wiedzy technicznej możemy Ci zazwyczaj udzielić pomocy od razu. Tylko w wyjątkowych przypadkach wysyłamy produkt do dostawcy.

2 lata gwarancji na wszystkie produkty

Wszystkie nasze produkty są dostarczane z 2-letnią gwarancją fabryczną. Gwarantuje to długotrwałą jakość i serwis.

Łatwy zwrot

Zwrot można łatwo złożyć za pośrednictwem swojego konta. Wyślemy Ci etykietę zwrotną na e-mail. Koszty zwrotu pokrywasz sam.

Profesjonalna obsługa klienta

Nasi eksperci gotowi Ci szybko i fachowo pomóc, zarówno online, jak i w naszym stacjonarnym sklepie. Pytania? Zapraszamy do kontaktu!

De OBDSTAR ECU Master met alle vier de configuraties (A+B+C+D) bestrijkt het volledige programma van het toestel: personenauto's en elektrische voertuigen, motorfietsen, bedrijfswagens, landbouw- en terreinmachines en de resets na schadeherstel (airbag, batterijbewaking en stuurhoeksensor). Voor een werkplaats met een gemengd aanbod betekent dat één toestel en één software voor elk segment.

Het is een pc-gestuurde ECU-programmeur: de software draait op een Windows-pc (Windows 10 of nieuwer) en het toestel verzorgt de voeding en de communicatie met de regelaar. U werkt via OBD, bench, boot, JTAG of BDM; voor JTAG en BDM zit de C4-10-adapter erbij. Welke modules u bereikt, bepaalt de configuratie die op het serienummer is vrijgeschakeld. Andere configuraties schakelt u later bij op hetzelfde toestel.

PLUSPUNTEN

✔Alle vier de configuraties — Personenauto, EV, motorfiets, bedrijfswagen, landbouwmachine en Crash Reset.
✔Voordeliger dan los — Samen kost deze uitvoering minder dan de vier configuraties apart.
✔Eén toestel, één software — Dezelfde bekabeling en werkwijze voor elk segment.
✔Vijf werkwijzen — OBD, bench, boot, JTAG en BDM.

AANDACHTSPUNTEN

✕Forse investering — Alleen rendabel bij een echt gemengde voertuigmix; anders is één configuratie voordeliger.
✕Dekking verschilt per lijst — Zwaar ECM ruim 120 merken, zware transmissie 10 en zware carrosserie 6.
✕Pc nodig — De software draait op een Windows-pc (Windows 10 of nieuwer); die zit er niet bij.
✕Geen diagnose of sleutels — Alleen ECU-werk. Voor sleutelprogrammering is er de KeyMaster G3.

Toepassingen en functionaliteiten

De volledige uitvoering is bedoeld voor ECU-specialisten en werkplaatsen met een gemengd aanbod. Hieronder staat wat elke configuratie toevoegt en welke bewerkingen u ermee doet.

Per configuratie

  • A: Personenauto en EV: ECM, TCM, BCM en BMS/VCU.
  • B: Motorfiets: motormanagement van ruim honderd merken.
  • C: Bedrijfswagen, landbouw en terreinmachine: ECM, TCM en BCM.
  • D: Crash Reset: airbag, batterijbewaking en stuurhoeksensor.

Bewerkingen

  • Klonen: De data van een defecte regelaar overzetten naar een vervanger.
  • VIN: Het chassis- of framenummer lezen en schrijven.
  • Virgin: Een gebruikte regelaar terugzetten naar ongebruikt.
  • Kilometerstand: De opgeslagen stand in de regelaar kalibreren.
  • CheckSum: De controlesom herberekenen na een wijziging.
  • IMMO: IMMO-data omzetten en ontsleutelen, IMMO aan of uit.
  • MAPS en lock/unlock: Bij zware regelaars: tabellen lezen en beveiliging openen.
  • Resets: Crashdata wissen, MVBM en SAS terugzetten.

Werkwijzen

  • OBD: Via de diagnosepoort, zonder de regelaar uit te bouwen.
  • BENCH: De uitgebouwde regelaar op de werkbank, via de BENCH-C V1-kabel.
  • BOOT: De regelaar in bootmodus starten via een verbinding op de print.
  • JTAG: Directe toegang tot de processor, via de C4-10-adapter.
  • BDM: De tweede debug-interface, ook via de C4-10-adapter.

Zo gebruikt u hem

  1. Software installeren: Download de ECU Master-software bij OBDSTAR en installeer die op een Windows-pc.
  2. Registreren: Registreer het toestel, zodat de configuratie op uw serienummer wordt vrijgeschakeld.
  3. Aansluiten: Verbind het toestel met de pc en de lader, en sluit de regelaar aan via OBD, BENCH-C V1 of C4-10.
  4. Back-up maken: Zoek de regelaar op merk of type, lees de data uit en bewaar een back-up.
  5. Bewerken: Voer de bewerking uit en schrijf de data terug.

Speciale functies en mogelijkheden

Configuratie A (personenauto en EV), met naam genoemd door OBDSTAR:

  • Mercedes-Benz: FBS3/FBS4-transmissies: VIN via bench, virgin en personalisatie.
  • Transmissies: AISIN, BMW 8HP GEN3 en JLR 8HP/9HP.
  • Ford: MG1/MD1 GEN2, ook de CAN FD-uitvoeringen, via OBD of bench.
  • Volkswagen-groep: SIMOS, ME17 en EDC17; bij EV ook Bosch VC1 en VCU8.x.
  • Hyundai: KEFICO SBW (shift-by-wire).

Configuratie B (motorfiets):

  • Harley-Davidson CAN en J1850: 2-pins en 3-pins CAN en J1850: data lezen en schrijven via bench, VIN lezen.
  • Harley-Davidson MT21: Data lezen en schrijven via bench, VIN lezen en kilometerstand kalibreren.
  • Honda Keihin: M32R, SH705X, MPC560 en RH850: lezen en schrijven via bench.
  • CFMOTO: MSE6.0, MSE8.0, MSE9.0, US6.0 en ME17 (MED17.8.10): klonen via bench.
  • Kawasaki Denso: 21175-serie: lezen en schrijven via bench.

Configuratie C (bedrijfswagen):

  • Mercedes-Benz PLD: MR-A2 tot en met MR-A8: klonen via bench of boot.
  • Mercedes-Benz ACM en ADM: ACM2, ACM2.1, ACM2.2, ADM2 en ADM3: via bench.
  • Mercedes-Benz MCM2: MCM2 en MCM2.1 (D2 tot D5): bench of boot, lock/unlock en VIN.
  • MAN: FFR, PTM, EDC7C3 en EDC7C32: via bench, JTAG of BDM.
  • Scania: EMS S6, S7, S8 en EMD1, EGC4, EEC3, COO7, COO8 en OPC5: via bench of JTAG.
  • Volvo: EMS2.2, EMS2.3 en EMS2.4: via bench.

Ondersteunde voertuigmerken

Bepalend is de regelaar in het voertuig, niet het merk alleen. OBDSTAR verdeelt de dekking over afzonderlijke lijsten per modulegroep. Een merk in de ECM-lijst hoeft niet in de transmissielijst te staan; kijk daarom bij de bewerking die u nodig heeft.

Motormanagement (ECM)

Ruim 135 merken, inclusief landbouw- en terreinmachines.

  • Europees: Abarth, Alfa Romeo, Alpina, Artec, Aston Martin, Audi, Bentley, BMW, Bugatti, Citroën, Dacia, Dallara, Deutz, DS, Fendt, Ferrari, Fiat, Iveco, Jaguar, JCB, Lada, Lamborghini, Lancia, Land Rover, MAN, Manitou, Maserati, McLaren, Mercedes-Benz, MG, MINI, Opel, Peugeot, Porsche, Renault, Saab, Seat, Škoda, Smart, Tagaz, Tecnoma, UAZ, Valtra, Vauxhall, Volkswagen, Volvo
  • Aziatisch: Ashok Leyland, Daewoo, Daihatsu, Datsun, Force, Genesis, Honda, Hyundai, Infiniti, Isuzu, Kia, Komatsu, Lexus, Luxgen, Mahindra, Mazda, Mitsubishi, Mitsubishi Fuso, Nissan, PGO, SsangYong, Subaru, Suzuki, Tata, Toyota
  • Amerikaans: AGCO, Bobcat, Buick, Cadillac, Case, Challenger, Chevrolet, Chrysler, Dodge, Ford, GM, GMC, Holden, Hummer, Jeep, John Deere, Lincoln, Massey Ferguson, Pontiac, Saturn, Shelby
  • Chinees: Aeolus, BAIC, Borgward, Brilliance, BYD, Changan, Changfeng, Changhe, Chery, Dayun, Dongfeng, FAW, Fencon, Foday, Forthing, Foton, GAC, Geely, Great Wall, Hafei, Haval, Hawtai, Huanghai, JAC, Jinbei, JMC, Joylong, Kama, Leopaard, Lifan, Lovol, Lynk&Co, Maxus, Oting, Ruiqi, SAIC, SGMW, Soueast, SWM, Traum, Voyah, Weiwang, Xiali, Yangwang, Zotye, ZX Auto

Transmissie (TCM)

51 merken.

  • Europees: Alfa Romeo, Alpina, Aston Martin, Audi, Bentley, BMW, Citroën, Dacia, Daimler, David Brown, DS, Iveco, Jaguar, Lamborghini, Land Rover, MAN, Maserati, Mercedes-Benz, MINI, Morgan
  • Aziatisch: Daewoo, Honda, Hyundai, Infiniti, Isuzu, Kia, Lexus, Mazda, Mitsubishi
  • Amerikaans: Buick, Cadillac, Chevrolet, Chrysler, Dodge, Ford, GM, GMC, Holden, Hummer, Jeep, Lincoln, Mercury
  • Chinees: Aeolus, Changan, Chery, FAW, Geely, Great Wall, Haval, Lifan, Lynk&Co

Carrosserie en overige modules (Body)

20 merken.

  • Europees: Alfa Romeo, Ferrari, Fiat, Iveco, Jaguar, Lancia, Land Rover, Maserati, PSA, Renault, Škoda, Smart, Volkswagen, Volvo
  • Aziatisch: Mazda
  • Amerikaans: Chrysler, Dodge, Ford, GM, Jeep

Batterijmanagement en voertuigregelmodule (BMS/VCU)

12 merken.

  • Europees: Audi, BMW, Fiat, Mercedes-Benz, Porsche, Seat, Škoda, Volkswagen
  • Chinees: Geely, Great Wall, SAIC, Yangwang

Motorfiets (ECM Moto)

Ruim honderd merken, van de grote fabrikanten tot kleine Europese en Chinese bouwers.

  • Europees: Adamoto, AJP, AJS, Aprilia, Baltmotors, Barton, Benelli, Beta, BMW, Bristol, Brixton, Derbi, Ducati, GasGas, Gilera, Goes, Herald, Husqvarna, Italjet, Junak, KSR Moto, KTM, Lambretta, Lexmoto, Macbor, Mash, Minsk, Mitt, Mondial, Moto Guzzi, Moto Morini, Motron Motorcycles, Mutt, Neco, Peugeot, Piaggio, Qooder, Quadro, Royal Alloy, Russkaya Mehanika, Sherco, Sinnis, Stels, SWM, Vespa, WK
  • Aziatisch: Access, Aeon, Bajaj, Daelim, Hartford, Honda, Hyosung, Kawasaki, Kymco, PGO, Royal Enfield, SYM, TGB
  • Amerikaans: Arctic Cat, Argo, Bennche, Bobcat, Briggs & Stratton, BRP, Can-Am, Harley-Davidson, Indian, Johnny Pag, Kohler, Massimo, Polaris
  • Chinees: Benda, CFMOTO, Changjiang, Dayang, Gaokin, Hanway, Hisun, Jialing, Keeway, Kiden, Kove/Colove, Lifan, Linhai, Loncin, Odes/Aodes, QJ Benelli, QJMotor, Segway, Voge, Zongshen, Zontes
  • Herkomst niet vastgesteld: BFR, Chironex, Freedom, Hunter Motorcycles, MGB, Polar Fox, Stallion, Vinto, Vitacci, Vortex, Wels

Bedrijfswagen, landbouw en terreinmachine: motormanagement (HD ECM)

Ruim 120 merken.

  • Europees: Alexander Dennis, Artec, Autosan, Avia, Claas, DAF, Deutz, Dressta, Dynapac, Fendt, GAZ, Guleryuz, Hammel, Holmer, Hydrema, Iveco, JCB, Kalmar, KamAZ, Krone, Kuhn, Lamborghini, Landini, Laverda, MAN, Manitou, Matrot, MAZ Minsk, McCormick, Mercedes-Benz, Neoplan, New Holland, Otokar, PistenBully, Prinoth, Renault, Rostselmash, SAME, Scania, Sennebogen, Soilmec, Solaris, Steyr, Tecnoma, Temsa, Terberg, Valtra, VDL Citea, Volkswagen, Volvo, Wirtgen
  • Aziatisch: Ashok Leyland, Doosan, Eicher, Force, Furukawa, Hino, Hitachi, Honda, Hyundai, Isuzu, Komatsu, Kubota, Mitsubishi, Mitsubishi Fuso, Morooka, Nissan, Tata, Tata-Daewoo, Yanmar
  • Amerikaans: AGCO, Agrale, Bobcat, Buhler Versatile, Case, Caterpillar, Challenger, Ditch Witch, Ford, Freightliner, Hagie, Hyster, International, JBT, John Deere, Kenworth, MacDon, Mack, Massey Ferguson, Peterbilt, Tigercat, Volare, Western Star
  • Chinees: BAIC, Bonluck, Brilliance, Dongfeng, FAW, Foton, Golden Dragon, Higer, JAC, JMC, King Long, LiuGong, Lovol, Sany, Shacman, XCMG, Yutong, Zhongtong
  • Herkomst niet vastgesteld: BCI, BMC, Camox, CMI, Concorde, Croplands, Franzoi, Impex, PI Makina, Tico

Bedrijfswagen: transmissie (HD TCM)

10 merken.

  • Europees: DAF, Irizar, Iveco, Liebherr, MAN, Mercedes-Benz, Scania, Setra
  • Aziatisch: Hyundai
  • Amerikaans: Link-Belt

Bedrijfswagen: carrosserie en chassis (HD BCM)

6 merken.

  • Europees: DAF, Iveco, MAN, Mercedes-Benz, Scania
  • Amerikaans: Freightliner

OBDSTAR werkt de functielijst met alle ondersteunde regelaars maandelijks bij; in de software zoekt u per merk of type.


Licentie-informatie

De software-updates lopen via een abonnement van OBDSTAR, per configuratie.

  • Eerste jaar: 12 maanden gratis updates na registratie en activering van het toestel.
  • Op tijd verlengen: Wie verlengt vóór de einddatum, krijgt korting op het abonnement.
  • Na afloop: Software die u al heeft gedownload, blijft gewoon werken.
  • Hulp bij aanschaf: Wij helpen u bij de start op afstand via TeamViewer.
  • Verlengen: Met de OBDSTAR ECU Master configuratie A&B&C&D update-licentie, los verkrijgbaar in onze webshop.

Verpakkingsinhoud

  • 1x OBDSTAR ECU Master
  • 1x Lader 14 V
  • 1x M001C-hoofdkabel
  • 1x USB-kabel (type B)
  • 1x BENCH-C V1-kabel
  • 1x Set jumperdraden (8 uitvoeringen)
  • 1x 3-in-1-jumperverlengkabel
  • 1x C4-10-adapter
  • 1x W004-kabel
  • 1x W005-kabel
  • 1x W006-kabel
Referentie Aansluiting
M001C-hoofdkabel ECU Master naar OBD-poort of BENCH-C V1-kabel
BENCH-C V1-kabel Naar de uitgebouwde regelaar (bench)
C4-10-adapter met W004, W005 en W006 Naar de JTAG- of BDM-aansluiting op de print
Jumperdraden en 3-in-1-verlengkabel Pinbezettingen overbruggen op de bank
USB-kabel (type B) ECU Master naar de pc
💡
Goed om te weten: Lees de oorspronkelijke inhoud van een regelaar altijd uit en bewaar die, voordat u schrijft. Een mislukte schrijfbewerking is zonder back-up niet terug te draaien. Houd bij de bestelling het serienummer van uw toestel bij de hand: de configuratie wordt daarop vrijgeschakeld.

Licencja aktualizacyjna (przedłużenie po okresie bezpłatnym)

Cena przedłużenia może się nieznacznie zmieniać. Masz już urządzenie? Po złożeniu zamówienia poprosimy o numer seryjny.


Specyfikacja techniczna

Ogólne

Producent programatora. Znana marka zwykle ułatwia dostęp do aktualizacji i wsparcia technicznego.Marka
OBDSTAR
Czy urządzenie programuje tylko sterowniki, obsługuje także klucze i immobilizer, czy jest adapterem do komputera.Rodzaj programatora
Programator ECU
Jaki zestaw lub konfigurację Państwo otrzymują. Większy zestaw ma więcej odblokowanych funkcji lub adapterów.Wersja
Pełna (A+B+C+D)
Do jakich rodzajów pojazdów przeznaczony jest programator. Przydatne przy pracy także z motocyklami lub maszynami rolniczymi.Rodzaje pojazdów
  • Samochód osobowy
  • Samochód dostawczy
  • Pojazd elektryczny
  • Motocykl
  • Maszyna rolnicza i terenowa

Programowanie

W jaki sposób programator łączy się ze sterownikiem: przez złącze OBD, na warsztacie lub bezpośrednio na płytce.Metody pracy
  • OBD
  • Bench
  • Boot
  • BDM
  • JTAG
Które moduły sterujące można odczytać i zaprogramować, np. sterownik silnika lub skrzyni biegów.Rodzaje sterowników
  • Sterownik silnika (ECM)
  • Sterownik skrzyni biegów (TCM)
  • Moduły nadwozia
  • Zarządzanie akumulatorem (BMS)
  • Moduł poduszek powietrznych
  • ECM motocykla

Funkcje

Przeniesienie zawartości uszkodzonego sterownika na zamiennik. Dzięki temu nowy sterownik nie wymaga uczenia u dealera.Klonowanie sterownika
Tak
Odczyt numeru VIN i zapisanie go w sterowniku zamiennym, tak aby pasował do pojazdu.Odczyt i zapis numeru VIN
Tak
Ustawienie w sterowniku przebiegu zgodnego z rzeczywistym stanem, na przykład po wymianie licznika.Kalibracja przebiegu
Tak
Przywrócenie używanego sterownika do stanu fabrycznego, aby można go było zamontować w innym pojeździe.Przywracanie stanu fabrycznego
Tak
Ponowne obliczenie sumy kontrolnej po zmianie, tak aby sterownik zaakceptował zmodyfikowane dane.Korekta sumy kontrolnej
Tak
Odczyt i zapis map ustawień sterowania silnikiem. Potrzebne przy modyfikacji lub naprawie oprogramowania.Odczyt i zapis map silnika
Tak
Odczyt i odszyfrowanie danych immobilizera, umożliwiające parowanie kluczy lub sterowników.Odszyfrowanie danych IMMO
Tak
Odblokowanie zabezpieczonego sterownika w celu odczytu i zapisu, a następnie ponowne zablokowanie.Odblokowanie sterownika
Tak
Kasowanie zapisanych danych o wypadku w module poduszek powietrznych po kolizji, tak aby moduł nadawał się do dalszego użytku.Kasowanie danych o wypadku
Tak

Sprzęt

Oprogramowanie, na którym działa urządzenie, lub jaki system operacyjny komputera jest wymagany przy pracy z komputerem.System operacyjny
Windows 10 lub nowszy
Za pomocą jakiego kabla programator podłącza się do komputera.Połączenie z komputerem
USB-A do USB-B

Wymiary i waga

Długość, szerokość i wysokość urządzenia. Pozwala ocenić, ile miejsca zajmuje.Wymiary
176 x 115 x 31,7 mm
Waga paczki wraz z całym wyposażeniem. Cięższy zestaw zwykle zawiera więcej adapterów.Waga wysyłkowa
1,75 kg
Zakres temperatur, w którym urządzenie działa prawidłowo. Ważne w chłodnym lub gorącym warsztacie.Temperatura pracy
-10 do 55 °C
Zasilanie
Zasilacz 14 V / 60 W
JTAG i BDM
Za pomocą adaptera C4-10
Połączenie z komputerem
USB (typ B)
Napięcie robocze
DC 14 V / 24 V

Pozostałe parametry

Type
Pc-gestuurde ECU-programmeur
Vrijgeschakelde modules
ECM, TCM, BCM, BMS/VCU, motorfiets-ECM, zwaar segment en Crash Reset
Gewicht
Ca. 0,7 kg
Updates
12 maanden gratis na registratie