Zamówienie złożone przed godz. 16:00 w dni robocze? Wysłane dziś!

Szybka i niezawodna dostawa na terenie całej Europy

Profesjonalny serwis klienta z fachowym doradztwem

Mega Wyprzedaż: Rabaty do 75%! Ostatnie sztuki!

Przejdź do ofert
Discover similar products: Jaltest, Jaltest Kable przejściowe i adaptery, Kable OBD do Pojazdów i Adaptery
Jaltest  |  SKU: JDC568A

Jaltest (JDC568A) | Kabel przejściowy Hatz 4-pinowy OBD – 16-pinowy OBD2 | Urządzenia podnoszące i transportowe

€137,95 z VAT
€114,01 bez VAT

Gwarancja bezpośrednio od AsTools

Sami obsługujemy sprawy gwarancyjne szybko i bez pośrednictwa producenta. Dzięki naszemu własnemu magazynowi części zamiennych i wiedzy technicznej możemy Ci zazwyczaj udzielić pomocy od razu. Tylko w wyjątkowych przypadkach wysyłamy produkt do dostawcy.

2 lata gwarancji na wszystkie produkty

Wszystkie nasze produkty są dostarczane z 2-letnią gwarancją fabryczną. Gwarantuje to długotrwałą jakość i serwis.

Łatwy zwrot

Zwrot można łatwo złożyć za pośrednictwem swojego konta. Wyślemy Ci etykietę zwrotną na e-mail. Koszty zwrotu pokrywasz sam.

Profesjonalna obsługa klienta

Nasi eksperci gotowi Ci szybko i fachowo pomóc, zarówno online, jak i w naszym stacjonarnym sklepie. Pytania? Zapraszamy do kontaktu!

Kabel Jaltest JDC568A dostarcza dostęp do silników 4-stykowym złączem diagnostycznym marki Hatz poprzez 16-pin OBD2 kabla diagnostycznego Jaltest. Po stronie pojazdu znajduje się szarą hermetyczną wtyczkę z procesorem zieloną matrycę kolków i cztery kolki, z prostym wejściem kabla w czarnej obudowie; ze strony interfejsu płaska obudowa OBD2. Kabel mierzy 30 cm. Ta wtyczka należy do samego silnika, a nie do maszyny, w której jest zabudowana.

Przez to połączenie urządzenie diagnostyczne uzyskuje dostęp do sterowania silnikiem silnika Hatz. Hatz produkuje kompaktowe silniki wysokoprężne do zastosowań przemysłowych, które montuje się jako niezależny napęd; obsługiwana seria dotyczy jednej rodziny silników, serii H50, z dwiema jednostkami sterującymi Bosch: EDC 17 C81 i EDC 17 CV54. W obu przypadkach Jaltest odczytuje kody błędów, wartości pomiarowe i interwały serwisowe; sterowanie komponentami, ustawianie parametrów i kalibracja nie są dostępne. Kabel jest wskazany dla Jaltest Link V8.1, V8.4 i V9 i należy do Jaltest MHE.

ZALETY

✔Zapewnia dostęp do obu jednostek sterujących Hatz obsługiwanych przez Jaltest: EDC 17 C81 i EDC 17 CV54.
✔W obu przypadkach dostępne są kody błędów, wartości pomiarowe i interwały serwisowe — bez różnicy między dwiema jednostkami.
✔Obejmuje kompletną serii H50, od silnika trzycylindrowego 3H50T do czterocylindrowego 4H50TICD.
✔Pracuje z zestawem Jaltest Link V8.1, V8.4 i V9, również na starszym interfejsie.

OGRANICZENIA

✕Obsługa Hatz jest odczytu danych: Sterowanie komponentami, ustawianie parametrów i kalibracja nie znajdują się w tabeli dla tych jednostek sterujących.
✕W obu jednostkach sterujących Hatz brakuje ostrzeżenia diagnostycznego i dodatkowych czynnościach.
✕Wyłącznie dla 4-pinowa wtyczka na silniku Hatz z zieloną matrycą kolków; jednostki sterujące samego urządzenia mają własne połączenie.
✕De 30 cm długi kabel podąża za silnikiem: Jeśli blok silnika jest głęboko umieszczony w maszynie, pracuje się bardzo blisko bloku silnika.

Zastosowania i funkcjonalności

Za pośrednictwem tego połączenia uzyskuje się dostęp za pomocą oprogramowania Jaltest do sterowania silnikiem silnika Hatz. Która z dwóch jednostek sterujących będzie zainstalowana, zależy od wariantu bloku. Poniższe dwie jednostki pochodzą z dla tego pojazdu. dla Hatz.

Jednostek sterujących, do których można uzyskać dostęp

  • EDC 17 C81, sterowanie silnikiem: Sterowanie silnikiem Bosch dla serii H50, z kodami błędów, wartościami pomiarowymi, danymi jednostki sterującej i informacjami serwisowymi.
  • EDC 17 CV54, sterowanie silnikiem: Drugi wariant sterowania silnikiem z taką samą listą funkcji.

Co można robić

  • Odczyt kodów błędów: Odczyt pamięci błędów sterownika silnika z opisem wykrytego błędu.
  • Wyświetlanie wartości pomiarowych: Bieżące wartości czujników na jednostce sterującej, z możliwością ustawienia limitów alarmowych.
  • Przeglądanie obsługi technicznej: Przedziały konserwacji i prace do wykonania, wraz z raportem dla klienta.

Pojazdy i zastosowania zgodne

Decydujący jest silnik, a nie maszyna. Ten kabel pasuje do każdego Silnik Hatz H50 z 4-stykowym złączem diagnostycznym, niezależnie od tego, czy blok montażowy znajduje się w maszynie zwartej, podnośniku, urządzeniu zasilającym, agregacie czy innym urządzeniu. obudowa szara z zieloną matrycę kolków znajduje się na bloku silnika lub obok niego blok silnika.

Hatz (klasyfikacja):

  • seria 3H50: 3H50T, 3H50TI, 3H50TIC i 3H50TICD
  • seria 4H50: 4H50N, 4H50TI, 4H50TIC i 4H50TICD
💡
Warto wiedzieć: Złącze diagnostyczne należy do silnika i znajduje się na bloku silnika lub obok niego, nie ma stałego umiejscowienia w maszynie. Urządzenie może dodatkowo posiadać własne złącze diagnostyczne, do którego podłącza się inny kabel. Sprawdzić to na samym silniku przed złożeniem zamówienia.

Zawartość opakowania

  • 1x Jaltest (JDC568A) | Hatz 4-pins OBD – 16-pins OBD2 Kabel pośredniczący | Podnośniki i Urządzenia Zasilające

Specyfikacja techniczna

Specyfikacja Opis
Producent Jaltest (Cojali)
Numer referencyjny JDC568A
Typ Kabel przejściowy
Zastosowanie Silniki Hatz H50
Długość 30 cm
Interfejs Jaltest Link V8.1, V8.4 i V9
Złącze ze strony urządzenia 4-pins OBD, wtyczka uszczelniona w kolorze szarym z zielonym gniazdem stykowym
Złącze od strony interfejsu 16-pin OBD2
Jednostki kontrolne EDC 17 C81 i EDC 17 CV54 (sterowanie silnika)
Segment Wózki widłowe i urządzenia podnoszone
Moduł Jaltest Jaltest MHE