Zamówienie złożone przed godz. 16:00 w dni robocze? Wysłane dziś!

Szybka i niezawodna dostawa na terenie całej Europy

Profesjonalny serwis klienta z fachowym doradztwem

Mega Wyprzedaż: Rabaty do 75%! Ostatnie sztuki!

Przejdź do ofert
Discover similar products: Jaltest, Jaltest Kable przejściowe i adaptery, Kable OBD do Pojazdów i Adaptery
Jaltest  |  SKU: JDC305A

Jaltest (JDC305A) | Knorr-Bremse (ABS) 18+18-pins OBD - 16-pins OBD2 Kabel przejściowy | Pojazd ciężarowy

€311,95 z VAT
€257,81 bez VAT

Gwarancja bezpośrednio od AsTools

Sami obsługujemy sprawy gwarancyjne szybko i bez pośrednictwa producenta. Dzięki naszemu własnemu magazynowi części zamiennych i wiedzy technicznej możemy Ci zazwyczaj udzielić pomocy od razu. Tylko w wyjątkowych przypadkach wysyłamy produkt do dostawcy.

2 lata gwarancji na wszystkie produkty

Wszystkie nasze produkty są dostarczane z 2-letnią gwarancją fabryczną. Gwarantuje to długotrwałą jakość i serwis.

Łatwy zwrot

Zwrot można łatwo złożyć za pośrednictwem swojego konta. Wyślemy Ci etykietę zwrotną na e-mail. Koszty zwrotu pokrywasz sam.

Profesjonalna obsługa klienta

Nasi eksperci gotowi Ci szybko i fachowo pomóc, zarówno online, jak i w naszym stacjonarnym sklepie. Pytania? Zapraszamy do kontaktu!

De Jaltest JDC305A nie jest kablem silnikowym, lecz kablem systemu hamulcowego: podłącza się do urządzenia sterującego Knorr-Bremse systemu zapobiegającego blokowaniu kół. Po stronie pojazdu kończy się dwoma prostokątnymi złączami 18-polowymi dopasowanymi do siebie, jeden z stykami w dwóch rzędach po dziewięć, drugi z gniazdkami styków w tej samej konfiguracji. Rozłączam istniejące połączenie między urządzeniem sterującym a wiązką przewodów i wstawiamy ten kabel między nich, aby system hamulcowy pozostał podłączony podczas diagnostyki. Po stronie interfejsu znajduje się 16-pin OBD2 i ma długość 29 do 31 cm.

Za tym połączeniem oprogramowanie Jaltest obsługuje ABS 6 w wersjach K&L, KWPDC i SAE oraz starsze ABS24/EU12. Ponieważ układu hamulcowego jest decydujące, a nie producent nadwozia, ten sam kabel pasuje do pojazdów użytecznych różnych marek. Zakres funkcji różni się w zależności od wersji: w ABS 6 (K&L) uwzględniona jest również procedura kalibracji, w KWPDC i SAE nie. Część funkcji wymaga oddzielnego modułu Knorr-Bremse Diagnostics (ref. 71502007). Kabel objęty jest Jaltest CV.

ZALETY

✔marką pojazdu nie ma znaczenia: urządzenie sterujące hamulce Knorr-Bremse określa, czy ten kabel będzie kompatybilny.
✔Zapewnia dostęp do ABS 6 w trzech wersjach — K&L, KWPDC i SAE — oraz starszego ABS24/EU12.
✔W ABS 6 dostępne są kody błędów, wartości pomiarowe, sterowanie komponentami, parametry i reset w zakresie diagnostyki.
✔Kabel podłącza się między urządzeniem sterującym a wiązką przewodów, aby system hamulcowy pozostał podłączony podczas diagnostyki.

OGRANICZENIA

✕Część funkcji wymaga oddzielnego modułu Knorr-Bremse Diagnostics (ref. 71502007).
✕Zakres funkcji różni się w zależności od wersji: Kalibracja uwzględniona jest w ABS 6 (K&L), w KWPDC i SAE nie.
✕Wyłącznie dla złącze 18+18-polowe; nowsze urządzenia sterujące ABS 8, EBS 2.1/2.2 i EPB firmy Knorr-Bremse mają własny złącze.
✕Pracujecie nad system hamulcowy: zatrzymajcie pojazd i zabezpieczcie go przed stoczeniem się przed rozłączeniem złączy.

Zastosowania i funkcjonalności

Za pośrednictwem tego połączenia uzyskuje Pan dostęp do oprogramowania Jaltest do układu hamulcowego pojazdu, czyli system hamulca przeciwblokującego, a nie silnika. Wersję, którą zastosowano, określa generacji jednostki Knorr-Bremse, a nie marki pojazdu marka pojazdu. Jednostki poniżej pochodzą z pokrycie ABS, z każdą wersją funkcjami.

Jednostek sterujących, do których można uzyskać dostęp

  • ABS 6 (K&L), system przeciwblokadowy: Wersja o najszerszym zakresie funkcji, wraz z kalibracją.
  • ABS 6 (KWPDC), system przeciwblokadowy: Wersja KWP z tego samego pokolenia.
  • ABS 6 (SAE), system przeciwblokadowy: Wersja SAE z wartościami pomiarowymi na żywo w pokryciu.
  • ABS24/EU12, system przeciwblokadowy: Starsza wersja Knorr-Bremse, dla której ten kabel również jest przeznaczony.

Co można robić

  • Odczyt i kasowanie kodów usterek: Odczyt pamięci błędów regulacji hamulca i wyczyszczenie jej po naprawie.
  • Wyświetlanie wartości pomiarowych: Bieżące wartości podłączonych czujników, w tym czujników prędkości kół.
  • Sterowanie komponentami: Bezpośrednia aktywacja zaworów i modulatorów w celu sprawdzenia ich działania.
  • Ustawianie parametrów: Odczyt i dostosowanie konfiguracji regulacji ABS.
  • Kalibracja: W przypadku ABS 6 (K&L) procedura kalibracji znajduje się w pokryciu.
  • Resetowanie serwisu: Resetowanie komunikatów serwisowych po wykonaniu pracy.
  • Funkcje z Knorr-Bremse Diagnostics: Są one wymienione we wszystkich systemach w tej grupie i wymagają oddzielnego modułu (ref. 71502007).

Pojazdy i zastosowania zgodne

Decydująca jest jednostka sterująca, a nie marka pojazdu. Ten kabel należy do Knorr-Bremse ABS 6 i ABS24/EU12 regulacji hamulca; producent podwozia nie ma znaczenia dla połączenia. Rozpoznajesz to miejsce po dwóch złączach 18-pinowych z silnikami dwóch rzędach po dziewięć połączonych z jednostką sterującą, a nie po OBD w kabinie. Przed zamówieniem sprawdź to bezpośrednio w pojeździe.

Zastosowanie:

  • Pojazdy użytkowe z jednostką sterującą Knorr-Bremse ABS 6 lub ABS24/EU12
  • Marka pojazdu nie ma znaczenia: Kabel podąża za jednostką Knorr-Bremse, niezależnie od tego, kto zbudował podwozie
  • Również w pojazdach z osobnym złączem OBD: Regulacja hamulca posiada własną wtyczkę diagnostyczną
💡
Warto wiedzieć: Złącze 18-pinowe należy do Jednostka kontrolna ABS samej regulacji i jest niezależne od złącza OBD w kabinie. Knorr-Bremse używa innej wtyczki dla każdego pokolenia, więc policz dwóch rzędach po dziewięć . Przed zamówieniem sprawdź w pojeździe, które złącze znajduje się na jednostce sterującej.

Zawartość opakowania

  • 1x Jaltest (JDC305A) | Knorr-Bremse (ABS) 18+18-pins OBD - 16-pins OBD2 Kabel przejściowy | Pojazd użytkowy

Specyfikacja techniczna

Specyfikacja Opis
Producent Jaltest (Cojali)
Numer referencyjny JDC305A
Typ Kabel przejściowy (inline na jednostce sterującej)
Zastosowanie Regulacja hamulca Knorr-Bremse ABS 6 i ABS24/EU12
Długość 29 do 31 cm
Interfejs Jaltest Link V8.1 i V9
Złącze strona pojazdu 18+18-pin OBD (jeden z wtyczkami, jeden z gniazdem)
Złącze od strony interfejsu 16-pin OBD2
Jednostki kontrolne ABS 6 (K&L), ABS 6 (KWPDC), ABS 6 (SAE) oraz ABS24/EU12 (system hamulcowy)
Segment Pojazd ciężarowy
Moduł Jaltest Jaltest CV (pojazdy użytkowe)
Dodatkowe możliwości Moduł Knorr-Bremse Diagnostics (ref. 71502007) dla pełnego zakresu funkcji