Jaltest | SKU: JDC111A

Jaltest (JDC111A) | Knorr-Bremse (KB4-TA ABS) 7-pin OBD - 16-pin OBD2 Kabel przejściowy | Przyczepa

Name: Jaltest (JDC111A) | Knorr-Bremse (KB4-TA ABS) 7-pin OBD - 16-pin OBD2 Kabel przejściowy | Przyczepa
Brand: Jaltest
SKU: JDC111A
Price: 137.95 EUR
Availability: InStock

€137,95 z VAT

€114,01 bez VAT

Gwarancja bezpośrednio od AsTools

Sami obsługujemy sprawy gwarancyjne szybko i bez pośrednictwa producenta. Dzięki naszemu własnemu magazynowi części zamiennych i wiedzy technicznej możemy Ci zazwyczaj udzielić pomocy od razu. Tylko w wyjątkowych przypadkach wysyłamy produkt do dostawcy.

2 lata gwarancji na wszystkie produkty

Wszystkie nasze produkty są dostarczane z 2-letnią gwarancją fabryczną. Gwarantuje to długotrwałą jakość i serwis.

Łatwy zwrot

Zwrot można łatwo złożyć za pośrednictwem swojego konta. Wyślemy Ci etykietę zwrotną na e-mail. Koszty zwrotu pokrywasz sam.

Profesjonalna obsługa klienta

Nasi eksperci gotowi Ci szybko i fachowo pomóc, zarówno online, jak i w naszym stacjonarnym sklepie. Pytania? Zapraszamy do kontaktu!

Adapter Jaltest JDC111A łączy 7-pinowe złącze diagnostyczne filtra Knorr-Bremse KB4-TA systemu ABS przyczepy z 16-pin OBD2-wejściem Twojego kabla diagnostycznego Jaltest. Po stronie przyczepy znajduje się okrągłą czarną wtyczką z pierścieniem zatrzaskowym, w którym obudowa siedmiu pozycji styków miejsc, ale tylko cztery są zabudowane, wszystkie cztery z gniazdami. Kombinacja obudowy 7-pinowej z czterema gniazdami odróżnia to złącze od w pełni obsadzonej pins 7-pinowej wtyczki JDC103A. Kabel 28 do 30 cm.

Przez to połączenie kabel otwiera linię diagnostyczną do urządzenia sterującego ABS Trailer (KB4-TA). Pozwala na odczyt pamięć błędów i czujników prędkości kół na osiach, sterowanie zawórami i modulatorami oraz dostosowanie konfiguracji systemu hamulcowego. Część tych funkcji dostępna jest dzięki oddzielnego modułu Knorr-Bremse Diagnostics (ref. 71502007). Do przyczepy nigdy nie przewidziano znormalizowanego portu diagnostycznego, dlatego wtyczka ta pozostaje w użyciu, dopóki system jest eksploatowany. Kabel współpracuje z Jaltest Link V8.1 i V9 i znajduje się w module Jaltest CV.

ZALETY

✔Daje dostęp do systemu hamulcowego przyczepy z kodami błędów i czujników prędkości kół na osiach.

✔Zakres obejmuje więcej niż odczyt: także sterowanie zawórami i modulatorami i ustawianie parametrów są dostępne.

✔Decydujące znaczenie ma jednostka Knorr-Bremse na podwoziu, a nie producent naczepy, dzięki czemu ten sam kabel pasuje do różnych przyczep.

✔Kompatybilny z Jaltest Link V8.1 i V9, zarówno ze starszą jak i obecną generacją interfejsu.

OGRANICZENIA

✕Część funkcji dostępna jest tylko dzięki oddzielnego modułu Knorr-Bremse Diagnostics (ref. 71502007).

✕Wyłącznie dla obudowy 7-pinowej z czterema gniazdami. Jeśli złącze 7-pinowe jest w pełni obsadzone stykami odpowiedni kabel to JDC103A W zestawie znajduje się wszystko, co niezbędne do przeprowadzenia diagnostyki:

✕Nowsze generacje TEBS używają inną wtyczkę: TEBS Gen2, TEBS G2.x, TEBS4 CAN, TEBS4 via K i iTEBS X nie osiągnięty będzie przy użyciu tego kabla.

✕Również systemy Knorr-Bremse TIM G2, TRM i system kontroli ciśnienia w oponach TPMS i iTPMS są wymieniane jako oddzielne systemy w zakresie obsługi, z własnym złączem.

Zastosowania i funkcjonalności

Za pośrednictwem tego połączenia uzyskuje się dostęp za pomocą oprogramowania Jaltest do układu hamulcowego przyczepy lub naczepy, czyli system hamulcowy przeciwblokujący. Złącze diagnostyczne znajduje się na lub tuż przy Jednostka kontrolna ABS, zwykle przy przedniej części podwozia. Jednostka poniżej pochodzi z systemu funkcjami. funkcjami.

Jednostek sterujących, do których można uzyskać dostęp

ABS Przyczepy (KB4-TA), system hamulcowy przeciwblokujący: Sterowanie hamulcami, dla którego przeznaczony jest ten kabel, wraz z kodami błędów, wartościami pomiarowymi, sterowaniem i parametrami.

Co można robić

Odczyt i kasowanie kodów usterek: Odczyt pamięci błędów sterowania hamulcami i wyczyszczenie jej po naprawie.
Wyświetlanie wartości pomiarowych: Bieżące wartości podłączonych czujników, w tym czujniki prędkości kół na każdej osi.
Sterowanie komponentami: Bezpośrednie aktywowanie zaworów i modulatorów w celu sprawdzenia ich działania.
Ustawianie parametrów: Odczyt i dostosowanie konfiguracji systemu hamulcowego.
Resetowanie serwisu: Resetowanie komunikatów serwisowych po przeprowadzonej obsłudze.

Pojazdy i zastosowania zgodne

Decydujący jest złącze, a nie model. Ten kabel pasuje do każdej przyczepy lub naczepy z jednostką Knorr-Bremse KB4-TA , której złącze diagnostyczne stanowi siedmiokołkowe złącze z czterema stykami. W przypadku przyczepynowszych przyczepach. Inne systemy na tej samej przyczepie, takie jak pozostaje w użyciu. Generacje TEBS działają przez oddzielne złącze.

Knorr-Bremse (zakreślenie):

KB4-TA: System hamulcowy przyczepy chroniący przed blokowaniem kół, dla którego przeznaczony jest ten kabel.
Marka podwozia: Nie jest decydujące; kabel podąża za jednostką Knorr-Bremse na podwoziu.
Rok produkcji: Nieistotny; w przypadku przyczep nie obowiązuje obowiązkowe złącze diagnostyczne.

💡

Warto wiedzieć: Zarówno ten kabel, jak i JDC103A kończy się na okrągłym 7-pinowy złączu. Różnica tkwi w budowie wewnętrznej: tutaj cztery stykami w siedmiokołkowemu złączu, tam siedemiu pinami z jednym pośrodku. Sprawdzić, czy w samej przyczepie przed zamówieniem.

Zawartość opakowania

1x Jaltest (JDC111A) | Knorr-Bremse (KB4-TA ABS) 7-pinowe OBD - 16-pinowe OBD2 Kabel przejściowy | Przyczepa

Specyfikacja techniczna

Specyfikacja	Opis
Producent	Jaltest (Cojali)
Numer referencyjny	JDC111A
Typ	Kabel przejściowy
Zastosowanie	Knorr-Bremse KB4-TA system hamulcowy przyczepy
Długość	28 do 30 cm
Interfejs	Jaltest Link V8.1 i V9
Złącze strona pojazdu	7-pinowe OBD (okrągłe siedmiokołkowe złącze, cztery zajęte stykami)
Złącze od strony interfejsu	16-pin OBD2
Jednostki kontrolne	ABS Trailer (KB4-TA)
Segment	Przyczepa
Moduł Jaltest	Jaltest CV (pojazdy użytkowe)
Dodatkowo możliwe	Moduł diagnostyki Knorr-Bremse (ref. 71502007) dla pełnego zakresu funkcjonalności