Jaltest | SKU: JDC545A

Jaltest (JDC545A) | Kabel przejściowy Doosan 14-pin OBD - 16-pin OBD2 | Maszyny budowlane i terenowe

Name: Jaltest (JDC545A) | Kabel przejściowy Doosan 14-pin OBD - 16-pin OBD2 | Maszyny budowlane i terenowe
Brand: Jaltest
SKU: JDC545A
Price: 293.95 EUR
Availability: InStock

€293,95 z VAT

€242,93 bez VAT

Gwarancja bezpośrednio od AsTools

Sami obsługujemy sprawy gwarancyjne szybko i bez pośrednictwa producenta. Dzięki naszemu własnemu magazynowi części zamiennych i wiedzy technicznej możemy Ci zazwyczaj udzielić pomocy od razu. Tylko w wyjątkowych przypadkach wysyłamy produkt do dostawcy.

2 lata gwarancji na wszystkie produkty

Wszystkie nasze produkty są dostarczane z 2-letnią gwarancją fabryczną. Gwarantuje to długotrwałą jakość i serwis.

Łatwy zwrot

Zwrot można łatwo złożyć za pośrednictwem swojego konta. Wyślemy Ci etykietę zwrotną na e-mail. Koszty zwrotu pokrywasz sam.

Profesjonalna obsługa klienta

Nasi eksperci gotowi Ci szybko i fachowo pomóc, zarówno online, jak i w naszym stacjonarnym sklepie. Pytania? Zapraszamy do kontaktu!

De Jaltest JDC545A łączy złącze diagnostyczne 14-pinowe marki Doosan-koparki i ładowarki kołowe z 16-pin OBD2 kabla diagnostycznego Jaltest. Po stronie pojazdu znajduje się okrągłym czarnym złączem plastikowym z rowkowanym pierścieniem sprzęgającym, zatrzaskami boczkowymi na krawędzi i pinami męskimi w czarnym opraciowaniu. Lokalizacja złącza na maszynie różni się w zależności od modelu: za fotelkiem operatora, na bloku silnika lub z tyłu silnika. Kabel ma długość 28 do 30 cm i ma pośrodku czarny moduł zawierający złącze OBD2.

Po nawiązaniu połączenia oprogramowanie Jaltest uzyskuje dostęp do E-EPOS, centralnego komputera maszyny koordynującego pracę silnika i hydrauliki, sterowań silnika EMS XPI i DL06/DL08 oraz sterowań poreakcyjnych EEC i EEC3. Różnica polega na zakresie dostępnych danych: Dane serwisowe są dostępne w sterowaniach silnika i poreakcyjnych, ale nie w E-EPOS, a akcje dodatkowe tylko w sterowaniu silnika EMS XPI. Kabel współpracuje z Jaltest Link V8.1 i należy do Jaltest OHW (maszyny budowlane i terenowe).

ZALETY

✔Uzyskuje dostęp do E-EPOS, centralnego komputera maszyny koordynującego pracę silnika i hydrauliki.

✔Obsługuje sterowanie EMS XPIsilnika z bezpośrednim wstrzykiwaniem, w tym akcje dodatkowe.

✔Zapewnia dostęp do Sterowania SCR poreakcyjnego, z danymi serwisowymi.

✔Jeden kabel dla całej linii maszyn: kopiarek DX, ładowarek kołowych DL i samochodów skrętnych DA.

OGRANICZENIA

✕W przypadku E-EPOS dane serwisowe nie są dostępne w tym module; znajdują się w sterowaniach silnika i poreakcyjnych.

✕Akcje dodatkowe dostępne są tylko w sterowaniu EMS XPIsilnika, a nie w sterowaniu DL06/DL08.

✕Wyłącznie dla okrągłego 16-pinowego złącza maszynowego Doosan; złącze 6-pinowe na osobnym silniku Doosan DL03 przechodzi przez JDC547A.

✕Ta wersja należy do Jaltest Link V8.1 i nie w V9.

Zastosowania i funkcjonalności

Za pośrednictwem tego połączenia uzyskuje Pan dostęp do oprogramowania Jaltest do komputerze maszynowym, sterowania silnikiem i oczyszczania spalin maszyny Doosan. Skład poszczególnych modułów różni się w zależności od serii i wersji. Poniższe moduły pochodzą z Pokrycie Doosan.

Jednostek sterujących, do których można uzyskać dostęp

E-EPOS, komputer maszyny: Centralny komputer koordynujący pracę silnika i hydrauliki, z kodami błędów, wartościami pomiarowymi i danymi ECU.
EMS XPI, sterowanie silnikiem z wtryskiem common rail: Wariant o bardzo wysokim ciśnieniu wtrysku, łącznie z akcjami uzupełniającymi.
DL06/DL08 (CAN), sterowanie silnikiem: Sterowanie silnikiem dla wersji Tier 4 i Stage IV.
EEC, post-treatment spalin: Sterowanie oczyszczania SCR z użyciem AdBlue.
EEC3, post-treatment spalin: Nowsza generacja sterowania oczyszczania.

Co można robić

Odczyt i kasowanie kodów usterek: Odczyt pamięci błędów jednostki sterującej z opisem wykrytej awarii.
Wyświetlanie wartości pomiarowych: Aktualne wartości czujników podłączonych do sterownika, w postaci liczb i wykresu.
Sprawdzanie danych konserwacyjnych: W przypadku sterowania silnikiem i post-treatment; niedostępne w E-EPOS.
Wykonywanie dodatkowych czynności: Dostępne w sterowaniu silnikiem EMS XPI.

Pojazdy i zastosowania zgodne

Decydujący jest złącze, a nie model. Ten kabel pasuje do każdego Maszyna Doosan z okrągłym złącze diagnostyczne 14-pinowe. W przypadku maszyn budowlanych nigdy nie określono OBD , dzięki czemu ten sam złącze pojawia się w wielu generacjach maszyn . Poniższe serie posiadają Jaltest OHW w pokryciu.

Doosan:

Seria DX200 (koparka gąsienicowa)
Seria DX300 (koparka gąsienicowa)
Seria DX400 (koparka gąsienicowa)
Seria DX500 (koparka gąsienicowa)
Seria DX200W (koparka kołowa)
Seria DL200 (ładowarka kołowa)
Seria DL300 (ładowarka kołowa)
Seria DA30 (samowyładowacz)

💡

Warto wiedzieć: Złącze znajduje się w zależności od modelu za fotelem operatora, na bloku silnika lub na tylnej stronie silnika. Można je rozpoznać po okrągłej gniazde z zatrzaskiem bagnetu i czternastu pozycjach styków. Sześciobiegunowe złącze na oddzielnym silniku Doosan DL03 wygląda inaczej i należy do JDC547A. Przed złożeniem zamówienia sprawdź, które złącze znajduje się na maszynie.

Zawartość opakowania

1x Jaltest (JDC545A) | Doosan 14-pins OBD - 16-pins OBD2 Kabel przejściowy | Maszyna budowlana i terenowa

Specyfikacja techniczna

Specyfikacja	Opis
Producent	Jaltest (Cojali)
Numer referencyjny	JDC545A
Typ	Kabel przejściowy
Zastosowanie	Kopiarki Doosan, ładowarki kołowe i samowyładowacze
Długość	28 - 30 cm
Interfejs	Jaltest Link V8.1
Złącze ze strony urządzenia	14-pins OBD (okrągłe, czarna plastyka, pierścień łączący z żebrami, męskie styki)
Złącze od strony interfejsu	16-pin OBD2
Jednostki kontrolne	E-EPOS (komputer maszyny), EMS XPI i DL06/DL08 (sterowanie silnikiem), EEC i EEC3 (post-treatment spalin)
Segment	Maszyny Terenowe i Budowlane
Moduł Jaltest	Jaltest OHW (maszyny budowlane i terenowe)