Zamówienie złożone przed godz. 16:00 w dni robocze? Wysłane dziś!

Szybka i niezawodna dostawa na terenie całej Europy

Profesjonalny serwis klienta z fachowym doradztwem

Mega Wyprzedaż: Rabaty do 75%! Ostatnie sztuki!

Przejdź do ofert
Discover similar products: Jaltest, Jaltest Kable przejściowe i adaptery, Kable OBD do Pojazdów i Adaptery
Jaltest  |  SKU: JDC542A

Jaltest (JDC542A) | Kabel przejściowy Liebherr 9-pin OBD - 16-pin OBD2 | Silnik spalinowy

€381,95 z VAT
€315,66 bez VAT

Gwarancja bezpośrednio od AsTools

Sami obsługujemy sprawy gwarancyjne szybko i bez pośrednictwa producenta. Dzięki naszemu własnemu magazynowi części zamiennych i wiedzy technicznej możemy Ci zazwyczaj udzielić pomocy od razu. Tylko w wyjątkowych przypadkach wysyłamy produkt do dostawcy.

2 lata gwarancji na wszystkie produkty

Wszystkie nasze produkty są dostarczane z 2-letnią gwarancją fabryczną. Gwarantuje to długotrwałą jakość i serwis.

Łatwy zwrot

Zwrot można łatwo złożyć za pośrednictwem swojego konta. Wyślemy Ci etykietę zwrotną na e-mail. Koszty zwrotu pokrywasz sam.

Profesjonalna obsługa klienta

Nasi eksperci gotowi Ci szybko i fachowo pomóc, zarówno online, jak i w naszym stacjonarnym sklepie. Pytania? Zapraszamy do kontaktu!

De Jaltest JDC542A łączy okrągłe gniazdo diagnostyczne 9-stykowe silników przemysłowych spalinowych Liebherr z urządzeniem Jaltest. Po stronie maszyny znajduje się okrągły złącze z tulejkiem styków w kolorze miętowym i dziewięcioma gniazdkami styków, które zabezpiecza się pierścieniem rantowanym. Po stronie interfejsu kabel kończy się w 16-pin OBD2 i ma długość 28 do 30 cm.

To złącze znajduje się na bloku silnika lub w odpowiednim wiązie przewodów, dzięki czemu mają Państwo do niego dostęp także na urządzeniach stacjonarnych i agregatach bez wtyczki diagnostycznej pojazdu. Za tym oprogramowanie Jaltest otwiera jednostkę sterującą silnika: ECU2-HD, ECU3, LIDEC1 lub LH ECU UPCR, w zależności od typu i generacji silnika. W pierwszych trzech przypadkach obok kodów błędów, wartości pomiarowych i danych ECU dostępne są również dane konserwacyjne; w przypadku LH ECU UPCR brakuje tych danych. Kabel objęty jest gwarancją Jaltest OHW.

ZALETY

✔Obsługuje cztery sterowniki silnika: ECU2-HD, ECU3, LIDEC1 i LH ECU UPCR.
✔Pracuje na całej serii D, od silników czterocylindrowych D 834 i D 924 aż po duże silniki V z serii D 95xx, D 96xx i D 98xx.
✔Do zastosowania na blokach silnika urządzeniach stacjonarnych i agregatach, gdzie nie ma wtyczki diagnostycznej pojazdu.
✔Bez limitu roku produkcji: W przypadku silników przemysłowych i stacjonarnych nigdy nie była wymagana wtyczka OBD, dlatego to złącze pojawia się w wielu generacjach.

OGRANICZENIA

✕Zakres obsługi obejmuje wyłącznie sterowania silnikiem; sterowniki maszyny, transmisji i hydrauliki nie są dostępne.
✕W przypadku LH ECU UPCR dane dotyczące obsługi nie są dostępne, natomiast dla pozostałych trzech sterowników są.
✕Wyłącznie dla okrągłego 9-pinowe złącze silnika z zielonawy zaciskiem kontaktowym; prostokątne 6-pinowe złącze maszyny firmy Liebherr prowadzi przez JDC551A.
✕Ta wersja należy do Jaltest Link V8.1 a nie do V9.

Zastosowania i funkcjonalności

Za pośrednictwem tego połączenia uzyskuje Pan dostęp do oprogramowania Jaltest do jednostki sterowania silnikiem bloku Liebherr. To, który z czterech sterowników się w nim znajduje, zależy od typu silnika i generacji. Jednostki poniżej pochodzą z zakresu pokrycia Liebherr, z dla każdej jednostki dostępnymi funkcjami.

Jednostek sterujących, do których można uzyskać dostęp

  • ECU2-HD, jednostka sterowania silnikiem: Z kodami błędów, wartościami pomiarowymi, danymi ECU i danymi konserwacyjnymi.
  • ECU3, jednostka sterowania silnikiem: Następna generacja z takimi samymi funkcjami.
  • LIDEC1, jednostka sterowania silnikiem: Sterownik silnika Liebherr z danymi konserwacyjnymi w zakresie pokrycia.
  • LH ECU UPCR, jednostka sterowania silnikiem: Z kodami błędów, wartościami pomiarowymi i danymi ECU, ale bez danych konserwacyjnych.

Co można robić

  • Odczyt i kasowanie kodów usterek: Odczyt pamięci błędów jednostki sterowania z opisem awarii.
  • Wyświetlanie wartości pomiarowych: Aktualne wartości podłączonych czujników w postaci liczb i wykresu.
  • Sprawdzanie danych konserwacyjnych: Dostępne dla ECU2-HD, ECU3 i LIDEC1; niedostępne w LH ECU UPCR.

Pojazdy i zastosowania zgodne

Decydujące znaczenie ma wtyczka, nie maszyna. Ten kabel należy do przemysłowych silników Diesla marki Liebherr z okrągłą 9-pinowe złącze. Rozpoznawalne jest po tulejkiem styków w kolorze miętowym z dziewięcioma gniazdkami styków; proszę to sprawdzić na samej maszynie przed złożeniem zamówienia. Poniższe bloki znajdują się w zakresu pokrycia Liebherr.

Liebherr:

  • D 834 (czterocylindrowy silnik przemysłowy)
  • D 846 i D 856 (silniki V-образne)
  • D 924 (silnik przemysłowy czterocylindrowy)
  • D 934 (silnik przemysłowy czterocylindrowy)
  • D 936 (silnik przemysłowy sześciocylindrowy)
  • D 944 i D 946 (silniki V)
  • D 964 i D 976 (silniki V)
  • Seria D 95xx-, D 96xx- i D 98xx- (duże silniki V, m.in. D 9508, D 9512, D 9612 i D 9816)
💡
Warto wiedzieć: Złącze 9-pinowe znajduje się na bloku silnika lub w odpowiadającym mu wiązie kablowym, również w przypadku agregatów i instalacji stacjonarnych. W przypadku tych silników nigdy nie było wymagane złącze OBD, dlatego rok produkcji ma niewiele wspólnego. Jeśli w kabinie lub w komorze maszyny znajduje się czarna prostokątna wtyczka 6-pinowa z zatrzaskiem blokującym, jest to złącze urządzenia JDC551A. Przed złożeniem zamówienia sprawdź bezpośrednio na maszynie, które złącze znajduje się na Twoim silniku.

Zawartość opakowania

  • 1x Jaltest (JDC542A) | Liebherr 9-pinowe OBD - 16-pinowe OBD2 Kabel przejściowy | Silnik spalinowy

Specyfikacja techniczna

Specyfikacja Opis
Producent Jaltest (Cojali)
Numer referencyjny JDC542A
Typ Kabel przejściowy
Zastosowanie Silniki przemysłowe Liebherr (seria D)
Długość 28 do 30 cm
Interfejs Jaltest Link V8.1
Złącze od strony silnika 9-pinowe OBD (okrągłe, tulejka kontaktowa w kolorze miętowym, dziewięć gniazd kontaktowych)
Złącze od strony interfejsu 16-pin OBD2
Jednostki kontrolne ECU2-HD, ECU3, LIDEC1 oraz LH ECU UPCR (sterowanie silnikiem)
Segment Silnik spalinowy
Moduł Jaltest Jaltest OHW (maszyny budowlane i terenowe)
Część zestawu kabli Zestaw kablowy OHW kompletny (70002026)