Zamówienie złożone przed godz. 16:00 w dni robocze? Wysłane dziś!

Szybka i niezawodna dostawa na terenie całej Europy

Profesjonalny serwis klienta z fachowym doradztwem

Mega Wyprzedaż: Rabaty do 75%! Ostatnie sztuki!

Przejdź do ofert
Discover similar products: Kable OBD do Pojazdów i Adaptery, OBDSTAR
OBDSTAR  |  SKU: TCM-011

OBDSTAR (TCM-011) | Getrag (VGS2-FCVT) kabel przejściowy 6-pinowy TCM – 15-pinowy DB15 | samochód osobowy

€31,95 z VAT
€26,40 bez VAT

Gwarancja bezpośrednio od AsTools

Sami obsługujemy sprawy gwarancyjne szybko i bez pośrednictwa producenta. Dzięki naszemu własnemu magazynowi części zamiennych i wiedzy technicznej możemy Ci zazwyczaj udzielić pomocy od razu. Tylko w wyjątkowych przypadkach wysyłamy produkt do dostawcy.

2 lata gwarancji na wszystkie produkty

Wszystkie nasze produkty są dostarczane z 2-letnią gwarancją fabryczną. Gwarantuje to długotrwałą jakość i serwis.

Łatwy zwrot

Zwrot można łatwo złożyć za pośrednictwem swojego konta. Wyślemy Ci etykietę zwrotną na e-mail. Koszty zwrotu pokrywasz sam.

Profesjonalna obsługa klienta

Nasi eksperci gotowi Ci szybko i fachowo pomóc, zarówno online, jak i w naszym stacjonarnym sklepie. Pytania? Zapraszamy do kontaktu!

Kabel OBDSTAR TCM-011 to urządzenie przejściowe z wtyczką 6-pin na stronie pojazdu dla skrzyni biegów Getrag VGS2-FCVT jednostki sterowania przekładnią oraz złączem 15-pin DB15 na stronie urządzenia. Strona 6-pinowa podłącza się bezpośrednio do złącza TCM, które znajduje się w samej skrzyni biegów i jest dostępne natychmiast po wyjęciu modułu z pojazdu.

VGS2-FCVT to moduł sterowania bezstopniowo zmiennej przekładni (CVT) dostarczonej przez Getrag do kompaktowych samochodów osobowych Mercedes-Benz. Dedykowane 6-pinowe złącze umożliwia bezpośredni dostęp do modułu poza portem OBD2 i siecią pojazdu. To jest dokładnie to, co jest potrzebne do prac takich jak klonowanie lub reprogramowanie TCM poza pojazdem. Długość kabla i typ złącza są dostosowane do użytku w warsztacie. Kabel zapewnia dostęp wyłącznie do tego modułu sterowania CVT i żadnych innych. Dostępne funkcje TCM zależą od podłączonego urządzenia OBDSTAR i wersji jego oprogramowania; sam kabel nie rozszerza zakresu pokrycia pojazdu.

ZALETY

✔Połączenie bezpośrednie — dostęp do modułu sterowania Getrag VGS2-FCVT bez zależności od portu OBD2 lub sieci pojazdu.
✔Zgodne złącze — wtyk jest dostosowany do 6-pinowego złącza VGS2-FCVT, zapewniając prawidłowe połączenie mechaniczne.
✔Praca poza pojazdem — idealna do programowania TCM modułu umieśczonego na stanowisku warsztatowym.
✔Dostosowana do warsztatu — długość kabla i wykonanie są przystosowane do warunków warsztatowych.

OGRANICZENIA

✕Tylko OBDSTAR — strona DB15 jest przeznaczona wyłącznie dla urządzeń diagnostycznych i programatorów OBDSTAR; nie można podłączać urządzeń innych producentów.
✕Brak dodatkowego zakresu — dostępne funkcje TCM zależą od podłączonego urządzenia OBDSTAR i jego wersji oprogramowania, nie od kabla.
✕Moduł musi być wyjęty — 6-pinowe złącze znajduje się w przekładni; w praktyce moduł trzeba najpierw wyjąć z pojazdu.
✕Jeden typ przekładni — wyłącznie dla pojazdów z przekładnią Getrag VGS2-FCVT; inne typy przekładni lub moduły sterowania są poza zasięgiem.

Zastosowania i funkcjonalności

TCM-011 łączy moduł sterowania przekładnią Getrag VGS2-FCVT z wejściem DB15 urządzenia OBDSTAR.

Jednostki sterujące, które można osiągnąć

  • Moduł sterowania Getrag VGS2-FCVT TCM: Sterownik bezstopniowo zmiennej przekładni, dostępny przez 6-pinowe złącze na module.
  • Tylko ten moduł: Inne jednostki sterujące w pojeździe nie są osiągalne za pomocą tego kabla.

Co można robić

  • Odczyt danych TCM: Pobranie bieżących danych programowania i ustawień konfiguracji z modułu sterowania.
  • Klonowanie TCM: Skopiowanie całej zawartości modułu oryginalnego na jednostkę zamienną, zachowując ustawienia przekładni.
  • Reprogramowanie TCM: Nadpisanie lub aktualizacja oprogramowania przez bezpośrednie połączenie ze złączem 6-pinowym, poza siecią pojazdu.
  • Konwersja sygnału do DB15: Przesłanie sygnału TCM 6-pinowego do wejścia DB15 urządzenia zapewniające stabilną transmisję danych.
  • Uwaga: Dostępne operacje zależą od wersji oprogramowania urządzenia OBDSTAR; kabel stanowi wyłącznie połączenie.

Pojazdy i zastosowania zgodne

Wymagana jest obecność przekładni Getrag VGS2-FCVT, niezależnie od modelu. Kompatybilne są wyłącznie pojazdy z tym konkretnym modułem sterowania; poniżej wymienione wersje są z nią wyposażone.

Mercedes-Benz:

  • A-Klasa W169 – A 150 / A 160 (Benzyna): (2004–2012)
  • A-Klasa W169 – A 170 / A 180 (Benzyna): (2004–2012)
  • A-Klasa W169 – A 200 / A 200 Turbo (Benzyna): (2004–2012)
  • A-Klasa W169 – A 160 CDI / A 180 CDI / A 200 CDI (Diesel): (2004–2012)
  • Klasa B W245 – B 150 / B 160 (Benzyna): (2005–2011)
  • Klasa B W245 – B 170 / B 180 / B 180 NGT (Benzyna / Gaz ziemny): (2005–2011)
  • Klasa B W245 – B 200 / B 200 Turbo (Benzyna): (2005–2011)
  • Klasa B W245 – B 180 CDI / B 200 CDI (Diesel): (2005–2011)
💡
Warto wiedzieć: Moduł sterowania VGS2-FCVT znajduje się w samej przekładni. 6-pinowe złącze TCM jest bezpośrednio dostępne dopiero po wyjęciu modułu z pojazdu, dlatego należy przewidzieć prace demontażowe przed podłączeniem. Sprawdzić, czy pojazd naprawdę posiada VGS2-FCVT i czy moduł można wyjąć, zanim złożysz zamówienie.

Zawartość opakowania

  • 1x OBDSTAR (TCM-011) | Getrag (VGS2-FCVT) 6-pinowy TCM – 15-pinowy kabel przejściowy DB15 | Samochód osobowy

Specyfikacja techniczna

Specyfikacja Opis
Producent OBDSTAR
Numer artykułu TCM-011
Typ Kabel przejściowy
Zastosowanie Odczyt, klonowanie i reprogramowanie modułu sterowania przekładnią Getrag VGS2-FCVT
Złącze strona pojazdu Getrag (VGS2-FCVT) 6-pinowy TCM
Złącze strona urządzenia 15-pin DB15
Jednostki kontrolne Moduł sterowania przekładnią (TCM) CVT
Segment Samochód osobowy
Obsługiwane marki Mercedes-Benz
Zakres modeli Mercedes-Benz A-Klasa W169 (2004–2012) i Klasa B W245 (2005–2011) z VGS2-FCVT
Wymagane do użycia Programator OBDSTAR z interfejsem 15-stykowym DB15, taki jak DC706 z zestawem MP001
Waga 0,1 kg