OBDSTAR P50 | Programator Danych Zderzenia
Gwarancja bezpośrednio od AsTools
Gwarancja bezpośrednio od AsTools
Sami obsługujemy sprawy gwarancyjne szybko i bez pośrednictwa producenta. Dzięki naszemu własnemu magazynowi części zamiennych i wiedzy technicznej możemy Ci zazwyczaj udzielić pomocy od razu. Tylko w wyjątkowych przypadkach wysyłamy produkt do dostawcy.
2 lata gwarancji na wszystkie produkty
2 lata gwarancji na wszystkie produkty
Wszystkie nasze produkty są dostarczane z 2-letnią gwarancją fabryczną. Gwarantuje to długotrwałą jakość i serwis.
Łatwy zwrot
Łatwy zwrot
Zwrot można łatwo złożyć za pośrednictwem swojego konta. Wyślemy Ci etykietę zwrotną na e-mail. Koszty zwrotu pokrywasz sam.
Profesjonalna obsługa klienta
Profesjonalna obsługa klienta
Nasi eksperci gotowi Ci szybko i fachowo pomóc, zarówno online, jak i w naszym stacjonarnym sklepie. Pytania? Zapraszamy do kontaktu!
De OBDSTAR P50 to tester akumulatorów opracowany do analizy stanu urządzenie do jednego zadania: kasowanie danych zderzenia z modułu poduszek powietrznych po naprawie pojazdu. Dopóki te dane pozostają w systemie, moduł pozostaje w stanie błędu, nawet jeśli naciągacze pasów i poduszki powietrzne zostały już wymienione. P50 wykonuje to za pomocą jednego naciśnięcia przycisku dla 108 marek i ponad 16 600 numerów części ECU, zarówno przez port OBD jak i na stanowisku.
Poza kasowaniem poduszek urządzenie wykonuje dwa powiązane resetowania, które należą do tej samej pracy naprawczej: monitorowanie baterii (MVBM) po wymianie akumulatora oraz czujnik kąta skrętu (SAS) po pracach na kierownicy lub regulacji geometrii. To jest tablet Android 5 cali z procesorem RK3128 quad-core ARM Cortex A7 i akumulator 2600 mAh. Praktyczne w pracy: urządzenie zawiera schematy podłączania dla trybu stanowiskowego i szczegółowe opisy kodów błędów, i możesz wyszukiwać po numerze części — nawet jeśli nie jesteś całkowicie pewny.
ZALETY
OGRANICZENIA
Zastosowania i funkcjonalności
P50 pracuje na dwa sposoby: przez portu OBD pojazdu lub na stanowisku przy użyciu dostarczonego adaptera P004. Poniżej opisano funkcje urządzenia.
Trzy funkcje resetowania
- Reset poduszek powietrznych: Usuwanie danych zderzenia z modułu sterowania poduszkami powietrznymi po wypadku jednym naciśnięciem przycisku. Ponad sto marek.
- Resetowanie monitorowania baterii (MVBM): Przywrócenie modułu monitorowania baterii po wymianie akumulatora, aby zarządzanie ładowaniem rozpoczęło pomiary od nowa.
- Resetowanie czujnika kąta kierownicy (SAS): Przywrócenie i ponowne nauczenie czujnika kąta kierownicy po pracach na układzie kierowniczym, zawieszeniu lub regulacji geometrii.
Co można z tym zrobić
- Odczyt informacji ECU: Pobranie danych z modułu sterującego w celu ustalenia, z czym się mierzyć.
- Odczyt i kasowanie kodów usterek: Odczyt zapisanych kodów z modułu i wyczyszczenie pamięci po naprawie.
- Odczyt i zapis pamięci EEPROM: Dostęp do pamięci modułu w celu tworzenia kopii zapasowych i przywracania danych.
- Odczyt, zapis i usuwanie FLASH: Edycja głównej pamięci modułu.
- Usuwanie danych zderzenia: Usunięcie zapisanych danych zderzenia z modułów, które to umożliwiają.
- Wpisanie numeru VIN: Wpisanie numeru podwozia do modułu, na przykład po zainstalowaniu urządzenia zastępczego.
- Wyszukiwanie po numerze części: Znalezienie prawidłowej jednostki sterującej na podstawie numeru części, również przy niekompletnym wpisie.
- Konsultacja schematu połączeń: Wyświetlenie schematu okablowania dla trybu bench bezpośrednio na urządzeniu.
- Opisy kodów błędów: Szczegółowe wyjaśnienia znalezionych kodów zamiast tylko numeru.
Obsługiwane marki pojazdów
Decydujący jest moduł sterujący w pojeździe, a nie sama marka. OBDSTAR rozdziela obsługę modelu P50 na cztery oddzielne listy, które znacznie się od siebie różnią. Zapoznaj się zatem z funkcją, którą Pan/Pani potrzebuje. Każda lista jest ułożona według kontynentu i w porządku alfabetycznym.
Reset poduszek powietrznych
OBDSTAR podaje 108 marek i więcej niż 16.600 numerów części jednostek sterujących Wymienione poniżej marki znajdują się w katalogu.
- Europejskie: Alfa Romeo, Aston Martin, Audi, Bentley, BMW, Citroën, Dacia, Ferrari, Fiat, Iveco, Jaguar, Lada, Lamborghini, Lancia, Land Rover, Maserati, Mercedes-Benz, MG, MINI, Opel, Peugeot, Polestar, Porsche, Renault, Seat, Škoda, Smart, UAZ, Volkswagen, Volvo
- Azjatyckie: Acura, Daihatsu, Datsun, Honda, Hyundai, Infiniti, Isuzu, Kia, Lexus, Luxgen, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Samsung, SsangYong, Subaru, Suzuki, Tata, Toyota
- Amerykańskie: Buick, Cadillac, Chevrolet, Chrysler, Dodge, Ford, GMC, Jeep, Lincoln, Saturn, Scion, Tesla
- Chińskie: Aeolus, Aito, Arcfox, BAIC, Borgward, Brilliance, BYD, Changan, Chery, FAW, Foday, Foton, Geely, Great Wall, Haima, Hanteng, Hawtai, Hongqi, IM, JAC, Jaecoo, Jetour, Jinbei, JMC, Leapmotor, Li Auto, Lynk&Co, Maxus, NIO, Roewe, SAIC, SGMW, Soueast, Trumpchi, Voyah, WM Motor, Xiaomi, Xpeng, Zeekr, Zotye
Resetowanie monitorowania baterii (MVBM)
Jedenaście marek.
- Europejskie: Audi, Mercedes-Benz, Peugeot, Volvo
- Amerykańskie: Buick, Cadillac, Ford
- Chińskie: Geely, Great Wall, Hongqi, JAC
Resetowanie czujnika kąta kierownicy (SAS)
Dwie marki.
- Azjatyckie: Lexus, Toyota
Resetowanie zarządzania silnikiem (ECM)
Jedna marka.
- Europejskie:Volvo
Zwróć uwagę na różnice w zasięgu.Podczas gdy funkcja poduszek powietrznych obejmuje ponad sto marek, monitorowanie baterii dotyczy jedenastu marek, a czujnik kąta skrętu — tylko Lexusa i Toyoty. Przed zakupem sprawdzić, czy marka, nad którą Państwo pracują, znajduje się na właściwej liście.
Zawartość opakowania
- 1x Programator danych zderzenia OBDSTAR P50
- 1x Kabel główny DP50
- 1x adapter P004
- 1x Zestaw przeskoków P004 (C1024)
- 1x ładowarkę 12V2A
Jeśli Państwo pracują również nad kluczami, zarządzaniem silnikiem lub innymi modułami sterowania, KeyMaster G3 z modułem Reset awaryjny to rozwiązanie bardziej kompleksowe — zawiera ten sam reset trzy-w-jednym, oprócz pracy z kluczami i ECU. P50 to wybór celowy, gdy naprawa szkód jest Państwa głównym zadaniem.
Informacje o licencji
- Okres ważności: Jeden rok od daty zakupu i aktywacji urządzenia, powiązany z numerem seryjnym.
- Co obejmuje licencja: Dostęp do bazy danych zderzeń airbagów i wszystkich obsługiwanych procedur resetowania, plus aktualizacje oprogramowania w tym okresie.
- Co zawierają aktualizacje: Nowe marki i numery części ECU, dodatkowe procedury i poprawki.
- Po wygaśnięciu: Urządzenie będzie działać z ostatnią zainstalowaną wersją; nowe marki i numery ECU pojawią się ponownie po odnowieniu licencji.
- Odnowienie: Za pomocą licencji aktualizacyjnej OBDSTAR P50, dostępnej osobno w naszym sklepie internetowym.
Specyfikacja techniczna
| Specyfikacja | Opis |
|---|---|
| Producent | OBDSTAR |
| Model | P50 |
| Typ produktu | Programator danych zderzenia |
| Tryby pracy | Przez port OBD lub na stanowisku (bench) |
| Reset poduszek powietrznych | 108 marek i ponad 16.600 numerów części ECU |
| Monitorowanie baterii (MVBM) | 11 marek |
| Czujnik kąta skrętu (SAS) | 2 marki |
| Zarządzanie silnikiem (ECM) | 1 marka |
| Operacje | Informacje ECU, odczyt i kasowanie kodów błędów, odczyt i zapis EEPROM, odczyt, zapis i kasowanie FLASH, kasowanie danych zderzenia i zapis VIN |
| Narzędzia | Schemat połączeń dla trybu bench, rozszerzone opisy kodów błędów i wyszukiwanie po częściowym numerze części |
| System operacyjny | Android 5.1.1 |
| Procesor | RK3128 quad-core ARM Cortex A7 |
| Wyświetlacz | Ekran dotykowy pojemnościowy 5,0 cala |
| Rozdzielczość ekranu | 800 x 480 pikseli |
| Akumulator | 2600 mAh polimer litowo-jonowy |
| Rozszerzenie pamięci | Micro SD (TF) do 32 GB |
| Łączność | WiFi |
| Licencja | 1 rok od aktywacji, powiązany z numerem seryjnym |
| Obsługiwane języki | Polski, angielski, niemiecki, czeski, rosyjski i grecki |
| Temperatura robocza | -10 °C do 55 °C |
| Temperatura przechowywania | -20 °C do 70 °C |
| Wymiary | 198 x 115 x 31 mm |
| Waga urządzenia | Około 700 gramów |
| Waga przesyłki | 1,1 kg |
