Zamówienie złożone przed godz. 16:00 w dni robocze? Wysłane dziś!

Szybka i niezawodna dostawa na terenie całej Europy

Profesjonalny serwis klienta z fachowym doradztwem

Mega Wyprzedaż: Rabaty do 75%! Ostatnie sztuki!

Przejdź do ofert
Discover similar products: Kable OBD do Pojazdów i Adaptery, OBDSTAR
OBDSTAR  |  SKU: M062

OBDSTAR (M062) | Kabel przejściowy Suzuki 4-pin OBD – 16-pin OBD2 | Motorówka

€24,95 z VAT
€20,62 bez VAT

Gwarancja bezpośrednio od AsTools

Sami obsługujemy sprawy gwarancyjne szybko i bez pośrednictwa producenta. Dzięki naszemu własnemu magazynowi części zamiennych i wiedzy technicznej możemy Ci zazwyczaj udzielić pomocy od razu. Tylko w wyjątkowych przypadkach wysyłamy produkt do dostawcy.

2 lata gwarancji na wszystkie produkty

Wszystkie nasze produkty są dostarczane z 2-letnią gwarancją fabryczną. Gwarantuje to długotrwałą jakość i serwis.

Łatwy zwrot

Zwrot można łatwo złożyć za pośrednictwem swojego konta. Wyślemy Ci etykietę zwrotną na e-mail. Koszty zwrotu pokrywasz sam.

Profesjonalna obsługa klienta

Nasi eksperci gotowi Ci szybko i fachowo pomóc, zarówno online, jak i w naszym stacjonarnym sklepie. Pytania? Zapraszamy do kontaktu!

De OBDSTAR M062 to adapter przystosowany do 4-pinowy konektor diagnostyczny silników motorowych Suzuki. Po stronie pojazdu znajduje się specyficzny dla marki 4-pinowy konektor, po stronie urządzenia standardowy 16-pinowe wyjście OBD2 (J1962)-adapter.

Suzuki wyposażają swoje silniki zaburtowe w dedykowany 4-pinowy konektor zamiast standardowego port OBD2. Kabel przekształca przypisanie pinów na odpowiadające im piny interfejsu J1962 i obsługuje protokoły komunikacji K-line powszechne w tych silnikach. Wykonanie jest kompaktowe ze stałą długością kabla, co jest korzystne w ograniczonej przestrzeni komory silnika w jednostkach pływających. Poprzez to połączenie urządzenie komunikuje się z ECU silnika zaburtowego. Które modele silników i protokoły są rzeczywiście obsługiwane, zależy od wersji oprogramowania Państwa urządzenia OBDSTAR.

ZALETY

✔Odblokowanie silników bez portu OBD2 — Silniki zaburtowe Suzuki z 4-pinowym konektor stają się dostępne dla urządzenia z wejściem OBD2.
✔Prawidłowa konwersja do J1962 — Specyficzny dla marki układ pinów jest konwertowany do standardowego formatu, zapobiegając utracie sygnału podczas transmisji.
✔Kompaktowa konstrukcja — Stała, krótka długość kabla jest praktyczna w ciasnych komorach silnika jednostek pływających.
✔Dostrojona do K-line — Obsługiwane są protokoły komunikacji powszechne w tych silnikach.

OGRANICZENIA

✕Brak zatwierdzonej listy silników — Nie ma dostępnego przeglądu według typu silnika i roku produkcji; prosimy zapoznać się z listą kompatybilności Państwa urządzenia.
✕Nie do pojazdów lądowych Suzuki — Kabel dotyczy tylko silników motorowych, a nie silników zaburtowych innych marek o podobnym kształcie konektora.
✕Wyłącznie dla urządzeń OBDSTAR — Użycie z urządzeniami innych marek nie jest obsługiwane.
✕Nie rozszerza pokrycia pojazdu — Obsługiwane protokoły i modele silników zależą od wersji oprogramowania Państwa urządzenia.

Zastosowania i funkcjonalności

Poprzez to połączenie uzyskiwacie dostęp do systemu sterowania silnikiem zaburtowego Suzuki.

Jednostki sterujące, które można osiągnąć

  • ECU silnika zaburtowego: Jednostka kontrolna silnika komunikująca się poprzez protokół K-line.
  • Pozostałe systemy: To, czy oprócz systemu silnika dostępne są dodatkowe moduły, zależy od silnika i Państwa urządzenia.

Co można robić

  • Odczyt kodów błędów: Odczytanie kodów błędów zapisanych i obecnych z systemu sterowania silnikiem w celu lokalizacji usterek.
  • Usuwanie kodów błędów: Usunięcie odczytanych kodów błędów po diagnostyce lub naprawie, aby umożliwić ponowną weryfikację.
  • Odczyt danych na żywo: Monitorowanie parametrów silnika, takich jak liczba obrotów, temperatura wody i ciśnienie paliwa w czasie rzeczywistym.
  • Przeprowadzenie diagnozy systemowej: Sprawdzenie komunikacji z ECU poprzez protokół K-line w celu oceny stanu systemu.
  • Uwaga: Dostępne funkcje zależą od typu silnika i zakresu pokrycia morskiego Państwa urządzenia.

Pojazdy i zastosowania zgodne

Decydujący jest 4-pinowy konektor diagnostyczny, a nie typ silnika. Kompatybilność została określona na podstawie typu konektora. Prosimy zapoznać się z listą kompatybilności dołączonego urządzenia OBDSTAR w celu potwierdzenia dla konkretnego modelu i roku produkcji.

Suzuki:

  • Silniki zaburtowe (motorówka) z 4-pinowym konektor OBD: Prosimy zapoznać się z listą kompatybilności OBDSTAR dla konkretnych modeli i lat produkcji.
💡
Warto wiedzieć: Złącze diagnostyczne na silnikach zaburtowych Suzuki znajduje się zazwyczaj w pobliżu bloku silnika lub rozdzielni sterowania; dokładna lokalizacja różni się w zależności od modelu silnika i roku produkcji. Przed złożeniem zamówienia upewnij się, że Pański silnik ma złącze 4-pin i czy Pańskie urządzenie oferuje obsługę diagnostyczną dla Suzuki.

Zawartość opakowania

  • 1x OBDSTAR (M062) | Suzuki 4-pin OBD – adapter OBD2 16-pin | Motorówka

Specyfikacja techniczna

Specyfikacja Opis
Producent OBDSTAR
Numer artykułu M062
Typ Kabel przejściowy
Zastosowanie Złącze diagnostyczne Suzuki 4-pin na silnikach zaburtowych
Złącze strona pojazdu Suzuki 4-pin OBD
Złącze strona urządzenia 16-pinowe wyjście OBD2 (J1962)
Komunikacja K-line
Jednostki kontrolne ECU silnika zaburtowego
Segment Silnik zaburtowy
Obsługiwane marki Suzuki
Zakres modeli Silniki zaburtowe Suzuki ze złączem 4-pin; lata produkcji nie udokumentowane
Wymagane do użycia Urządzenie diagnostyczne OBDSTAR z obsługą marynarką, takie jak Marine Master lub wersja IScan
Dodatkowo wymagane Nie; kabel działa bez adaptera lub zasilacza
Waga 0,1 kg