OBDSTAR | SKU: M012A

OBDSTAR (M012A) | Kabel przejściowy Suzuki 6-pin OBD – 16-pin OBD2 | Motocykl

Name: OBDSTAR (M012A) | Kabel przejściowy Suzuki 6-pin OBD – 16-pin OBD2 | Motocykl
Brand: OBDSTAR
SKU: M012A
Price: 24.95 EUR
Availability: InStock

€24,95 z VAT

€20,62 bez VAT

Gwarancja bezpośrednio od AsTools

Sami obsługujemy sprawy gwarancyjne szybko i bez pośrednictwa producenta. Dzięki naszemu własnemu magazynowi części zamiennych i wiedzy technicznej możemy Ci zazwyczaj udzielić pomocy od razu. Tylko w wyjątkowych przypadkach wysyłamy produkt do dostawcy.

2 lata gwarancji na wszystkie produkty

Wszystkie nasze produkty są dostarczane z 2-letnią gwarancją fabryczną. Gwarantuje to długotrwałą jakość i serwis.

Łatwy zwrot

Zwrot można łatwo złożyć za pośrednictwem swojego konta. Wyślemy Ci etykietę zwrotną na e-mail. Koszty zwrotu pokrywasz sam.

Profesjonalna obsługa klienta

Nasi eksperci gotowi Ci szybko i fachowo pomóc, zarówno online, jak i w naszym stacjonarnym sklepie. Pytania? Zapraszamy do kontaktu!

De OBDSTAR M012A to adapter przystosowany do Kabel diagnostyczny 6-pinowy dla motocykli Suzuki. Kabel łączy złącze producenta z gniazdem 16-pinowe wyjście OBD2 (J1962) urządzenia OBDSTAR. Po stronie motocykla podłącza się do fabrycznego złącza diagnostycznego, które daje dostęp do jednostki zarządzającej silnikiem (modułu sterującego).

Suzuki stosował na większości swoich modeli własnościowe 6-polowe gniazda diagnostycznego zamiast port OBD2. Komunikacja odbywa się poprzez K-line. Kabel jest całkowicie pasywnie podłączony: nie zawiera elektroniki i nie wymaga oddzielnej jednostki interfejsu między motocyklem a urządzeniem. Kabel umożliwia dostęp jedynie do połączenia diagnostycznego z modułu sterującego, nic więcej. Które funkcje Państwo faktycznie będzie mógł wykonywać, zależy od oprogramowania i licencji własnego urządzenia OBDSTAR; sam kabel nie dodaje pokrycia pojazdów.

ZALETY

✔Bezpośrednio na złączu Suzuki — strona 6-polowa podłącza się do fabrycznego złącza diagnostycznego, druga strona do standardowego gniazda OBD2, bez dodatkowego adaptera.

✔Pasywne podłączenie — bez wbudowanej elektroniki, więc bez konieczności dodatkowego zasilania czy konfiguracji przed odczytaniem.

✔Szerokie spektrum modeli marki — od GSX-R1000 z 2005 r. do wersji V-Strom i SV650 z ostatnich lat; Suzuki przez długi czas stosował to złącze.

✔Dopasowana do linii K — przypisanie pinów odpowiada torowi sygnałowemu, który Suzuki wykorzystuje do diagnostyki.

OGRANICZENIA

✕Wyłącznie 6-polowe złącze Suzuki — modele z innym typem złącza lub ze standardowym portem OBD2 znajdują się poza zakresem tego kabla.

✕Nie do innych kategorii pojazdów — zastosowanie ogranicza się do motocykli; samochody osobowe nie są brane pod uwagę.

✕Wyłącznie OBDSTAR — kabel jest przeznaczony do własnych urządzeń do odczytywania i programowania OBDSTAR i nie pracuje ze sprzętem innych marek.

✕Nie dodaje własnego pokrycia — kabel ustanawia tylko połączenie; które systemy i funkcje są dostępne, określa oprogramowanie własnego urządzenia Państwa.

Zastosowania i funkcjonalności

Przez złącze 6-polowy uzyskuje się dostęp do zarządzania silnikiem motocykla.

Jednostki sterujące, które można osiągnąć

Zarządzanie silnikiem (ECU): Jednostka sterująca wtryskiem paliwa i zapłonem, podłączona do złącza 6-polowego poprzez linię K.
Pozostałe systemy: Czy inne moduły są dostępne, zależy od modelu i od pokrycia przez urządzenie Państwa.

Co można robić

Odczyt kodów błędów: Pobieranie przechowywanych kodów usterek z ECU, w tym informacji o systemie i awarii wyświetlanych przez urządzenie.
Kasowanie kodów błędów: Wyczyszczenie pamięci usterek jednostki zarządzającej silnikiem po diagnostyce i naprawie.
Pomiar danych na żywo: Odczytywanie i wyświetlanie wartości czujników w czasie rzeczywistym oraz parametrów jazdy do analizy podczas lub po użytkowaniu.
Pobranie identyfikacji ECU: Pobieranie danych identyfikacyjnych systemu i pojazdu z jednostki sterującej.
Uwaga: Które z tych funkcji są faktycznie dostępne, zależy od modelu i od urządzenia OBDSTAR Państwa.

Pojazdy i zastosowania zgodne

Decydujące jest 6-polowe złącze diagnostyczne, a nie model. Poniższe motocykle Suzuki zostały wyposażone w to złącze i mogą być odczytywane za pośrednictwem tego kabla. Uwzględniono wyłącznie potwierdzone modele; w przypadku wątpliwości najpierw sprawdzić złącze na samym motocyklu.

Suzuki:

GSX-R600 (K6–K10): (2006–2010)
GSX-R750 (K6–K10): (2006–2010)
GSX-R1000 (K5–K9): (2005–2009)
GSX-S750: (2015–2021)
GSX-S1000: (2015–2021)
SV650: (2016–2022)
V-Strom 650 (XT): (2012–2022)
V-Strom 1000 / 1050 (XT): (2014–2022)
Burgman 400: (2007–2021)
Burgman 650: (2003–2019)

💡

Warto wiedzieć: Wtyczka diagnostyczna Suzuki 6-pin znajduje się zwykle pod siodełkiem lub za panelem osłonowym w okolicy kierownicy; w celu ustalenia dokładnej lokalizacji zapoznaj się z podręcznikiem serwisowym danego modelu.Przed zamówieniem sprawdzić, czy Pana motorower posiada 6-pinowe złącze.

Zawartość opakowania

1x OBDSTAR (M012A) | Przewód adaptacyjny Suzuki 6-pin OBD – 16-pin OBD2 | Motocykl

Specyfikacja techniczna

Specyfikacja	Opis
Producent	OBDSTAR
Numer artykułu	M012A
Typ	Kabel przejściowy
Zastosowanie	Wtyczka diagnostyczna Suzuki 6-pin na motocyklach
Złącze strona pojazdu	Suzuki 6-pin OBD
Złącze strona urządzenia	16-pin OBD2
Komunikacja	K-line
Jednostki kontrolne	Sterownik silnika (ECU)
Segment	Motocykl
Obsługiwane marki	Suzuki
Zakres modeli	Modele od 2003 do 2022 roku wymienionych powyżej, pod warunkiem że posiadają wtyczkę diagnostyczną 6-pin
Wymagane do użycia	Urządzenie diagnostyczne OBDSTAR ze wsparciem dla motocykli, takie jak MS50, MS70 lub MotoMaster
Dodatkowo wymagane	Brak; kabel jest pasywnie podłączony i pracuje bez zasilania
Waga	0,25 kg