Zamówienie złożone przed godz. 15:00 w dni robocze? Wysłane dziś!

Szybka i niezawodna dostawa na terenie całej Europy

Profesjonalny serwis klienta z fachowym doradztwem

Mega Wyprzedaż: Rabaty do 75%! Ostatnie sztuki!

Przejdź do ofert
Odkryj podobne produkty: Kable OBD do Pojazdów i Adaptery, OBDSTAR
OBDSTAR  |  SKU: M012A

OBDSTAR (M012A) | Kabel przejściowy Suzuki 6-pin OBD – 16-pin OBD2 | Motocykl

€25,95 z VAT
€21,45 bez VAT

Gwarancja bezpośrednio od AsTools

Sami obsługujemy sprawy gwarancyjne szybko i bez pośrednictwa producenta. Dzięki naszemu własnemu magazynowi części zamiennych i wiedzy technicznej możemy Ci zazwyczaj udzielić pomocy od razu. Tylko w wyjątkowych przypadkach wysyłamy produkt do dostawcy.

2 lata gwarancji na wszystkie produkty

Wszystkie nasze produkty są dostarczane z 2-letnią gwarancją fabryczną. Gwarantuje to długotrwałą jakość i serwis.

Łatwy zwrot

Zwrot można łatwo złożyć za pośrednictwem swojego konta. Wyślemy Ci etykietę zwrotną na e-mail. Koszty zwrotu pokrywasz sam.

Profesjonalna obsługa klienta

Nasi eksperci gotowi Ci szybko i fachowo pomóc, zarówno online, jak i w naszym stacjonarnym sklepie. Pytania? Zapraszamy do kontaktu!

OBDSTAR M012A łączy 6-pinowe złącze diagnostyczne Suzuki ze stroną 16-pinową OBD2 kabla głównego urządzenia OBDSTAR. W motocyklach Suzuki złącze to znajduje się zazwyczaj pod siodełkiem. OBDSTAR dołącza ten kabel do MotoMaster.

Motocykle Suzuki z generacji Euro 4 nie mają złącza 16-pinowego OBD2. Dzięki kablowi urządzenie uzyskuje dostęp do sterowania silnikiem, dzięki czemu może Pan/Pani odczytać i skasować kody błędów oraz wyświetlić dane na żywo. M012A to wersja z krótkim przewodem; N012A to kompaktowy adapter do tego samego złącza. Kabel jedynie fizycznie konwertuje połączenie. Urządzenie musi samo obsługiwać diagnostykę Suzuki.

ZALETY

✔Umożliwia dostęp do 6-pinowego złącza Suzuki za pomocą kabla głównego urządzenia OBDSTAR.
✔Jeden kabel dla wielu serii modeli, od GSX-R1000 po V-Strom i SV650.
✔Krótki przewód zapewnia nieco swobody, gdy złącze znajduje się głęboko pod siodełkiem.
✔Kabel działa pasywnie: nie jest wymagane żadne oprogramowanie ani ustawienia.

UWAGI

✕Urządzenie diagnostyczne musi obsługiwać diagnostykę Suzuki przez 6-pinowe złącze; kabel nie konwertuje protokołów.
✕Prosty czytnik kodów EOBD nie działa przez ten kabel; odczytuje wyłącznie ogólne dane OBD2.
✕Nie nadaje się do modeli Suzuki z czerwonym 6-pinowym złączem Euro 5; do nich potrzebny jest inny kabel.
✕Dostępne systemy zależą od modelu i roku produkcji.

Zastosowania i funkcje

Kabel przeznaczony jest dla warsztatów i motocyklistów, którzy odczytują dane z motocykli Suzuki wyposażonych w 6-pinowe złącze.

Systemy, do których można uzyskać dostęp

  • Sterowanie silnikiem: wtrysk i zapłon.
  • Pozostałe systemy: W zależności od modelu i wyposażenia.

Co można zrobić

  • Kody błędów: odczyt i kasowanie.
  • Dane na żywo: Podgląd aktualnych wartości czujników.
  • Informacje o ECU: Odczyt oprogramowania i identyfikacji.
  • Ustawienia: Jeśli urządzenie je oferuje.

Jak z niego korzystać

  1. Wyszukiwanie złącza: Proszę zdjąć siodełko i odszukać 6-pinowe złącze.
  2. Sprawdzenie złącza: Proszę policzyć styki i zwrócić uwagę na kolor.
  3. Podłączenie: Proszę włożyć M012A do złącza diagnostycznego.
  4. Połączenie urządzenia: Proszę podłączyć kabel główny urządzenia.
  5. Odczyt: Proszę włączyć zapłonę i wybrać Suzuki oraz model.

Kompatybilne pojazdy i zastosowania

Decydujące jest szare 6-pinowe złącze diagnostyczne Suzuki. Kabel pasuje do następujących modeli Suzuki wyposażonych w to złącze:

Suzuki:

  • GSX-R1000 / GSX-R1000R: wersja Euro 4 od 2017 roku.
  • GSX-R125: wersja Euro 4 od 2017 roku.
  • GSX-S125: wersja Euro 4 od 2017 roku.
  • GSX-S750: wersja Euro 4 od 2017 roku.
  • GSX-S1000 / GSX-S1000F: wersja Euro 4 od 2017 roku.
  • V-Strom 650 (DL650): wersja Euro 4 od 2017 roku.
  • V-Strom 1000 (DL1000): wersja Euro 4 od 2017 roku.
  • SV650 / SV650X: wersja Euro 4 od 2018 roku.
💡
Warto wiedzieć: Suzuki stosuje trzy rodzaje diagnostycznych złączy: biały 4-pinowy, szary 6-pinowy oraz w modelach Euro 5 czerwony 6-pinowy. Dlatego proszę najpierw sprawdzić kolor i liczbę styków pod siodełkiem.

Zawartość opakowania

  • 1x OBDSTAR (M012A) | Kabel przejściowa Suzuki 6-pinowe OBD – 16-pinowe OBD2 | Motocykl

Specyfikacja techniczna

Ogólne

Marka kabla lub adaptera. Zwykle musi odpowiadać marce Państwa urządzenia diagnostycznego.Marka
OBDSTAR
Rodzaj produktu: pojedynczy kabel przejściowy, adapter bez kabla lub kompletny zestaw.Rodzaj produktu
Kabel przejściowy

Zastosowanie

Marka urządzenia diagnostycznego, z którym współpracuje kabel. Kabel jednej marki zazwyczaj nie pasuje do testera innej marki.Kompatybilne urządzenie diagn.
  • OBDSTAR
Informacja, czy kabel wymaga osobnego zasilania, na przykład przez zaciski akumulatora. Kabel pasywny działa bez niego.Wymagane własne zasilanie

Złącza

Wtyk podłączany do gniazda diagnostycznego pojazdu lub maszyny. Musi dokładnie pasować.Złącze od strony pojazdu
6-pinowe OBD
Wtyk po stronie urządzenia diagnostycznego lub interfejsu. Najczęściej 16-pinowy wtyk OBD2.Złącze od strony urządzenia
16-pinowe OBD2, do kabla głównego urządzenia
Linie danych, którymi kabel przesyła sygnały. Pojazd i tester muszą stosować ten sam sposób komunikacji.Komunikacja
  • K-line

Wymiary i waga

Waga kabla lub adaptera.Waga
0,25 kg
Sterowniki
Zarządzanie silnikiem (ECU)

Pozostałe parametry

Zastosowanie
Motocykle Suzuki z 6-pinowym złączem diagnostycznym
Działanie
Pasywny, bez konwersji protokołu
Przeznaczony do
OBDSTAR MotoMaster i inne urządzenia OBDSTAR z obsługą Suzuki