Zamówienie złożone przed godz. 16:00 w dni robocze? Wysłane dziś!

Szybka i niezawodna dostawa na terenie całej Europy

Profesjonalny serwis klienta z fachowym doradztwem

Mega Wyprzedaż: Rabaty do 75%! Ostatnie sztuki!

Przejdź do ofert
Discover similar products: Jaltest, Jaltest Kable przejściowe i adaptery, Kable OBD do Pojazdów i Adaptery
Jaltest  |  SKU: JDC556A

Jaltest (JDC556A) | Hyundai Robex 4-pin OBD – 16-pin OBD2 Kabel przejściowy | Maszyny terenowe i budowlane

€217,95 z VAT
€180,12 bez VAT

Gwarancja bezpośrednio od AsTools

Sami obsługujemy sprawy gwarancyjne szybko i bez pośrednictwa producenta. Dzięki naszemu własnemu magazynowi części zamiennych i wiedzy technicznej możemy Ci zazwyczaj udzielić pomocy od razu. Tylko w wyjątkowych przypadkach wysyłamy produkt do dostawcy.

2 lata gwarancji na wszystkie produkty

Wszystkie nasze produkty są dostarczane z 2-letnią gwarancją fabryczną. Gwarantuje to długotrwałą jakość i serwis.

Łatwy zwrot

Zwrot można łatwo złożyć za pośrednictwem swojego konta. Wyślemy Ci etykietę zwrotną na e-mail. Koszty zwrotu pokrywasz sam.

Profesjonalna obsługa klienta

Nasi eksperci gotowi Ci szybko i fachowo pomóc, zarówno online, jak i w naszym stacjonarnym sklepie. Pytania? Zapraszamy do kontaktu!

Kabel diagnostyczny Jaltest JDC556A łączy dedykowaną wtyczkę diagnostyczną 4-stykową maszyn Hyundai CE 8-seria z gniazdem OBD2 16-stykowym urządzenia diagnostycznego. Po stronie maszyny znajduje się wtyczka prostokątna z jasno szarym korpusem styków, zieloną klipą blokującą i prostym wywodem kabla. Od tej wtyczki biegnie 30 cm kabla do czarnej obudowy plastikowej wyposażonej w gniazdo OBD2.

Po nawiązaniu połączenia oprogramowanie Jaltest uzyskuje dostęp do centralnego komputera maszyny MCM, w którym zbierane są funkcje maszyny i pamięć błędów kopiarki lub ładowarki. W maszynach z silnikiem Cummins dołącza sterownik silnika ECM Cummins, występujący w standardzie SAE J1708 i SAE J1939; wersja zainstalowana w maszynie określa, której szyny danych używa urządzenie. Kabel jest przygotowany dla Jaltest Link V8.1 i należy do kategorii Jaltest OHW (Off-Highway machines).

ZALETY

✔Dostęp do MCM, centralnego komputera maszyny, na którym Jaltest przeprowadza diagnostykę serii CE 8.
✔W maszynach z silnikiem Cummins obejmuje również sterownik ECM Cummins, zarówno w standardzie SAE J1708, jak i SAE J1939.
✔Oprócz kodów błędów także wartości pomiarowe i dane serwisowe, wraz z raportem serwisowym maszyny.
✔Długość 30 cm wystarczająca do pozostawienia na złączu, przystosowany do Jaltest Link V8.1.

OGRANICZENIA

✕Tylko dla 4-pinowej wtyczki z jasnoniwą osłoną styków i zieloną osią bezpieczeństwa; seria CE 9 ma okrągłe 9-pinowe złącze.
✕Ta wersja kończy się gniazdem OBD2 16-stykowym; model JDC572.9 dla CE 9-serii kończy się wtyką DB26 26-stykową i pasuje do innego złącza.
✕Które jednostki sterujące są obecne, różni się w zależności od maszyny: nie każda seria CE 8 posiada obok MCM również odczytywalny sterownik silnika.
✕Złącze OBD2 znajduje się na plastikowej obudowie w kablu; pamiętać o tym, gdy przestrzeń wokół portu diagnostycznego jest ograniczona.

Zastosowania i funkcjonalności

Przez to połączenie uzyskuje Państwo dostęp do jednostek sterujących maszyny za pomocą oprogramowania Jaltest. Które systemy są dostępne, zależy od modelu i wersji. Poniższe jednostki pochodzą z zakresu pokrycia Hyundai w Jaltest OHW.

Jednostek sterujących, do których można uzyskać dostęp

  • MCM, centralny komputer maszyny: Komputer, w którym gromadzą się funkcje maszyny i pamięć błędów.
  • ECM Cummins SAE J1708, sterownik silnika: Sterownik silnika Cummins ze starszą szyną danych J1708.
  • ECM Cummins SAE J1939, regulacja silnika: Regulacja silnika Cummins z nowszą magistralą J1939-CAN.

Co można robić

  • Odczytywanie i usuwanie kodów błędów: Odczyt pamięci błędów jednostki sterującej z opisem wykrytej usterki.
  • Przeglądanie wartości pomiarowych: Aktualne wartości czujników podłączonych do jednostki sterującej w postaci liczb i wykresu.
  • Śledzenie konserwacji: Interwały konserwacji i wykonane prace z raportem serwisowym.
  • Wykonywanie dodatkowych czynności: Dodatkowe procedury oferowane przez Jaltest dla każdej jednostki kontrolnej, o ile są dostępne dla systemu.

Pojazdy i zastosowania zgodne

Decydująca jest wtyczka, nie model. Ten kabel należy do maszyn kopiarek i ładowarek Hyundai CE 8-series z 4-pinowym złączem diagnostycznym w kabinie. W przypadku maszyn budowlanych nigdy nie było standardowego złącza diagnostycznego, dlatego rok produkcji ma tutaj mniejsze znaczenie: granica przebiega przez generację modelu.

Hyundai (generacje CE):

  • Hyundai CE 8-series: Prostokątne 4-pinowe złącze diagnostyczne — to jest kabel do tego przeznaczony.
  • Hyundai CE 9-seria: Okrągłe złącze diagnostyczne 9-stykowe — do tego celu przeznaczony jest model JDC572.9.
💡
Warto wiedzieć: 4-pinowe złącze znajduje się w kabinie. Maszyny budowlane nie podlegają obowiązkowi OBD; granica przebiega tutaj przez generację modelu — seria CE 8 w stosunku do serii CE 9 — a nie przez rok produkcji. Przed zamówieniem sprawdzić bezpośrednio na maszynie, jakie złącze się znajduje.

Zawartość opakowania

  • 1x Kabel diagnostyczny Jaltest (JDC556A) | Hyundai Robex 4-styki OBD – 16-styki OBD2 | Maszyny terenowe i budowlane

Specyfikacja techniczna

Specyfikacja Opis
Producent Jaltest (Cojali)
Numer referencyjny JDC556A
Typ Kabel przejściowy
Zastosowanie Maszyny terenowe i budowlane Hyundai seria CE 8
Długość 30 cm
Interfejs Jaltest Link V8.1
Złącze ze strony urządzenia 4-pins OBD (prostokątne, jasno szara wtyczka z zieloną blokadą)
Złącze od strony interfejsu 16-pin OBD2
Jednostki kontrolne MCM (komputer maszyny), ECM Cummins SAE J1708 i ECM Cummins SAE J1939 (silnik)
Segment Maszyny Terenowe i Budowlane
Moduł Jaltest Jaltest OHW (maszyny pozadrogowe)