Zamówienie złożone przed godz. 16:00 w dni robocze? Wysłane dziś!

Szybka i niezawodna dostawa na terenie całej Europy

Profesjonalny serwis klienta z fachowym doradztwem

Mega Wyprzedaż: Rabaty do 75%! Ostatnie sztuki!

Przejdź do ofert
Discover similar products: Jaltest, Jaltest Kable przejściowe i adaptery, Kable OBD do Pojazdów i Adaptery
Jaltest  |  SKU: OBD202

Jaltest (OBD202) | Adapter Iveco 3-pin OBD1 - 16-pin OBD2 | Pojazdy użytkowe

€64,95 z VAT
€53,68 bez VAT

Gwarancja bezpośrednio od AsTools

Sami obsługujemy sprawy gwarancyjne szybko i bez pośrednictwa producenta. Dzięki naszemu własnemu magazynowi części zamiennych i wiedzy technicznej możemy Ci zazwyczaj udzielić pomocy od razu. Tylko w wyjątkowych przypadkach wysyłamy produkt do dostawcy.

2 lata gwarancji na wszystkie produkty

Wszystkie nasze produkty są dostarczane z 2-letnią gwarancją fabryczną. Gwarantuje to długotrwałą jakość i serwis.

Łatwy zwrot

Zwrot można łatwo złożyć za pośrednictwem swojego konta. Wyślemy Ci etykietę zwrotną na e-mail. Koszty zwrotu pokrywasz sam.

Profesjonalna obsługa klienta

Nasi eksperci gotowi Ci szybko i fachowo pomóc, zarówno online, jak i w naszym stacjonarnym sklepie. Pytania? Zapraszamy do kontaktu!

De Jaltest OBD202 łączy gniazdo producenta 3-stykową wtyczkę diagnostyczną marki Iveco z 16-pin OBD2 wejścia przewodu diagnostycznego Jaltest. Jest to blok zamknięty, 7,5 cm: z jednej strony szeroka obudowa OBD2 z napisem OBD202 wciśniętym w plastik, z drugiej małe czarne złącze z zatrzaskiem zabezpieczającym. Adapter nie posiada przewodu; montuje się bezpośrednio między przewód diagnostyczny a wtyczkę w kabinie.

To połączenie przesyła linie transmisji danych pojazdu do urządzenia Jaltest Link, co umożliwia bezpośrednią komunikację z modułami sterowania na pokładzie. Urządzenie diagnostyczne uzyskuje w ten sposób dostęp do sterowania silnikiem EDC M7, systemy hamowania ABS C3 i ABS Knorr-Bremse, do zawieszenie pneumatyczne ECAS-zawieszenia pneumatycznego we wszystkich wersjach, do hamulców rozdzielczych Intarder KWP i EST-32 oraz do WTEC III Allison-automatycznej skrzyni biegów. Zakres dotyczy pojazdów Iveco sprzed 1998 roku: serii ciężarówek EuroCargo, EuroTech, EuroStar i EuroTrakker z tamtych lat oraz TurboDaily drugiej generacji. Adapter jest autoryzowany dla Jaltest Link V8.1 i V9 i dotyczy Jaltest CV.

ZALETY

✔Osiąga sterowanie silnikiem EDC M7 elektronicznego sterowania pompy wtryskową w linię, którą Iveco stosowała w tej generacji.
✔Również systemy hamowania ABS C3 i ABS Knorr-Bremse i zawieszenie pneumatyczne ECAS-zawieszenia pneumatycznego we wszystkich wersjach (4x2 A, 4x2 Ratio, 6x2 DV, CAN i KWP).
✔W ciągnikach również hamulce rozdzielcze Intarder KWP i EST-32, a WTEC III Allison-automatycznej skrzyni biegów.
✔Pełen zestaw funkcji do pojazdów użytkowych: oprócz odczytu także sterowanie komponentami, parametry, kalibracje i resetowanie.

OGRANICZENIA

✕Zakres dotyczy pojazdów Iveco sprzed 1998 roku; późniejsze wersje Cursor o tych samych nazwach serii posiadają inne złącze.
✕Wyłącznie dla 3-styková wtyczka Iveco; inne marki i generacje mają własne złącza.
✕Dostępne systemy różnią się w zależności od wersji: WTEC III Allison-automatyczna skrzynia biegów jest montowana tylko w pojazdach z taką przekładnią.
✕Dwa adaptery Iveco obok siebie: ten jest dla serii ciężarówek sprzed 1998 roku, OBD401 do Iveco Daily ze okrągłą wtyczką 38-stykową.

Zastosowania i funkcjonalności

Za pośrednictwem tego połączenia uzyskuje się dostęp za pomocą oprogramowania Jaltest do jednostki sterujące pojazdu. Poniżej urządzenia i funkcje należą do zasięg CV Jaltest. Rzeczywisty zakres systemów różni się w zależności od modelu i wariantu.

Jednostek sterujących, do których można uzyskać dostęp

  • EDC M7, sterowanie silnika: Elektroniczne sterowanie pompy wtryskowej w linii.
  • ABS C3 i ABS Knorr-Bremse, system zapobiegający blokowaniu kół: Dwa systemy hamowania dostępne w tej generacji.
  • ECAS 4x2 A, 4x2 Ratio, 6x2 DV, CAN i KWP, zawieszenie pneumatyczne: Elektronicznie sterowana zawieszenie pneumatyczne w wersjach stosowanych przez Iveco.
  • Intarder KWP i EST-32, hamulec wspomagający: Systemy hamowania wspomagającego na ciągnikach.
  • WTEC III Allison, sterowanie skrzyni biegów: Sterowanie automatycznej skrzyni biegów Allison.

Co można robić

  • Odczyt i kasowanie kodów usterek: Odczyt pamięci błędów jednostki sterującej z opisem wykrytej awarii.
  • Wyświetlanie wartości pomiarowych: Aktualne wartości czujników podłączonych do sterownika, w postaci liczb i wykresu.
  • Sterowanie komponentami: Aktywacja poszczególnych części w celu ustalenia, czy usterka dotyczy samego komponentu czy okablowania.
  • Ustawianie parametrów: Zapisywanie konfiguracji i ustawień w urządzeniu sterującym.
  • Wykonywanie kalibracji: W przypadku systemów, dla których Jaltest oferuje procedurę kalibracji, na przykład po wymianie komponenty.
  • Wykonywanie resetów: Zerowanie liczników i ostrzeżeń po naprawie.
  • Obserwacja na żywo: Monitorowanie wartości pomiarowych w czasie rzeczywistym podczas jazdy próbnej lub testu.

Pojazdy i zastosowania zgodne

Decydujący jest złącze, a nie model. Adapter pasuje do każdego Iveco z 3-stykową wtyczkę diagnostyczną w kabinie. Nacisk położony jest na serie ciężarówek które Iveco produkowała do 1998 ; rok końcowy jest na tej podstawie ograniczony. Jeśli jeździ Pan Daily z okrągłym 38-stykową wtyczką, to OBD401 jest właściwym artykułem — w tym zestawie różnicą jest liczba styków, a nie liczba zacisków.

Iveco (ograniczenie do 1998 roku):

  • EuroCargo (1. generacja): (ok. 1991 - 1998)
  • EuroTech: (ok. 1992 - 1998)
  • EuroStar: (ok. 1993 - 1998)
  • EuroTrakker: (ok. 1993 - 1998)
  • Daily / TurboDaily (2. generacja): (ok. 1989 - 1998), o ile wyposażone w 3-stykową wtyczkę
💡
Warto wiedzieć:De 3-styková wtyczka znajduje się w kabinie. W przypadku ciężarówek złącze 16-stykowe stało się obowiązkowe dopiero wraz z Euro IV (październik 2005) , ale zasięg tego adaptera już sięga 1998 ; między tymi latami mogą Państwo napotkać także inne złącza. Do wtyczki Iveco Daily z okrągłym 38-stykową przeznaczony jest OBD401 . Przed złożeniem zamówienia sprawdzić najpierw, jakie złącze znajduje się w Pana pojeździe.

Zawartość opakowania

  • 1x Adapter Jaltest (OBD202) | Iveco 3-stykowy OBD1 - 16-stykowy OBD2 | Pojazd użytkowy

Specyfikacja techniczna

Specyfikacja Opis
Producent Jaltest (Cojali)
Numer referencyjny OBD202
Typ Adapter (OBD1 na OBD2)
Zastosowanie Pojazdy użytkowe Iveco sprzed 1998 roku
Złącze strona pojazdu OBD1 3-stykowe, czarny konektor z blokadą zatrzasku
Złącze od strony interfejsu 16-pin OBD2
Długość 7,5 cm
Interfejs Jaltest Link V8.1 i V9
Jednostki kontrolne EDC M7 (silnik), ABS C3 i ABS Knorr-Bremse (hamulce), ECAS (zawieszenie pneumatyczne), Intarder KWP i EST-32 (retarder), WTEC III Allison (transmisja)
Segment Pojazd użytkowy
Moduł Jaltest Jaltest CV (pojazdy użytkowe)