Jaltest | SKU: JDC572.9

Jaltest (JDC572.9) | Hyundai (seria CE) 9-stykowy OBD - 26-stykowy DB26 Kabel przejściowy | Maszyny budowlane i terenowe

Name: Jaltest (JDC572.9) | Hyundai (seria CE) 9-stykowy OBD - 26-stykowy DB26 Kabel przejściowy | Maszyny budowlane i terenowe
Brand: Jaltest
SKU: JDC572.9
Price: 151.95 EUR
Availability: InStock

€151,95 z VAT

€125,58 bez VAT

Gwarancja bezpośrednio od AsTools

Sami obsługujemy sprawy gwarancyjne szybko i bez pośrednictwa producenta. Dzięki naszemu własnemu magazynowi części zamiennych i wiedzy technicznej możemy Ci zazwyczaj udzielić pomocy od razu. Tylko w wyjątkowych przypadkach wysyłamy produkt do dostawcy.

2 lata gwarancji na wszystkie produkty

Wszystkie nasze produkty są dostarczane z 2-letnią gwarancją fabryczną. Gwarantuje to długotrwałą jakość i serwis.

Łatwy zwrot

Zwrot można łatwo złożyć za pośrednictwem swojego konta. Wyślemy Ci etykietę zwrotną na e-mail. Koszty zwrotu pokrywasz sam.

Profesjonalna obsługa klienta

Nasi eksperci gotowi Ci szybko i fachowo pomóc, zarówno online, jak i w naszym stacjonarnym sklepie. Pytania? Zapraszamy do kontaktu!

Kabel Jaltest JDC572.9 łączy okrągłe 9-stykowe gniazdko diagnostyczne z serii Hyundai CE 9 bezpośrednio z 26-stykowym wejściem DB26 urządzenia Jaltest Link. Po stronie maszyny znajduje się okrągły wtyk z szarą pierścieniową krawędzią, czerwonym uchwytem stykowym i dziewięcioma zaciskami. Po drugiej stronie cable znajduje się gniazdo DB26 z trzema rzędami pozłacanych styków w metalowej obudowie, co eliminuje potrzebę dodatkowego 16-stykowego kabla diagnostycznego.

Po nawiązaniu połączenia oprogramowanie Jaltest uzyskuje dostęp do centralnego komputera maszyny MCM (9 Series), gdzie znajdują się funkcje maszyny i pamięć błędów. W maszynach z silnikiem Cummins dochodzi sterownik silnika ECM Cummins w wersji SAE J1708 i SAE J1939; nie każda seria 9 posiada obok MCM także czytalne sterowniki silnika. Kabel jest objęty systemem Jaltest OHW (Off-Highway machines).

ZALETY

✔Łączy się bezpośrednio z 26-stykowym wejściem DB26 Jaltest Link; nie potrzeba żadnego 16-stykowego kabla diagnostycznego pośrednika.

✔Uzyskuje dostęp do MCM (9 Series), centralnego komputera maszyny Hyundai CE serii 9.

✔W maszynach z silnikiem Cummins ECM Cummins jest również objęty zakresem, zarówno poprzez SAE J1708 jak i SAE J1939.

✔Okrągły wtyk z szarym pierścieniem ząbkowanym i czerwonym uchwytem styków jest łatwo rozpoznawalny na maszynie gołym okiem, bez liczenia styków.

OGRANICZENIA

✕Wyłącznie dla okrągłego 9-stykowego gniazdka z serii CE 9; poprzednia seria CE 8 posiada prostokątny 4-stykowy wtyk, do którego przeznaczony jest JDC556A.

✕Kabel kończy się na 26-stykowym DB26, a nie na 16-stykowym OBD2; nie będzie pasował do interfejsu bez wejścia DB26.

✕Które sterowniki są dostępne, różni się w zależności od maszyny: nie każda seria CE 9 ma obok MCM także czytelny sterownik silnika.

✕Sterownik silnika Cummins występuje w wersji J1708 i J1939; to, która z nich jest zainstalowana, określa, przez którą magistralę danych pracuje urządzenie.

Zastosowania i funkcjonalności

Przez to połączenie uzyskuje Państwo dostęp do jednostek sterujących maszyny za pomocą oprogramowania Jaltest. Które systemy są dostępne, zależy od modelu i wersji. Poniższe jednostki pochodzą z zakresu pokrycia Hyundai w Jaltest OHW.

Jednostek sterujących, do których można uzyskać dostęp

MCM (9 Series), centralny komputer maszyny: Komputer serii 9, w którym zbiegają się funkcje maszyny i pamięć błędów.
ECM Cummins SAE J1708, sterownik silnika: Sterownik silnika Cummins ze starszą szyną danych J1708.
ECM Cummins SAE J1939, sterowanie silnikiem: Sterowanie silnikiem Cummins z nowszą szyną J1939-CAN.

Co można robić

Odczytywanie i usuwanie kodów błędów: Odczyt pamięci błędów jednostki sterującej z opisem wykrytej usterki.
Przeglądanie wartości pomiarowych: Aktualne wartości czujników podłączonych do jednostki sterującej w postaci liczb i wykresu.
Śledzenie konserwacji: Interwały konserwacji i wykonane prace z raportem serwisowym.
Wykonywanie dodatkowych czynności: Dodatkowe procedury oferowane przez Jaltest dla każdej jednostki kontrolnej, o ile są dostępne dla systemu.

Pojazdy i zastosowania zgodne

Decydujący jest wtyk, nie model. Kabel pasuje do maszyn Hyundai CE z okrągłym 9-stykowym złączem diagnostycznym. W maszynach budowlanych nigdy nie wprowadzono ustandaryzowanego złącza diagnostycznego, dlatego rok produkcji ma tu mało znaczenia: podział przebiega przez pokolenie modelu. Poniższe maszyny znajdują się w zasięgu Jaltest OHW.

Hyundai (seria CE 9):

Koparka gąsienicowa R140LC-9: (ok. 2010 - 2014)
Koparka gąsienicowa R210LC-9: (ok. 2010 - 2013)
Koparka gąsienicowa R380LC-9: (ok. 2010 - 2013)
Koparka gąsienicowa R380LC-9A: (ok. 2013 - 2016)
Koparka mobilna R140W-9: (ok. 2010 - 2013)
Ładowarka kołowa HL740-9: (ok. 2010 - 2013)
Ładowarka kołowa HL740-9A: (ok. 2014 - 2018)
Ładowarka kołowa HL757-9: (ok. 2010 - 2013)

💡

Warto wiedzieć: Złącze 9-stykowe znajduje się w kabinie. Maszyny budowlane nie podlegają obowiązkowi OBD; podział przebiega tutaj przez generację modelu — seria CE 9 w stosunku do serii CE 8 — a nie przez rok produkcji. Dlatego przed złożeniem zamówienia sprawdzić należy bezpośrednio na maszynie, jakie złącze się na niej znajduje.

Zawartość opakowania

1x Kabel adapter Jaltest (JDC572.9) | Hyundai (seria CE) 9-stykowe OBD - 26-stykowe DB26 | Maszyny budowlane i terenowe

Specyfikacja techniczna

Specyfikacja	Opis
Producent	Jaltest (Cojali)
Numer referencyjny	JDC572.9
Typ	Kabel przejściowy
Zastosowanie	Maszyny kopające i ładujące Hyundai seria CE 9
Interfejs	Jaltest Link ze złączem 26-stykowym DB26
Złącze ze strony urządzenia	OBD 9-stykowy (okrągły, szara pierścień karbowana, czerwony uchwyt stykowy, dziewięć złącze)
Złącze od strony interfejsu	DB26 26-stykowy (trzy rzędy)
Jednostki kontrolne	Komputer maszyny MCM (9 Series), sterownik silnika ECM Cummins SAE J1708 i SAE J1939
Segment	Maszyny Terenowe i Budowlane
Moduł Jaltest	Jaltest OHW (maszyny pozadrogowe)