Zamówienie złożone przed godz. 16:00 w dni robocze? Wysłane dziś!

Szybka i niezawodna dostawa na terenie całej Europy

Profesjonalny serwis klienta z fachowym doradztwem

Mega Wyprzedaż: Rabaty do 75%! Ostatnie sztuki!

Przejdź do ofert
Discover similar products: Jaltest, Jaltest Kable przejściowe i adaptery, Kable OBD do Pojazdów i Adaptery
Jaltest  |  SKU: JDC574A9

Jaltest (JDC574A9) | Crown 6-pin OBD - 16-pin OBD2 Kabel przejściowy | Urządzenia podnoszące

€162,95 z VAT
€134,67 bez VAT

Gwarancja bezpośrednio od AsTools

Sami obsługujemy sprawy gwarancyjne szybko i bez pośrednictwa producenta. Dzięki naszemu własnemu magazynowi części zamiennych i wiedzy technicznej możemy Ci zazwyczaj udzielić pomocy od razu. Tylko w wyjątkowych przypadkach wysyłamy produkt do dostawcy.

2 lata gwarancji na wszystkie produkty

Wszystkie nasze produkty są dostarczane z 2-letnią gwarancją fabryczną. Gwarantuje to długotrwałą jakość i serwis.

Łatwy zwrot

Zwrot można łatwo złożyć za pośrednictwem swojego konta. Wyślemy Ci etykietę zwrotną na e-mail. Koszty zwrotu pokrywasz sam.

Profesjonalna obsługa klienta

Nasi eksperci gotowi Ci szybko i fachowo pomóc, zarówno online, jak i w naszym stacjonarnym sklepie. Pytania? Zapraszamy do kontaktu!

Kabel adaptacyjny Jaltest JDC574A9 łączy 6-stykową wtyczkę diagnostyczną wózków widłowych i urządzeń podnośnikowych Crown z 16-stykowym gniazdem OBD2 swojego kabla diagnostycznego Jaltest. W przeciwieństwie do zwykłego adaptera, ta wtyczka rozgałęzia się za obudową OBD2 na trzy gałęzie: szara uszczelniona wtyczka z zielonym uchwytem styków, okrągłe złącze z jednym centralnym stykiem oraz małe okrągłe złącze. Należy o tym pamiętać przy rozpakowaniu: wszystkie trzy gałęzie należą do jednego kabla.

Za złączem w wózku znajdują się urządzenia sterujące. Połączenie przywodzi oprogramowanie Jaltest do modułów mocy Zapi TPM sterujących napędem jezdnym i podnoszenia elektrycznych wózków zarówno w wersji CAN jak i RS232, a także do sterowania silnikiem DL03 w serii CD-diesel. Główny nacisk kładzie się na wózki elektryczne; te z kolei nie posiadają sterowania silnikiem. W przypadku wózków widłowych i urządzeń podnośnikowych nigdy nie określono znormalizowanej wtyczki diagnostycznej, dlatego ta wersja pozostaje w użytku również na nowszych wózkach. Kabel wchodzi w skład Jaltest MHE.

ZALETY

✔Dociera do modułów mocy Zapi TPM elektrycznych wózków Crown zarówno w wersji CAN jak i RS232.
✔Dlatego użyteczny na wielu generacjach: starsze wózki komunikują się szeregowo, nowsze przez CAN.
✔W serii CD-diesel również sterowanie silnikiem DL03 (CAN).
✔Rejestruje przedziały konserwacji i wykonane prace z raportem serwisowym.

OGRANICZENIA

✕Moduł mocy ZPM (CAN) znajduje się w zakresie Crown, lecz bez funkcji diagnostycznych.
✕W wózkach dieselowych serii CD zakres ogranicza się do sterowania silnikiem; serie elektryczne nie posiadają sterowania silnikiem.
✕Tylko do złącza Crown: inne marki wózków posiadają własne wtyczki.
✕Kabel ma trzy gałęzie po stronie maszyny: obok szarej wtyczki również dwa okrągłe złącza, które nie są używane na każdym wózku.

Zastosowania i funkcjonalności

Przez to połączenie uzyskujesz dostęp do urządzeń sterujących wózka za pomocą oprogramowania Jaltest. Które systemy są dostępne, zależy od serii i napędu. Poniższe urządzenia pochodzą z zakresu Jaltest MHE dla Crown.

Jednostek sterujących, do których można uzyskać dostęp

  • Zapi TPM (CAN), moduł mocy: moduł mocy napędu elektrycznego na magistrali CAN z kodami błędów, wartościami pomiarowymi i danymi urządzenia sterującego.
  • Zapi TPM (RS232), moduł mocy: ten sam moduł na starszych wózkach z połączeniem szeregowym.
  • ZPM (CAN), moduł mocy: moduł mocy zgodnie z danymi Jaltest dla części serii.
  • DL03 (CAN), sterowanie silnikiem: sterowanie silnikiem wózków dieselowych serii CD.

Co można robić

  • Odczytywanie i usuwanie kodów błędów: Odczyt pamięci błędów jednostki sterującej z opisem wykrytej usterki.
  • Przeglądanie wartości pomiarowych: Bieżące wartości czujników podłączonych do jednostki sterującej w postaci liczb i grafiki.
  • Śledzenie konserwacji: Interwały konserwacji i wykonane prace z raportem serwisowym.
  • Wykonywanie dodatkowych czynności: Dodatkowe procedury oferowane przez Jaltest dla każdej jednostki kontrolnej, o ile są dostępne dla systemu.

Pojazdy i zastosowania zgodne

Decydujący jest kształt wtyczki, nie model. Ten kabel pasuje do każdego wózka Crown z 6-stykowym złączem diagnostycznym. Poniższe serie znajdują się w zakresie MHE oprogramowania Jaltest; przyłóż szarą uszczelnioną wtyczkę z zielonym uchwytem styków obok złącza na wózku, aby sprawdzić, czy pasuje.

Crown (zakreślenie):

  • seria SC 5200 i SC 6200: wózek podnośnikowy elektryczny
  • seria RC 5500: wózek stojący
  • seria RR 5700 i RD 5700: wózek retraktacyjny
  • seria TSP 6000: wózek wąskoprojazdowy
  • seria CD: wózek podnośnikowy dieselowy
  • seria CG: wózek gazowo-benzynowy
💡
Warto wiedzieć: złącze diagnostyczne znajduje się w kabinie lub na miejscu operatora wózka. W przypadku wózków widłowych i urządzeń podnośnikowych nigdy nie określono znormalizowanej wtyczki diagnostycznej, dlatego ta wersja nadal pojawia się na nowszych wózkach. Przyłóż szarą wtyczkę obok złącza na wózku przed zamówieniem.

Zawartość opakowania

  • 1x Jaltest (JDC574A9) | Crown 6-pins OBD - 16-pins OBD2 Kabel adaptacyjny | Urządzenia podnośnikowe i magazynowe

Specyfikacja techniczna

Specyfikacja Opis
Producent Jaltest (Cojali)
Numer referencyjny JDC574A9
Typ Kabel adaptacyjny (trzy gałęzie)
Zastosowanie Wózki magazynowe i podnośnikowe Crown
Złącze ze strony urządzenia 6-stykowe OBD, szara uszczelniona wtyczka z zielonym uchwytem styków plus dwa okrągłe złącza
Złącze od strony interfejsu 16-pin OBD2
Jednostki kontrolne Moduły mocy Zapi TPM (CAN i RS232) i ZPM (CAN), DL03 (sterowanie silnikiem)
Segment Wózki widłowe i urządzenia podnoszone
Moduł Jaltest Jaltest MHE