Zamówienie złożone przed godz. 16:00 w dni robocze? Wysłane dziś!

Szybka i niezawodna dostawa na terenie całej Europy

Profesjonalny serwis klienta z fachowym doradztwem

Mega Wyprzedaż: Rabaty do 75%! Ostatnie sztuki!

Przejdź do ofert
Discover similar products: Jaltest, Jaltest Kable przejściowe i adaptery, Kable OBD do Pojazdów i Adaptery
Jaltest  |  SKU: JDC633A

Jaltest (JDC633A) | Kabel przechodzeniowy Tohatsu 6-pin OBD - 16-pin OBD2 | Silnik spalinowy

€192,95 z VAT
€159,46 bez VAT

Gwarancja bezpośrednio od AsTools

Sami obsługujemy sprawy gwarancyjne szybko i bez pośrednictwa producenta. Dzięki naszemu własnemu magazynowi części zamiennych i wiedzy technicznej możemy Ci zazwyczaj udzielić pomocy od razu. Tylko w wyjątkowych przypadkach wysyłamy produkt do dostawcy.

2 lata gwarancji na wszystkie produkty

Wszystkie nasze produkty są dostarczane z 2-letnią gwarancją fabryczną. Gwarantuje to długotrwałą jakość i serwis.

Łatwy zwrot

Zwrot można łatwo złożyć za pośrednictwem swojego konta. Wyślemy Ci etykietę zwrotną na e-mail. Koszty zwrotu pokrywasz sam.

Profesjonalna obsługa klienta

Nasi eksperci gotowi Ci szybko i fachowo pomóc, zarówno online, jak i w naszym stacjonarnym sklepie. Pytania? Zapraszamy do kontaktu!

De Jaltest JDC633A to kabel przejściowy łączący 6-pinowe złącze diagnostyczne marki Tohatsu-silników zaburtowych ze standardowym 16-pin OBD2-interfejs. Po stronie silnika znajduje się złącze 6-pin, podłączane pod maską silnika, a po stronie interfejsu złącze 16-pin OBD2 Jaltest Link. Tohatsu stosuje tę samą formę 6-pin w dwóch klasach mocy: Kabel ten ma układ pinów modeli 40-60 KM, wersja JDC632 dotyczy 10-20 KM.

Kabel przenosi linie komunikacyjne silnika zaburtowego do Jaltest Link, umożliwiając bezpośrednią komunikację z jednostką sterowania na pokładzie. Dzięki temu urządzenie diagnostyczne uzyskuje dostęp do sterowania silnikiem ECM (Engine Control Module) MFS 40, MFS 50 i MFS 60, w tym kody błędów, wartości pomiarowe, sterowanie komponentami i zerowanie licznika serwisowego. Ustawianie parametrów i kalibracja nie są objęte zakresem dla tej jednostki sterowania. Kabel należy do Jaltest Marine.

ZALETY

✔Precyzyjnie dostosowany do klasy Tohatsu 40-60 KM — MFS 40, MFS 50 i MFS 60.
✔Na tej jednostce sterowania dostępny jest również reset serwisowy, w odróżnieniu od mniejszych modeli Tohatsu.
✔ Umożliwia testy aktywne: bezpośrednie sterowanie komponentami na jednostce sterowania.
✔Z danych na żywo obserwuje Pan wartości pomiarowe podczas pracy silnika.

OGRANICZENIA

✕Wyłącznie dla złącze 6-pin modeli 40-60 KM; dla klasy 10-20 KM Jaltest oferuje oddzielny kabel 6-pin (wersja JDC632).
✕Brak parametrów i brak kalibracji na tej jednostce sterowania; zmiana ustawień nie jest możliwa.
✕Silniki Tohatsu z złączem ECU 18-pin wymagają wersji JDC624, a nie tego kabla.
✕Wymaga Jaltest Link z ważną licencją Marine; kabel sam w sobie nie dodaje zakresu pokrycia.

Zastosowania i funkcjonalności

Poprzez to połączenie uzyskuje Pan dostęp do jednostki sterowania silnika zaburtowego Tohatsu za pomocą oprogramowania Jaltest.

Jednostek sterujących, do których można uzyskać dostęp

  • ECM — Engine Control Module: Jednostka sterowania MFS 40, MFS 50 i MFS 60. Kody błędów, wartości pomiarowe, sterowanie komponentami, dane ECU, reset serwisowy i dane na żywo.

Co można robić

  • Odczyt kodów błędów: Odczyt pamięci błędów jednostki sterowania.
  • Wyświetlanie wartości pomiarowych: Aktualne wartości czujników podłączonych do sterownika silnika.
  • Sterowanie komponentami: Wykonywanie testów aktywnych na jednostce sterowania.
  • Resetowanie serwisu: Zerowanie licznika serwisowego po przeglądzie.
  • Obserwacja na żywo: Śledzenie wartości w czasie rzeczywistym podczas pracy silnika.

Pojazdy i zastosowania zgodne

Decydujący jest złącze, a nie model. Kabel ten pasuje do silników zaburtowych Tohatsu o mocy 40-60 KM ze złączem diagnostycznym 6-pin. Poniższe modele znajdują się w zakresie pokrycia Jaltest Marine; rodzaj złącza na silniku Państwa należy sprawdzić na miejscu.

Tohatsu:

  • MFS 40 — jednostka sterująca ECM (Engine Control Module)
  • MFS 50
  • MFS 60
💡
Warto wiedzieć: Złącze 6-pin znajduje się pod maską silnika. Tohatsu stosuje tę samą formę 6-pin w dwóch klasach mocy — kabel ten przeznaczony jest dla 40-60 KM, wersja JDC632 dla 10-20 KM. Przed zamówieniem sprawdzić, jakie złącze znajduje się w Państwa silniku zaburtowym.

Zawartość opakowania

  • 1xJaltest (JDC633A) | Tohatsu 6-pin OBD - 16-pin OBD2 Kabel przejściowy | Silnik spalinowy

Specyfikacja techniczna

Specyfikacja Opis
Producent Jaltest (Cojali)
Numer referencyjny JDC633A
Typ Kabel przejściowy
Zastosowanie Silniki zaburtowe Tohatsu, 40-60 KM
Złącze od strony silnika 6-pin OBD
Złącze od strony interfejsu 16-pin OBD2
Jednostki kontrolne ECM (Engine Control Module)
Segment Silnik spalinowy (marin)
Moduł Jaltest Jaltest Marine
Część zestawu kabli Nie w zestawie kabli; dostępny oddzielnie w katalogu Jaltest
Wymagane do użycia Jaltest Link z ważną licencją oprogramowania