Zamówienie złożone przed godz. 15:00 w dni robocze? Wysłane dziś!

Szybka i niezawodna dostawa na terenie całej Europy

Profesjonalny serwis klienta z fachowym doradztwem

Mega Wyprzedaż: Rabaty do 75%! Ostatnie sztuki!

Przejdź do ofert
Odkryj podobne produkty: Jaltest, Jaltest Kable przejściowe i adaptery, Kable OBD do Pojazdów i Adaptery
Jaltest  |  SKU: JDC633A

Jaltest (JDC633A) | Kabel przejściowy Tohatsu 6-pin OBD – 16-pin OBD2 | Silnik spalinowy

€197,95 z VAT
€163,60 bez VAT

Gwarancja bezpośrednio od AsTools

Sami obsługujemy sprawy gwarancyjne szybko i bez pośrednictwa producenta. Dzięki naszemu własnemu magazynowi części zamiennych i wiedzy technicznej możemy Ci zazwyczaj udzielić pomocy od razu. Tylko w wyjątkowych przypadkach wysyłamy produkt do dostawcy.

2 lata gwarancji na wszystkie produkty

Wszystkie nasze produkty są dostarczane z 2-letnią gwarancją fabryczną. Gwarantuje to długotrwałą jakość i serwis.

Łatwy zwrot

Zwrot można łatwo złożyć za pośrednictwem swojego konta. Wyślemy Ci etykietę zwrotną na e-mail. Koszty zwrotu pokrywasz sam.

Profesjonalna obsługa klienta

Nasi eksperci gotowi Ci szybko i fachowo pomóc, zarówno online, jak i w naszym stacjonarnym sklepie. Pytania? Zapraszamy do kontaktu!

Jaltest JDC633A łączy 6-pinowe złącze diagnostyczne silników zaburtowych Tohatsu ze standardowym interfejsem 16-pinowym OBD2. Stronę silnika podłącza się pod maską. Tohatsu stosuje ten sam 6-pinowy kształt w dwóch klasach mocy: ten kabel ma wyprowadzenia pinów modeli o mocy 40-60 KM, a wersja JDC632 dotyczy modeli o mocy 10-20 KM.

Kabel przekazuje linie komunikacyjne silnika zaburtowego do Jaltest Link. Dzięki temu oprogramowanie Jaltest uzyskuje dostęp do sterownika silnika ECM modeli MFS 40, MFS 50 i MFS 60, z kodami błędów, wartościami pomiarowymi, sterowaniem komponentami oraz resetowaniem licznika serwisowego. Kabel objęty jest Jaltest Marine.

ZALETY

✔Dokładnie dopasowany do klasy Tohatsu 40-60 KM: MFS 40, MFS 50 i MFS 60.
✔Dla tego sterownika silnika dostępny jest także reset serwisowy, w przeciwieństwie do mniejszych modeli Tohatsu.
✔Umożliwia testy aktywne: bezpośrednie sterowanie komponentami przez sterownik silnika.
✔Dzięki danym na żywo śledzi Pan/Pani wartości pomiarowe podczas pracy silnika.

UWAGI

✕Wyłącznie do 6-pinowego złącza modeli 40-60 KM; dla klasy 10-20 KM Jaltest oferuje osobny 6-pinowy kabel (wersja JDC632).
✕Brak parametrów i kalibracji w tym sterowniku silnika; zmiana ustawień nie jest możliwa.
✕Silniki Tohatsu z 18-pinowym złączem ECU wymagają wersji JDC624, a nie tego kabla.
✕Wymaga Jaltest Link z ważną licencją Marine; sam kabel nie dodaje zakresu obsługi.

Zastosowania i funkcje

Kabel przeznaczony jest dla warsztatów i stoczni jachtowych, które obsługują silniki zaburtowe Tohatsu o mocy 40-60 KM. Dzięki temu połączeniu uzyskuje Pan/Pani dostęp do sterownika silnika, z odczytem, testami aktywnymi i resetem serwisowym.

Dostępne sterowniki

  • ECM: sterownik silnika (Engine Control Module).

Co Państwo mogą zrobić

  • Kody błędów: odczyt pamięci błędów.
  • Wartości pomiarowe: Podgląd bieżących wartości czujników.
  • Komponenty: wykonywanie testów aktywnych.
  • Reset serwisowy: zerowanie licznika po przeglądzie.
  • Dane na żywo: podgląd podczas pracy silnika.

Sposób użycia

  1. Zdjęcie osłony: Otwórz maskę silnika zaburtowego.
  2. Podłączenie: Włóż JDC633A do 6-pinowego złącza.
  3. Połącz z Link: Podłącz stronę OBD2 do Jaltest Link.
  4. Włączenie zapłonu: Włączyć zapłon.
  5. Odczyt: Wybierz Tohatsu i model w Jaltest Marine.

Zgodne silniki i zastosowania

Decyduje złącze, nie model. Ten kabel pasuje do silników zaburtowych Tohatsu o mocy 40-60 KM z 6-pinowym złączem diagnostycznym. Poniższe modele obejmuje zakres Jaltest Marine, wszystkie ze sterownikiem ECM.

Tohatsu:

  • MFS 40: ECM (Engine Control Module).
  • MFS 50: ECM (Engine Control Module).
  • MFS 60: ECM (Engine Control Module).
💡
Warto wiedzieć: 6-pinowe złącze znajduje się pod maską. Tohatsu stosuje ten sam 6-pinowy kształt w dwóch klasach mocy: ten kabel dotyczy 40-60 KM, a wersja JDC632 dotyczy 10-20 KM. Przed zamówieniem sprawdź moc i złącze swojego silnika zaburtowego.

Zawartość opakowania

  • 1x Jaltest (JDC633A) | Kabel przejściowy Tohatsu 6-pinowy OBD - 16-pinowy OBD2 | Silnik spalinowy

Specyfikacja techniczna

Ogólne

Marka kabla lub adaptera. Zwykle musi odpowiadać marce Państwa urządzenia diagnostycznego.Marka
Jaltest
Rodzaj produktu: pojedynczy kabel przejściowy, adapter bez kabla lub kompletny zestaw.Rodzaj produktu
Kabel przejściowy
Rodzaje pojazdów lub maszyn, w których można stosować kabel. Pozwala to szybko ocenić, czy pasuje do pojazdów trafiających do Państwa warsztatu.Rodzaje pojazdów
  • Łódź

Zastosowanie

Marka urządzenia diagnostycznego, z którym współpracuje kabel. Kabel jednej marki zazwyczaj nie pasuje do testera innej marki.Kompatybilne urządzenie diagn.
  • Jaltest
Moduł Jaltest wymagany do korzystania z kabla. Bez właściwej licencji kabel nie będzie działać.Moduł oprogramowania Jaltest
  • Marine

Złącza

Wtyk podłączany do gniazda diagnostycznego pojazdu lub maszyny. Musi dokładnie pasować.Złącze od strony pojazdu
6-pinowe OBD
Wtyk po stronie urządzenia diagnostycznego lub interfejsu. Najczęściej 16-pinowy wtyk OBD2.Złącze od strony urządzenia
16-pinowe OBD2

Funkcje diagnostyczne

Podgląd aktualnych wartości pomiarowych czujników podczas pracy pojazdu. Przydatne przy wykrywaniu usterek.Podgląd danych na żywo
Możliwość uruchamiania podzespołów w celu sprawdzenia, czy są uszkodzone. Skraca czas szukania usterki.Sterowanie podzespołami
Możliwość zmiany ustawień sterowników oraz wykonywania kalibracji po naprawie lub wymianie części.Parametry i kalibracje
Możliwość skasowania komunikatu serwisowego lub interwału przeglądu po wykonaniu serwisu.Kasowanie przeglądów serwisowych

Wymiary i waga

Sterowniki
ECM (Engine Control Module)
Numer referencyjny
JDC633A

Pozostałe parametry

Zastosowanie
Silniki zaburtowe Tohatsu, 40-60 KM
Część zestawu kabli
Nie jest częścią kompletu przewodów; dostępny osobno w katalogu Jaltest