Zamówienie złożone przed godz. 16:00 w dni robocze? Wysłane dziś!

Szybka i niezawodna dostawa na terenie całej Europy

Profesjonalny serwis klienta z fachowym doradztwem

Mega Wyprzedaż: Rabaty do 75%! Ostatnie sztuki!

Przejdź do ofert
Discover similar products: Jaltest, Jaltest Kable przejściowe i adaptery, Kable OBD do Pojazdów i Adaptery
Jaltest  |  SKU: JDC520A

Jaltest (JDC520A) | Kabel przejściowy Valtra 16-pin OBD – 16-pin OBD2 | Maszyna rolnicza

€109,95 z VAT
€90,87 bez VAT

Gwarancja bezpośrednio od AsTools

Sami obsługujemy sprawy gwarancyjne szybko i bez pośrednictwa producenta. Dzięki naszemu własnemu magazynowi części zamiennych i wiedzy technicznej możemy Ci zazwyczaj udzielić pomocy od razu. Tylko w wyjątkowych przypadkach wysyłamy produkt do dostawcy.

2 lata gwarancji na wszystkie produkty

Wszystkie nasze produkty są dostarczane z 2-letnią gwarancją fabryczną. Gwarantuje to długotrwałą jakość i serwis.

Łatwy zwrot

Zwrot można łatwo złożyć za pośrednictwem swojego konta. Wyślemy Ci etykietę zwrotną na e-mail. Koszty zwrotu pokrywasz sam.

Profesjonalna obsługa klienta

Nasi eksperci gotowi Ci szybko i fachowo pomóc, zarówno online, jak i w naszym stacjonarnym sklepie. Pytania? Zapraszamy do kontaktu!

De Jaltest JDC520A udostępnia firmowe 16-stykowe złącze diagnostyczne traktorów Valtra do 16-stykowego wejścia OBD2 urządzenia Jaltest. Po stronie maszyny znajduje się okrągły czarny wtyk z ograniczoną tulejką i metalową zaciskiem kablowym; w gnieździe styków umieszczono szesnaście pozycji numerowanych, z których dwanaście jest obsadzonych stykami. Pomimo jednakowej liczby styków rozłożenie jest inne niż w standardowym złączu OBD2. Kabel ma długość 28 do 30 cm.

Po nawiązaniu połączenia oprogramowanie Jaltest uzyskuje dostęp do układu sterowania silnikiem traktora. Jaltest obsługuje tutaj dwa układy sterowania: wtryskiem common rail: wszystkie trzy EEM3 - EDC 7 UC31 oraz nowszy EEM4 - EDC 17 CV54, gdzie na EEM4 dostępne są również dodatkowych czynnościach . W obu układach sterowania można pobrać przedziały konserwacyjne . Kabel współpracuje z Jaltest Link V8.1 i V9 i należy do Jaltest AGV (pojazdy rolnicze).

ZALETY

✔Obsługuje oba układy sterowania silnika z wtryskiwaniem common rail: EEM3 - EDC 7 UC31 i EEM4 - EDC 17 CV54.
✔Na EEM4 Jaltest oferuje również dodatkowych czynnościach oprócz kodów błędów, wartości pomiarów i danych jednostki sterowania.
✔W obu układach sterowania można pobrać przedziały konserwacyjne wraz z raportem dla dokumentacji warsztatu.
✔Obejmuje wciąż produkowane serie N, T, S, A i M i współpracuje zarówno z Jaltest Link V8.1 jak i V9.

OGRANICZENIA

✕Zakres obsługi Valtra obejmuje silnik: Transmisja, hydraulika i tablica przyrządów nie są uwzględniane w tabeli zgodności dla tych serii.
✕De ostrzeżenia diagnostyczne nie są dostępne na EEM3 i EEM4.
✕Wyłącznie dla okrągłego 16-stykowe złącze Valtra; starsze traktory z EEM2 - VP30/VP44 wyposażone są w mniejszą okrągłą 8-stykową wtyczkę i wymagają JDC517A.
✕Jednakowa liczba styków wprowadza w błąd: 16-stykowa wtyczka maszynowa jest okrągła i ma inne rozłożenie niż płaskie 16-pin OBD2 po drugiej stronie.

Zastosowania i funkcjonalności

Przez to połączenie 16-pin umożliwia dostęp do sterowania silnikiem traktora. Które z obu się u Państwa pojawią, zależy od wersji generacji silnika: wszystkie trzy EEM3 jest starszą, a EEM4 niższe wersje. Poniższe zestawienie pochodzi z Valtry, a za nimi funkcjami dostępne zgodnie z daną regulacją.

Jednostek sterujących, do których można uzyskać dostęp

  • EEM3 - EDC 7 UC31, elektroniczna regulacja silnika wysokoprężnego: Pierwsza regulacja z bezpośrednim wtryskiem Common Rail w tej generacji Valtra.
  • EEM4 - EDC 17 CV54, elektroniczna regulacja silnika wysokoprężnego: Nowsza wersja z dodatkowymi procedurami diagnostycznymi.

Co można robić

  • Odczyt i kasowanie kodów usterek: Odczyt pamięci błędów bloku kontrolnego z opisem usterki oraz wyczyszczenie jej po naprawie.
  • Wyświetlanie wartości pomiarowych: Aktualne wartości czujników w jednostce sterującej, z możliwością ustawienia limitów alarmowych dla wartości poza normalnym zakresem.
  • Przeglądanie obsługi technicznej: Sprawdzanie interwałów serwisowych i dokumentowanie wykonanych prac w raporcie.
  • Wykonywanie dodatkowych czynności: Dodatkowe procedury dla każdej jednostki sterownika, takie jak funkcje resetowania i kalibracji. W traktorach Valtra dostępne w EEM4 - EDC 17 CV54.

Pojazdy i zastosowania zgodne

Decydujący jest złącze, a nie model. Ten kabel pasuje do każdego Valtra z okrągłym 16-stykowe złącze diagnostyczne. Poniższe serie są objęte pokryciem Jaltest AGV w diagnostyce; serii A i serii T znajdują się również na liście kabla 8-pinowego, dlatego w ramach tych serii występują oba rodzaje złączy.

Valtra:

  • Seria Valtra N: (2005 - dzisiaj)
  • Seria Valtra T: (2002 - dzisiaj)
  • Seria Valtra S: (2001 - dzisiaj)
  • Seria Valtra A: (2002 - dzisiaj)
  • Seria Valtra M
💡
Warto wiedzieć:De 16-stykowe złącze Valtra znajduje się w kabinie, ma okrągły kształt z szesnastoma ponumerowanymi pozycjami, z których dwanaście jest zajętych; układ różni się od standardowego złącza OBD2. Starsze ciągniki Valtra i Valmet z elektroniczną regulacją silnika EEM2 posiadają mniejsze okrągłe złącze 8-pinowe (JDC517A).Przed zamówieniem sprawdzić bezpośrednio w ciągniku, które z nich się w nim znajduje.

Zawartość opakowania

  • 1x Jaltest (JDC520A) | Valtra 16-pinowe OBD – kabel przejściowy 16-pinowe OBD2 | Pojazd rolniczy

Specyfikacja techniczna

Specyfikacja Opis
Producent Jaltest (Cojali)
Numer referencyjny JDC520A
Typ Kabel przejściowy
Zastosowanie Ciągniki Valtra ze złączem diagnostycznym okrągłym 16-pinowym
Długość 28 do 30 cm
Interfejs Jaltest Link V8.1 i V9
Złącze ze strony urządzenia 16-pinowe OBD (okrągłe złącze, szesnaście pozycji, z których dwanaście zajętych)
Złącze od strony interfejsu 16-pin OBD2
Jednostki kontrolne EEM3 - EDC 7 UC31 i EEM4 - EDC 17 CV54 (regulacja silnika)
Segment Maszyna rolnicza
Moduł Jaltest Jaltest AGV (pojazdy rolnicze)