Bardzo dobra jakość
+ Szybka dostawa do Belgii
Kabel przejściowy Kawasaki 6-pin OBD – 16-pin OBD2 | Motocykl
Gwarancja bezpośrednio od AsTools
Gwarancja bezpośrednio od AsTools
Sami obsługujemy sprawy gwarancyjne szybko i bez pośrednictwa producenta. Dzięki naszemu własnemu magazynowi części zamiennych i wiedzy technicznej możemy Ci zazwyczaj udzielić pomocy od razu. Tylko w wyjątkowych przypadkach wysyłamy produkt do dostawcy.
2 lata gwarancji na wszystkie produkty
2 lata gwarancji na wszystkie produkty
Wszystkie nasze produkty są dostarczane z 2-letnią gwarancją fabryczną. Gwarantuje to długotrwałą jakość i serwis.
Łatwy zwrot
Łatwy zwrot
Zwrot można łatwo złożyć za pośrednictwem swojego konta. Wyślemy Ci etykietę zwrotną na e-mail. Koszty zwrotu pokrywasz sam.
Profesjonalna obsługa klienta
Profesjonalna obsługa klienta
Nasi eksperci gotowi Ci szybko i fachowo pomóc, zarówno online, jak i w naszym stacjonarnym sklepie. Pytania? Zapraszamy do kontaktu!
Kabel przejściowy Kawasaki 6-pin OBD na 16-pin OBD2 został zaprojektowany w celu połączenia specjalnego portu diagnostycznego nowoczesnych motocykli Kawasaki z uniwersalnym sprzętem diagnostycznym. Adapter konwertuje białą, prostokątną wtyczkę 6-pin (często typu Sumitomo) pojazdu na standardowe żeńskie gniazdo J1962 OBD2.
Kabel ten umożliwia komunikację między ECU (Electronic Control Unit) motocykla a zewnętrznym urządzeniem diagnostycznym za pośrednictwem protokołów takich jak CAN-bus (ISO 15765-4). Wewnętrzne okablowanie zapewnia prawidłowe trasowanie sygnałów z linii K-Line i sieci CAN, co umożliwia odczyt informacji o pojazdu przy użyciu standardowych skanerek na pojazdach zgodnych z normami emisji Euro 4 i Euro 5.
ZALETY
OGRANICZENIA
Zastosowania i funkcjonalności
Ta wtyczka przejściowa umożliwia dostęp do systemów elektronicznych kompatybilnych motocykli Kawasaki. Dokładna funkcjonalność zależy od podłączonego urządzenia diagnostycznego i używanego oprogramowania.
- Odczyt kodów błędów: Wykrywanie aktywnych i zapisanych kodów usterek (DTC) w systemie zarządzania silnikiem.
- Kasowanie kodów błędów: Resetowanie lampki awarii silnika (MIL) po naprawie lub konserwacji.
- Wyświetlanie danych na żywo: Monitorowanie w czasie rzeczywistym wartości czujników, takich jak prędkość obrotowa, temperatura silnika, położenie przepustnicy i napięcie akumulatora.
- Informacje ECU: Pobieranie informacji o pojazdie, takich jak numer VIN i wersja oprogramowania.
Pojazdy i zastosowania zgodne
Ta adapter jest dostosowana do motocykli Kawasaki wyposażonych w białe, sześciopinowe złącze diagnostyczne. Dotyczy to zwykle modeli wyprodukowanych od 2017 roku (Euro 4 i Euro 5).
Kawasaki:
- J300: (2017 - obecnie)
- Ninja 125 / 400: (2017 - obecnie)
- Ninja 650: (2017 - obecnie)
- Ninja 1000 / 1000SX: (2017 - obecnie)
- Ninja H2 / H2 SX: (2017 - obecnie)
- Ninja ZX-10R / ZX-10RR: (2017 - obecnie)
- Versys-X 300: (2017 - obecnie)
- Versys 650: (2017 - obecnie)
- Versys 1000: (2017 - obecnie)
- Vulcan S: (2017 - obecnie)
- Z125 / Z400: (2017 - obecnie)
- Z650 / Z650RS: (2017 - obecnie)
- Z900 / Z900RS: (2017 - obecnie)
- Z1000 / Z1000R: (2017 - obecnie)
- W800: (2019 - obecnie)
Zawartość opakowania
- 1x Kabel przejściowy Kawasaki 6-pin OBD – 16-pin OBD2 | Motocykl





